> 写在文前慰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辅,英国品牌的表现令人忧心忡忡摹心。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌埔律,它们目前都散落在世界各处胁,有的受到追捧有的则走向终点磋。即使获得成功的英国品牌季屡,它们仍为自己贴上的“德国标签”氏铅、“印度标签”的身份感到忧虑讣,毕竟蚊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除郎驹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革窟、原木的袅袅余香促殊测,这种气味只属于宾利动、劳斯莱斯们蒙车滇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严较瞄鬼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头戳。    从业这么多年尉捂藉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元妒时,从没有一辆能让我动了收入囊中之心茂筏襄,囊中羞涩遥不可及自然很重要嗜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蔬。我认为一辆好车琳市互,应该让驾驶者舒服恭苍、安静鞘顶、惬意的完成从A点到B点的旅程烦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快秘嘉撤,却实现不了我小小的梦惶。我一直认为刮,真正的贵族为,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极律,即便妥协仍然能坚守初心请错。此话适合改变自己的GT Speed斜,你知道吗沪?世上最难的事情就是超越自己稿菊圈,GT Speed做到了 悄课。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义奉络藩,当你启动它时射精,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态罢慧碌。   >> 外观澈敞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身面巧舷,作为宾利目前最为畅销的车型税,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”替棘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级净软胳。但是姓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配辽讣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者川圣时,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动摔掏活。当然茧缝爱,大部分“土豪”车主也不在乎庞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成达裁毫。    外观提升不是GT Speed的精髓莆苔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品帕模饰,动力怀柏、刚性搓檄佛、减重上的工作任重道远澎杉禄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg楼旁,仅有2.3吨股瓢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重看挫司。不要小看这350kg染律,几乎是一台V8发动机的重量北燎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件届潍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂械凹、多连杆后悬挂和防倾杆等提列丰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色评敌,分别是Burnt Orange(橘)壬己雾、Sequin Blue(蓝)冕捞肪、Excreme Sliver(银)视拜爬。为了凸显GT Speed的特殊卞和,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)獭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选睡澳。宾利工作人员表示扒等,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故峭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加躺弹晤,尤其是在中国等兴新市场更是突出激叼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瘟。    你知道胖子多么努力吗匡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时崇低,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形哪染。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超荚。那些把高性能作为卖点的品牌镭恃彻,现在宾利也有资格和你们一较高下磨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸虏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致票,其尺寸为(mm)火瞄熔:长4806冈乖围、宽2227凉珐、高1394漠亥,轴距为2746mm侣苛。我知道毒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距舰枪汐,为了让你做到心中有数荷矮旁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来猫。与竞争对手相比燎死,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先姬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑冬叮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车暗,哪怕国内的环境日趋恶劣钱洁绊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值屁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成猛承县,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭仕岔,整个过程大约需要22秒瓤夹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间顾,从而避免占用后备厢大部分的空间氏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘诺墟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚夸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感雄,没有法拉利暴躁泉摩嚏,缺点恐怕是不高调肉残尘。不信你点击上方视频听听视频里声音荆蕉抬。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结躬乱每: 作为欧陆GT的性能旗舰颠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角殴踩吧,不仔细研究根本发现不了它的区别乱脑。虽然外观变化之处并不算多坝,但是对于轻量化咆途、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性畦嘉。" "   7月21日贯绦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)赴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华貌、北汽E150很郎,成为第一期家用空间王冠军鹃。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坚啊。它们会有怎样的空间表现骗楞腻,不如一起来见证间扳。 本期内容开始前虎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧啤: 好了究,正式开始第二期内容狡。不过简单说几句坪,为了没看过第一期的网友们耐剁秀:    你可能会发现潦目颓,随着岁月流逝伯竭舰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭噶,也当起了小爸爸人辅。恰此时肆冯,他们对车的选择可能也有了新的取向陀,空间大昂楼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素徘挫倡。    基于此靶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题卷垢埠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间睛,让大家对车辆的实用性有个较全面逝袄罚、正确的认识卷剩抚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测崩、模拟一家三口郊游的情景实测扫炮、细节空间的展示伴顶、实体娃娃的数据测量四个环节进行谴。   话不多说湃贪税,有请今天的选手袍耿秀,登城萁Α! 第一环节炬搔:堆放整理箱缄歪散,能放多少放多少    由于很多厂商避平、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升离龄全,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时系鄙,也会帮你量化一下车到底能装多少升仟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数申话东。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疗轿,并加以不同颜色区分睹,目的是给你呈现最直观的感受烯饱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据宛,仅供大家感受一下挥容仍。今天我们拿箱子说话伐拦,看看它们这种数据到底能装多少箱子裙骇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下徊间凰:由于时间关系寞,我们这次只借到了骊威的低配版嘘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒别弦冈,但高配版的骊威有这一功能酗鸵姐。 首先出场的是骊威赋:    状态一盘:单纯的后备厢空间 状态二嫂:放倒后排座椅后的空间 状态三松:除了驾驶位的所有空间   编辑点评介蔫: 骊威一如我们所想的那样寿雇蓬,空间的确是其一大卖点搭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时恃垦颗,小伙伴们都惊叹了!骊威磺参,实力不凡桐。   其次出场的是致炫忱迹:    状态一合:单纯的后备厢空间 状态二办餐:放倒后排座椅后的空间 状态三朵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吨刺: 就如文章开头介绍致炫时所说鸽羌苗,空间泻想、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点氖块秸。通过这一环节放整理箱的测试脚韧馅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得握素。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积泉玲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二岔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三耻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结卢糠体: 通过摆箱子的实战迁痘,以及上面表格数据的对比谜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利曹昂赣。而致炫与骊威差距也并不是太大瘟,可见其空间不可小瞧室期。接下来又有哪些好玩儿环节剧超?而两车又会有怎样的表现呢弓秦镐?请继续往下看卯墩图。" "   今年5月册陇壕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶仁莎础?9挡无用渐创父?自由光深度试驾报告》)雀奉散。当时肺盎算,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测甸。    6月册,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捆。不过3.2L版的离地间隙募、接近角结、离去角间苯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少忿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别酸?    几天前贺熟宋,我和赵璞黔能缚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市揭姑狙,这车还行不行檬诺?    我们的第一站共窍绵,魔都上海腐如敬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辛。在经历了噩梦般的改签乏颈、等待妙脚袭、登机敲滴、继续等待之后闻票,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间翱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蜂:“游遍世界各地停,开尽天下好车啥缴佬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瓷焚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方椽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的剿福鸡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蔼。在此我可以不吹牛X的告诉大家套察施,我在纽北环实际驾驶过迫旦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑禽尽婆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI备,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型溜揪惯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吞岁,在国内也非常抢手共啦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升写,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障射戒毋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变岔脓跑,基本保留了GTI所有特征临某。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升傅,在舒适配置上也更加的平民化沏裸唯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整的糕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件峭使荷,例如两边的侧裙以及尾翼等磊缸膛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的扇板抢。但低调的外观也有自己独有的设计元素旗星蒋,例如车头处GTI特有的红色的拉线湍碑病,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标避搭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中扭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性眠宫珊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm币扇杀。另外翠,新车的LED尾灯造型也很有特色释掇捐。海外版GTI提供了红色汹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择团呜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现孰,但国产后或许可以与国内的消费见面虐汞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少檬,我把它们大概分成两类霉萄:靠谱的和不靠谱的烷勿。不靠谱的原因很多沽玩凯,有些续航里程太短辈浦,上车就开始为电量担心;有些性能太差昏冠半,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比存衅洪,几十万买个两门小车秽慰,真当我们都是土豪吗裁测?   不靠谱的理由千千万通,靠谱的标准则大致相同判曝惮。续航里程不能太短斜,加速不能太慢号,最好还有些实用性吧擒堂,价钱不贵就更好了困腾寞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了刊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车箱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平姥,拿汽油车举例的话嘶含,90%以上都算得上靠谱舰愤谜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说廓,能达到及格水平的车型却不算多颁材。我们的这辆测试车是2012款的冠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型臀。还好时隔两年伺畅涝,e6的动力系统并没有发生大变化谦氓响,只是外形和配置有小小的调整未。   续航里程撅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧巍悄白,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群碳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车乓,这其实只是理论值儡背客,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱辣逗,实际用车时很难达到搔宽龋。夏天空调缚暑镀、冬天暖风唬、高速快了抠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程毫。   这种电动车只是日常通勤还可以修,但稍微有些想法皑接饥,想去见个朋友茶、买个菜疗,心里就得犯嘀咕坤功帅。这种心中总有事悬着的感觉很难受粱纤超,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多丰。   由于时间原因疤弥,我们只能简单测试一下e6的续航能力靶剖描。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里酮焙,其中高速路况三分之二搽米,城市路况三分之一狙垫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来上攀绕,我们的行程其实就是三段腾媒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)场到筒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)匡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)羌甲零。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)艾兽夸,显示续航里程320公里履蠢。完成第一段高速路程时(43公里)纫下泄,电池余量82%(耗电17%)窜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)糯几,电池余量63%(耗电19%)耽扭略,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)宛敖,电池余量45%(耗电18%)伦魏,续航里程134公里(减少61公里)精舍疯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点副:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伟浚娥,比如第一段高速行驶艾舱,续航里程减了59公里辜,而实际行驶了43公里塘尉,二者大概是0.7倍的关系免薄哦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话盲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近某系玲,拥堵路况似乎还更费电一些杏淀窗。" "  近两年邢藤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮替偶,很多大厂都推出了自己的纯电动车耪鸵,先不说比亚迪这些纯自主品牌讥姜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车咐炊雷。今天忌背,我们就提到了之诺这个品牌苗输哨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赌噬萎,主打高端匆甸绩,并且未来也是只进行纯电动车的研发协,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌搬客。今天贬膳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拿辞,下面我们就对这款车型做一次体验哆饲。   之诺1E只租不卖杀忱,租赁价格为衰僚:日租金为400元/天道,长租(3年期)为7400元/月绒,现在消费者就可以对这款车进行租赁圈售。   租赁价格包含表弗纱:车辆上牌巾吃衰、充电盒安装(7.5小时充满)哗幢箔、保险混称铆、每6个月一次定期检查保养亥男、车辆维修届蹈嘲,7天24小时道路救援铂摄辅、拖车以及备用车辆等俱腻皑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造妹河磐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蓄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子裂蟹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计抄那,虽然亮点不是很多降本,但至少可以与宝马X1拉开一点距离奴,树立之诺自身品牌的辨识度晒捶鞍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系悲欧扁,辨识度极高滩。 既然是同平台打造棉党地,那么轴距和宝马X1也是相同的哆涟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎呈师弛,尺寸为225/50 R17懦四,这款轮胎最主要是为了节能考虑录菩。   本文导航   分享到悼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉疟,它是南京依维柯生产的车型厕杜,隶属于跃进品牌旗下铅姑脸,是一款定位中高端的轻卡产品茎。该车是在2013年1月首次发布的痰蚀,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)骑衰,为用户提供了更多的备选车型鸽傻晤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现烽硅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)物。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域怪缚,宝马向来不走寻常路疏,旗下的SUV并非越野硬汉颇煎,而是更加注重公路操控性荒钢彻,所以在外形上也有着自己的独到见解痢。Coupe原本只是轿跑车的特征蚀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上涕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后路跺巫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上诺喇。在这种背景之下擦苫酒,X4应运而生扫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验脓擒波,宝马对于X4的设计便更加得心应手檬你。从车身尺寸来看识,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化粳涟。然而实际感受上台烂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力贫铃腹。它们的关系就如同X6和X5不,一个张扬乃堡仕、一个低调搬航。要想说苁遥酷导?X4很在行匡趣。   这辆X4的外观加入了大量M套件肥饥镣,进一步凸显了它的运动风格酥梨斑。夸张的前后包围降低了视觉重心陡芒橇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角椭惺瓷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢虑杭?所以般但门,接近角甩几、离去角这些数据对于X4来说膘,根本不重要聪。   和X6一样外藉镐,性感的臀部是X4最迷人的地方隆府。如果从车尾来看碎凄,X4确实比X3运动了不少迸,高挑的腰线翱螺、厚重的尾部都能给人很强的力量感弥。对于35i来说脾膏,单边双出的尾排着实有些低调视沤稻。尾灯的造型是典型的宝马风格其,造型简单歼、大气森,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升槽袱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮捕速拆,前245mm迹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性仕讹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)饥春擒,这是一款综合静音椽欣伶、舒适廖隆勾、操控于一体的轮胎磋嗡。在我看来磷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎纷封,似乎更为合适狡钩。" "  原标题臼供巴:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前唐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卑弄,该车除了外观造型犀利番、内饰豪华滦、配置丰富之外微悔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钠扛。作为一款以年轻必、时尚为主旋律的产品弄,NX开起来的感受如何菜晾拌,今天我就为大家正式揭秘盟梯。(注姬点降:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称躲吧,如NX守提廷、ES桓阀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍导:   NX车型的外观内饰设计风格胯富荆,在之前的文章中我已做了详细介绍溺谐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品妓。从实车给人的感觉来看私掠,它的确做到了这点徽掂,不少人见到它的第一反应就是杭损吼:恩恼纹,这车挺个性乌、挺漂亮炒杀绦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嗅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计手让氛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度力。此外乱雷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯敬把磐,进一步提升了科技感蠢。不过它并非全系标配完试,在入门级车型上近光灯依旧是LED肩晨,远光灯为卤素灯泡捍靠寄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷砻韬邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV狼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3撤倘巫、宝马X1做直接竞争荆每,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV糯完,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证疯品诧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES簧按烁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格奈入。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严琛,其中一款为17英寸究,另两款为18英寸吭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂假蹈旁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎魔,在国内的售价大约1700元/条聊卜泛。   车尾线条与前脸相呼应骄,造型犀利碑唬闯,棱角分明愤舞竞,以凸显整车年轻冷眯挪、运动化的产品定位教。同时保,尾灯设计十分用心笆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果磐溉,特意在接缝处增加了一小块LED挽难勒。   内饰方面嘎狙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造列,同时用料保持了该品牌一贯的高水准半钒量,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用夹舶弓,大幅提升了车内的豪华氛围帆。   据雷克萨斯厂商人员介绍雇颅啡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏葡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统馈壁,它的使用方法类似于电脑的触模板然犊戮,并带有震动回馈功能锑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用翅。此外讽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统礁泻,我们咨询厂商工作人员存暮,这配置会不会引入中国灌繁,对方并没有给出明确答复饱枯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蹲灭,作为家族中的新进成员加,NX的表现自然也不会差岗葡。为了符合它运动化的定位嘘楷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强渐圣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现娘惶砍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意史纯。   在海外绍卞啪,NX提供了全景天窗含星显、普通天窗和无天窗三种版本的车型吧节椭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃付苟,采光效果很好佳吭烦,但无法开启粉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用底沁,采用的是外开式设计狡城储。可以确定的是虾,上述两种版本的天窗都将引入中国丝外,至于无天窗版车型是否会引进苇,暂不清楚省敬茄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年澳,马自达CX-7在海外推出;2009年馅,2.5L两驱车型引入国内眉盯,售价28.8万;2010年烂靠妥,增配的小改款车型上市需态,售价29.08万嫁苛傅,同时宣布国产意向;2012年繁奸,海外CX-7停产;2014年抖祁舒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道便,等它国产的人此时已经老了四岁了函腺没。   从以进口的身份引入国内香,到正式国产经历了四年左右的时间薄绩背,在这四年中进口CX-7销量并不好鲤汾坤,一方面是当时市场不成熟莎坛,后期竞品丛生将其埋没了磐蓄仓。另一方面原因也在其本身魔律铣,比如定价高皮、2.5L发动机动力孱弱等等缅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍材,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统袭粒袄。在测试之前次斧炕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点段?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm屎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm极涛,搭配6挡手自一体变速箱割。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机斤甜浓,只不过调校要比CX-7上的更为激进嘲。即便如此祈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼底。   油门的设定比较灵敏领,起步和加速初段都还比较轻盈棠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线屑维李,而不至于拖沓毋犯,一切都显得易于掌握栋吮顾。变速箱和发动机配合的是那么默契纠凑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位褂需,只是在极拥堵的道路上蠕动时外,1挡与2挡的切换有点闯动而已工,问题不大叮。   转向和悬架的设定偏向运动涎刀,采用机械液压助力的转向系统比较重穷撇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蔫。悬架没有“忽悠”的表现撩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息导,车内乘员经称毡倥蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”慌崎。悬架后段偏硬缕充,在弯道中并没有明显的侧倾隙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吵紊缴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错礁链绰,动力供给够积极毖敬顶,表现不错崔并到,驾驶感觉非常轻松号斯,动力的跟进也很是及时棉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)跋胖提。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm虐匪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右磺捞,而且不是那种喷涌般的迸发巾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已风辽,给人相对内向保守的错觉欠烩。   CX-7更擅长的是中途加速淖乡,比如从60公里/小时开始埔缎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易图,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓划沦文,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限跺,这几天这种沮丧感时常出现黎。不过也正是这个中段加速的特点捎尺烈,使得它在行进中完成超车显得轻而易举曝荷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右葛叮,稍踩油门就奔向3000rpm泡接,便能得到很好的响应峦但侨,仅有极为短暂的降挡迟疑寥呸们,随后就催逼出了足够的扭矩彩。简而言之爆韦署,CX-7的驾驶感受还是相当不错的心,容易上手皮篙,各方面的表现也都算令人满意道。   中高速行驶中一切都能变得敏捷让笆,涡轮增压器起到了明显的效果步,就像注入了某种精神类药物溜澳,虽不时刻保持着亢奋状态锻翅戈,但兴奋状态确实随时可以到来摊诧拱,一切都听从指挥桓康。这种持续的加速感可以维持一段时间酪,心里不禁一阵爽快长室,当然思替阔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拨法。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光估参,测试油耗的过程共行驶了134.6公里邯斜圭,消耗燃油17.94升加,平均时速为30公里/小时鹅妥悼,全程开启空调检微,平均油耗为13.3升/百公里剔拘霓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看炼硷募,CX-7绝不算省油的那类搔酮狭,准确的说是比较费油摧宿。另外香火,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油仟,无疑使用成本相对较高鼓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前剂操,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章徽。说实话党辜,那是我第一次接触这两款车塑跨扇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象俗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机图,动力同样够用韧,但输出并不算线性河家,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蚂褐哀。当时我就在想凳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了姬纽,而如今厂家真的这么干了嘲缉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统牌,增加了几项配置芜,外观方面几乎没有改动逆,图中的这款车只是增加了车顶行李架笨魔炉、车尾扰流板和挡泥板等选装件屋茬。   这款帅客HR16是一款7座车型梁茂画,它可以满足国V排放标准侥谦,车窗后半部分采用了隐私玻璃锌农,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恳伟抢。当然叹草,帅客实际上是一款既可以满足载人摄剃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)捅长,所以它的车系中包含了5座缮、7座搪垄抬、国IV淑侗苦、国V等各种不同版本垦剧太。   除了挡泥板之外够购蒋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高湾拿湘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卫念腿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统癌啸,其中的最强模式叫作“Dynamic”片添孔,译为“动态”班筏冷。有意思的是偿,在英文里川怂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机煌蚀抒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗牵?——开启动态模式龚烽,就等于点燃了一根无形的导火线涛。   要追根溯源的话吝惩烂,炸药起始于中国乱颂,属于四大发明之一七么赋,不过相比中国发明的黑火药恨鲁看,硝酸甘油平时更加安全可控力,而且破坏力更强臼。奥迪RS 7同样如此囤伐,它多数时候表现得比较随和纯杏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力娜。   首先从外观上就容易看出它很厉害猩。奥迪A7之所以独特尽焕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型巍,人们将之称为“Sportback”控割,在我看来累敢惯,它的廓更像是一只优雅的海龟镰颗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种虏扁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装肯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光袖厩,所以它已经不是传统爬行类的龟迹僻伎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息软牧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同斜巨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘没擒,让人不由自主的去稳稳扶住3哦缉、9点位置胆滤。   在风骚的外形和各种真皮秋阮、碳纤维材质的覆盖之下巧北,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性签幌促,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别免劳逝,这一点很好泞叔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV畏井句,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绰跨怒。即便在这种情况下商,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价伯盲硷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题腻:谁给你的自信卖这么贵比广?不错微,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008悍溉,它到底是盲目自信还是厚积薄发杀午?我们一比高下盖。 外观对比绵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结萌膘步:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算填婚,所以我决定说点可以量化的东西焙。首先脯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现浆钱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型低掣菩。其次可能是由于动力的原因杜剐炊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽坞纯屎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上肥,备受关注的长安CS75正式宣布上市唐横分,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凯匠拾。在前期的试驾活动上绕裳漏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型胯,并对其驾驶品质给予了极高的评价滤嗜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车恼,和手动挡车型相比楞日瓷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待撇崔情。 ● 外观内饰的简单介绍纯:   在外观方面秆紊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型波,长安并未给1.8T车型增加特有的标识失岗犀,甚至连一个小尾标都没有蔬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿暑汹琼,但1.8T车主可能会对此有一些不满谈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm芯,轴距为2700mm侥悲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5阜、奔腾X80以及哈弗H6搁,CS75还是相当有竞争力的眠倡,它的轴距和长度最大送商,宽度仅次于哈弗H6玫,高度相比瑞虎5矮了35mm挖丘蒂。   在外部配置上蒋肉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统摆且,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头灸赶唬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角耽。另外臀缝,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钡楞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果策秆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力检吩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致衫黄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辟炕,市场售价约为700元/条樊饥衅,在同级别中算是很厚道的配备了节吞恰。此外鸥讲得,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品攫菠,只是轮圈被替换为铁轮圈忌幻,还是俩字——厚道笆柔犊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格怒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足陷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卞喂嗜,看起来更有层次感彩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙父脐、设计毫无新意嚷、用料也很一般等不好的印象取息。不过近年来鼻湘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹忱癌寝,长安便是其一谴谁庐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视懊,也很难找出它的缺点纺糜互,按键乡、旋钮的阻尼适中撬掣殿,手感很不错铰。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏斡茅,分辨率和反应速度都还不错甸,不过在功能性上它只提供基本的导航疙、DVD常宛、电台害强绕、倒车影像及蓝牙功能领,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酞词,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到撩干吾,但是厂家对此并没有改进惩棚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放儒敖。但是被星,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度睛洪行,同时设备名称也无法显示完整梳棱粱,在用户体验上还有提升空间文司捷。   不过乱磺,在一些细节处理上芥哎书,CS75依然还有一部分表现无法令人满意晴朝促。比如在挡把前方的储物格邵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理皇煽鞠,不过这块材质却为硬塑料李猴,实际上根本无法达到防滑的效果簿。另外惮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯菏,这点值得表扬师,但必须手动摁下开关才能点亮懒糙诽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果徐蓉。座椅填充物软硬适中态劳,刚刚好搅侵爽,并不会软到开久了腰疼锭酣,也不至于硬到硌(gè)人排膜介。除此之外鳞菠,包裹性表现也很不错限,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中谜。另外辩簧炬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节帛嵌莎。   车内乘坐空间表现上梗换拟,身高180cm的编辑身处前排位,头部约有一拳左右的空间豌,此时移身至后排厕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间堕际。作为一台紧凑型SUV车型庐馁倪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了痉捕。   来到后备厢歌,长安官方给出的容积数据为590-1560L伎衫,表现中规中矩扳睛就。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布百鲤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果铆,增加消费者对于整车的好感度硷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟参苦锣,如今市面上的电动车产品越来越多涉,开始逐渐走入人们的生活贝倾圭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一卑,大家对它的了解可能还不是很多锋痢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元富颅缓。那么这款车究竟如何呢捷搂挞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车芜瞪烘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上悔标,我们终于有机会近距离接触一下税场。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌阂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质赂阿革,因此其与众泰汽车合作薄办烂,推出众泰知豆电动车票瞪憨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同欺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识勾宏连。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗复壬?不管你信不信肖迹土,反正我信了芹枫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱匙镣些,售价为24.98万-28.98万元抡翻,共有三款配置可严谩,全系均未采用quattro四驱系统拱,取而代之的是前置前驱的驱动形式签。更便宜的价格带来了更低的入手门槛库脆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生号媒盯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水森,1.4T的发动机到底够不够用父酿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瓜裸,这些问题都难免让人担心犁沮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”棘雹,它又是否值这个价格居瘫,下面让我来终结你的这些疑惑缄台喇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力函:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱仕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烫看拟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境布爬川,既然大家都关心这一问题豁陪呢,那么我们就从这个问题开始一一解决嗽讳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的欢蜜,其最大输出功率为110kW省些,峰值扭矩可以达到250Nm辫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm谦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后松颠素,动力储备不足方面的顾虑戈,但是这些想法也好顾虑也罢拨层秸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了啼幢藐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实戈堂坤,油门初段的旷量微乎其微惮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点戳,当发动机的转速达到1750转时甸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩皑涤光,强烈的推背感也会随之而来鳞簧,如果你不是冷静下来思考一下沽拌班,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受门,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减性。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候楞描,一开始的想法和我一样撮题,换了1.4T发动机之后绩适,动力跟的上吗纯簧撇?心里总是怀揣着这样一个疑问倡,但是当他们开了一段时间之后挡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泞糯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格控吴敲,处于D挡模式时熊鲜壬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝牡航话,但也感觉不到激进的性格诬骆。但是当车辆处于S挡时裙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉衰,整个车似乎突然变得紧张了起来敦,时刻专注着你踩油门的右脚筐钱畅,稍有动作便会迅速做出响应椿。   在城市的驾驶中倘睹羞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骸鸵,当你深踩油门时捣段渐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞文梅迪,或者可以说垒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蜡腺寿。此外讼镰,作为一台不折不扣的城市SUV绿杯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验塘按。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陀斯酶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量恋脆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感琼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扫矗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嘘虚毁,整个加速的过程非常线性逆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时殴吼弥,不会表现的非常神经质颓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱磋戮题,这台变速箱给人的感觉非常聪明堕,可以准确的猜出驾驶者的意图棘,在换挡的速度和时机方面非常到位阮禾花。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钉驮。此外撬痉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错杀。当车辆处于D挡模式下祈驶,当发动机的转速达到2000转时俩署题,这台变速箱便会进行升挡的动作虽舞,从而保证日常驾驶更好的经济性察。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时陆腺颓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应憾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止诺灸恍。   这台变速箱也并不是近乎完美拌跺,它当然也存在着自身的不足碴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺缆画,尤其是在低速的区间内汞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感妨。此外阿嫡凳,该车提供了四种驾驶模式的选择红融,分别为经济部锚敞、舒适兽、自动和动态模式为,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整甭收。 性能测试市:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中朵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现踏空,最终的破百成绩为9.14秒跺乖访,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升尽袍。奥迪Q3在三挡时完成了破百嫡京,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程添卷。此外钮屉挟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没解感,非辰凭鹆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失苛,整个加速的过程十分平顺和线性赋群,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势雄量。车辆在全力起步的过程中谋,由于没有采用quattro四驱系统熔梯,车身有轻微的抬头现象北肋,前悬挂的拉伸比较明显频。 性能测试廖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中林,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米浚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鄙起川,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系分矗。在整个制动的过程中丸遣,G值适中保持在-0.9到-1之间勿温,全力制动时车身呈现出前倾的姿态粕毖,前悬挂很大程度的收到挤压酪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显庞。此外刹,该车在连续制动的情况下谁嘎,受到的热衰退现象比较明显狮扒汀,在连续测试过后昂,制动距离增长了接近2米戒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容谐坞,动力方面也足以应对使用的需求俄怜丛,尤其是在低扭方面害,这台发动机表现除了浑厚的功底宛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平聘逗露。对于一台城市SUV来说淘蓄碌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酞。" "  你有没有这样的勇气锹鹃,一辈子只留着一种发型倍庐,带着一种款式的眼镜钙届卤?或许多数人会摇头说不低趟。试想你现在穿着中山装端,带着大边框摔,留着中分头走在街上供饲姜,别人必定会投来异样的眼光赔豆石。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甫,但有一种美脯淋,却是永恒的秆苛,我们称之为“经典”竣。就像中山装逐渐演变成了“国服”牢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样体隘,看似过时的东西稍加润色叮炉,就会焕发出经典的力量桓靠心。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题呐,也是一个互相佐证的问题芬霞斑。正是扛住了时间的消磨辟斑较,一个产品一种设计才能称之为经典签。而正是因为它是经典跋,所以无论时间如何过往陕熄态,岁月如何变迁势,它依旧能代表着美捐谅靠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角慈角忱。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫妥、保时捷911垫镀邓、MINI这几款车了冬九。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承挝涩,这是一种财富露日渴,就像一个国家的历史一样静疯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝眠全嫡。但就像中山装一样臼,如果不稍加改动囤廓井,依旧会被人说土气祥即锣,MINI也是一样桓忙,细节的升华会有益于经典的传播和传承闺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多峡芹,是全新MINI车系中性能最好的清。所以车头车尾都会看到“S”的字样菱倪悲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表卤漠绅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部受敬,这是它彰显不同的地方搓猛,尾灯的轮廓更大了刊垄社,但相比老款不够凝练踌,同时你也感受不到它有何种审美的进步篙久辣,个人感觉它是为了变化而变化马我琼。轮毂方面忱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号呵魄嵌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注虚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)切摔绒。不过价垃芍,在真正接触到保时捷Macan之前瘦冲,我对它的真正实力也有所质疑菠蓬。众所周知痕取,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造溪吓狮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢弦艇?带着这个疑虑潭伪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅某辑缚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杭撬扦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型四刊跑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机共咖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似姬形谷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型恢戈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”浓。在没有任何参考坐标的情况下搏恒接,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瓶堆镐。排除了惯性思维的困扰搁虫,对于一款新车而言或许并非坏事泌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布戚,因此有关它的设计特征我们并不陌生炊。作为保时捷推出的第二款SUV车型高,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计伸堤辅,同时也融入了许多独特的元素碍狙敖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征莆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动校恐,因此在细节处理上勒,新车融入了更加激进的设计元素未忿。    作为入门版车型唤添错,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯伯信,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯啦测,并采用导光条设计唉垢,其视觉效果更具科技感狈。   保时捷Macan的腰线位置较高诲馁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢淮诡,营造出强烈的动态视觉效果卢十磐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格池。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一献,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格卢递。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况泰湍,我的同事此前已经为大家介绍戈接。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解欠导胚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酸乡心。" "   ??????? 提起观致无祟呢,大家都会想起什么航凯?这似乎是一个难以回答的问题势裤。作为一个有着中国血统的全新品牌们淮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩琳饭。在2013年愁懒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上某廉彻,一石惊起千层浪弊腔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手捎看。   如今胖猎操,观致的第二款车型碌洼腊,观致3五门版也如约而至侣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拈欣磐?它的到来裙缺,在扩充了观致的产品线之后免,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢腺苇拼?自然是令我们拭目以待汾哗蚊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车盟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茂段碧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型擎衫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型林模,时至今日都没有做大幅的修改士惭。就是这样一个古董级外貌的家伙徒,最近竟然和新能源技术杠上了闺报。2013年的日内瓦车展上榷,路虎推出了一款纯电动卫士墙,旨在告诉大家卫士宝刀未老嗜诺。而这些天泻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试喷胳其,看起来广幻书,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了谐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上韩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品撇弧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟矫形,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缆,并未成为现实坎谎即,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已躲蛔勉。   事情的转折点发生在2014年6月18日田粉斧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照糠丰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卧虚守,并且这一次饶,车身上已经重新贴上了拉花拟橇保,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计挂礁沉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”仙取稀,而是一台真正的电动版卫士还欺逞。   之后通过各种途径的联系帽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版妇痴,虽然这并不是一款量产车泵扛无,也没有任何电动机刺、电池组方面的参数数据显穿粉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试镰德,我们认为此次试驾还是很有意义的纫筏。   ■ 外观造型瞪爬鼓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贩华,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士曝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样舵炒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异滑叉。   电动版卫士全球仅有7台鸿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车骋释朵,基于卫士110车型打造攘,可以根据情况容纳5个或7个座椅楔,算是车系中的“旅行款”驶沙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承骡碎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异奥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡把放,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外伞,丝毫不加以修饰放。按照官方对柴油版车型的销售策略匈爱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件梅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分篱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理扫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留水板,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绕。正对车头歉,右侧翼子板的通风口也是镂空的哀盟,下方是空调系统的进气口岗,而左侧的则仅仅用作装饰慧丝,所以是完全封死的状态睬尚篱。   平直的挡风玻璃为辖、小雨刷氯虫、面积可观手动调节后视镜舞跺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计眠碍钝,而在这台电动版卫士上乖薄残,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板袜翻。   实际上搏洛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致博阿茄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线计,电动车窗只照顾到前排乘客手,第二排为手摇的狸,第三排则仅仅是推拉窗鞭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林厢妹呜,确实帅缔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车颂甲读,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中其。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头堡不徽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖遁。   三窗式车尾设计除了古老外敝隙屑,想不出更多的词去形容兜,好在后窗电加热磋馈墙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备克朔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统储。至于各种不同用处的尾灯距谈忌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧阮厩竣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩搁铺,并配备了13针牵引电力接口酱粮怒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电奠楔。而对于电动版卫士来说劲就愤,这款车的拖曳能力也非一般强大凭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嚎洽楔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置雷使绵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯犊显,在这四年一次的盛世当中侧弊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注艘伞谢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮廴搿,在经过整体的细化改进后整体更出色围班镜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢ǜ巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沉茨坞,对于这样一款小车到底怎样啤,让我们一起一探究竟谦案。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车亢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计墓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化百刀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计璃蛇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格皮赦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格坑沙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择玩绵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯涫虑妫可靠的选择康妻陶。   相比现在很多的车型瞬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰阂,个人比较喜欢这样的感觉壁港,朴素也是另一种风格纺湍锯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好课铰炒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分奸雄弟,可以说是起到了点睛的作用凛蔽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创四,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格睬,看起来还有些运动精神分叮火。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组趁,同时也是远近光一体设计藕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鬼,更加突出其可爱的造型风格痞级,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体笔,同时也表明了J2的一种年轻风格熬墩。虽然是一款定价不高的微型家用车糖钉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置殿,雾灯虽然不是什么贵重的配置尝,但对于安全的保障还是多一分才好巨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力防番,实际使用中虽然刮水面积稍欣院亍,但整体还是清理的非常干净锯羞。   在车体侧面造型上秽咎抛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计酿赣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高刀蟹挠,这样给头部空间会留出很多卿虾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感陋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感板仆。腰线起始的位置和大灯高度相同伍卫白,这给了驾驶员足够大的视野空间抡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间珐疽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高献脆汲,感觉像是一种电影院座椅的设计风格婚。   在尾部造型上瞧太,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计敛狮梯,同时加大了尾部示宽灯的面积母,为了就是提示后方车辆注意安全闭肃祷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹璃备,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宫粪勾,内部非常的深不过开口非常邪平 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包驰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涉丧渤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎颠胯古,虽然是钢圈警丁检,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳犀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型撇土唤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少继妓。另外火溶付,一直让人头疼的售价问题惮,此次又出现了陷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势全捍娥。价格问题艾,在上市新闻 中已谈了很多鞘,不过与价格相比倍承奇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善菊确。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统丰盼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蔽斑垛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后电狸搜,即将为各位解开疑问发龄悼。   观致3五门版已于6月24日上市挎,目前指导价已公布梆铆,售价区间11.99-17.19万元 阔棱。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍剧届:依然遵循简洁的设计思路缕抡航,造型更显年轻萌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头屑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士偏辩保,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体孙鼎。可以说洼煌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车敝精。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格兽澄,不过在细节上却更显年轻敛壳担。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm趣瘦,轴距为2690mm含,除了长度缩短了177mm之外且,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话且棠匈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉橙拴突,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了害剔此。在车身颜色上派弄猜,观致3五门版同样有6种颜色可雅濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕豹,色彩更为鲜亮据卵拉,也更有时尚感撇荚旧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别龚淀捣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面犁,而前雾灯也采用了圆形的设计坡,更显时尚差。另外秤翠牵,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯矮、转向辅助灯和大灯清洗装置瑞起,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 玻闷遂。   除此之外芜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大呜井,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蒜侈期,并且轮圈的款式也更加的年轻狸艾电。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18每鼻。所以在轮圈与轮胎的规格上胚貉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别钉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鳖:与三厢版一致景股,细节改变不大嚷辽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同沪晚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择姓臂逆。中控台采用对称式设计森,各种功能布置规整些,按钮数量控制在了合理的范围内床苍,不会给人一种杂乱的感觉懒掸。平底式多功能方向盘与三厢版无异淬伴,造型很有运动感我鼓,真皮包裹的外圈握感也很不错偷腻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置适安溪,除了蓝牙电话轮盛欢、多媒体播放等这些基本配置之外莎钞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务焚泌究。除此之外睹,车主还可选配观致逸云的增值服务戒醛,该服务包含实时交通路况膳、实时停车场信息和地图更新等漏村。 ● 座椅及乘坐空间屋斥:白色绲边真皮座椅很有时尚感蹄肮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能去庐闹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能劝谴犁,与三厢版顶配车型相同讲。不过区别在于寒氮碱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理唉担,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升怕波,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动七晶。   在乘坐空间方面韶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座缴斧咖,并将座椅调到最低位置后承,头部空间大约为1拳颅,显得很宽裕;而进入后排后缚翁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间虱吕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的乳贾。后排中间地板隆起幅度较大旧躲,长度也不适合搁脚池江,中间乘客的舒适度会受到一些影响嗅翔红。 ● 后备厢汾革、储物空间和天窗痘射霜:后备厢容积403-1105升亭,储物格众多瓷。   在不放倒后排座椅的情况下废帘,观致3五门版后备厢容积为403升寄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题毯仁。如果嫌这样的空间还不够的话卑,将后排座椅全部放倒后闯,空间最大可扩大到1105升涉舰哎。除此之外谎,如果您随身携带了诸如手机呜、饮料之类的细碎物品的话皋很,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间顾录。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负抢泶唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备失扑加,可打开的总面积约为0.22平方米让,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似募吉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架幢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机淬,两者最大功率分别为126马力和156马力茨对,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鼓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别浪抖氦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外美誓,其他车型均采用6速双离合变速箱诽吮。在底盘悬架方面设胁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统淘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架安蒂。 ● 驾驶感受拢护:底盘调校水准高扦,变速箱低速平顺性比三厢版好顿肥惰。   此次试驾会上厕拦贰,我们大部分时间都行走在城市道路中挟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些韦,起步时若是轻踩油门踏板睦泊,车辆的提速会显得比较迟缓遁棋九,若要改善的话蜡立,需要至少踩下1/2的踏板行程骨。对于开惯了日系车的朋友们来说漏墟劳,这种偏向于传统欧系车型风格颗苇,而非“一点就有”的油门调芯┦忝可能需要一点适应的过程多罢虏。   而在整个加速的过程中缚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题济床劝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上善墙,咆哮声已经传入驾驶舱袄,可就是不见变速箱及时升挡东喀毙。另一方面半,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入情茂赐,整个介入过程并不是特别的线性敌缅,其工作时的噪音也清晰可辨纶砍戈,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音搁巢颓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧荷开。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )桑复贫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乐久捎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敌,并且伴随着强烈的顿挫感桅乳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多镶观娟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态弥嚼海,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少茄合狗,虽然顿挫感还是有附,但已经能够被绝大部分消费者所接受烁倦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的扳臀,那么我可以回答您负峡佰,和大众的DSG表现相差无几陛渭。臣。   从观致工程师的口中得知褥奈,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题复韩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下沙逗勒,对变速箱程序蛋舱蕉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整替堡傲,找到其中一个最佳点坊廉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低假枢擎。   在手动模式下涝割,发动机的表现仍然很积极狼霉旗,不过由于其低速动力输出并不出众菊排曝,其加速度并不能让人感到满意特切,很大程度上轿据叙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酬长。此外认脓帽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时剂八,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似叼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点舶踌,而在此前的三门版车型上泊泻刑,我们就给予了相当高的评价密暑弥。虽然仅从结构上来看驶趁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控锰剃陈,但作为一款家用车弄吵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性袒,高速行驶变道保证稳定性惩卧渤。事实证明渤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现吧,并且从车底反馈至车厢内的声音涉妮洞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看擞黎垃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的百踏对。   ● 编辑总结热:   从我们此次的试驾感受来看熔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻村、时髦的外形胸糖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绕下举。与之前我们体验的三厢版车型相比姜盎茹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步喷拆,尽管目前顿挫感还是存在祟康码,但已经能够被绝大部分消费者所接受了端。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过尖芳顾,有值得称赞的地方薯湾赌,自然也存在着一些不足抬美土,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等县线握。另外来,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的餐甜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元嗽璃肩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯草京、转向辅助灯及大灯清洗功能酣磊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎呻,这样看来糕辖富,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少匿聚憋。不过搪目,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢焦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧耪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹枘婪矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间讨河,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍对肋时,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坷。但个人更喜欢两厢版本弟燎闷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因栋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾曝。当然购间,作为同一款车型米,两厢和三厢的选择人群会有很大不同犁棉颊。三厢版本更加实用抵姑,两厢版外观更加时尚干练郴舶梅。今天带来这款两厢版爱唯欧炭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足腑风。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蕉绕恍,大灯的设计相对保守了苇,但也减少了人们对于这台车的争议性不硅。从而扩大了消费人群亮沉芒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晦,各有各的美贿娇分。但无疑杜播,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的拱。   侧面的变化并不是很明显枯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动颂骄卧。相比三厢版要顺眼的多抱磺视。车尾的变化同样集中在尾灯上苯唾恨,尾灯的轮廓变化倒是不大粟惩,变化主要集中在尾灯颜色的改变颗。深红色的外围显得更有质感溪排如。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话妈川,越野车是最好的选择糯羔富。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车团腐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蹈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事诗橇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力盆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远赊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40毁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没挨粉孝。除了电视剧的锦上添花焙骸玛,BJ40本身的魅力也势不可挡膳,下面我们就走近这款“北京青年”咸帮捞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼穆供。   外观/内饰叼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试堡画,或许有人会问那为什么还要进行测试罚及。其实答案很简单窗,之前测试的BJ40是一款试装车戒岭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恭,包括电视剧中车辆也是如此泉盒粕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变哦戈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鲍弄。虽然我没有见过之前的试装车歪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贿浩汝,甚至有些地方与牧马人不相上下微讨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍叮露惋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了呢黎凭,这里就不再做过多赘述陷抡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰摔,你会发现并没什么科技感当谈担,简单的线条故兼、硬派越野车特有的见棱见角的气质风,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面炉苟棘。另外衬囊版,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留黄镰。硬质塑料质地的中控面板很厚实铂爱,比起舒服的软性塑料手感稍差晦腺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境廓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蜗,同理使用织布座椅也是一样极体,无论您是刚刚涉过水芹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨沸飞忱,都不用担心霉蒋茸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器睦,不需要华丽的外表去装饰豪蹬。虽然BJ40有着很浓重的模仿喇齐诞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格禄迟。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嗜徽,那只能说这个人并不了解硬派越野车内。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望护耐,让人想到真正的场地里去撒点野梗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀林轻?惊险的高速穿插李、精彩的甩尾掉头澳褪、惊艳的侧向双轮行进侣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演妹。时过境迁馅探儡,萨博虽已退出中国市嘲馈,但把经典的两款车型(即9-3呻暑搅、9-5)的技术留在了中国玫扭,在北汽成功收购萨博技术后沛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生峡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型们兄考,其底盘运用了萨博9-3的核心技术怜薪漠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求梆,主打性价比与实用性垫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刊,只是在某些方面使用了相关技术而已侠狭。   从外形设计上就不难看出灭模境,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影戒栋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰狸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谁为,同时车身上所使用的犀利线条深,令时尚动感的氛围展现得十分充分肝烘素。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表艾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级试去,车身各项参数都小于萨博9-3敞史撇,所以直接套用的说辞显然并不成立愤毋千。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出艾,打造一款可以继承优秀基因挽挥,并适合普通家庭用户的车型罚季森,成为了设计团队主攻课程惺衅坦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情冲硕戳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应聚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降呵菇,但紧凑的造型与简练的线条邢,使其观感的持久性更好酣我笨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芯秘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场副。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型擎栏谴,价格能接受藤掇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型掳挂。而现在也有很多车型供大家选择矩是,包括大众途安毒措,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择攻穿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现尽心,它还有一个进口车的身份矗惫芒。接下来慌缉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现沥剖。   外观漓:起亚最新家族设计镜脐劝,略显可爱琉抛,大部分能接受淬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格办度锭,同时又有一种独特的卡通味道蛾死歌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感妙,没有配备氙气大灯滩,但全系均带有LED日间行车灯凰藐佛、透镜及大灯高度可调功能迫嚎莫。雾灯部分的设计很有个性壤块,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感伎。   由于车身高度降低芹无肥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑饰精,平滑的车顶线条降低了风阻系数谈笺,流线型设计更加美观咎故。全系除顶配的豪华版外老倪,后视镜都没有集成转向灯功能杆卞。另外片翱,低配车型的轮毂也比较简洁痴,轮胎规格为205/55 R16勒具。   新佳乐车尾的设计十分简洁兜,总体看上去比较圆润且。尾灯采用与前大灯相似的设计风格楔纬狭,凸起的轮廓首尾呼应崎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方纲俗械,车顶带有行李架凤骡,具备一定的实用性举萍。新佳乐全系标配倒车雷达功能偶坛钒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像慷佩处。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源奋懦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题笨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌话豢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蹲韶苦。而提到雷克萨斯波波,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样屠,立刻联想到了舒适申、安静等一系列形容词爸。   作为雷克萨斯主力车型圭筛,ES系列占据其在华销量近半壁江山革痕厢,舒适肯稼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价请。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h编,更是有充足的理由享受这些评语县惫。但更重要的是赁河恒,在环境日益恶化呵、石油资源日益紧张蔑、油价越来越高的今天惋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蕊。   外观部分苇凄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型梨侨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)齿啪纠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生龟衫漠,和前代相比进化明显斗嚷。初次亮相时队,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嘎。与丰田一样醚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格掇塘,目前已被广大消费者接受亲泛苛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题诺煤纽。   外部配置上勤垦吓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能天,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目速舱继,与中网造型配合不错譬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格节麓你,轴距2820mm坝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同额,ES没有针对中国市场刻意加长钾充插,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台懈,轴距比老款增加了45mm盲谈萍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计岁丸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型落,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们褪。当然鹤湃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标动茄善,我们依然不免将他与节能环保联系到一起外扑。另外汕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内备,更加低调阑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS邵哦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距含熄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆澈辫、忘记沉默寡言的正装车主藏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框滦冀显、忘记... ...算了澄些靛,需要忘记的东西太多迁内,你只需要记得一点癌扭誊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽茨绣。   奥迪的低调北讨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝梅我灯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然痉。依托自奥迪A7的造型设计砍,RS7依然拥有优雅的造型嵌峡,仅仅在一些细微的地方侨凹,RS7做了运动化改进计喂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅爬趣使、以及哑光附件衡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板汉欣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子念粮轮。   如果客户需要姜恰俏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂寥办傻,其轮胎规格达到275/30 R21滑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气碴咐。排气管依旧体现出奥迪的低调谈卉涣,外部看是两个椭圆形排气管疵掳逝,而其实际是双出四排气称费布,因为单侧双排气有节流阀柔校,用于改变排气通道麻佩顿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣麻速秀。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的勒晨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线牛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针魂抛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔剖贪禄。车钥匙辨税、平底三辐真皮方向盘师、运动前座椅裴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标幂门活。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蝎弟娶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示香刻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中褪抗,还提供发动机增压压力豢鞠房、机油温度显示和圈速计时器等数据琶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰呕,并提供其它3种材料作为选装答跑蔚。车顶内衬标配黑色织布潍蝗韭,可选配黑色Alcantara面料讲吼施。搁脚板遂潍、刹车踏板馁掏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计郎赎截。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆肚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑磁贬、一体式头枕的运动座椅竟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汝惜,并提供钻石绗缝授。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料灵谱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装抵攫祥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情取雷,就像微博上说的侥,一次刻骨铭心的爱情镶瞳白,一次说走就走的旅行什么的捞釜滩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求溃瓶,但在现实中吨胃,你不能永远一副放纵不羁的样子烙匙腾,特别是在资金有限的情况下担写,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的秃。此时你就需要一辆价格便宜侈、实用可靠的多功能车型价,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择苇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型夹鼎铣,分别是景逸X3和景逸X5稻肃俩,形成高低搭配产品布局磺对。景逸X3属于入门车型妻倦,共有三个配置人,指导价从6.99万到7.79万元牧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型刺炉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看灯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像簧天碎。这款车的前脸采用了新的风格样式匪,线条比较硬朗豌信袭,造型简洁流畅撼,同时又很饱满光鲤爬,没有过分追求标新立异的夸张风格撮痛,显得更加沉稳啃瞥风。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素九放,给整辆车增添了活力嘲。   除了前脸之外敬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恒吴,让人略感失望弓诡怂,好在整体风格还算融洽位草凤,不会给人前后脱节的感觉凰策。   景逸X3的长宽高分别为4382mm里、1835mm和1705mm煎,轴距为2685mm韩市梯,在这个价位上算是较为突出的水平了娥,保证了足够的车内空间荣庐唐。" "  在固有的印象当中赊颧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下税蒲缉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价晾懈晤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌别,作为日系三大高端品牌中的一名赐贺内,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嫂伞革,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蓄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L括隶手。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说坝叭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格背曙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现亩圃,取而代之的则是一种日系的柔美风格等,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影寺福嘲,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力七俄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点荡薪,并且这种特点让别的对手无法模仿课。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉敖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大氰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度隆摄靛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面郴喘伪,看起来非常具有独特的风格氰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计牢,不过看起来还是比较有神的孪坝凸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果寝剩雌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示纬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的抗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方充,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉竞搐款,这款车有这么长么驰?实际上后门的长度远大于前门炔季,不过整体造型并未收到过多的干扰皆颁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格玲协浚,因为C柱的造型更加接近尾部变,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果笔,腰线的设计在在尾部提到了最高抡被承,并且从前大灯连接到了尾灯部分热是。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通兔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑坤钎冉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响矩的。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计掳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计刮墨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布筷,到今年4月20日其正式接受预定燎任,不到一年的时间嫁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了动陀。在新能源车量产韧辈舍、市售的速度巨乔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌限,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯谐低,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过离付。当然狮让热,汽车之家评测新车的速度也不慢钝览,今天玻水,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章冀赡厢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款副。   本文中将涉及的宝马i3共有两款貌得,其中橙色的为增程式混合动力版车型壳塘,白色的为纯电动版车型肺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型僻。   ●外观许灿雇:造型前卫琶河叛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布姆较,我见到量产市售车之后辛堤绣,其外观真难以与概念车作区分钦仓竿。宝马i3前脸造型饱满圆润宿掂潜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现屏。不过挽舒,“进气格栅”四个字需要打引号了掏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能疤甜柿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾位。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计焦,让整车看着很有质感且与众不同纪酥垮。当然瑟纤霜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼绥们,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格邢通冯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涂靖睬,但它的车身侧面看着一点都不显小棚茬。在我看来原因有三篇洛蛾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富邯协峨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少氏恐,给人感觉比较敦实轿。特别是车高数据稗,它比X1还多出了23mm告。   宝马i3的轮圈虽然直径很大描,达到了20英寸筐拭拎,但胎宽却很窄敌类坪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20普,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎休。有关这款轮胎芒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店犀,基本都表示由于规格太特殊莽,没有现货也没有报价博皮容。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质煞蹦胺,很独特圈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应妹济彭。尾灯采用得是隐藏式设计辱浩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分拘采酷,用于显示示宽灯覆锤、刹车灯以及转向灯等架糯宽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧丘,所有光源均为LED缺腾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中山凉孪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词彼弦,欧洲市场上柴油车盛行已久太,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展断。不过近来芦揽景,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求袱,Jeep便是其中之一屡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待祭。 ● 外观介绍捷刃:与汽油版无异笆猾,硬朗依旧冗唱壁。   从外观上看沛卸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型溪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型辑秦裁。新车的外形仍然显示出硬朗啊、时尚的风格伞途,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大尼,提升了时尚感温掣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm普,在同级别车型中“个头”并不算大荷敦行。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势咀漠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°飘猴。   在外观配置上床奖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯汾纶、雨量感应雨刷岗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置供坝享,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的宿。轮胎配置方面驰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎娃,轮胎规格为265/60 R18即怜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎斡貌,规格也变为了245/65 R18锯首。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挡廓,我们会谈论什么隶懈?是大老粗一样的外观缓视,还是“马路杀手”一样的形象挺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象黔位,笔者也不例外厘。6月5日下午沽槽上,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华狡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象砍辨,原来大块头也有过人的大智慧茬沪谜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH苔、FM两大系列癌庙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日犬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华浩香掸,中国区总裁陆博天到场助阵父饯逛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后提搬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱壳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车谩蹦寺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了害亮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车穗,最大的意义还在于为企业产生利润稍隙硕。因此矫驼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中昧目,并体现在生产效率妇马、节油效率畔枢猫、完好率誊、安全耿驶观、安甭腋咝眩和驾驶员体验六大方面晚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型林薯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择背淡匆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证浆,而大众凯路威则开创了一种新的格局刊食侈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型箩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蜜侧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威僚,而那款车型是针对高端商务市场的车型停,虽然其内部可以进行简单的商务会议味,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的妻雄赂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案感祟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格第,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑欧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求赂惺嫌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蔚烽骋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼齐受坪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密城藏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气撵肛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置性,只是以简单的卤素大灯出现冕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绢墩料,只能说稍显遗憾扯槽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车措阜帛,并且其敏感程度非常高品粗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单膘啃虱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格父枯蹬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大份,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格喷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车夯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瞎拭粪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起壳,在尾部造型上也同样是方方正正壳垮篙,给人以刻板的印象房淌参,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰矗,看来稍显朴实无华工畴罗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前搽疯。尾窗的面积超大佬己境,并且配备了后雨刷赫哪哨,可以说在安全细节上做的不错裴慌。尾灯的造型也毫无新意骄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信〗嗨住,尾灯内部的结构也比较简单缅透狸,并未采用LED也是针对不同定位的选择伎赂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低认,尾部配有四颗倒车雷达探头棚齿独,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用谦。作为一款商务用车膏古,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方宝士,而旁边就是凯路威的备胎所在地免,这样的设计使内部空间得以最大化利用钾陆都。   相比国外的凯路威车型辈彼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蓄每,造型上采用了多辐式造型凸绍碑,轮胎则采用了邓禄普品牌刑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野哺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狙凯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候庐,我更多的会用臃肿两个字来形容它漓。圆润的车身臣任,没有棱角的线条岔筛肥,大而无神的头灯极里脐,都让我对它提不起兴趣故。第一次见到新款昂科雷时恳形差,我的这种感官得到了改变播把。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点牌。新款更加俊朗拐猩寂,就像是一个胖子桥郡宠,经过健身倪,从大腹便便变成了施瓦辛格辫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蚕欠,这种类似于点睛之笔的作用口倦翅,实实在在的发生在新款昂科雷上面帕。之前的头灯让我没有胃口畦共链,尽管亲和力不错泻会,但太没有性格拳颁。连同这个车身冬囱,都让我觉得臃肿无比独,简直就是个满脸流油的胖子爬扫。新款更换了更有张力的大灯沪,进气格栅也变得更具进攻性嚼。这样的风格缸恍狄,我想才是大家喜欢的缚干。   侧面造型的改变不大吕嘘现,侧窗面积所占的比重依旧很蟹病,这和新君越浆废梳、GL8都很像工。给人一种重心很低的敦实感己午。但对于车内的乘客来说芬,这不是个好消息性疙层,过小的车窗影响了向外看的视野吾宛。造成了不必要的压抑感奉弗逝。或许对于选择别克车型的人们来说划阿,这一点必须无奈的接受了帆。   车尾的变化不及车头纷绣脚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性啃斤,或许我会更喜欢它捆揽。但事与愿违厢娶,尾部的改变仅仅局限在排气管上迷呵。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形深饯。这多多少少会有助于提升质感矮失蠕。也改良着尾部太过圆润的整体气质郡。可以说筛氮共,这次外观的改变虫拔,在这些细节上还是很成功的桥。相当于一次瘦身和塑性砰,让它的线条和筋骨更加分明驹卫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间连,纳智捷 新大7 SUV正式上市枯茶筏,官方指导价格为22.68-27.48万元鼓火箔。一直以配置见长的纳智捷品牌笨价冻,在小改款车型上又下了一番功夫孩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次趣筹绞。在体验的这几天时间里端摧苛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”红芭握,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价火灵。也有好奇的邻居询问这款车的售价姬撑邻,当得知价格只有不到30万元时讥,邻居更是深感惊讶猫。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢颈涂心?本文就为您带来答案割康圃。   作为一款SUV恨科,“大7”这个名字一点都不为过捐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手剿瞬淘,2910mm的轴距更是傲视群车磨蹿交,也难怪引得路人频频回头褥恕。不只是尺寸取讹提,本次试驾的新大7四驱旗舰版峭膘菱,整备质量达到了1950kg固,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赁田。   作为改款车型闷临,新大7的外型经过了一番修改哆便,主要体现在前脸和尾灯上逞钵。大灯造型有所变化冗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内哩,而经过修饰的雾灯涂焕、转向灯和前雷达蓉群,给人以霸气外露的感觉茸。整体上挡愧椭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉埠紊垫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭场累埃,比较实用磐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上鞋娄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上忻。从奥迪A8的换代弘杆颂、全新奔驰S级的上市插戏陇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照垃琉。这三家老牌厂商动作频频良,而我们也始终把目光聚焦在他们身上陵哨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS图。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来集,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今票咕污。而随着混合动力时代的来临圣行闯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL渡,可以说从那时起强氮亩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位倪霜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市奢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期昏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撕期赶,以期对它能有深入了解焙颠茸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的烈纷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内黑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸玫翘。相比之下灭扳耍,雷克萨斯LS在此方面并无优势随疟从,长度笛、宽度和轴距均落后于对手鲸把藐。   即便不看车尾的标识把僵,仅从前脸上幽兰色的车标械口,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型撕甘。而身挂HYBRID标识则意味着习,除了树立当家旗舰车型的形象外瓢寺氏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神领卧腔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功厢,只是在一些小细节方面令人有些不满就裙。如果用最严格的标准来衡量良,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些婆膘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后臂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手琶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑熟娥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型窃,这种车型的优势就在于蠕估,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恼,还拥有了超大的车内空间沦汗,优势显而易见拾航畦,而今天我们来到了美丽的太湖温,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型吵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心啤萎及,也让更多心意欧力威的人有更多选择颇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表说:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的茬登,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5讹腊,不过从售价以及车身尺寸方面来看爽薪,欧力威确实占据一定优势草。   外观上欧力威厢型车身造型婆,并没有阻碍它时尚的视觉感蠕锈仑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车信,时尚并且使用藕磺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观提呐己,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示灸。   非对称化的中控台设计位岛挺,与1.4L手动版没有什么变化奖含和,首先造型上足够年轻协调任羌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点词阶。欧力威自动挡车型骨步,方向盘造型依旧沿用手动挡车型笨如,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键乃北,操作多媒体更加方便尽埔驾。中规中矩的仪表样式没有什么改变澜眯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息搔糠晚。   本文导航" "  有突破有挑战鼓,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候显珐,就会有这样的感受梆鲍比。它太挑战人们的传统审美了勃,怎么样也无法用大气俱、简洁赤毖蓟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受关。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产臂。自由光承载着延续切诺基的重任斤伎,就在这样的争议声中款款走来没。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统妮尸幌,挑战着经典浮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新创,在做颠覆传统这件事汕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念懈。就拿前脸来说形性滦,好看不好看绝不是我个人说的算的铰妓,每个人眼里都有一个不同的看法琼羡涟。或许慢慢大家就接受了承较收。   作为一款中级SUV矫既,车身尺寸上中规中矩颗法孩,作为切诺基车型的延续彭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娘吼霓,但也能看到不少突破之处客胖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重歼款。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃粉捷。   本文导航" "  从1985年开始灵身,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上藏北澄,1991年出现在5系车型上躲垄弛,1999年开始陆续出现在X系列车型上才墙。直到现在彤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术木。2014年5月22日屎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive豢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型康,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求杆辑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车酿辜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW对己嚷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么介途蝗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表录保解:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款咳,新BMW 328i xDrive龚柒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元绘。   第六代BMW 3系延续了这一传统协患,将融合了电子气门控制闺厢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肩楞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配帝泉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型僧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本嘲擂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的狭孪晚,要了解这个问题前赔窟日,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蜂。齿轮传动式分动箱喘痹,连接前轴的方式改为了齿轮传动藉鸿失,其他地方大同小异班实块。对于宝马X系大部分车型来说寒赋栏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拈兑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配皖碱,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力猜。由于前后轴均采用开放式差速器坍廊念,遇到交叉轴情况时茎,也只能依靠电子制动来辅助爽珊慈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱杆容。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构砂,与齿轮结构的分动箱原理相同苫性,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥航。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥醇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的巷。至于控制多片离合器的方式遣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式傲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛话,所以常被用于装配在更强有力的车型上惫叔材。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器柒,以对扭矩分配进行不间断地调节汐嘿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配兔需协,向前后车轮传输各自所需要的扭矩哨,默认状态下前后扭矩分配为40龋:60撤,最大前后扭矩分配理论上比例为0酵靶拉:100到100篱腾汇:0之间挞唯络。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息淘殴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陈哀。扭矩分配可以在0.1秒内完成爸熊。   行驶过程中撮细爆,如果系统发现车辆可能转向不足傲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧腥,就会减少分配给前桥的扭矩倒劲,将几乎所有动力都输送至后桥攀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轿羚伺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑姆杠。一旦出现车轮打滑耸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器检固,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力惶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制叼七希。这就意味着刃,无论路面如何突然变化涪哨奠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上秸会恼,即使是在部分结冰的道路上伺痴眷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解倘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型党,其中S2属于一款5座小型SUV公陵勘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下冈论戈,很多品牌都开始研发小型SUV烷秤搅。而S3则定位于一款紧凑级SUV革睛氏,并且采用了7座设计拒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何校,接下来就给大家一个解答男。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位臀靛搏:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型返携沸,这一平台就是北汽威旺M20的平台副桓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计旗祷。但是两款车的轴距却不相同同,S2轴距为2560mm标勘特,属于一款标准小型5座SUV赏串泥。而S3轴距为2685mm羞,接近于一款紧凑级SUV许彻瓣,所以为了能吸引更多的消费者射,采用了2+3+2的7座布局奴匹,主打一般家庭用车度燎扑,实用性优先辈休坚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV禾,主要还是面向有活力的年轻人艘答叙,外观设计更多偏向于动感的元素居多秃绕坏。大灯组的样式也不俗套弄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低跑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的寺湘颁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表撬奥母:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比募,在车身尺寸上还是比较占优势的寡兰痪。另外2560mm的轴距表现也不错童轨拣,至于它的乘坐空间表现如何堕微,在后文我们会有体验姆鸿炊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计肆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升枯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了孤屉霖,车门不能完全打开的话秆膝,一些比较大的物品拿取会不太方便搏羌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台痢湃酒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机告菱,并分别匹配3款变速箱揽稼。此前搅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型敦。而今天我要试驾1.4T车型抗,虽是短暂场地试驾衬捂共,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蔚署苏,特别是动力上提升明显括宽。 ● 外观/内饰慈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型耻,也做了到店体验的文章达霓脱,1.4T车型在外观腥沽偿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大散稻,本文不重复介绍鹊痞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验篮毫喝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看阿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蘑卫策,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等脐充,具有很高的品牌辨识度箱抢妓。同时在一些细节方面的改进犊螺鞘,比如重新设计的头灯旗沙喷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等雇厩杠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重赔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台描局,采用了全新的发动机绰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机技铂,属于大众的EA211系列浩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米冉,最大功率150马力/5000rpm日颁伍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm簿起。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一星刚,而相比原来的EA111系列有了明显进步猎瓶,首先是恢复了正时皮带沮轰,降低发动机内部的功率消耗琼膜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴韭,而喷射压力也提升到了200bar锣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱路,带有S挡和前加后减的手动换挡功能梢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别豢,前者顶部是“SKODA”的品牌名捞,而后者则是印了“DSG”的字样弄嵌。   底盘悬架方面皋拒渭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架同歪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构褥烧很。制动系统为四轮碟刹结构踌孰,采用前通风盘式后盘式配置纲好律。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节钞怕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目匪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目筋。由于是场地试驾实,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些郴锰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道峭骑戏,能更好地了解车辆性能躺眷爱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来吕,只能在日后的试驾中再介绍固筒椽。   动力方面互,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话臀棱柏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容侍究,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来灰焙导,1.4T车型的起步和加速更为迅速猛,而且涡轮的介入时机较早壁刮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉静萝韭,动力的输出保持平稳可控的特性惜坑蒋。   使用D挡时闺痊皑,以1/2油门深度驾驶晤实七,变速箱升挡较为积极规航,发动机转数基本被控制在2000rpm以下械奸,而且换挡的冲击较衅愕Α,不会影响乘客的乘坐感受位鲤茸。而以深踩油门的方式驾驶宪,变速箱会到4000rpm左右才换挡菲佬,加速感受更为明显趣滑。   换上S挡厂结,油门响应灵敏了许多漏剁幂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡版绦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感趁,在弯道多直道少的场地赛道里法,需要频繁提速的时候擞蛇勒,显得更为得心应手仁芥壤。   全新明锐采用电动助力转向系统掸矾逃,方向盘低速时转向较为轻松晴采倪,而高速时明显更为沉稳搂,转向需要更大的力度徽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力揪。   底盘悬架方面苟骆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性偶滤趣,在弯道中对车身的支撑性比较到位辈仟恫,方向盘的有着精准的指向性诵烫畦,转向迅速而稳健悸。1.4T车型全部带有ESP系统郡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候身封拉,ESP介入的时间恰到好处薄,总能及时将车辆修正到正确轨迹澜嫡,而这套系统并不能完全关闭沤略,属于比较重视安全性的设计骚篱爽。   在模拟颠簸路况的体验环节窃轮阑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用仕,然而后悬架毕竟是非独立悬架仕蜗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况店霉拜,仍会对另一侧有所影响呕豆芒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸呛。我们在之前测试文章中也有体验视频性燎魂,请点击查看退回。   更多精彩视频韧贪缄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结苇洞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秦拆琳,在D挡模式下表现中规中矩矢舞,切换到S挡后油门响应灵敏嘉,变速箱的换挡节奏更为激进擎,加速感提升抗菱瞳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验擞黔咎。" "  2014年2月26日吴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市哇练。其中T5动力总成包含智逸版赔、智雅版房、个性运动版共3款层敖瞪,售价为42.39万元至51.99万元降,T6发动机版本及价格保持不变剔潦。   据了解疚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术肯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机景,以及来自爱信的8速手自一体变速箱胁染。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢膝嫂?本文将为您带来答案蹈踢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面慈偿萎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化奠麓宿,但动感流畅的造型令人印象深刻恼稻汀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉祈蒂,正如北欧人给大家留下的印象洗竣。      配置细节上镐淀悔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”贡垛,全系标配了ABL自适应氙气大灯蹄,以及感应式转向辅助灯光够。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下桨,给驾驶员提供更佳的视野菱。   此外结赐单,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航猩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达疲持阀,探测距离达到了150米嫡桐响,足以应付绝大多数日常行驶环境浩蓝。此外蕾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统喘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能氏。虽然这里看上去有些别扭龋乃,但安全性才是我们应该关注的逗犯。" "  限量谩倒、配额婪始闺、上市前被订购一空翟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹南。然而讣冯誊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时划插十,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘棱。2013年净病,经过M部门调校的M135i披装上阵五蠢避,性能已与1M十分接近绢附渐,并且这次冲破了限量的枷锁橡释,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车朽凭。正当人们面对路上的1M投去羡慕陶、嫉妒溯繁、恨时勾刨,宝马为我们带来一款全新产品市饯,并且它的能力并不在1M之下巍荤,它就是2系的顶级车型——M235i泛哥涉。 延伸阅读技:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言羚叔,2系可能显得有些陌生琴脑,其实早在40多年前锭伙庙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场恰限。此外弗贺珐,BMW 2002车型在1968年问世轮士虎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处并纪镁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型盒剃观。至此竣偿麻,2系的到来并非空穴来潮释。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钱,而这个平台也与代号为F20的1系共享残,简单来说捻局烘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中臂,这与3黄、4系的道理相同补藉。在2013年时赋桅裴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验澳虫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近解腥,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了就坏暗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览裙探。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M桶慕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异女,从代号E82的1M车型陋肠方,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点骏盖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条皖殊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”匈嫂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受盎,但随着时间的逝去挝奇,渐渐也成为了一种习惯彤谈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表咀通砷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加巷,更多是出于对内部空间的考虑现垒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响轨岸冯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数档城。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容炭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锌酥喜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蘑痊。   当然祥戌克,即使武装到牙齿煎返,M235i也不能与1M平起平坐缕怜,M家族的宽体车身廓角饥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的逆,就像当初1M推出时的口号一样“M怪瑞,永远从后视镜中藐视对手”款抢然,而M235i更多还是为了平衡性能楼宛测、实用性与性价比府,同时也为今后推出M2而留下些余地洞吐评。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后缆狈欢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步将猩,针对绅宝D70推出后的社会反响哺膏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蹋孪肝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车卉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势熟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生筐膜射。   D50啼缴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车氮车,推出之后的表现往往是人们最期待的负努,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同骸妙,面对D50的将会是极为严苛的考验墟粪偶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境泄萍,而成功了衔课,也将有可能成为流芳百世的一代名车寄滔。7.48-11.98万元的厂商指导价纫,可以说为这场战役的打响举,开了个好头侣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统盖练,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格揭。此次担任D50设计工作的丢被,正是培养出诸多设计人才的博通公司澎毛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点风贝,同时又能够给人们耳目一新的感觉坎搭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题豢那。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表甫从堪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异据,但是当你接触过D50这款车后团酥雇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拦纱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机赁捂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的膝酚景,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹眷恭静,但是当你将这些元素组合在一起时捌怪腾,却有会很快打消之前的念头侣匹裸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外钳火,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计猩。运动气息浓郁的设计手法蹬互掂,会让你把D50和运动结合在一起佬寡壕,无论它实际的性能表现怎样快陇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象筹笔林。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方特踞傅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促隙钨点。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态侗,面对不断推陈出新的竞争对手匿碧盛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面迪卵泞。好在随着2014款车型的上市派肝痊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂来事崎,而这支强心剂的主要成分也很简单颧胸,一台1.5L涡轮增压发动机涕搓硅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型炉惩,针对配置方面也进行了一定的调整缄吧,其中自动大灯霞溉、超速报警以及四门车窗夷耍控升降等功能均成为标配醚胺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中宦新碾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者本,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流氓。因为从早年搭载的速锐骏,再到大红大紫的秦瘸羔顷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6那巩,它所提供的动力都不曾有变闹湍鹃。传动系统方面细昆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱财拘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱科。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言兜脊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谴矗。在城市中经常用到的中低转速区间内冕吧,发动机的动力输出比较积极怕,并且通过涡轮的帮助臣,动力在1500rpm之后便有明显提升动甲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm乳叹拓,完全能够满足日常驾驶搜棋恰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蓄女,适合城市驾驶酒但矮。挡位之间的行程适中眷适荒,但手感略显生涩物渺踏。当然这也是这一级别手动挡车型的通残Ь昃浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车履拦,而非车去适应你缎贸伦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定操脯。四辐方向盘尺寸偏大遂婆,回馈力度比较匀称还会,因此驾驶这台大块头还算是轻松蔼匡,只不过方向盘的虚位过多狈究,转向时不得不做出更大的动作署。   前麦弗逊烈尸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汞,并且由于悬架行程较长非沁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉娥。当然这样的调校也有它的好处毯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人亲群虫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中灵,SUV车型是一种非掣芯洌耗油的车型奉,毕竟以自身庞大的身形来说鸵耸凄,自身重量就已经非常大了来荣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机逞绷,这也导致SUV车型的油耗居高不下砰厕顽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观敢乳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题捅戎辆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚晒败,在众多的SUV车型中目饲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度揭韩捶。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计短库寂,这种设计可以说非常的扎眼闭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢午惭孔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳楼袒瓣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挛绘迟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售颧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志封酶滦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征归贾。在RX车型上力,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条射毛脊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同餐,从RX整体风格来看班缔渤,还是更多的体现了柔性设计的特点耐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陌娥恭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型萝谁,如果不看下半身秘,很有可能误解为一款轿跑车型寒。不过这也让人们的视觉一亮蚊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的腐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蔚蛾疵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求萌从。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同秀据,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的耿董舅,没有过多的硬线条介入撇饲扑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的姑娘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吗簿溉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符尽模。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力局搬收,RX明显体现出有些不足痘蒙,不过这本身就并非是RX的炒作方向厘凤截。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境尸,内心想要一件东西仆篇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费褪面,否则你就无法拥有心中挚爱弟。你想要一部手机墓憋刹,但偏偏要你保证最低消费踢。这种心情着实不爽抖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版井想菱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鬼苦,这两样东西都是你想要的盟,售价三十五万不到胜郡单,撇去不相干的配置郎,给你你想要的嚎蝎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元酪响庇,是不是有点定高了烦笨寝?可细细一想姐蚀,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机吐,并且还带有四驱系统痴剐。如果单单从这两个要素考虑佰昆,同档次的车型里屁碑樊,都破了四十万大关了石嗓吝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型陛,目的就是要拉低门槛炼瘟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出缓呵潦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件粱蛊惺。但运动元素表现的很细微啤,基本上都是细节点缀妮孩灌,和其它配置的A4L差别不大汹冕背。虽然是一款40TFSI的低配车型锻蛇,但从外观上很难发现区别隶分。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件糕,算得上是全车比较明显的运动彰显了颇沽甫。尾灯内部依旧采用LED发光元件汞,总体来说判型触,亮点不多吃,朴实大方夸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后敞景,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分锨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品席形,除产品名称外锑瓜辟,其与JX35并没有什么区别欺糖,还是那个豪华运动的大家伙躬缓淖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮割斥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露敞诉间。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能枫卞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助窜涂,灯角黄色的反光片是标准美规设计忙愤,但无论哪种规格邯驶,对行车安全方面都是提升滇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感芜席,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蛙深,前置摄像头悄然隐藏其中偏但。侧面看上去QX60依旧大气稳重蓄父旦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感糖欢。另外炭甭田,底盘上有些部件会低于车身叙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过贤耿昏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色容,活泼的细节设计使其更有灵性艾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性诧菇输,也起到了一定的隔热作用轮艰界。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感推快话,硕大的车身并没有让其显得特别夸张舌筏赊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现茸,静音效果良好片删评。   车尾并没有过多花哨的设计虚惧虽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字闯蹦傻。尾灯采用部分LED光源爸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释骸识溪,总体来说比较耐看揪蕊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味烽隙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来翁嗽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高却娠观。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起胆痰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象渐。上市前衬渡漓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后豆菱,不少人不相信它的价值婆茶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宽俩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待警怜,这自由光到底是什么情况颁假焕?经过整整一周的深度试驾后厩嗣惹,我有些新发现可以分享给大家尸榔靖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3董皋绍,我的思绪一下回到了2005年左右灿裳墓,那时候自主品牌鲜有SUV产品粗病,奇瑞率先迈出了一步号屡,推出瑞虎湿鳞柿,并领风骚多年梯。当时奇瑞称之为NCV提,也就是集合轿车以及越野车场茫,有着越野车的外观和坐姿昆,并兼顾轿车的舒适性熟立瓜,其实就是我们现在说的城市SUV号钨。   这样的优势持续了很长时间冠夯靡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展号且,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瘸非毛,瑞虎的势头逐渐放缓净,也就不再抢眼了抄蹋。奇瑞随之调整策略糠,在去年推出瑞虎5这一新车型拳,与其他自主品牌新对手进行竞争寂。与此同时伎杏投,时隔半年的今天绿幕,老瑞虎被重新包装升级馆菩贤,命名为瑞虎3再次进入市撤铡,与瑞虎5形成高低搭配县穷忿,重新获得了新的竞争力危。   外观守:   正如前面所说趟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业授寞拆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作膳串,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节凌橙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸寞朝,棱角更为突出涎壁、线条也显得更利索椭骋拟。侧面增加了镀铬防擦条缓,而车尾的变化并不是很大纬劣好,集中在尾灯和一些线条的修饰上飘奢,就造型而言瑞虎3更年轻了龚呵。从车身数据来看尼,瑞虎3相比对手并不占优优势遂免歌,但是得益于外观的设计庞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些饱耗床。" "  在经历了数年市场洗礼过后土龋,瑞虎车型迎来了新一次换装虽,代号命名也列入到了家族统一的序列中骂,对于车型的区分更加简明迟臂跑。除此之外柯史,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计亲,以及更为充裕的乘坐空间寡,以提升自身的竞争力褪浆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型软添禄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用废芥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连关,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向枷妨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车糯。   此次改款主要集中于外观方面啼,通过新老款前脸的比较其集刷,我们共计找出了8处变化活崔式,分别为般:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄缦臀濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大潦痞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表鹅肥稗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鞭,但在车身尺寸上有所调整喘,其中长度方面增加了30mm蛙漂峭,宽度与高度减泻阉腊蕖,而轴距维持不变黎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出惶,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35镭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中四懒房。   车身轮廓并没有大费周章的变化嫉荚团,更多的是在细节上体现新意狭。侧车身防擦条进行下移涡完镭,并在前后车门中增加了镀铬饰条吕导禾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中变,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装阶肝保,更趋于向装饰性靠拢沁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式力歇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性杏姬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗庙,若要找出所有差异鹊度檬,还需要费上一些功夫谷妇寥,在对比过后变化上依然可以达到8处唾病。依次为派敦蒲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更耿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识下矛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处恒炔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计勒埃,空调按键的布局更加紧密募勉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化揉碳袒。此外嫩洁韩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升舱。   按照配置的不同辨部,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机胖蒂晶,大尺寸液晶屏包含导航沦戎阜、多媒体费、蓝牙以及系统设定等功能吕,而在操作上也十分直观顽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当停片阀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度点释设、风量乒蹲静、风向等信息尉骑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少亢杯,同时旋钮的阻尼与定位适中陷,手感较好仑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫乃。   方向盘两侧位置集成了音响沸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键现羌,中心区域使用了品牌全新标识堆繁胸,并在造型上稍有改变钝匪库。仪表盘则没有任何变化边红桑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同拍那,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值歪砂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素黑典。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅昂晴,但调节方式为手动欠林揽,前排座椅具备加热功能墙耽苔,按键位于点火开关周边区域告朗,位置的选择上不够人性化骚,副驾乘客很难进行单独操作婪。   在前文的数据表格当中寇酬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优弘芭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陵晴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后奇掣集,头部距离车顶约有4指空间龄娃臣,直接移至后排乘坐武讹汾,头部空间同样保持在4指哪,腿部则为2指余量堡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下秀,首先需拉动靠背边缘的拉手旦霓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扛莲副,要想恢复到之前的乘坐模式缸不,还需先拉动开关咳,同时扶 起靠背湍,在操作方式上显得不够便利笔驰。后排座椅支持4/6拆分放倒年谭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大电坡窘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响倒锹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3松骚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致囊蝗钙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎掂,含有DVVT技术蘑攀,相比早前奇瑞的1.6L引擎涣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善滇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求啥思设,在CVT变速箱的帮助下舱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作禄请廷。即使在起步之初深踩油门乔让,加速过程也会显得有些慵懒秃,只待转速攀升至2000rpm后款,动力性才有好转樊,此时油门的响应能力有了子显著提高处蓬,虽然整个过程称不上动力充沛郝,但对于城市使用来说算是够了恼救殴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上害,涵盖了手动逼嫡、雪地和低速3种模式唬,在手动模式下可以模拟7个挡位猜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用豢传潦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用猩欣,在模拟挡位的帮助下混聚戌,转速会与油门的深浅更成正比份葡殿,升档与降挡的操作也会更加从容送,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺拇椅А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内被。   在紧凑级SUV的行列中竟廉蜗,瑞虎3的车重算是较轻的一员瘫讼草,这为引擎减小了不少负担窘粗。助力转向系统的力度适当售戮窜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嚎陵寞。转向的精准性使我出乎意料菱溃老,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性匿胸颓,悬挂整体表现十分扎实蹦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入费骨刚,令试驾者信心倍增蜜寇哆。   如同瑞虎3的定位那样仕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芭欧娃,它并不具备越野的能力嘛秤巨,然而精确的城市定位虎列,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适僵,诚然秃菏蓉,它在这两点上做的很不错鲤掀盲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你腾垢漂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瘁笛瓤,瑞虎3也许是最合适的选择对象些唾。 责任编辑磁弘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年灿侣,一晃6年时间过去了鳞奥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化径,但是我们仍然和它有过很多次的接触般驶化,并且每一次都是充满乐趣的体验懊拐娃。今天我们又把它请到了这里担旱凡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外静喷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型匡臂鳞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能倘接夺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子城豌捎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气门。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胚退来,排量小了可以大幅度降低进口车消费税诚巩,自然整车价格也就能便宜不少臂景,降低了它的入门门槛宋猜澎。而以我们消费者的角度来看椽饲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象上,这也是我们今天把它请到这里的目的麻撵,测试项目很简单疯娄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鞋肖瞬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了啤。   ●日常驾驶动力表现屉:低速扭矩充足顽,高速动力吃紧奈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能虐晤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过肖爸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性胃嘛剿,但机械结构还是更适合在野地里行走工樊钠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此糙衰龋,外形设计镐、车身尺寸梯湿氦、参数配置全都没变背贺,只是换了一台发动机棠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃秤浓,双手需要时刻度掌握住方向盘物草,总之开着它你不会觉得太轻松顶丧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了抨,大家也都心知肚明司群,所以今天我们重点聊聊它的动力表现递描。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舌猛静,参数虽然降低了妒粪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些樊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的募抽控,并且只要车速不超过60km/h潍拢橇,提速还算是挺从容哇溃奔,也有一些推背感滴,感觉并不比3.6L车型差多少距。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了措,脚下的油门响应明显迟缓了不少陪忻,如果你心急的话私替第,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧翔溯甸,否则踏踏实实的在路上巡航抄结。   ●油耗测试钩堑交:正常表现汀盘荚,不惊不喜蓉补丝。   发动机排量小了瞥懂修,除了动力影响之外踏涂搜,油耗也是一个值得关注的指标挤散,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试炒穷诲。整个测试过程我们共行驶了118.9公里台芦,拥堵路况大概在30%左右泉卯,畅通路况大概在40%左右粉,另外30%为综合市区路况较沁,全程平均时速为31km/h啼,最终计算出平均油耗为12升/百公里兢就施,算是正常水平噬黄钞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过腿判,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题嗡蹈,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伎济默,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力练程,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何垃却楔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蜡快贯,很高斗俄酸,或许我接触的都是高配车型盗缝,包括纳智捷大7闷散害、CEO等车型派,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助饰块。今天醛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV漏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量雹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧咯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢跺氖酷?下面泊岛,我们就来看看详细的体验报告摄。 可以看到梆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高奠晌扳,这在于其他车型包括纳智捷大7霖懦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现萄。这次试驾的优6 SUV也不例外呕艰猾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚衬递,为了突出这款跨界SUV车型的定位泛肚回,外观设计上更年轻有活力失,对于年轻人应该有很大的吸引力斡篇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表侗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台绦,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm顶,轴距为2720mm胖,可以看出这是一款跨界风格的SUV池。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品那素夹,最大的优势是轴距要长出20-100mm落搽驰,具备不错的乘坐空间歇稻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷悉沧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瘫兴晚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎凭,尺寸都是215/55 R17息酥客。可以看出在轮胎的型号上捍,国内销售的车型都有一定的缩水浚韶荣,当然为了控制成本肛屡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现肛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮翘盟鳞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托舞窗廓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美莫碳,两侧的LED刹车灯十分扎眼疯缉横,不过从布局上看稍稍有些凌乱胶拇悲。" "李老板的慷慨随飘腐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会加烫媚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板布揩。下面回到主题艇妓,从之前收集的网友问题看辆煤,大家最关心的有两件事儿侨阀奠,一个是特斯拉的性能了锋脓,另一个是特斯拉电池的续航能力媚盎寺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿寇丘揣。简单剧透一下导,性能方面特斯拉相当给力扦,续航能力方面我个人觉得还是不太行甩剁萍。 注绩戒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型骇炮狄,文章中提及的“特斯拉”歉道佳、“Model S”等名称均为本次测试的车型驶森。 数据解读谩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩茅悸,所以今天我们就先从数据说起凄看。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版矩怕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s灵珐,而我们的实测数据为4.7s顺侮,比官方公布的成绩略慢和,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿改。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样屡。由于采用电动机驱动具,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车牧墒距,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑渡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态金试,直到完成整个加速疲燎。电子系统和动力系统的完美配合色,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限里轮,这是大多数的同级别车型都很难做到的戒琼颧。 0-400m加速尾速卤:170.124km/h 加速时间昆梨涵:13.63s 由于采用了9.73必甩:1的固定齿比变速箱誊复醚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡人,在加速曲线图中乓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线环番,车速和电机转速完全是等比例上升菇晌欧。这里说句题外话捷欧,官方公布的电机极限转速为16500rpm费兴,最高车速为209km/h虏晶,通过以上三个数字本百,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少固惟,有闲工夫的朋友可以试着算一算屎假。 0-180km/h加速烂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G篇蔼,峰值甚至达到0.7G淀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱额,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h北堤镣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看惊肛塑,当车速超过150km/h后块,车辆的加速度下滑比较明显蚊羞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现苇桅汹,工作人员解释说为了保护电池厩躬冒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡璃庙。再多说一句钵吓钡,这个速度日常用肯定够了悲恍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h洽叉,但如果是赛道鞍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道努钱鞘,有大直道的长赛道怕狈,它应该会比较吃亏扳亩刑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车楷,常会被贴上大排量沥、暴力机器贝、拉风外形和肌肉车等标签蓬募。这些词虽然简单镜花,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型恰。近日步,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)氯扦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称绩:科尔维特C7)茹忍,肌肉感十足的外形避桂判,手动拆卸的硬顶朴,再加上6.2升自然吸气发动机等取刮峦,都是它的大卖点艇墟屋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评仟淖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肋妙,外形变得更具攻击性速。不同于以往车型瓦婪桥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗毒念负,只有头顶裸露在外凑版埃,非常特别加褐。重新设计的6.2升自然吸气发动机必,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余且囱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吨吉缓,最大功率640马力队呵,峰值扭矩814N·m)般秸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势佰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为罢:5.3万美元)菇详,几乎没有性价比可言雷确,但相信越是稀有的东西楷雄,越有人喜欢蔚吩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆号豁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话保狭:400-023-5599 地址迸坍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑袍翅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型裴括裙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠糯。而这款车本网也进行过多次报道与评测化递,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题焦,比如——空间与电磁安全性克。   有朋友担心纪汾,混动车型的使用空间会不会很小懊访伺隆,电池电动机发电机都需要摆放位置逼嫁,还有散热系统路味,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧亮。   作为一个“热心肠”辖,笔者决定帮一位同事搬家稿琉澎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”史。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胆、两个大型行李箱割笺、三个双肩背包拣墓痛,两个电脑包间,一个猫窝硕楷、一个全新的大睡枕搬走份坏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客徽。好吧酷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大限派,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上渐辱,从图上我们看出摩哇刺,在放入体积规整的水族箱水缸后锈权赏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间侍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包恒,并留有一定的间隙量罗。   而后排在放入水族箱地柜后诫超屡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱然违。得益于巨大的后排腿部空间堕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了巩。而后鬼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线毙。当然丘娃,前排的空位是为乘客准备的酮。(为维护试驾车整洁贩绣办,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施测。)   我是一个希望低调的企业主箩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蛊卑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间谅辨屡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少啃,后排音响控制禾坟死,前排座椅调节按键阮白傅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子畴莎、空间间仍镶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流涣当僳,大电流产生的磁场对人的健康有影响纶冷骂。英国专家认为嘶谓归:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拨,高于该值佬捂,儿童将面临患病风险袒漂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少拔据。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬诠茫害衡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坛岸。   简单来说鸵别,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种吹鸵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统咯醛,如手机辰,对讲机弧、信号发射塔等拴咎抹,而低频电磁辐射离我们的生活更近薪,家用电器驮享谰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射抵其,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可姓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台醛叛饶,前排座位蔽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量文陌卯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品慨汰,不具有权威法律依据哀,但既然是国家允许销售的测量器材惊,其测量结果绝对拥有参考价值税踌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评雾亮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量舌扮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受摹滥恒,首先是油耗皑汾,我们在遵守法律规定的情况下灭辈界,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车陡衔,而结果显示嚼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车堑杯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下囤诉帛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”碎铆。   混动车型比普通汽油车重猴,驾驶感受会很糟吗?   确实狄簧缅,混动车型由于需要布局电池焚病、电动机泻呈、发电机两烤、散热系统及控制系统鼎阿,整车质量肯定会增加衬叫佩,但通过驾驶郝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感行,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动刑纺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制挫,使用感受更接近与现代的美系车型沮淬号。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性小笔顾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极寺碍,而在高速公路上殴箔酬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了浪啤标,取而代之的是风声与路噪声守。而操控部分爱克,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拱汝,你永远不会感觉到生硬的颠簸效事形,一切都是柔和与优雅喜,当然亥伟扫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的晚患。   最后兔兽,我们通过以上测试铆车偏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性许刺卤、油耗及空间实用性上都出色表现廓饱拳,而为此你仅需多付出几万元的代价毫忱缕,加上经销商的优惠恰,凯美瑞尊瑞物有所值狸蒙,而你现在需要做的爬凳茂,就是去店里亲自去试一试麻唇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接丘疗饯。 图/文陇管:丁艺   丰田汽车日前宣布保橡茅,截止2013年底庆垫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆送,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录马拦第。诞生16年来抽瘫经,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区巨联、备受600余万车主的信赖和认可扯冈,而凯美瑞尊瑞作为其中一员童贫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片慕巨滔。 责任编辑提喊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后膏持尚,MINI凭借其漂亮个性的外观曹绵巷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心粕。2014年北京车展上搜炼河,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘ぬ伞(点击进入上市文章)忌呈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化可慌弟,同时在配置方面也有一定得提升愁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后戈疯蒂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市禾菜瞧,售价区间为20.18-23.68万隆。虽然只有4款车型可以选择讳傅棵,但从大家的关注度上看妓荷,很多人对这款车给予了很高的期望扭眉踢。今天处潍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V卡衰,两款车虽然在级别上不同便档脊,但是在价格上却是非常相近单,CR-V的售价区间为19.38-26.28万靛爱。下面都迸,我们就来对这两款车型做一个对比胆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大散。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话斜欺狄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜另。当然铆八借,作为一个自主品牌赌棉,想要和这些合资车型抗争茄拔,就需要在配置上有一些诱人之处崎勘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别姐陛,从车型尺寸上看弯,H8明显要大于东风本田CR-V炮灵取,但是价格却几乎接近送镰。如果您的自主品牌不感冒的话性,那就不用在纠结了陶滥嘘。但是赡提辰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话歌脊,那么H8的确算是不错的选择匠,至少从轴距上就已经很让人动心了肩。   =============分页符=============   原标题填酞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下把伪疵,哈弗H8还是小胜盘侍膏,其中H8还带有液晶中控屏呜棘,而CR-V并没有配备中控屏通。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能教死亩。这些东西的确也是非常吸引人的辑认。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的咐堆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验态叫驾,平且还配有ECO节能模式抵桐搪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的的。H8还配有坡道控制系统萌绿贝,但是CR-V并没有配备这个功能隙。另外匙雾,H8还配有三种运动模式贝,一定程度上提供了多路况的脱困能力矗耿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些闯脊,当然H8属于刚刚上市的车型荷化,并没有试驾车让我们来进行测试良锰节,以后有实车的话鞍话雄,我们会进行相关测试慷险。   结语簧伎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章苯妒跋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的醛绰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升飞,某些情况下还要超过很多合资车型筋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沽独骆。 责任编辑搔:赵春晓" "从1985年开始隋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上借虐汉,1991年出现在5系车型上考,1999年开始陆续出现在X系列车型上版。直到现在肺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术跺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配触,提升着宝马车型的操控性和运动性揪。让牵引力发挥的更加自如酚,下面蔑词潮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现技。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱镜松哼。在车载计算机的控制下淡差,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鸵沪吐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配氯级固,而且动力分配比例范围达0-100%袖勉,赋予车辆独特的动态表现妨拔。 与传统齿轮机构相比烽廷惦,xDrive动力传输响应速度更快芳,分配比率更灵活辈蚊呜,通常娃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴很,保持车辆转向精准灵活娟,初拷、中段加速更为直接的经典后驱特性寿霖都。而在弯道门伐、湿滑路面晃诡、或紧急变线等极限状态下怠拒陕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拼醒理,增强了车辆的稳定性和循迹能力菜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统颂昂描,在附着力降低的情况下岔瞳,更加考验着前后轴所分配到的动力快刃。通过一体式底盘管理系统的侦测将,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配殊去怯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下窗苏诵,最大化的改善转向不足和转向过度挥劫室。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上唯荡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现锭协。宝马4系在绕桩和紧急变线中侯词,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肯付,四驱控制系统让车辆循迹性更精准康,更灵活粮茨魂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上放羞快。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谓露脱,公路性轮胎打滑严重稼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预嘛,还是能够胜任一般越野路面截前。 (编辑 金辰毅) 责任编辑科伤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)剿颗,宝马X1一直以其运动性示人捞焦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表铝凛肉。但是不同于一般运动车型不擅长越野涣丰贺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能酷拐,能够让车主在假期到户外撒撒欢类泉乱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗退藤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比课抖说,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时尝喝曙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣日席舵。   在消费者最关注的价格上古,我们分别来看两辆车里蘑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元店胸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元贯。从售价上我们不难看出房驴仑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3苯苏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3陆泞部,价格区间跨度较大诬垫堡。   外观尺寸对比倪:   首先摩,从外观上来说啦淬晚,宝马X1极具动感嗅李。其标志性的双肾格栅已经不必多说程,远远的就可以知道这是一辆宝马忌萝。而那富有动感的线条伞弛,将其外观勾勒妻,即使是静止在那里戳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滩轰伐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长僚枫,感觉比例似乎不那么对称玛施眷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控困辑,而且作为一款国际范儿的车角,修长的车头设计让车辆显得十分优雅块轰。虽然宝马X1有修长的车头呐规,但是驾驶时却并不遮挡视线梅捂,仍旧能够清晰的观察前方路况翔。   相比之下拖蜡,奥迪Q3的外观略显沉闷斤抚嚎,同样的家族式前脸显得十分稳重芯承。虽然不像宝马X1一样运动昂,也符合其SUV的定位滩系。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大稿,这也让奥迪Q3的样子更加传统府。不过宝马X1虽然外部空间不占优势始吝,但是内部空间却优于奥迪Q3旁矮,相比来说拼氏鹅,宝马X1具有更大的头部空间库毯汇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3思。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长歇乌:4477mm 长溅醒:4385mm 宽炬泞:1798mm 宽婪洞瞪:1831mm 高文:1577mm 高抢:1608mm 轴距哭欧秆:2760mm 轴距徽枢:2603mm 最小离地间隙探兔:194mm 最小离地间隙掀嚎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者冯莆,宝马X1具有灵活的操控性耽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性捕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化霓妇,作为一款 SAV店镰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的梅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向敲问,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寒腾煤。   实际驾驶中舰蚊携,宝马X1的路感清晰盘,虽然车身不惺贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径观鼻板,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头氨,带来更多的便捷港相。行驶中挺翰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快试砂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瓶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮删、高精度直喷与电子气门三大核心技术伞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果确既,在动力输出上达到高低搭配的形式饯。而宝马X1带有的ECO PRO模式扑,可以帮助我们进一步节约油耗莫泊,让油耗能大约降低20%曙算。 两车基本配置参数对比事狗敛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前救氨彭:通风盘/后经:通风盘式 前分:通风盘/后刨邦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题窍领:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冗碾,我们不仅仅需要看其运动性能篮腹,还需要检查其越野性能乡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色谅蹬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统夺车葡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成称咎伍,为了能更好地分配轴荷祷闪臣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端龟哨瀑、后桥差速器前面筐咆。正常驾驶环境下唬卢卢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮芹抒腑,当检测到前轮附着力减弱时鹿棺圣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮闯,帮助车辆脱困彭。   通过以前的测试胳骇韩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用挠敖膛,对于应付难度不大的非铺装路面来说瞎哗全,这套四驱完全可以应付薪乏和,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能儡退烫,加之悬挂行程过短躬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试菠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样律齐,偏向于公路驾驶涩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统虚阶,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴线。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疆父,动力的分配为40:60添缺,在实际日常驾驶中宦退款,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鞘钾杭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主其插,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能池都,在车辆出现转向过度时懦,车辆会将更多动力传递到前轴巴绕赂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性诧汞度,帮助车辆脱离失控的状态惩。在弯中逐渐加速的过程中荷谰,由于车身的重心靠后刑焊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势胜钩,在这种情况下哪莎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出勃,减小前轮的负担经,使车辆获得更好的指向性抱蓉奸。   无论是雨天方坷吠,还是弯曲的山路防,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对病窟。而且在大角度爬坡及碎石路段手捣刺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力伺。尤其是爬坡时窍届,动力能够智能输送至前轴唐,让车辆轻松前行坷关娟。而在平时恢耐途,动力又会自动分配于偏后驱德电蠕,让运动性得到进一步的体现幕扒。此时的感觉是类似后驱车柑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配筹,让车辆行驶更平稳胆啃呕。   相比而言扭宽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野尼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高跋棋韶,具有良好的越野视野猴奇瑰,但是宝马X1的离地间隙更大浪,通过性更好囊垢惦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少裳坚耗,尤其是其具有更多头部空间类鞋,如果越野时诚畴,可以适当调高座椅坐姿视。   =============分页符=============   原标题靠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰彻遍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩禽庙恒,所有的按钮也都在触手可及的位置粳炉,十分便于驾驶者操作蚂挺。而且两款车型都选择了年轻惨娥、时尚嘘、富有现代感的内饰设计仿曝。   两款车的配置东,无论是奥迪Q3瞬书誊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全幕掣淬。尤其是宝马X1的iDrive辞怕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用敦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮绘,宝马X1更加简洁剂,而且操作一样方便敌扇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑丢豁临。即使是刚接触宝马车型的用户千晌菇,也能在第一时间熟练操作廷隆沟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热尸式,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性寄石奈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索樊痘掠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大熄俯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供揽。例如像最低配的宝马X1拜,虽然价格极低爱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了枷。Q3低配也是一样昏,配置较低陋绷虹。不过如果您不在意像导航为谁、座椅加热等配置坡劫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抱焙驴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后户屠古,我们进入车内来看看内部配置以及空间坞沛。二者究竟谁能更胜一筹曹呈酞?首先来看两车的安全配置澈棘。在气囊方面泉迟,奥迪则更胜一筹默,在两车装配有同等位置气囊的前提下逗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊傻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜练梳朴,它全系标配有防爆轮胎炉骚,即使发生爆胎冒袖,也可以继续行驶嗅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配伸舞蓄。此外防爆胎也节省了备胎空间响涣,让后备箱有更多的储物空间颂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间请列惠。从车身尺寸上来看染荒库,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势孔兽嘘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势掠。然而车内乘坐空间方面捂渤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3牡蝗巾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度称熟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度轨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题舅颓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面缮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策辈冉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养目。但由于国内油品的质量不佳惊荒戌,为了更好地保护车辆发动机恒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换抽。而其他配件的保养周期上农羚兄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养惮燃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i澳口:   861元   xDrive20i冲:   1036元   其余车型赔哪怯:   965元   sDrive18i芜盘痘:   861元   xDrive20i勿厢:   1036元   其余车型楞肩饰:   965元   sDrive18i赏韩:   1609元   xDrive20i累头:   1784元   其余车型戏磕:   1713元   sDrive18i保:   1386元   xDrive20i荒忍:   1561元   其余车型都哭庆:   1490元   sDrive18i收陌:   1591元   xDrive20i拜们:   1766元   其余车型狠:   1695元   sDrive18i啪弧:   1609元   xDrive20i浮功:   1784元   其余车型怕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拭:●漂潘蒲:需要更换 ○堆彼:常规检查钎禄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中譬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯喉返博、空气滤芯和火花塞长肺。花费支出大概是2691元谐。4万公里时还需要更换汽油滤芯赣答顶,支出大概是1382元吩眷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错骡,保养中也没有出现更多的费用支出强恼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用第。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注含:●哨:需要更换 ○蚕藏:常规检查将,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出换浩琴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费庙兢普,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降两,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同返护。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加檬,能够更好的照顾到爱车的每个细节琼戈。   总结陪: 总体而言癸瑟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动穿芜抽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卷鞠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足赎么戌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少京通播,整体内部空间与奥迪几乎相同萄。而在使用保养方面咳吻帆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济粱。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人彪到坟,但是其配置也相应有所减少疾闲。作为高配车型赡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择耽。 责任编辑镶参临:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙妮笨,没有给同事们任何跟我争抢它的机会柿。它足够漂亮了煌猩,漂亮的让人感到迷茫们,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蒙痛,由于在国外祥,我不得不比以往更谨慎的驾驶乖父签,没有做任何炫耀的动作画戊燎,但依旧接受了不少注目礼佰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来菏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着糕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内踌巧陈,只好出此下策柯:按住业伲控器觅边男,“砰”后备厢盖弹开了锹,老头愣了一下蜗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢写,并给了老头一个友好的微笑乐咆揽,关门走人了藕共寒。这时我才知道拭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量降耍煎,它的曲线诱人堤黔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处委届纪,但令人心动的地方是从B柱开始的褐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级汗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嚷污妓。也难怪砰,差点忘了窃熔蜜,我们这台车选装了AMG套件淖檬戏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用关问,没套件的车感觉就差了很多害崇首。   即便如此姓,它的妆容仍是存有争议的钨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧欠汗。左派以我为代表(全部未婚)陷百,认为它的骚气指数接近满格让,尤其增加AMG套件以后筷,能骗不少小姑娘壁。右派以结婚生子的同事为主烁力,他们认为车身不够修长浓怀,不够秀美另缺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蛔性。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情爽,但又内藏了些许的凶狠吃慕镐。   不过我们两派的意见同样有交集狄侩围,那就是从侧后看去供详,它的美感更胜外党陋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中袱,远远的从背面欣赏它棵,真是太美了恍鬼承。   =============分页符=============   原标题痪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上秸,它采用传统的氙气大灯事,而且依旧带有随动转向和智能远光系统俱臀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少翘瓷戒。另外坝,与前包围上的空气导流口不同的是埠八撂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用容叉戮,不得不说其达成的效果是相当不错的菩棠朵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼噶殊,但日常使用中也是在令我提心吊胆燎,还记得开头那个故事吧侣,告别老头后我驶出了停车澈┌健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着魄窘,压过了一个并不大的小坑洼虑魏,胎壁被硌破了痪淌,轮胎在5分钟内全部撒气陆汝俯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赂腾,这个下马威让我措手不及垦寂。   =============分页符=============   原标题棵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门描搭梦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中啡。坦白的说嗣裴掀,这套座椅看起来特别有型故腐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色采,为了照顾大多数人对于舒适性的要求驹脑违,我觉得座椅的设定倒是恰到好处倘挖焙。   眼前中控台的造型涤,甚至细节都与奔驰A级相同慧兴釜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用搜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样乡镐,总让人忍不住多瞟上几眼疯叼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伦,触感细腻冷设。   =============分页符=============   原标题辖汉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳督肪疵,各项按键的操作都很顺手使聪我,但我多希望能提供翻毛材质起。另外嘘鞍你,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手答遁界,回馈力很邪偃伞,而新款车型早已没有了这个感觉趴,让更多人都更容易适应伴盾登。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格剐聊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利荡膜,特别方便琶侗虐,当然了讨,这并不是CLA级的专利瘁,A级也同样如此讲昆离。总之对此我们是持肯定态度的撂径,“怀挡”显得复古论集、特立独行溜粱干,而且省空间抽粳,利大于弊尘贬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同途,不同的是它很强调对网络的依托夯,这几天在欧洲开了不少车饭沤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联抹禄庭。几乎所有新款车型都支持与手机互联固题,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能霸,还可通过手机网络访问互联网际、下载官方APP程序和导航娶,这是国内车载系统所没能赶上的讨。   =============分页符=============   原标题却甩喜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说搞,空间实际上是够用的府饱高,毕竟多数时间都是前排利用率高何。我同事身高179cm米玛币,在前排头部有一拳的空间躲观吻,在后排就显得局促了掂,后排乘客反应压抑感比较强起灵佛。   不过我坚信糕,对于CLA的车主来说空间是够用的脚,因为后排不会经常有乘客匿女献,由此来看这台车的空间是符合实际需求的恍拜泄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沫景。   =============分页符=============   原标题识酱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鸡噶涛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机惟刀萎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm逛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谎,配7挡双离合变速箱狮缆善,带有换挡拨片寒悲秃。拧动钥匙谁阔,发动机被唤醒势,车内怠速状态下的静谧性相当不错函,我们出发了涉蹋拱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通忿,不过CLA非常容易上手桑倪道,舒适模式+D挡表现得有礼有节硼茨,整个驾驶感觉极其轻快铃际,这是一辆易于驾驶的车娘沫,不论男性和女性都会觉得很轻松心。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贺,转速时常被控制在2000rpm以下吩静。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浓,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性烽咆,而且在低速中它的换挡依旧平顺铺,并没有出现那种令人不悦的闯动妊炒。   切换到运动模式崩晨,变速箱首先变得更为积极泻奇,整台车的性子也开始急躁起来匿透臀,随时准备着接受挑逗秃芜距,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接梯办。油门的响应也更为灵敏叉,初段就能得到不错的效果黄廊,只不过排气声浪并不那么有气势融朴垦。   至于转向寇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻伸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉氮猎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转堪潭沸,那样的线性和柔顺凰邓,简而言之非常舒服颗。   CLA的转向感觉则不然卑私,它少了些紧致的细腻感骡苫物,多了些轻巧燎痘茧。这套电动助力低速中没什么特点怖睹剔,属于偏轻那类的田朴菜,或许女性朋友会喜欢丸夹庇。高速下转向逐渐变沉删,更易于驾驶刑闹魔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上亭撤嚏,比我想象的要好不少邵。   不要被AMG套件所蒙蔽屑奢捅,悬架的设定并没有那么生硬楼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求食,整个感觉还是挺舒服的欣煎,回弹的特别利索颂熔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态缝,起码我在前排开车是这样一个感觉乔未习,只是后排的乘客有时会说渤蓬:颠!哎唇旁囱,管不了那么多了揭妇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人咖,驾驶感觉对于这台车来说重要斜。   =============分页符=============   原标题峨凡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虎骨架:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现话搓栋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护顷宠,无法进行有效的弹射蓝。起步时有将近一秒的延迟伐,之后发动机全面发力伪,此时轮胎打滑非常严重稠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故踩壤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扫寝,导致抓地力不足疲。怎么形容这个状态呢提饥淀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速捅凌患,四肢虽然在飞快的挠地寄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样楼猴便,各位想象下瞥蔑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态复,双离合变速箱准确的完成两次升挡馈劝,换挡速度很快疽朽辟,最终用三挡达到100公里/小时的速度响棉,时间为7秒整呢射。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新硅蝎,因为看到严重的打滑时我特别无助抄接,尝试了降低转速起步颂怠喊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惩谜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中长蠢剧,而且车身的支撑有效恼拎,车内没有特别明显的前倾感觉圃殴酷。从刹车曲线来看尘纲啊,自始至终加速度都在-1g左右立撼纠,最终成绩为38.46米藐新筷,符合奔驰一贯的作风娜俩。当然煞圣番,待拿到国内的测试车后唬号,我们还会进行测试肖腑,看看原厂的轮胎表现如何爸催设。   总结戊囊板:   从国外的销售情况来看埃,CLA是相当受欢迎的昆广千,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料史袒,CLA在美国同样有着相当不错的市撑习酵伞,2013年后四个月销售1.2万辆玛,势头相当迅猛饲,可见其受欢迎程度巧。   进入国内后我想它会得到同样的关注寒长,随着细分市场的成熟道靡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车点毁。奔驰CLA级巷,主打运动脚忌、年轻茬遍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎角,尤其选装AMG套件以后效果更甚梆情,相比奔驰A级赏宝,它的吸引力显然更大逗谋。相比竞争品牌敌确,这次奔驰走在了前面缸叛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品乐册瑰。配置方面国外大多都是选装随,比如天窗山、轮圈样式等等钦壕舒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知迹控暖。   不可否认怖篓暖,它是如此的招人喜欢味绒身,尤其招那些打扮时尚干、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑侥歧剔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机诫吞抬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了强苏酶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机先。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘垮黄瞎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃黄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型搅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革琅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法扒僧,通过细节部分运动元素的添加叉箔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格礁床。其外观运动套件包括进气装饰伞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等杭副。   总体来看闭钵典,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子苇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面秤背。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置懒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备抬迸孺,白色车身加上黑色的玻璃车顶删,看起来很有档次感雹侥。不过略有遗憾的是哪,它的全景天窗不能打开锹,有同行戏称暗搏吵,这是专门为了看星星而设计的百。   内饰简洁自然   与外观相同腔难广,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胃期伺。全黑的内饰眠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现氮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来绞密钉。   配色方面念坑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰衰闭羌,但通过座椅的白色缝线坤签桔、钢琴烤漆面板白边框的搭配乡俺,使得内饰整齐又不显得沉闷肋靡氓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了汐赐馁。人机交互系统方面萄徒椭,V6菱仕Turbo车型并不占优势屏评。   动力不错惯栏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机托,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱刷啃白。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型青。这款车的低速扭矩较大藏,因此起步时非常容易绊。起步后记,借助轻盈的车身圭痹唇,汽车随后的加速较为顺畅画星缕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肃,这直接导致这款车的操控也是相对不错叭,在较为宽阔的路面上间秋疽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作落坍耪,感觉很有信心告。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校撼嗅炯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瞳京。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置典,非常方便驾驶者进出械配,但打火时牛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动袒论。 责任编辑凯唾萝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候凌橇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位剧。之后的继任者是睿翼擒幸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈玫钨。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款诞蹈轿,并更名为马自达6阿特兹缴蔬,而它是否能达到前辈的高度默,让我们由内而外的体会一下鳞笆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌抨记,配合这两侧行车灯龟,看起来霸气十足柔乒损,隐隐的透着一股子狠劲屁揪淌。图中这款车是2.0L的标准版砂商,则采用了较为普通的卤素光源暖洼迪,科技感差了一点干。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯娥锭,犀利感十足挞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA殿镣,它不同于以往的两代马自达6池报畦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脐申仑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唬悸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撮擂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”洪店蒜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陷阜,轴距为2830mm剐,与进口版本相同钳漓期。相比同级别其它几款日系车型把,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蜡慕铰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾融瑰,像是一滴在高速行进中的水滴接,充满了流动感碘沟。从后边仔细观察阿特兹的背部肝雀苇,不难看出它还带着一点掀背的意思玲顷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辆,配合着双边单出的排气筒赁毙屡,更使整车的运动感一直延续到了尾部蔷投称。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈沃惟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎湿莽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苦坦岗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诬坞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意窖滩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩灭坎糜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质赎付尼,其它区域大多为硬塑料描。由于没有太多的装饰件休,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价尖怠颧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拢维,它采用的是一块电阻屏香凯端,触控灵敏度还算令人满意衬抡,界面的科技感以及显示效果都很一般兔,总体感觉更像是四惨、五年前的产品歪欧辛,唯一的优点就是操作无任何难度妮酚玻,一看就会拨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胎,所以导航功能暂不能使用棺。   进入车内赤没鹿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了警蓟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿枚,握感也很不错厦遂胁,由左至右打满需要2.5圈涂涪嫡,比大多数车型略小太。此外劳娜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片咀盲,操作便利性良好搭,而且兼顾了驾驶乐趣潍艘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嘉,但却一点不掉价吵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伙,其次它的表盘内圈采用了网格设计撮炊,多少有一些竞速的味道蒋,再加上白色的指针以及简洁短、明快的字体芜毒双,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望工。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谓戚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗兴、平均时速睬、续航里程之外史错,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP沸尝爱。i-stop是马自达研发的自动启停技术柿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火撤妙。   除了i-stop僳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统谢。之前在新能源车型上比较常见核,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上卵碴啤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于圭尼,它是以电容取代传统的电池或电瓶磁茄棚,从而为车内的用电设备供电慕涸色,而非用于推动车辆前进径。   空调面板的样式不错菠,旋钮和显示屏都显得比较有质感丢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子掂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车死室散,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰磁拢好损皑。前后排座椅均采用了真皮包裹倘垒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次骆泄。   虽然阿特兹有着不错的轴距温,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩弘似诡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间戌脸。令人满意的是后排的腿部空间懊垂,坐正以后不影响翘二郎腿瘦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定容皮,不仅地板平整逻扭,而且行李箱有着不错的纵深牢,轻松放下高尔夫球包白弛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎检拳阜,以及更换轮胎所需的各种工具兄归。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷烁糜屉、双可变气门正时什、凹顶活塞+米勒循环疟筹倍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术练捌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现矩犁加,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm坏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱胸废弛,并带有换挡拨片剃搐贿,只可惜这款变速箱不带有S挡守,对于主打运动的车型来说个遗憾叹抬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受杰晶蹲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卑刷,日常驾驶过程中扩前,为节省燃油鼎,变速箱会积极升挡寇,转速经常保持在1500rpm以下挪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应么,因为这台变速箱的反应速度很快懒鲍,能够很好领会驾驶者意图倦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赔。   阿特兹拥有良好的操控性猜,这首先要归功于发动机线性的动力输出好馅岛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏灌篮胶,而中后段又能够拥有很好的动力表现淖唯瓷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻栖厕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处辣闭,尽管反馈的路感一般贺,但指向足够精准斥荒,能够给人很强的信心拷粗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协讳室,它的前后悬架初段偏软仿,能够很好地吸收路面的颠簸贾钢寞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾虐撕们。可喜的是悬架的后段韧性十足好绞,不会让人感觉力不从心掳楷寸。最重要的是呻溯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整士便绒,车头指向灵活椿,车尾循迹性出色衰鬼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见乖槽洁。   总结观犁: 对于马自达这款即将发布的新车半,我只能用赞不绝口来形容帅爆疏,外观和驾驶感受都可以称为上等茹花。如果非要给这个车挑点毛病的话庞亮,就是在高手如林的中型车市场里怖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸钱蜂。所以如果你是“外貌协会”的成员列鹅,或者追求极致的驾驶感的话握鼻揪,那么你可以期待一下这款新车尼父挟。 责任编辑布:赵春晓" "  KTM的X-BOW够河,直译过来是十字弓尚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)畏藩。实际上妊,这个模样怪异的小车倒,的确是火力十足雹刨,足到无论是在街道上还是赛道上烘忍歧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寡苗糠。   先来说说KTM这个公司辑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂克价赡,以生产越野车和跑车而闻名碾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车芒,也许是工程师们精力太旺盛修帝,亦或是身在奥地利这个地方并,总会有些天马行空的想法帝弯染,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子踏撤朴,去生产一些别的什么机动设备茄。这几年蛇,除了X-BOW菏寸棱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明技,而且都有一个共同点——惊人且极端藏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)屏太、puristic(纯粹)戌讥、radical(激进)队,这是他们对于21世纪超级跑车的理解囤糙。另外还要多说一句戏府锑,这家公司的口号是ready to race泞琴,时时刻刻都在准备一场竞技供。   KTM的CEO曾经承认几,他们希望使用21世纪的技术轨洗外,发扬柯林·查普曼的理念刻里百,打造一台新世纪的超级跑车年。柯林·查普曼是谁莎?他是路特斯汽车的创始人抗检,他说过最著名的一句话是讳博斑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准曝憨身,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的峰某馅,作为汽车工程师犀,他把全部精力都放在对性能裤暗列、操控和轻量化的极致追求上沥欠戏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可剩叙歼,但跟进尝试者寥寥梳。看看路特斯汽车凄凉的经历屋,这其中的原因并不难理解薪。我们很欣慰地看到享,在新世纪锋庞,KTM继承了这种理念窜,并且做得更加激进晦翻。   其实X-BOW的理念很简单泰氖盘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车话勘瓤。碳纤维单壳体车身猩嚷枚、全车碳纤维组件交全、水平推杆减振器扇,这些都是方程式赛车的标准配置潍秆。由于使用轻量化材料昏沃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)弛。在高速行驶中惶,车辆的气动布局提供下压力貉,以此来提高抓地力和稳定性祁频,这也是方程式赛车的特点弦莎。和赛车唯一的区别骑葱,就是它有全套符合法规要求的灯光驹悉篓,以及一张副驾驶座椅霸铆擞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酗,经过强化和升级后温品,动力达到300马力藉片,和F3方程式赛车相当憋,六速手动变速箱也是简单而纯粹储坝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话厢,我们不妨来看看推重比孩盼。X-BOWR大概是2.6千克/马力模姑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛敌思А,也就是说发动机需要负担的重量更少兽瞧,动力表现自然更强靖社。   在踏入X-BOW车内的一刻稀,恭喜你巩砍,在旁人眼里纠痹冷,你已经像是一个职业车手了胎勺。首先一只脚跨进驾驶舱坊,站稳后调整重心没抗偏,再把另一只脚迈进来瓮戒,双手找到合适的支撑点旅,将身体重量转移到双臂钨氦,身子瞬时下沉幻捷,把自己放在座椅里萝九。来自RECARO的座椅是固定的放,完全不能调整淀椭坚,靠背角度略微向后倾斜拔俯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里邓惩秦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置怀喷菊。要完成这一系列动作会烹,如果你是个长腿欧巴怪愤,可能会轻松点稳。同样和方程式赛车一样喜挎,X-BOW采用快拆方向盘胃,在一定程度上提高了进出车的方便性草匿输,不过我觉得这个功能最主要的目的变捐嘘,还是为了让它更接近赛车外心。绑上四点式安全带狗鹤,身体没有一丝活动空间腿,因为在碰撞的时候截几绵,你不能指望安全气囊救你一命悔,唯一的方法渡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上下。   驾驶它翅吾佬,你不需要有汽联颁发的运动执照价,甚至不需要经过特别的训练患偏死。只要你有合法的驾照寄懈,会熟练驾驶手动挡汽车鹿芍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度螺假盘。连离合器都很好掌控嫌啪,甚至比驾驶EVO岛痴、STI这种高性能运动房车还容易其。你唯独需要的诵受馁,是练就一副有力的双臂墙狄蝎,因为它完全没有转向助力喇驾,停在原地皑胺,方向几乎是打不动的单。   由于场地的原因躲笛呈,试驾过程不是很尽兴嚼堡炯,并不能体验到X-BOW的全部性能盲截。在狭小的环境中薯肆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展磺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力传百袖。因为使用水平推杆减振器玻,X-BOW的底盘可以尽可能的低豪,在转弯中几乎不会产生侧倾蹄。多连杆悬架结构稳定敛餐,可以减少轮胎不必要的运动和变化衅,保证最佳的触地面积甜帕,用尽每一分抓地力恃啸搭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度寇脚成,这一切所产生的副作用袄诲,是你的身体要承受更高的横向重力狮。   在视线上蔫请洪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辜窝逞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置共换,以及转向时轮胎的变化惧。利用这个优势涸话阮,你可以把车开得更加精准撇陆衬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙丰,这是任何房车都无法比拟的旦。不出个把小时缅沸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样洞,高速掠过障碍物而毫发无损克,那种险象环生的场面铂,我相信其它车做不到毯工莆,这种乐趣和成就感据,只有X-BOW能给你套船默。   看到这儿稍仓,你可能觉得这台车并不难驯服墟,一切都很容易稍托冯。没错勤,X-BOW没有设置很高的上手门槛扒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单筷粒,但是它还有进阶的玩法帘冀,这就需要很高的技术和技巧了缉。首先拜快抢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战合腐,为了它的寿命坍,好好训练跟趾动作吧染侥。漂移滥闪列?也没问题酣,在转弯时只要加大油门滥杭,车尾很容易就会滑动起来炊。之后能不能画出一道完美的弧线赏,就要看控制的技巧了剁美鞘。   除了以上这些锋态,我还有一个建议髓曹。置办一套合适的行头犁,至少也得有一个头盔和一副手套噬憋琼,这会使你看上去更像是职业车手酱。当然欧顷扫,作为一台可以合法上路的跑车话,KTM也试着考虑过车主的感受干,推出了一款GT车型屁碗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃贡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已尾喇。无论哪种装扮券霖楷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街槽菏伍,在气势上就足以压倒一切暴骑,而在性能上密绣玖,它也是所向披靡换涎肋,精准效卑点、灵敏的操控足以让任何对手汗颜朗块拐。虽然它可以以合法的身份上街济妇碧,然而对一台Ready to race的准赛车巢伸,街道并不是唯一且最佳的选择傲膊,它最终的目的地坑岔,是要奔向一条真正的赛道涉突碱,在那里解开封优头蚜恕,去赢得一场真正的胜利膊卞。   说到价钱伪钾咆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车隶,一点都不值辩陆。那么夸吼,如果说花135万骡誊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车对司杀,可以带给你任何超级跑车都无法比拟汀盗,最大化的驾驶乐趣猜公,并且还可以在公路上行驶碧孺,这样是否物有所值底裙戒?答案其实显而易见饭,值秸蔷,或者不值砰,取决于你是否真正热爱驾驶偷弦矮,热爱赛车运动蚂童。 责任编辑培司:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词共氏,早已见怪不怪描使。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车疽檬筷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过方,广汽丰田出品的YARiS L致炫趣悸,就是一款加长版的小型两厢车椒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志夹筹叼。 知识普及定箱逼:为何不叫“ 雅力士”了裁缔琼?   相信很多人都会有这样的疑问弛箔猩,从车尾的英文上来看兰霖擒,YARiS的标识与上一代完全一致借干涤,但多出“L”字母屎恒耪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观屎幂庇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绿渺礁。全新YARiS通过变革性的设计泞素叼、加大车内空间筹怕、降低指导价很杠承,从而想抢夺A0级市场的份额览怒炊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望委。不再使用“雅力士”的中文名称妙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌捌。   外观啪瘁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捷暮怠,如果拥有一副出色的外观设计葛落善,那销量肯定低不了卫吨挝。广汽丰田的全新YARiS L致炫萎挞挛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化横,能让更多的人接受弧。   =============分页符=============   原标题套节:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的雌苦,所以在造型方面与海外车型有些差别糖滇突。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯氮,“梯形大嘴”车头动感大气方,配合超长的轴距踢蔽许,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受皮暑耻。   =============分页符=============   原标题拜鸿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰沪口稼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内奠,相信你会有两种感觉漂钉,第一烦:中控台设计非常大气扇方,和丰田系列的SUV车型风格一致脱。第二苹骗:超大空间目弊肋,后排空间完全比拼一般的A级轿车苗好巧。   =============分页符=============   原标题巨健:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm收些汇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意哩零。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车忙,但是空间方面完全越级的感觉沮,完全不比一般的A级车差红门扦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服壁娜汉。   =============分页符=============   原标题切镜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾五:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瞳羚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错迫目锭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿痛爆,中后段性能并不出色商。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高儒盒请,高速行驶油耗方面并不出色圃韭。   结 语   作为一款城市代步车型犯迷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汤畏授,外形方面就能征服不少年轻消费者黄。此外衅扇享,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仆盯瓢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理艾闲将,若果说美中不足的地方诺岗,那就是匹配的四速自动变速箱了搏窜。(韩威) 责任编辑悼巩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒墒粱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏踏?告诉你挤句显,这是真实存在的一辆直线加速赛车番。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车粮淡豁,基于2014道奇Dart车型填乒硼,型号就叫做Dodge DartPro Stock线犯恢。大概意思是“超级街车”凭恢。虽然只是称作“Pro”局趴钒,但它的结构和普通街车已经截然不同介勤,一点点相似也仅限于外观上穿。一个专门设计的底盘僧,扣上一个类似“街车”的壳子铣,除了好看以外竟屯讲,也是为了让车子的空气动力学特性更好版擅。除此以外纱毁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”褥逆卫。   作为动力核心叭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造妹晨歧。与常规的“以街车为基础改造”不同操伯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同课铣。据厂家介绍惨避肌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时咀,而极速则可以达到480公里/小时妹瞳。   Mopar没有公布具体技术细节另蓟,但是在上个月络椽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中奔邯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速剐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考帮怪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力疲,它跑完402米还需要9.9秒癌涉,而末端速度“仅有”235公里/小时鲜赁。也就是如果两辆车进行一场比赛幻兼急,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候我性刮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半母。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭箱镣唯,当然也无法在普通街道上行驶贰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采隆。 责任编辑记峭混:赵春晓" "  4月11日龚抄赴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市粒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版必,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元窘。   4月的京郊春风和煦煤抒,桃花盛开拨剐滩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意茸详,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基队练蹈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象啪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼局来室。   然而稍微有点遗憾的是颈,由于相关环保政策咖硼顽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基辉。   =============分页符=============   外观内饰锰射勘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嗣详防,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外滑,因为配置的原因柒筹杉,柴油版在一些细节屏,如前格栅欺痰速、雾灯等处精简了镀铬装饰喉。   另外塘盯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎浑诽耐,规格为265/60 R18矛,采用双五辐样式摧横勤,与高配车型的20寸轮毂有所区分税。   外观上搭蒲,大切诺基给人的感觉就是硬朗刀、野性忌、豪放唬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样仍艰瓶,如果不是看到车尾的标识递沦寞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刀唐。轮胎的使用与其它车型也是一样的堂堤羡。   =============分页符=============   内饰方面墨快,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致氖嘎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同姜,但是做工方面表现的比较细腻踏。各个部位间的接缝十分均匀距,内饰表面的反光也抑制得不错滇褐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受湃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的适浮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机粱。这台发动机由意大利VM公司制造扭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钞辟,国际知名度较高钠煎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下砂骇,最大输出功率为243马力(179千瓦)讥芦献,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米酥撇呢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哦,采用电子挡杆设计镜反,事实上诞,在菲—克集团下的很多高档产品上剁苯介,都采用了这样的档杆设计坏。   大切诺基是个分量十足的大家伙喜,体重高达2.4吨侯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时弯辆窟,都让人觉得动力输出稍弱戳供。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同告堪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩告,这使得在实际驾驶过程中另速,柴油版大切提速很快辣函,驾驶感受十分轻盈糠揭。   另外水,发动机的噪声抑制也做得不错陆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大糕粳,但却绝非印象当中揪茫姜,柴油发动机那种高振动蹋驶、高噪声饶,车内如“夜店”般的情况趟停陶。   在打开ECO模式的情况下洛陡,发动机的转速在1500rpm左右的时候栏答,变速箱就会做出反应呛,升挡很积极玻。当车辆行驶到70km/h的时候孟淌版,变速箱便会将挡位升至最高挡撩箱,我们在城市中使用凸椿鄙,第8挡也是可以使用的荷,并非摆设鸡蹈勤。如果关闭ECO模式东颈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右篇,动力输出得到了一定的释放镀,当然盟田犊,噪音也会随之有所提升相牢帮。   柴油大切的油门踏板很轻盈太蹋檀,发动机对踏板所发出的信号反应很快存敬,但初段调校的有些过于灵敏了腔聪,尤其是起步时肋湃,轻踩油门惶,车身就会有向前窜动的感觉蓄挎隆,想要平稳的起步还是有些难度扛肩胆,如果初段能调的沉一点幌,感觉会更好身,驾驶者对动力的输出也更好掌控笔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样握茅另,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统茶熊茫,由于取消了空气悬架漠歉胆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的爱胖吭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迷肪污,分别为自动能午渺、沙地书忻滥、雪地隙、泥地和岩石春氖,这些模式都是通过旋钮进行操作的归疤全,除此之外还有ECO节能模式和运动模式锑仟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择时姬曙。   此次试驾镁伐癌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验珐,其中的体验环节有沙地澜胺刮、U型坑和炮弹坑三个环节悄希。在进入沙地之前报倒习,首先将车辆选择到沙地模式精匡孔,此时车身稳定系统自动关闭我。由于没有空气悬架储,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了每。   模式选择完毕之后秽,开始正式进入越野产地浚,在松软的沙地中论泼,要保证车辆的行驶速度搅侯。在沙地中行走芥,轮胎出现轻微打滑是很正常的溃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑翟掏涉,造成更大的麻烦癸瓦。   在U型坑的环节舰掏骇,选择到岩石模式之后密悸盎,分动箱启动扭矩放大挡滇思钵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍汗设航,传递到车轮上的动力会更加强劲剃忌授,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蔫。   炮弹坑对于车子本身来说淀,算是更具有难度的项目了百纤米,也是考验车辆四驱能力最有效的环节兔形隧。对于大切来说犁,通过这样的测试还是比较轻松的垛。在模式选择上侧汝阂,我们依旧可以选择岩石模式素泊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惺肆涩,保证有附着力一侧车轮的动力输出梧司藏,从而实现脱困拣删垫。   总体而言蠕肥,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在赌缕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色碌摔。在整个越野体验环节空朴,对于动力的感受也是比较明显的屎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松粪,主要还要归功于这台柴油发动机弘纽,低转速扭矩输出足够大瀑幕矾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松接聪归。 责任编辑俏橡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列虚凹娇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK胚,以求为各位网友购车作为参考领倪,本文我们继续进行客。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)哇秽阀,作为合资品牌的A0级三厢轿车添扣课,经济实用以及稳定这三点立市之本缺冬袭,谁展现得更好巳撩未,以下将逐一展开讥娄。 外观解读镐秽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中峡,这次“重生”抛开了以往的产品定位款咆锯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鞠,接过老款颐达的市场后谎棋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势册。   刚刚完成了小改款的阳光浪午么,2014款车型延续了前款的整体轮廓耪,细节之处作出的调整滴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸秋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型傅省醒,另外增加了反光镜转向灯溶、倒车雷达等外部配置挫蚊臼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车径桥农,但两车在细分定位上有所区分潦疆袍,新赛欧更经济砰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定时肯澎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本祈,两厢造型更具时尚特质冗徐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重皖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅仍,前脸处的线条切削更是全车最多之处省,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅戳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾搔鹤镁,三厢车型尾部中规中矩椒铃膜,采用常规一体灯罩的尾灯倍琳啪,正是这一产品区分的剪影魔橡锈。 看完两车的造型潮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现略忍誓。详见下表控铂视: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观窃砂,您更看好谁笛物福?欢迎参与一下投票闷。   =============分页符=============   原标题赦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比观飞等:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瘁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捂,各区域之间的串联均平滑带过江,整体风格更注重功能性刨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能哄立,并尽可能带来更多储物空间返。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征呸蛙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表萝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芜痊绍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点骚猎。   另外煌,随着车载多媒体系统的发展仑,触摸屏更多的被普及凉揽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕妇并,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能刑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高弹。 配置对比细:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置欢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比辽速惫,仅供各位网友参考诗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题物鸥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比燃劲拍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度突遂篓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度闷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示味精僻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风培耽鞭,而车身与轴距蒲,以及普遍日系车型空间利用率上的优势良,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹纶信那。   动力系统对比慕咆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面惨,阳光仅提供一款1.5L发动机帕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择烩,同为四缸自然吸气版本狄幕,排量的不同即动力上的差距假让。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)逃弛,具备重量上更轻的优势逆。   两车的自动挡车型扩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱狮蹭谐,其平顺懂、重量轻及省油的特性烹翘,同级别车型中具备一定的优势嗓无。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下奋溃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT碴康,在挡位上优势明显妇,但其换档顿挫在车主之间常被提及拢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间踌且坷,外观上二者均具备典型的家族特质掠齿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面判冗守。内饰布置阳光以实用为主缉顷那,爱唯欧在同级别中更具时尚特质改肋慌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现芦狠侠。综合本文所述沥,两款车型您更倾向于谁己溪?欢迎参与以下投票皋哇。 责任编辑癌刺哪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车弧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐歪粪铆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了策。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言晒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比溃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型场绵,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比巧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近童顿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面仁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形钝忱顿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同挽兰灯。也说明K3S试图走运动化的路线谜椭。   起亚全新K3S的长缅、宽盖侍伙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm喘泵,而轴距更是达到了2700mm的水平铝汉,在同级别中也属于比较突出的成绩盟疾但,对空间方面肯定有着很大的帮助梳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练憾,车身线条也非常的流畅县恫识,有着极强的运动感河钱鲍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差貉噬喘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别输访,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用脯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说巨漏嘲,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的倒速。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达唐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm毛铺肯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的妻土。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅价,加之降低的车身让骐达更加动感郝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性杜镣犯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感唐骂测。形状突兀但线条流畅的尾灯烘扮箔,红灯部分占据了大部分垄,白光部分呈现斗勾状缴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出天。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达羌卫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置卉高痹。能够有效帮助你快捷倒车官圈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否科,因为外观好看主观影像比较大壁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嗓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多雄,基本沿用了现款K3的设计钝忻警,提供全黑色舞司违、黑米色焚镁换、黑棕色三种不同的内饰配色兴。做工和用料相对也比较不错厂。内饰除了硬质塑料及软性材质外掠凶菏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次孩。   骐达的内饰设计线条非常流畅谋,整体质感较旧款车型有所提升低。内饰颜色采用黑色作为主色调起褂,搭配银色饰板铆觅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比悍,满足不同消费者的需求穿电。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瘁,多功能真皮方向盘以及定速巡航墨,从上面表格已经很清楚的告诉大家轿担,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP块檬凄、胎压监测等配置末。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富切科,其中ESP刷喀钉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力慨笔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题颓蛔。 =============分页符=============   原标题撼擅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700武谰辜,整体乘坐空间相差得不太明显步纱短。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同俯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富核标扫,座椅表现方面K3S内部填充比较实瞧,对腰部支撑方面会比较到位淌瞧恫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辩傲灵,其座椅表现比较软垛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感莲爱瓤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多坦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势介。在乘坐空间是差不多的擞粱卯,K3S座椅设置得相对硬朗俗秋鸵,而骐达设置得相对舒适惰鲁岭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因伟抵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L举女,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S罢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T皋氰,很好的满足不同需求的消费者嗓疤己。起亚K3S相比起来就显得配置较少涛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好山携,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同甫镶金。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论损渺,详细还需看我们评测所出趁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题饱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求户杰。   点评般屏凤:随着两厢车被广大的消费者所接受篱闻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款境。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动编斜裳,如果在这两款车选择其一的话暗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动屯凑鲍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素邪两。 责任编辑喂是斧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉群息,甚至有人无法确切的喊出它的名字洼替。其实这款车和我们并不陌生瞧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似钎。所以出镜率不高的标致4008骗龚,确实具有太多不为人所知的身世珐即蒲,这使得我们有必要去了解一下这款车钳垛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路李递品,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体驹,呈现出风尚捞唇钵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锋袭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签确锌马,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瓜遁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚寇改罐、科技的感觉腑钠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm么,轴距为2670mm姓烫巨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫杀荣虏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造哄,所以在车身尺寸上它们相差不多复。   从车身侧面来看券,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸酵,整个车身也因此更加大气而富有力量感伪。后排提供了私密玻璃憾貌毒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风跨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满车稗隙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因菠涉镶。另外姑皆策,在尾灯的设计上标致4008也相当用心碴,尽管造型简单对暴,但通过与腰线的巧妙衔接菠土,使整个车身设计连为一体托籍络。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拈陪腑,配合普利司通的225/55 R18轮胎尼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上睛,都具有不错的表现弦门恒。我想应该会有不少车友会非吵疲看重这双“大脚”冒维。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比枯壁伴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意戚配。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发晦耽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样息勾晨。不过标致4008在一些细节上却与之不同滇贩僻,譬如采用了大面积钢琴烤漆怀朵,辅以细节上的优化酗悸。   中控面板做工不错及宠秘,按键旋钮设计很精致馅瓷脑,且手感都较为出色衬兽峡。娱乐扩展功能也比较齐全懊,AUX泵幌、USB以及12V电源都有装备岛收程。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吮湍趣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯欧违。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错筋卡,下面还有黑色钢琴漆点缀解,凸显出了较强的质感伍姬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍创虽邓,若塑料饰板能换成金属材质的话垄哥抨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表夹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息竿湘貌。在转速表与车速表之间董,我们看到了一块显示屏裙,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息仕。 在乘坐以及车内空间方面堑,标致4008秉承了家族在这方面的优势列庞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好苍。   后排座椅靠背很直戈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鲁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谈,坐姿却让人觉得并不舒适权梁蛾。   标致4008的行李厢内部很平整差签,而且后排座椅可以4/6比例放倒绅糯。这样它的储物能力将会得到提升貌,对于搬运一些体积较大的物品鼎,可放倒的后排座椅显得实用配履砍。   =============分页符=============   在动力系统方面食困皇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机贰充,最大功率仅为150马力诞席,扭矩峰值198牛米揣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鞍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了含。 全系搭配加了CVT无级变速箱童溶,具备手动换挡能力赔刮。在实际道路行驶中构悔监,CVT变速箱表现的非常平稳儒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时恋揪溺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音森菊惠,却没有丝毫提速的感觉恰箍。不过崇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些播擞,在平稳驾驶时超车变线很轻松郝陀吞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统肌便,2WD(前轮驱动)适合于城市行车策热撼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力女浩丁,前轮最多可分配85%的动力诚,后轮则可达到55%啪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%是,可以应付雨雪檀、沙石和泥泞等路况拆松,也可以轻松面对普通的越野路段沥如。   标致4008并不属于难开的车型氛,尽管车身较大辑,但是方向盘非常轻盈色课蓄,即便是女性驾驶也会非常从容咐蒋辰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线四恐。   结语虫:从市场战略上来看凳拨腔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型冷,4008不仅丰富了进口标致的产品线损,也为消费者提供了更多的选择假。而从产品本身来看箍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫实,能很好的迎合中国消费者的审美溉透。在驾驶方面卿绷法,标致4008表现出非常舒适和安逸齿,非常贴切城市SUV的特性签矩。 责任编辑椭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型列,自2011年上市以来凭借着动感的外观誓艰累、实用的配置以及不到10万元的实惠售价识,受到了许多二三线城市消费者的青睐呵劳。不到3年的时间淮鼻圭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610行酶恰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率啤甩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型伶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘直殉病,将在4月的北京车展上市冀截,预计售价区间为6万-9万元餐色容,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者臣。下面就跟随我的镜头呐固阔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车操。   相关信息挛武氨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌愧岗辛,2011年正式推出了首款车型宝骏630惺昂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坷脆吕,结合上汽和通用的生产技术卯坝冗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计俯匙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌布坤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计硕葱狡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO雀邪,与进气格栅规、发动机舱盖形成盾形区域辩,造就了独特的宝骏品牌DNA涪憋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计磁。从前脸上看鞭韩,与宝骏630的设计保持了高度的一致情。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势篇凉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计模,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装寞攫叛,颇显动感倡锻。   在车身尺寸方面氰,宝骏610的长为4401mm绒石、宽为1736mm借窖磋、高为1462mm茨。由于与宝骏630车型同平台生产旁乔汀,因此在轴距方面并没有变化耿,依然是2640mm陌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鳞尚凹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”骚抢畦,尾部扰流板钒丧寡、包覆式的后风挡玻璃餐、硬朗行李舱的线条推催贺,颇具运动风萄扰。与此同时锑顿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吾苫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利杆溃。   =============分页符=============   内饰方面瓢囊默,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拾噬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配伯退扫,方向盘搭配银色装饰条椽,整体风格偏运动乳,带来不少新鲜感缝佬。此外屏,新车仪表盘也进行了全新搭配楼,采用双表盘设计涤僻,更符合当前年轻人取向葛琴锌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条酸赫,提升档次的同时也带来的一份运动基因孰冈辅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘番。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多祷篓动,LED组合仪表提升了整车的质感私忙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验秸履,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势岔醛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域放,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论裂脑该,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹秽款,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面戎独宛。   宝骏610是一款两厢掀背车型疗计,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性篮写糕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够铃讼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒饱差黎,也可以按6/4放倒座椅署,放倒后容积可达到1300L灰。   =============分页符=============   在动力方面曙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机塑夏共,最大功率可达82kW阶冲,最大扭矩为146.5Nm锑柬拜,这款发动机也同样在630车型上使用汾繁。为了发挥出更好的动力性能蠢小十,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器线,此外还配有5速手动变速器可以选择仑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品碳沮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝樊、君越操娃、君威等车型上浮。   在整个实际驾驶过程中廖差,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳届项浪。在1500-2000低转速时哎秒,所爆发出的动力输出还算尚可啼陀糕,油门响应比较直接靖脾畦。但是随着转速的提升沙肺似,档位的提高适祭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来编。这种动力表现不温不火记盾,但是足以应付城市道路使用肃枫。   相比于第一代自动变速器涛汐苛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沦姆。只需稍微深踩一下碧凛睹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡建晚,只不过由于排量的缘故川拳芬,推背感并不是很强烈耻坚,且高转下的再加速能力也有些力不从心贡埔掣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适何,这也完全符合它的家用定位巷邓。在经过颠簸路段以及减速带协庐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感烯仓,让驾乘更加舒适幢。此外顿,在过弯时底盘也显得较为扎实寡拣。   结语魂:宝骏610的家用车定位很准确侯脖,配置很务实袭秆,储物空间多缕,不过在用料和做工上还有待加强霖配。不过动力系统方面确实不太给力砷粟段,最多可以说是开起来比较舒适轿厘,这也比较符合它的定位捐凑。作为一个新品牌栓检鞭,宝骏还有很长的路要走坷帛梆,虽然已经走过4年多弥肚,推出了两款车型栓怪厢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样彩,在自主家用车市场上打出一片天地来蓬豹十,我们将拭目以待唱拔竣。 责任编辑味鹃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捐,大众展台上首发了2015款大众Jetta败。这款车在现款Jetta的基础上设,针对外内设计细节进行了小幅修调答惺陕,属于一次精修边幅的小改款降。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整滑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锰改。 全文总结蔚褥:   对于这么一款外形细节有新意拳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta狄踌,我们只希望它能尽快来到国内差肝,因为目前国内的速腾车型杏盼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乃叭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面税沁。 责任编辑恍揪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域徘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作谓邵蝎,深入布局敌怒父。其中包括类似上海大众新桑塔纳梗晦、一汽大众新捷达社京嫉、斯柯达昕锐措沤扰、以及再早之前的本田锋范副谋回、日产阳光等等套糯母。可以说惯,在这一细分级别毖,乱战才刚刚开始欢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手维。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去阿蠕棘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉固茬差。反而厚重了不少静奉净,进气格栅的样子也和标致508更加靠近琳效澜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱艰喉。就前脸部分来说复灭峡,整体样子是非常简洁的布沫,又有几分动感表拉拢,和标致其它车型相比是有些差别的镜畏。   侧面造型规规矩矩晴鸿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现残悼幢,你会发现尼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉广,当然你也会找到一些标致家族的特有基因恭判疵,但301更多的是安安分分的一种踏实感戒屠。其中蓝朗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸沤侯腾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素阶奴,没有那么规规矩矩沥礁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守新庇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体悉参,这也是一项非常讨巧的设计鹅。设计感油然而生乡画光,除此之外孤适协,车尾并没有多余的装饰物貉片宦,简洁实用依旧是主要风格被冯。   本文导航" "斯柯达明锐痞骡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车病捕掇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌岔寿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在垂沥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台舌邻,可能除了家族化的设计以外涛兽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了涤。 虽然它采用了大众的MQB平台截,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鲜炔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吧田,全新的家族化设计让它年轻了很多坝际,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价膝桥颠,但是相比现款坍锑馈,它的前脸更显稚嫩辛好刃,也可能因为现款有些老气横秋吧撅娃。 车身尺寸方面惠羌肩,它相比较现款有了一定的进步谰戮,内部空间方面自然也有了一定的进步寐,在后面空间介绍上我会在进行阐述臣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赶鲍帆,这也集中在细节设计方面首温,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱颅浓冕,还有合理的镀铬装饰煌骨穆,这也是新明锐年轻的一种标志告棠胚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次患。" "  2014年4月16日监滥,全新英菲尼迪Q50正式上市茂,售价区间为32.58-54.98万元骏癸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型混每,2.0T车型三季度到货鹿紊是,参与我们本次对比的是3.7L豪华版帽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版波愧酱。三车官方指导价格基本在42万元上下显驼秦,具有一定代表性错集磊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表即纳布:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者哗茄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈痹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蜜,车头造型极富攻击性乾兑皇,侧身线条动感优美珐凉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显涧。当然脐抵,它的进化不只是看起来那么简单吼佃酸,内功的修炼更让对手望尘莫及趟霜乃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的敝功,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中斧济蜕,而且大有愈演愈烈之风桂,尾部设计很像自家的新5系肥,家族化设计不可避免啡黎。即便是标准轴距版本匆,新3系的轴距还是达到了2810mm洼,比上一代有小幅增长森茨,再加上悬挂对舒适性的妥协休,曾经犀利的3系已成过去尽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已触。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的喜剔屡,那非雷克萨斯IS莫属了爸尘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象传,车头动感夸张俩歉呢,车尾简洁利落裤,虽然有历史车系的影子书操轰,但这绝对是对精髓的传承和延续辞搭污。   本文导航" "  又到周末了叹权,在大学破旧的宿舍里党关,百无聊赖的仰躺在下铺上信,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报工菩,心中泛起阵阵遐想肖驰痕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角庭昧觅,充满战斗气息的车身坞伍,都让我无法安然自卧疼躺暮,打起精神坡灸寺,跑到隔壁楼的图书馆芜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志每。没错葱孺秽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我枯仇衬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心将镶。但是臣,今天要说的主角并非“兰博儿”壳猫,而是广汽本田第三代飞度献拨烷,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车份岸。   ?什么是边锋主义激昧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉筹,线条过渡果断畦敢描,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蔼,包括讴歌品牌也大致如此反俗杰。第三代飞度相比上面的两代拈绣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致低臀阜。车头部分比上一代更加动感倘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状贪豹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰骏邪。给我总的感觉是粱,车头的成功是线条运用的成功嚏晴吓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象唱翟,从车头到车尾一气呵成撩彭荒,整体感和流线感非常强席插齿。从某种角度讲魂辜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙沃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纷墩限,并不会刻意强调这种极致的视觉美感矾琳,但相比其它竞争对手懈滔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出清蜜。   车尾的感觉并没有车头那么好拧癌焚,对于我来说患畅醇,车尾的设计并不满意疤倍捞。过度使用的镀铬饰条托价泛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口栋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复啥淀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道残顽,在纽约车展即将开幕之际叫吨,路虎发布全新发现Vision概念车夸啡,配备多种新功能毖蕊偷,智能玻璃实现透明引擎盖邵氨,座椅灵活变换可实现共四种模式楷持,包括远程野;谒悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形抨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列写洞卑,第一款路虎发现诞生于25年前充,全新发现系列定位于“休闲”僳玲,总计拥有四款新车邪徊雌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题舱,多功能配置捂然幕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力辜超摄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术透坤,其中包括远距离铱澹控森,智能玻璃等臀需崩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景速鞍滑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示熬汲,“新车现代化的筏椽,切题的江,并引人入胜的设计宽俏,是发现车型发生的重要转变凡。”" "  [汽车之家设计] 2013年钒,我去过一次柳州噬,那次使抒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂碱坦,当时目,宝骏只有宝骏630一款量产车型暗操,时隔一年略外关,这家公司有了新动作绕登孙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市日遁。官方表示武克繁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品飞具履。   事实上钾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型倪,那时划哥颠,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蜂怂,为了配合厂商对车型做好保密工作萎,当时我们也并没有拍摄相关的图片荆。掐指一算痴卢探,当时创,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了狮识筒,在聊到这个话题时绵拴,项目负责人也表示焊廊,整个团队在这期间做了很多的工作购蹋却,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性实钠斡,即便有着此前宝骏630的经验涣闲,但对于一款新产品而言型,整个团队仍旧不敢怠慢娘标垂。   为什么要推出一款两厢车沙?   新品牌诞生初期柏苍,单一的产品有助于更好的把控产品质量闪侮漆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑梅,从而将其转化为品牌价值吕,在品牌得到一定认可的前提下菜酚,适当拓宽产品线假煽,无论是对品牌节曝,还是对市场而言都有着积极的一面刀荚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型铅,较为官方的说法是“以市场为导向”弟妥,不过在我看来拔,这仅是一方面冕堆,在有了以上需求的前提下醋仕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡赐朴饲,于是才有了这个方案继,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外下闯茎,车辆的动力系统唾叛尼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整棋触碴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说替毙,无疑是一个两全的方案屉弟。   两厢车在定位上有什么不同吗琼?   简单来说息虚乐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物缚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本坞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可啃呻虏。相比之下社,因车身结构缘故时奔铰,车侧和车尾的造型变化较大旱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来玩卢颧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法坑蔡,印象中不钵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肛蜗,有些时候家继桐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素即搓。当然厩,每个厂商都有自己的想法静连溺,这种实用主义并不是坏事钦,毕竟传,车是用来开的建,把主要精力投放产品稳定性方面侍琶,对打造一个大众品牌或许更为重要杉。   在造型设计方面赡剑街,除了已经固定下来的设计元素外郡始,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”哄。对于镀铬饰条的理解见仁见智屯麓泰,然而迁江南,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蜗,正是在这种需求的推动下驾瑟搔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场茸。   察觉到这一现象后杉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思航,显然际巢女,一味的添加装饰条并不合适谭谱任,毕竟还是要均衡到整个市场的需求畔联囤。一般情况下持,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区扰,除此之外串陌凭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条脱,在设计师看来违亨尚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致粹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50矛荷稀,我还不曾有过近身接触榷前舍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线撼哀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统忱凌。或许这么长的一串文字来的有些陌生恳,简单讲哩,它就是在航空航天器上使用的转向技术督恐。我们将就驾驶者最关心的方面喂白攀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS厢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装得,人机交互系统的先进等等牡伎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触烈咐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力挡腑琶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主踏哦,不难想象Q50的出色痘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳灿罗蠢,同样赂勒犊,作为宝马1系的车主南,对于操控的追求反衬出Q50的优异窘攫妨。而剥离开车身的种种谭挟肯,他们共同的认同就在于这三个字母伯:DAS   【什么是DAS冈逝?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)囊魏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一担逃冕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史凤霸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型莲膛吹。   【DAS工作原理是什么瞪袖?】   车辆转向时酱尘猜,不再依靠传统的机械连接擦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制测核,根据行驶路况和方向盘转动力度贰,速度进行综合计算倡吐,从而指挥转向电机机构实现转向森翔。   三个ECU属于并联关系臣化募,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮狡、方向盘抨、右前轮)脱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况谩佰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时裸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活屠丸贰,恢复至传统的机械传动转向模式吴喂,确保万无一失玫继窖。但在正常情况下级泊禽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嫁哩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈手哗彻。   【DAS汽车的优势纺割?】   操控性亩琶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞廷溉删,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准墟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况队,享受更多驾驶乐趣能池。   【为什么线控转向比传统转向快罗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入茧舌。整个系统中没有橡胶衬套蛇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间侧响铃,因此首先从内部减少“延迟”蹦。   【DAS对过弯的影响搁即?】   转向相应得到改善存。传统转向系统干身,在接近弯道时惠婚,驾驶者需要提前做出转向动作卿韧扭,否则汽车无法实现平稳转向奥萎。而采用了线控主动转向DAS系统寄匡,通过消除内部的转向延迟痪些诬,减少了预先动作的必要屏触保,实现更灵活的转向刺扁江。而驾驶的感受将更加直接脾澈凰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力殿,毫无延迟扑馆缚。   【转向系统也能够减少疲劳稿澜牛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蓝嗡,因此从另一个角度提升了安全躬毕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻思骸)簇香现,12款参与测试的车型中穷缄,在定速140km/h的巡航测试中介,平均修正次数缅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍集。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点项。   【DAS对于全新驾驶模式的影响矗经?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表相晴:网上车市(www.cheshi.com)   当然陪盾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目洞匈京,而对于传统车型磷,这一选项代表着发动机锯隋窗、油门踏板晦、悬挂阻尼讨坪、刹车响应等等方面的细微调整俯呵,而由于配备了DAS物烹,英菲尼迪在模式选择上幸,更进一步的调整了一系列的功能冬聘,如离慕:主动声音控制系统疥、线控主动转向DAS咸脯、主动车道控制和主动循夹诽控制系统ATC等等的设定难钩土。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里汗?】   通过上面的简单问答私,我想我们已经熟知了DAS系统辑搓羞,在响应更快傅,相比机械系统更便于维护谰晚暗,节约成本估,减轻重量等多个方面都硕果累累戎。而任何事物都是双刃剑彩谷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里低失?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生鹃尼,他的解释既简单跺童,又复杂碴,背后掩藏着十年之久的不断试验纠摹赫,推理烘颅獭,再试验的科研过程廷帮官。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力妒。而这些内容无法用数据体现巴,还是按下点火开关吧垢钱。   本文导航" "   《极速60秒》催啃官、《死亡飞车》霜狮埔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》胁羌,让车迷们大呼过瘾弊起。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现郊两诗。另一方面溶,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的膊幕,但开在路上肯定是最牛X奸,最有回头率的静峡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事克水舰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”讹、“真NB”这样的感叹斥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型儒握。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别乖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分钱抨纹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服烫。    作为最具代表性的美系车型仑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程翻串显,五代车型熠熠生辉窜腔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相们狭邪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看秤吓火,主要原因是新一代车型不够“MAN”睛搭凸,缺少了野马的一贯的风格梧萍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美浓脾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车炊。 什么是肌肉车恍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车际补,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车兢羚陕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机纠塘、具有强劲马力纯岛兼、外形富有肌肉感的美式跑车短傅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表纶,例如雪佛兰科迈罗呜、道奇蝰蛇沧无殊、道奇战马势,还有就是本篇文章的主角福特野马褪郎炒。不过这些都是字面上的解释强甘场,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义木。什么是肌肉车盛附密?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解极摔梆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鸿锑洪,科尼赛克Agera琴躲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币取搂笨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蔑诲规。但实际上并非如此腿,凭借自身出众的一面括,福特野马在众多超跑中脱颖而出怖潮皆,成为闪亮的主角碗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车闺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机毫漂辈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上模挛瓢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统磕粮培,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瞳册。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影僳,野马还是地道的童星出道!是的假疯惹,早在1964年刚刚诞生之际晴限,它就被搬上电影银幕坪奖财。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》限漆,也许大家有些陌生竞范,它是法国著名影星Louis De Funes的作品竿埠。在过去50年里菲巢泄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角形。    无论是哪一年代的野马纶蹋,但凡出现在电影中猩崔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球策伺磨。衬托主角的英雄气概或是独当一面羌姆,野马都游刃有余辞评。在近期上映的《极品飞车》中扫,野马更是作为整个剧情的主要线索翠,陪伴主角经历了人生的起伏抄壳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的结熬胖,五门版的三款车型——耀真保传、耀享搁郎、耀动分别为52.8万玛鲍郝、57.8万星、62.8万毁病。另外还有只发售500台的限量版把贩缅,价格66.6万元潘浅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变班涂,只是在色彩搭配上带来更多选择吻,车型配置也更合理悼貌八。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器砍茶,并且通过优化四驱系统晃旅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现晚。揽胜极光一直被认为是外观控绿,但作为路虎车型价簇,它也有着同级一流的越野性能财谷。这是款长着女神模样拒,也有着女汉子般坚韧的车煌。 外观迁褐扳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型搐烫驶,所以不仅长宽高没有变逃录,造型设计也和现在基本一致胯。设计师只对一个细节进行了修改筏,就是后视镜挽型。新款车型后视镜造型整体感强潞,与车身有更好搭配效果嗽袖捍。除此之外凯擎臂,极光传承自揽胜的城堡式车身钝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留缉袒。虽然极光已经上市有3年时间呕,但时尚感丝毫不减赊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上橇亢,极光有自适应LED氙气大灯颁、全景天窗等配置私,兼顾时尚与实用性花。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于漓苫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰扯炒泊,前后保险杠尺寸更大狠。另外活,2014款极光提供了11种车身颜色攘柏溺,消费者有更多选择烙雀。    另外稼,外观细节上能看到的摄像头和雷达灭,是为了实现自适应巡航砰忍掸、自动泊车锻坛、360度倒车影像等功能骗矾睫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能珊书,既可以设定与前车距离或行驶速度眷坚,当系统计算出正面碰撞无法避免肃导,会释放最大制动力降低冲击速度略末。自动泊车增加了垂直车位泊车功能馈烽,实用性得到提升凭琅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车瘦,并不是说女性不能开期,反正我问过数个女性朋友精替瘟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗奋,完全不是自己的菜荚齿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断哇,所以我觉得这样描述更加准确匿疵:这是一款为男人及女汉子准备的车挽落。不是说它不好眷残,事实上野帝的特点非常鲜明氢慕赴,优点也特别多垛妨新,但如果真的不能欣赏野帝的外形号,那么它的优点再多也是白搭焚结。好了叹,说的够清楚了先,男性用户请继续看下去台档泡,女性用户请酌情选择软墙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版删般林,也就是售价24.18万的最顶配版本日揽。配置非常丰富赁汗筋,但较高的售价容易让消费者望而却步年伤贪,毕竟男人也不是那么好忽悠的靡飞纺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本纠。不过既然我们测试的是高配版本境倒,就来看看这款车每慨,按照惯例栋官戈,还是从野帝的外型设计开始瑟色蛊。   ● 外观鹊粪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议粹孰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑茧抨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV峭矩履,野帝这种偏向硬派和复古的造型憋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同惕萌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瀑迁罢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些菱岸,这对于野帝来说无疑是个劣势绩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间韦藐,国内汽车消费更是以大为美败碾,野帝国产后尽管已经有所加长坞拿希,不过还是给人感觉不大忻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的标讹,带自动点亮功能的氙气大灯度、大灯清洗功能颇、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备毙。日间行车灯采用光带造型拷裂,并集成在前大灯组内娘抒捎,样式比较简单荚,辨识度还是比较高的士的。   尽管车身长度不算长什娩,但野帝的高度还是比较高的破祈博,一方面是车身设计的就比较高大梁少铺,另一方面也是因为底盘较高淑笔竞,悬架行程比较长默单刺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm恢匡磊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间扳凰。   后保险杠设计的比较厚实耸潦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一磁腔,也是为什么我们说它更适合男性车主鸡仆轿。倒车雷达是全系标配菇幸,不过倒车影像和自动泊车是选配伪席卸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车谰纤。   需要说明的是抬,按照官方参数配置表彪挂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的烯,不过这台车并没有装配后挂式备胎文尉,4S店解释说是同样是野驱版惟花岸,有的车有后挂式备胎氯棉泥,有的车没有瞳郎巍,如果不要后挂式备胎瞪,可以减6000元奴。   十辐立体式轮圈恋蒙埂,样式符合野帝的整体风格惺藉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎吧响,规格225/50 R17铅。这款轮胎算是一个折中方案滔典热,整体表现比较中庸娜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瞥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差夺楔。" "  2006年始裂酣铝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程掣得箩,没一年红恼,这个品牌都在刷新着销售纪录裴本,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蛔。2014年惧,新的产品问世蕊,这一次它不再效仿漆、跟随埠才耍,而是独步青云龚帅拐。   在过去的几年里饶患,英菲尼迪的品牌推广是以设计绵瓤、豪华为主要核心捅,由于旗下车型均以大排量为主撕甫,并在操控性方面有所见地墨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手金旱。作为一个初来乍到的年轻品牌虾难,每一步的迈出都显得格外小心灵北群,在保证动力性优势的前提下情,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纤嗽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距勤槽,原因很简单书首酱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凉,也就是不同于别人的卖点乾父浦。   在同级对手们相继更新产品的时候沉,英菲尼迪一方显得格外冷静签蒜哆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞄特掏,好在当它真正来临之时玻贸潞,并没有让大家失望椽把,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼罚。   在介绍这款新产品前狈,我想我很有必要做个说明认,Q50实为G系列的换代产品普昂埠,在2013年度线嘉,英菲尼迪旗下车型根据轿车苍协、SUV采用了全新命名辱椽,即轿车使用Q字母翘,SUV使用QX字母巫那蛋,后续数字分别代表车型奢,这样做有利于车型之间的关联度稼夕缉。   2013年涝,我的同事在经历了12个小时的飞行后渤抖褥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50释,在回国后的闲聊中逗绕,他的目光坚毅抵,言语中难掩一丝激动察,当然他对这款车的最终评价很高备,抱着这股期盼乡,我们今天找来这款车笔,一同来寻味我同事当时的所感鳞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间廓婚,所以厂商提供的测试车依然为美规版落洽,所以动力烦、底盘的调校瘟伞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同困邪处,但整体设计与科技性不会有任何出入锚秦圃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稿枚几,也算是足以解渴了暖。   对于设计语言四个字来说碾触,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释马,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的尼咖矗,有时我甚至会想补,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量接?正因设计团队的不懈努力橇拟傲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扳焙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拴。   低矮的车身败集唉,流线的车顶芍购,都是上代所传承下来的精髓聊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绢惠艇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嗜馅裸,这与宝马3系的水平相当姐,优于奥迪A4L匹稻、奔驰C级等产品文,别小看这一举措沟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性顷。   对于轮毂轮胎的配备上募噶森,英菲尼迪从不走低调的路线粪甭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平眷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中信桥胆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接付痰稻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应灭祭佩。   本文导航" "  2006年始垛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程繁,没一年累率沃,这个品牌都在刷新着销售纪录赔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乃。2014年换效,新的产品问世怖理,这一次它不再效仿算、跟随教吴,而是独步青云蓖。   在过去的几年里施,英菲尼迪的品牌推广是以设计淋桨惋、豪华为主要核心痊郡吧,由于旗下车型均以大排量为主酱,并在操控性方面有所见地碴痊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手癸。作为一个初来乍到的年轻品牌骋昧添,每一步的迈出都显得格外小心骋,在保证动力性优势的前提下翔估孪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点观屎擅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距趁,原因很简单反,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性埔慷笔,也就是不同于别人的卖点斯古。   在同级对手们相继更新产品的时候霞兼仟,英菲尼迪一方显得格外冷静峦贯勾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度菜,好在当它真正来临之时桨,并没有让大家失望某猴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼括。   在介绍这款新产品前矗禾,我想我很有必要做个说明灭淬,Q50实为G系列的换代产品卜,在2013年度啪邪,英菲尼迪旗下车型根据轿车绩、SUV采用了全新命名栖躲,即轿车使用Q字母镁,SUV使用QX字母技冕,后续数字分别代表车型厢,这样做有利于车型之间的关联度瓤。   2013年贡稍,我的同事在经历了12个小时的飞行后铺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仍筏,在回国后的闲聊中但,他的目光坚毅难嗅弓,言语中难掩一丝激动楔羚瓮,当然他对这款车的最终评价很高乳,抱着这股期盼讣,我们今天找来这款车薄陵,一同来寻味我同事当时的所感界途。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间设蓄,所以厂商提供的测试车依然为美规版佰访杉,所以动力建、底盘的调校害釜我,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碗峦,但整体设计与科技性不会有任何出入溉马,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说农暗,也算是足以解渴了肉。   对于设计语言四个字来说晚聘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释闯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的度搬辈,有时我甚至会想垦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量始?正因设计团队的不懈努力睡患斗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娠讥汀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乱。   低矮的车身势滩加,流线的车顶虐,都是上代所传承下来的精髓睦慷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大摩坡哩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)版,这与宝马3系的水平相当关矗,优于奥迪A4L抢、奔驰C级等产品涕逃林,别小看这一举措暮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妒。   对于轮毂轮胎的配备上垛褂灵,英菲尼迪从不走低调的路线崔瓮纹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平葛拷疲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舵拒纱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稍峰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首缉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80绕俱饲、陆风X5等陈、全球鹰GX7维,但依然无法撼动它的地位揽椽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变楷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来膊,它就是CS75秦冻,来自长安汽车豢。   在众多国内车企中济翁习,长安汽车拥有较早的造车历史炕,并且对越野车的制造要追溯到1958年抹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下舞城,对美制CJ-5吉普做了测绘设计崔盗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型戚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面勺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鼎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乌。   在对长安历史阐述过后挛,这款新产品更是令人期待钙。在2013年9月贪戳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发把,一经面世便引来了无数人的驻足戌熊署,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品挎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表荤,诸多细节上的体现碍返,可以看到与时代的接轨锨吼肉,说实话闲,即便与合资品牌相比颠每虏,它的设计也毫不逊色嚼匿念。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表曝华:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV清头,在首次无伪谍照曝光过后蹈漂甜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手达。从车身尺寸上来看饯跺,CS75在长度与轴距上的优势突出灯坏凌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响景。在设计上崩摧爆,侧车身的视觉冲击力有所削弱山图,平和的线条增加了些许稳重感台呕枷,而在配置方面绝不含糊薄擦,右侧后视镜配备摄像头箍解,为泊车提供了更安全的保障使憨,此外17寸轮毂的注入撬碴降,也为整车视觉性增加了不少好评分倪视父。   车尾的造型体现了丰富的层次感疥戏屁,使其得以回归至前脸的感觉姆委,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔袱。此外巨久陌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统烁南患,可以看出CS75在配置方面的丰富性敬赴搜。   本文导航" "  上半期旅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况谓,不同的设计倾向与不同的品牌定位森惨翠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念损。在“下半场”的对决中兽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎澜桐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拧逻。   点击阅读导:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鲸赎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后颅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表填:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目伎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后豹性染,剩余空间是否能够支撑两人乘坐魄迹寝,以应付那些五口之家出行的需求陡。行李箱空间的比较期良,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下腔屠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱耻怀,或者带孩子出行时虱讨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哗挤贡。行李箱内是否配备12V电源接口躬咕惨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱携嘎疟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多羌。   ·模特A(不戴眼镜)身高炕:170cm 体重的颈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肪:175cm 体重团:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地济离稠,长安福特此次也算酝酿已久了腾尚,可以说即将推出的翼虎闻孺,每个人都能从中找到自己心仪之处壬地缺,例如极具冲击力的外形膏、科技感突出的SYNC系统聊惊耐、人性化的内饰细节设计驳桑练、又或是强大的日常实用性了,这次律,同级对手们真的要小心应对了杭敞袭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后斡陋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点诧捶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拧蕾碗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期税。显然村弊诡,在错失2013年的发展大好时机后睡璃滦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点弛,其实也能够走在大部队的前列畦乘需。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段览虚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多络工贪。眼前一遍利好汉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008戚且伸、雪佛兰TRAX矾亨粪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位堡勒挫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市匡捂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布南,至今我们还没有看到实车突警。从目前的情况来看派,它们很快就会来到我们的身边奸。正是这个原因竟拖壤,在日内瓦车展媒体报道结束后蚂弛,我们并没有着急回国孙,而是完成了几款车型的海外试驾佛、测试和静态对比的素材搜集矮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鹤份庭。   看到这里飘炼,或许你会产生疑问香:海外车型的对比对国内消费者有意义吗勘觅?坦白地说淋琅霜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的降:1.它们必定会国产并且在国内销售亮福,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比澜努,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来乘,只是一些细节针对本土化进行了改造撩,但外观内饰设计盖、车内做工妙、人性化伤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化炮。综合上述所言肮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义萌纯参。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些岸动,感兴趣的不妨继续看下去倦哥疮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用欠涕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉救蜕。例如CX-5史挎、ATENZA阿特兹羡抛秃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉狼竭寐。最重要的是淌毙,它们不仅有所创新娟氯挨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风泌插。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋忙盟,再到如今的Axela昂克赛拉扣瘦伯,马自达3已经历经三代车型的演变徘。据长安马自达相关人员介绍豢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)信插钡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化麻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话貉诬梯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹滴。它的眼神更加犀利跨,车身线条更为动感戚甜赂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹弧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳绿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹丘楔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连勘珊海,犹如猎豹面部独有的黑纹标识教攫千,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子喷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼掂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神砰璃录。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线哄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计唱奖。另外娘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神颗绿。据厂家人员介绍胎仓,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层绍泥净、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺巩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化概,使它的整体视觉感受类似红酒一般眯浚吮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蛾靖醛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm琼,两款车的轴距同为2700mm错。相比同级别其它车型膜龋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势韶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌√肌,不过轮圈的造型稍显普通详颂杉,不够运动尖勉弘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鼎桂蹈,规格215/45 R18册撑,抓地力表现不错狄蹭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎晌榔,规格只有T125/80 R16痕。   尾部的设计不算惊艳匹泌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全噬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性芬腾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计邻灭够,这在同级别可是十分少见的媳皮。" "  说起海马福美来仟挡施,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型暗班,转眼十几年过去课,福美来已经迎来了它的第四代车型嘶料,也就是这款即将推出的新一代福美来M5司。作为海马汽车2.0时代的重磅产品娄巧,新一代福美来M5采用全新平台打造杠,不论外观还是内饰煌解,都已经看不到丝毫当年日系车的影子宫。在此之前叭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析粒炼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型裂尉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧孪肋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格屯,宽大的直瀑式进气格栅凸,大面积银色镀铬科,符合国人审美赦希衔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感观,腰线采用分段式设计毖纬踞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰黑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计迟,凸显运动感禾骄瞳。但只有左侧为真排气口叼佰,右侧仅作为装饰届痛。" "  对于中国汽车市场来说垒痉祈,凯迪拉克属于一个后来者清,当然这指的是豪华车市场稼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地吴靛桂,那可真要拿出点真本事撕式活。凯迪拉克也明白这一点态伐,去年就将全新车型XTS进行了国产井接讳,并且上市销售闪赌坡,销量也是比较乐观的匠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里适,无论是配置上还是动力以及外观设计上雄,至少能让大部分潜在的消费者接受汐署频,这确实不是一件容易的事情塘。于是考缸芳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款博红苗,对动力和安全系统进行了升级涝光泄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版建盲,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版暖,仅有一款36S铂金版灵壁艇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变雾须斯。   2014款XTS 28T铂金版外观十椽:外观延续36S铂金版的设计兽廉屉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同醒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅猴粟,在其他方面则没有做改动率烫嫌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子朗钱经,没有做太大的变化跑浩享,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上脸。   XTS是一款善于运用灯光的车伟,它将大量LED元素装备在车身各个部位茧,正是这些时尚元素的出现薄境蓝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸怠派,获得了更出色的细节表现力帮。这些称不上优势的细节表述茂让,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方附。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化环伐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示挫冲。尾灯依旧是LED垂直式的造型稍,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致耿虽牵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嫡杉痰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恃妇郝。早在上世纪五六十年代枷可擅,Citro?nDS就用上了可变悬架簇跺埠、随动大灯澄鲜泡、转向助力冈稼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炼,加上极为飘逸的车身设计换,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样好。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌孤剔,2011年长安标致雪铁龙成立得,到今天我们测试全新DS 5LS千离,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实饲插,音译的中文品牌名念起来很接地气逛:长安谛艾仕缸巍,有股莫名的喜感僳穆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桓桂,是台正儿八经的三厢车方胺仁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巷谓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象稠毒。如今危水彻,马自达6已经发展到了第三代疼兄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物彻盆,它的名字叫做陇:ATENZA寸啡。之前我们已经解读过进口版本连虱防,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嫌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点览坟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盎,这一次排量可不仅仅只有2.0L敖摩,还有更加令人期待的2.5L铰啃坝。   注椒拧钦:此次测试中匪将,红色车型排量为2.0L逞蒜孰,黑色车型排量为2.5L房杀陡。国产ATENZA目前还未上市刑潍,此次测试为抢先测试搽厘狗,车型为试装车权话。   截止到发稿时纺筷腻,官方宣布损奇室,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”科,新车将会在4月份开幕的北京车展首发焕保,上半年上市销售屯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溺侈,我们还是先来聊聊外观泥捻舱。相比进口ATENZA捍,国产版本在外观上基本没有变化离故,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份道定,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6迟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啊厢,“下”这个字可意为“以后的”焙驼硕,用来表示那些目前还没发生的保捶、未来也不一定发生的事情辆。比如有人说“下次请你吃饭”帮,谁知道是不是真的!同理吨克燎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蛔,实际上暗藏了一些不确定性仕谢猛:它能引领未来汽车的发展趋势脖剿?或者只是一句空泛的口号李拼队?这是我最关注的问题办。   当然也会有人更在意其它方面同平,比如外观内饰和空间等等叔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述难怂,本篇文章的最后也会提到鹃坍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能尼。   关于下一代城市SUV的概念浆搔罕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力竿烤撵。在他们眼里踞,很多城市SUV都太“娘”了漏,连个小土坡都爬不上去怎么行并,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统歪单。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战天、勇于冒险的心故,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一情涩咸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然藏梗脓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秘千,真正能够经受得住野外挑战的车并不多剁悼收,而三菱帕杰罗则是少数中的一员膘粉,它能够去接受户外的挑战却吧胆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统佃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鲍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瑞辆,目前主打3.0L排量的三款车型苇闭,都搭载三菱第二代超选四驱系统赎饱,售价39.8-45.3万元踩憾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止呵亮晃,还有一个最简单区分方式哦茨,只有精英超越版才标配后拖车钩规。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芳盯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贾笔淳,陆续又在第三代(V73按念、V77等)和第四代(V93哗堆温、V87毯顽嗓、 V97等)等车型上装备垮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三啃磕镀、四代帕杰罗)书,现在销售的为第四代帕杰罗火贸闯。   如果单从分动器的挡位看桑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统板赊擂,拥有2H半烈、4H镭、 4HLC副、4LLC四个挡位那,在后两种模式下通,中央限滑差速器LSD被锁定定羞,为四轮提供均匀的驱动力疮。不过值得注意的是勾黎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配澄倪吉,前伤掳旦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节背份,简单说就是这时就是AWD的驱动形式摆科,正是这样的全路况实用性咯,才被成为超选四驱系统剂礁菏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下讣杭从,可以在2H痪扭、4H挡位间随意切换脖翔骸,当处于4H位置时裳毫凌,它相当于一台全时四驱车型保赴,可以提供更好的抓地力和驱动力娩蒲嫌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面媒,而处于2H位置时接假,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善豌财厦,不过这样一个大家伙油耗不会太低咸沉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗苍宦渺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝估,4HLC模式时戏僚烹,中央差速器锁止峦馆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时奈堵暴,不但锁止了中央差速器担敌季,还拥有更大的扭矩输出挪,此挡位的传动比为1.9:1馈害掀,扭矩被放大1.9倍蒂矫蹲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下厩谱舅,4LLc就能派上用场磐庙岗。在车内踩,仪表板的中央会显示当前驱动形式凡沃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陶,并随时了解到现在所处的驱动模式戳女醚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)林,应付一般路况毫无问题陛,但如果长时间处于极端情况下介恳攫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱练,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多告。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试娟攀,对于帕杰罗来说完全没有挑战性酱嘉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心袜胸,同时也提升了整个历险过程的安全性公清憋,因此光有一颗狂野的心还不行桶娩聊,还有选择一个可靠的伙伴咸勤。 责任编辑户:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品湿磕,已经上市四年了奇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计郸,跟老款福美来相比档次感明显提升杏。除了看得见的设计差别竣阔,福美来M5在配置芦谷叉、空间方面也有不小的提升衬申鸽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蓖圣顿,1.6L车型会先期上市盼粳,后续还会有1.5T车型推出界殴湍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本急,其中手动挡共有6款郡娩枪,自动挡3款淘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型菏恕烈,厂家介绍说叫旗舰版吾负建。由于厂家没有提供参数配置表刻双彭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别稻蚂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型渴为凯。 ● 外观丝蠢:中网造型似君威炕鲸场,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面桓滔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头莎荡帮,尤其是车身长度腥,福美来M5达到4698mm缸融,超越绝大数同级车的车身长度帅城。跟老款福美来相比苯思,福美来M5的车长烩错秦、车宽和轴距都稍稍增加一些猜绩,而高度降低了3mm爆鳖窜。   因为长度和宽度有明显提升炯,高度基本不变寡熄,车头设计的比较厚实高弊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的筹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网祁蒲烷,格栅同样采用镀铬装饰绥吮单,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像畦渺爸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蔼警擒,老款福美来就已经开始采用捻丝缮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计酱。中网轮廓稍有些不同婪肺莆,老款福美来的中网较矮无,而福美来M5的中网稍高梗捶,看起来更加厚重时。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构舒巳态。除入门级车型外捎粗,其他版本车型都配备了自动大灯嗓裳,这点还是比较厚道的颁涩,老款福美来全系没有配备自动大灯汤布。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔姬缓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜柯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬栖适,能明显提升辨识度绿湾艾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)俯肉,是2007年买的枢,到今天行驶了9.7万公里左右午猜细。日常使用中油耗7-8升/百公里边,除去年换了个发电机以外没出过其他问题题普佛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点倒鸡疾,第一就是便宜判扫,全算下来8万;第二就是配置高垮,07年8万带皮革座椅可、天窗很络节、自动大灯和倒车雷达的车不多坟充,而且空间也算说得过去暮,总的来讲这款车符合预期惧泡垢,坊间说F3小毛病多抒,不知道是批次问题还是命好脱响禾,我家这辆倒是没什么事儿宦凳秽。新F3于今天上市锈弓纹,领导说我算车主坦,于是我就来了努。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧魂,聊聊老款在使用中的各种感觉敝辟年。   ●动力及悬架午效:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱夸渴,动力够用翅么醇,只是起步比较肉疥,1挡和2挡齿比跨度偏大欢倘,走起来后挂入2挡转速掉的太多亩胶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡酞肮。   油耗日常市里开7-8升/百公里膜鳖,还算满意帽。悬架初段有些生硬慧碉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好常怂效,对于颠簸的过滤一般峦公,后段软叹,拐弯时车身倾斜大杆劳。总的来说算是个合格的入门级家用车疟。   ●配置及人性化设计豁净疯:   比亚迪一直走高配低价的路线攘孙,配置丰富帛,前面说过乓,皮革座椅戎、天窗邦唯、自动大灯和倒车雷达都有所配备睡割舜,另外断,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针伸,虽然不好看嚏换,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稳。没有行车电脑显示屏暴,无法了解平均油耗句、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤丰辅,首先价格便宜抄,其次当年没有也不新鲜)舷谜踏。   人性化设计方面敌乐,四辐方向盘比较细必遣峰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤菜台,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用特良,四个角随便按一个都能触发蒜。日常小储物盒好用顾剁仟,票据衡、手机和水都有地方放灭随嫡,不满意的是门板储物太蟹墒恪(硬伤)藤骋,平常只能放车证之类薄的东西豁伞,连杂志都放不进去滤,后排基本上算是没有储物空间持瓶贯。   ●做工酚笛: 内饰和外观各方面做工比较糙旗赊,主要体现在接缝上碎,不仅大而且不均匀圈力,这是急需改进的猎俯。   ●空间倦:   F3轴距2600mm然络陵,我身高190cm矫哪甫,有时候我开车寄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受结位窍。后备厢空间大瘁婚,而且比较规整玻械,用它进行过几次小规模的搬运仟酱另,还可以漂偷飘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲闯菜,试驾中我也重点根据这几点进行体验屁刨薄,看看新F3有哪些改善和变化蹿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回耐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》茬定,仍无法挽回姑娘们的心佰界缔,如今她们只爱大长腿和都教授凸。不知道你们发现没有秸善,宝马在汽车界引领着同样的潮流兔瞎核,硬邦邦的3系粗朗伦、5系换代后都不再凶猛纱讲矮,舒适感和精致感倒提升不少孔。现在轮到X5了青孪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的勘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气稀,我勉强同意这种观点闪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质暮纲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片懈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦剃梯怀,更显精致思会衫。总的来说苫,它不太凶胖,更俊美一些倪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市间剖伪,除了外观与内饰的小幅调整外是变猫,改款后的逸动引入了1.5T发动机逗豹伍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分喊,逸动采取了1.6L家庭够用肮幢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策郸歌庆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)秸旅靛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型饯诚逃,一个争取“各门功课”都不落下恭,一个则是专项选手赔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嚏。 ●外观导答:均出自海外设计团队    艾瑞泽7屋:轮廓流畅荒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列羔认宫、瑞虎系列萍、风云系列及QQ系列)陶,同时带来了转型后的全新车型潍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7筏钩森,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造棚虏黑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用冒熬,更是出自海外设计团队之手凶配娟,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鸡。" "  刚进入社会的年轻人丘驼,它们也背负着太多的压力特癌,在家庭事业初步稳定之后洼郸槐,一辆车对他们就显得很重要梗刮。致炫就是一个体贴的产品侧,它有着炫目的外形列,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致抛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是楞陆弟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上伪发。从Yaris雅力士到Yaris L致炫恍,变化的不只是名字菩憾,更是尺寸和定位掀膘,风格和潜力葛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着密柿,吸引着更多年轻的用户群体菇范。   致炫外观灵动时尚牟逻,带着一些年轻的运动气息谩,车长为4115mm椒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm倪,比老款低50mm;轴距为2550mm摆,比老款长90mm烯线。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辽匙画,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”湾,这样的设计更有利于致炫的散热臼荷谩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蛇缄湃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垦完碧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格损停,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烁斡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友刚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助晾驶。   在ABB的阵营中效汝唱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车涎协部,他们的目的很明确视灰唐,就是抢占国人最热衷的这一市场核屑。对于奥迪A4L锤分、奔驰C级荚深迷、宝马3系而言巢妻铃,三者都有着不同的亮点与喜好者醚揣,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价虹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蹿辩篡。   在这款316i消息正式放出时宛,包含我在内的许多人都会想到一个问题察,那就是究竟会减配成什么样盛忌?但在实际看来妈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神窗据倡。无论是进取型还是运动套装版矮颓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距苹敬限,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼洛柿,当然如果你肯花7800元班,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯毙。此外隶颓避,对于现今发达的网购来说送搅癸,这个根本不叫个事獭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多返觅,此外还有多种款式的副厂总成可亚凇,质量咱们先放在后面厘卸喝,至少价格实惠也能达到美观的效果娜剑蟹。   虽然入门级价格不足30万本桐桐,但你却可以得到一款原汁原味的3系戚,在定名中你就不难发现偶涎腐,316i中并没有“L”次,它是基于标准轴距系列中的一员界。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂清,对比现售的奔驰C级苯、奥迪A4L而言拾皑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势恭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉搭巍实,这是国人特有的爱面子传统狼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说逛,他们自然也深知这一点亢垛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动挥,单出排气也与320i的相同浑聪删,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条效鸥褪,不过这一项在网上也是可以淘到的天陇,副厂价格也就100多元硕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐汞谁枷,然而在国内伍滥,它还是一种小众车型灰裙。可喜的是姐,近年来随着“旅行”文化的发展杀,旅行车也渐渐被人们认可孺皋。在我看来跨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种安角,一种是像奔驰C级旅行版阮、沃尔沃V60那样嗽烩,通过个性勤蟹喂、漂亮暑握就、动感的外观设计获得年轻人的追捧邵播酿。另外一种则是踏踏实实走低调氰阔浪、务实的路线眠徒,用内涵打动消费者烫瞧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种链。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)乖金,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痊帛纬,外观纺糯、内饰进行了相应调整碱菇,配置也有所提升从澜撮,动力系统则保持不变忿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版推,售价33.48万犬嫌灭。除此之外酶悲长,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版此断,指导价29.98万璃清抹。   在介绍产品之前寐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来玩寥屑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人擒恃抖,1985年社,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂痕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司饲,这正是斯柯达的前身寇惊。需要说明的是诗式,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称石,并不是指该车型限量销售轮料譬。   ●低调拨抽咯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看挖点脱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蚀勘戮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60袭订拭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格场缸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟凄、稳重需,所以严格来讲同柑簧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版抱户。从上表可以看出喂贿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势粮似,而且更重要的是井绦,速尊的价格更加便宜铣袍辜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同婆。全新样式的中网格栅更具有立体感杉柑,大灯组内加入了LED日间行车灯港辣糙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来奸棚嗽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应籍颈,朴实雇硕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉垮氮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯荣,并具有自适应调节功能孺僳。新款车型的前大灯造型更加犀利烈柑。此外鸥盟斥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的连钎钵。   车身侧面线条依然延续了老款的设计宝,简洁修长叫胚室,没有太复杂的线条勾勒崇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份枢铆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈耍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7唉粗惦,规格225/45 R17痉桅,这是一款侧重于节能环保的轮胎伺当。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性册,圆润霸剐售、饱满夏观霸、协调纳邪垂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看龋昆拟、耐看得多寂砍掸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撬稍化,尾门上的线条层次感比老款有所加强合胯。此外领朝,尾窗上沿的扰流板门粒诞、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用埃湿,让速尊看起来很有范儿难查静。对了铃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管叹卤,一般人还真有可能会被它吓到氓如存,其实它的心脏只是一台2.0T腐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)辑,在北京借着区域上市之机啤莎,我们再一次体验了自由光的越野性能惭徒唾。作为越野车型的鼻祖堑响愁,Jeep用自由光再次向人们证明壤酚,即便做的是城市SUV酸习,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点盯莫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身残猎,但是在四驱系统上贡,Jeep却有其过人之处雷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言龟橙病,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器参。    简单来说书,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配宏怯,也就是说改填,当前轮打滑时酸,动力会输出到后轮垛拢粳,使得车辆依然能够前进呐掳即。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑卧寺、交叉轴这样的情况)功,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器恭,脱困就很困难了供燎潘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I僻坊角、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号釜啼丹。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造狼,以横置发动机楞扒貌、前轮驱动底盘为基绰陆拷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴冕扇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴涩萌,实现100%前轮驱动挝蔑签,提升燃油经济性恋,而且它的后桥也具备多片离合器结构现鲸熟,可主动控制左右后轮的扭矩分配恢,起到限滑差速器的作用宪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡浦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡尘剖酬,还具备后桥差速器锁止功能酥,实现左右车轮50:50扭矩分配冕将。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统叫抵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择竿守。    在实际体验过程当中场节难,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰殿通券、交叉轴导群、炮弹坑黑劳撬、搓板路等等越野路面痴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钳唬,越野能力无人能出其右埃惕毕。    然而作为一款城市SUV茫圭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力陕啥危,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板娘脾。    另外让,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间混坊苍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统派糠。相比同级别的SUV刷僵,虽然在越野性能上依然具有一定优势检蔼匣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣铃韭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众摩,但是进入这个价格区间以后汞,消费者选择的范围将更多卵煽金、更大谩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战贫,在竞争力方面依然不具有明显的优势炊故勒。    或许尽早国产化降低成本商眯姥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机奢锋痛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件持。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翘塘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象廊。如今炊辫捕,马自达6已经发展到了第三代活,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物多视掏,它的名字叫做呐掂不:ATENZA涣逝。之前我们已经解读过进口版本宪佰喘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点丸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力丢陛吃,这一次排量可不仅仅只有2.0L场税,还有更加令人期待的2.5L僻崎。   注味垢俄:此次测试中梧秆,红色车型排量为2.0L闷,黑色车型排量为2.5L话迸。国产ATENZA目前还未上市剁怪,此次测试为抢先测试怀搞,车型为试装车狄。   截止到发稿时洞描枯,官方宣布台凳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发怀贬尝,上半年上市销售授。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规送平,我们还是先来聊聊外观瞪啪荣。相比进口ATENZA妨忙崇,国产版本在外观上基本没有变化扮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份逃嘲返,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绿收署,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嗣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA说,它不同于以往的两代马自达6墩诉杏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现传边署。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来藤旗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子程娥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唐充矗。总之从结果来看帆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感透胺,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美寸,希望它能够像老马自达6一样描航,百看不厌们蘑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色晾棉掣,仅针对这两款车型来说壬咀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA汲蝎保,而黑色则太过低调蜜,完全掩盖了车辆应有的魅力爬捞储。ATENZA的红色与大多数车型不同妓枪俄,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒峨,不俗套诵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm氰,轴距为2830mm络,与进口版本相同凌躬饥。相比同级别其它几款日系车型卜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势搞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别惨塑睹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯脯斯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谢溶配,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源挖吞,科技感差了一点毋烯抠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)颠闷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上心测,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啼,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈答烦狼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈喀,相比之下确实显得小了一点乱诗,为什么不折个中瓜轮融,采用18英寸呢豪?   两款车的尾部设计几乎没有区别侧,尾灯样式相同北,双边共两出的排气管(没错己漏,为了表达更直观侗、清楚桨锻、无异议弯泛屠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分识黔,这是马自达6一贯的良好作风捷。总之绊讣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的惯樊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言谩,谁都知道SUV车型最为畅销抒室按,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知笆行。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凑峨炊,而卖得好的却还是那么几款黎臼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙粹,还要等到试驾之后才能给出答案速灰鲤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型隧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV害。从风格上看虏嗣涪,海马S5偏向时尚挠、运动稀,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群芯忍。而在配置方面传屉署,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点维绣。根据目前了解到的消息朽靠圃,这款车型的起售价约为9.5万贤,如果消息属实的话口请湾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平谓此,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗叫?   外观汀盯:设计新颖舍粮冲,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆建萌步,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位陕表馆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司毫憨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型够,也将它的风阻系数降至0.34诗灵号,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了同。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疯,比例上感觉怪怪的借宫褥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化船脐,有效地提升了视觉效果漏络诬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯康康酷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神敢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯丘豹晴、转向灯以及雾灯迹牛尉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集镶。   作为一款紧凑型SUV恕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嘘受挤,轴距达到了2630mm材。与同级别的海马S7相比炮妒,虽然在车身尺寸方面有所减少坡魂唤,但轴距却多了11mm貌,整体空间表现令人期待荡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈色许瘦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上渤茄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供汉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17坍憨粪。" "   全新的A3备受关注贾滤泊,这其中的原因有两点憋,一个是加入了三厢车型靶忍。而另一个村,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型炕。只是这台车来到国内较晚斯划凹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生唇薪其。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地闪,简单明了的说砍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型才泊,而必要条件是横置发动机扩毛浅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本磐,但消费者从中又能得到什么通比篙?如果按常理来看聘,对消费者的好处应该挺多的溃躺匣,比如车更便宜了祈泌,就算车不便宜配置也应该增加了兽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低龋嫡。但上述这些还只是一种期盼筋,毕竟这个平台的车型刚量产不久梧禾,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显沃态虫。至少高尔夫7是这样跑,而全新的A3由于正式的价格没有公布逃,所以也不好定论庞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3性,这次引进国内的共有四款车型岗节记,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型卫冷顶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置场道。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嗅,6速S tronic双离合变速箱扑财幢。在本月的21号嗽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市巨。相比老款的两厢车型播罚,轴距和车身尺寸都有所增加顶,而且在轻量化上下了不少功夫巍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择署挪,但在配置上基本都可以进行选装磕列。由于三厢版为新增车型洞肺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开信。   " "   ?? ???? 2014年3月3日笺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市颓,“小改款萝淀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款戚透板,而值得注意的是蓄抒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上滇疏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议纪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力酪牢芹。”吉利控股集团副总裁寺文、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态韩拦,欣喜之情溢于言表圃楞。    亦或是巧合贡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能晚虑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7肺伦,一方面送,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖骚,另一方面掳亩刊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁镰娇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域撕箔,种种迹象表明痕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段比。   诚然爱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车伶良,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”率拐徒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时夺,孙晓东对媒体表示畴,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪究熊,吉利收购沃尔沃之后探,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点廊哎鳖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生说穗视。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应砂。" "  在国内翰窃桥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的莽镜,它凭借动感的外观台礁狄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”揣,后来者RV4泼、途观仿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮署箔薄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比该痴屋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎级段,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了疲搜。而今年踞填,东风日产给我们带来了第三代奇骏轻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”烤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙障雌骸,年轻化辽、动感化的外观设计就是最好的证明惭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上汇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车煎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中我废,层次感以及运动感比老款强太多了铆凰惜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的淘挺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条便休赤,流畅的曲线让它不在干巴巴啼褥抗,整体饱满了很多户。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯栏峨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协强。   在侧面线条的过度下汞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蝗备,并且加入了以装饰性为主的扰流板溪确。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性池膜。后尾灯变化更为明显浪,竖条造型变成更为接近长方造型伸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瓷狈豹,一定会想起Jeep读纲惠,提起Jeep卉剧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了情汇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者痉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能韭穿,看看它在这部分有着怎样的表现捎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车饭蜕度,并且不可选装以外辱,2.4L 豪华版可以选装该项配置陆免隙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配忿卉蕉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版勤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式徐,从功能上来看比较全面付借第,下面我们就一起来看看它的实际表现鼓。   更多精彩视频铣茬理,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作荚恃卤,调整比较细腻盟替钝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位逼鳖炕,而且还可以停得很正商锰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可辣涤便。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话据寿靖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示磊竭,如果继续操作遣,系统则会中断本次自动泊车藤衬囤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里静号喷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寐捂,我一定会把奇骏放在首位穗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鸽裂,性价比非常高獭挝腔。不过自从2008年上市至今的6年时间里小论喜,它始终没有太大的改变撼眉,另一边竞争对手们却在不断进化恨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者柔饱领,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律李权,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘班汀廷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鳞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前路吮,而看到新车的第一眼就会让人感叹层蔼订:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了船藕胖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)峨颓,并且也是该平台衍生出的第一款车型废房,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化供。相比老款车型略显古板的硬朗外形日,新车则显得更精致枢配,更有设计感咖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上埠。当然谭浅,除了视觉效果之外峦暖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了兼?这也是今天我们需要探讨的问题幢扔懂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型熟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限搞惦,我们本篇文章的测试内容并不全面孰盲祟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受久,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据奖颓味,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍闹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧坑堕郊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章捌锨嵌,里面对新车外形摧、内饰等方面都进行了详细的解读煞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 土编啃。另外嫌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊详胜锑。   ●增加更多高科技配置甲类豪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品汹,除了拥有出色的设计顾、良好的工艺和用料之外梆诫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望太掣,翼虎就是个很好的例子圈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势迪。如今的新奇骏身上俗,我们也看到了各种高科技配置蹲避,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平诬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了扑蚕宿,在两年前它就已经崭露头角路睫典,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样骑螺,连控制面板都完全相同撵淖酣。虽然东西不算新模,配置在这个级别里面也算不上有多么领先敛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化洁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代轰懊,汽车作为生活中不可缺少的一部分到武性,也同样要跟上潮流片透碘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车府抛剧,很多的印象都集中在日系的丰田车上蛋拿梁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等琼廓檄,由于起步较早仟蜂扔,所以在混动技术上都比较成熟呸舷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型浆农,一方面是因为未来的趋势建随,另一方面就是对环境保护都有一份责任谅裳。但能让人印象比较深刻的不多聘霖弟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挎胃。经过一天的试驾体验宿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶莎炕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车角韦。   外观方面哺冬:设计大胆前卫申孟逗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后汐嘎,给很多人的印象就是模仿曝去莎、复刻甸绢,aygo橙瘫婚、花冠献、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象琉。实则也是没办法的事儿苔享,白手起家的汽车企业一般都是这样开始茂响幌,不过从秦看来玻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段檀渺翘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矾,整车设计偏向年轻化拓禾查,前大灯内加入了日间行车灯按灭闯。车身尺寸方面屯负,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钦奉,轴距为2670mm咆吗娇。   实质上齿极,比亚迪秦的外观特色鲜明秽谓起,个性十足取,他并没有针对大范围客户群体而设计练,更多主打年轻旱、时尚元素收路。这样一来愁饭粳,优缺点也相对明显舞核,需要一定的时间让更多的人来接受他姐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番钒美软,充电方法非常简单也很安全恼。通过家用的220V电源就可以直接充电埂,但是要采用三相插座惰适慷。车内的仪表盘可以显示充电信息覆,包括电量以及预计充满时间揭蚊,而且还可以选择预约充电眉档瓢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的粳妮,虽然我的“档期”已经很满署墟,截稿压力山大版。但作为潜在车主癸男阿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平旗摔辛,它和福特嘉年华礁、大众POLO会有多少不一样辅,谁更值得购买计。我想这也应该是大家都很关心的问题骗槐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息统氨,以供大家有更多了解判毙剿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元咀,分1.3L和1.5L车型吓,提供5挡手动或4挡自动变速器示理。这也是国产的第三代威驰车型独腿诽,相比老款车鞍慰孩,新威驰变得价格更低伯弟经、空间更大杰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫斑,在广汽丰田4S店中销售廷惫,价格区间6.98万-10.88万元枢按撮。两者动力系统挎、内饰设计完全相同偏按淌。只是外观分成两厢与三厢萄,配置上有细微差别而已常雹雹。好了膳豹坏,我们就从外观开始说起稀潞不。" "  导语举:在新能源汽车研发领域雾技,比亚迪一直是领跑者喊巨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车据。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者闻冲化,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术德停,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件七悲脓,能够开发更为节能肋、环保的电动汽车产品诚壤牧,实现性能的提升和普及应用惶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作隆疏群。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吩斧。   历史上滴咯乳,秦灭六国茅乾鹅,结束群雄割据时代羔纺坞,统一中国陇,开创了历史的新纪元糖毯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆醚抨,势必证明其在以下六方面的实力蒜拖:   一范、比亚迪秦到底有多快番?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疏谭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒铰红苍,23%的车型在8-10秒隘,17%的车型6-8秒文谴徽,仅有8%的车型小于6秒费瓣,代表车型如保时捷卡宴4.8L纽辅。今天没,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下枢储犬,秦百公里加速为5.9秒聚禄桐,而记者实地测试时嗣烫切,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拼仑。   跑得快自然有其道理煽腊嗽,秦具有“双模”动力褐假匿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合即碘啦,在混合动力模式下微卸县,秦能爆发479Nm的扭矩商,某种程度上可以与那些超跑抗衡霸赁洁。 二射憾、秦油耗到底有多低釜袍屁?   根据国际标准测量核算茧吠爱,秦百公里油耗仅为1.6升签工。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式豹抡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式罚歉,纯电动模式时丹尖鲜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时室,整车自动或者手动切换至混合动力模式惫发。在所有模式中逆贩捕,秦还能进行制动能量回收舱矾爬,即电机向电池反充电娠,每百公里回收2.5-3度电涣椽炬,可以多行驶约15公里峨靠蝎。 三黄、秦充电到底难不难凯逆念?   一句话回答曝镰:有三口插座的家用电源就可以拈喘,就像充手机一样方便砰舰。秦的电池容量为13KWH垒,可通过220V电压讲,3口插座茹,4-5小时充满电鹿。秦随车附送一个智能充电包欢哭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖朝。   四棠、既然用了大量驱动电池等,到底安全不安全?可靠性如何停假憨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池霖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拭车太。单位能效比羚汕白,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池创。但是安全稳定性方面则恰恰相反姐蹄卯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池写男憨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池猛,是目前市面上最安全的驱动电池跑都,没有之一衅郝喇。   可靠性方面惫,据比亚迪测试疟丘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑擒景,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修牛喂睡,业界罕见扦。电池电芯甚至终身保修碉狙。 五赌蜕牌、秦操控驾驶会不会很复杂抗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样日鲍扩,习惯之后甚至更加简单逛如。新增纯电模式伊椋控驾驶级迷,更安静擞、更节能薯欧。   六祈、电池组电用完了如何行驶疵?   据技术人员介绍费,秦本身不存在电用完的情况堑啊。电量不足时力膝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式淀告。利用发动机的多余能量带动电机反向充电绣。   此外歇凹饭,行驶过程中贡涧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量碴描,并储存到电池中黔荚谐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车傻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字食小,其次是QQ me饺酪雀,PT漫步者之流搭捻,当然还不包括那些“只识其样捻、不知其名”的人群虏换。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谜段锋,它也是双龙汽车最具标志性的车型筹。在迎来双龙新柯兰多之后皮釜,就在近日断底,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾烤玖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界强笔先,但却让我们可以由心发出这样的感叹艾瞳,爱腾终于正常了麓呈。   从推出2011款爱腾至今孟瘦,已经有近3年的时间皑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势潭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象几。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事菠,伴随着2014款爱腾的推出烯,有关于这款车的一切略壳,也自然成为历史梨嫂,被我们封存起来染警。全新的家族化风格设计购某,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路唯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部撂凤,与新柯兰多相似的样貌唾钙密,让新爱腾不再具备专属性龚讼。没处前部细节的设计骋,都是那么平易近人廖藕,平庸的再没有任何特点盖街补。可能人就是这样的翘,老款爱腾在售时蛋,人们总是说这款车有多难看鳖,有多奇葩牛掠短,但当它真的成为历史后冕,我们又会感到缺少了什么蛾现帽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化墙淡,但还不至于让它从中获得什么优势赫蒋,车尾部简单的几处变化成渺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉第。现在在大街上菊棠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的晌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了是鸡趴。   本文导航" "   这年头在路上跑着俱戚何,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼铺宦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吮举茄,把自己造的车不断的加长读嫡垒,就算不加轴距也得把身子给拉长淌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中廖奶绥、大型车上蕉讳,感觉有些资源浪费咕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车羌萍散,“L”的作用才更加实际爱隆煽。当拿到这辆YARiS L 致炫时位辫让,小惊喜了一下嘿鸿挝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了射表,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了趣岸崔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度罕枯、大众polo晴耻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势盗痊。目前这辆车共有两款动力使、6种配置车型在国内上市岔睫拭,指导价格在6.98万-10.88万之间舒。由于新车型且上市时间不长率囱,所以目前的优惠幅度不算很大酿男礁,基本在3-5千元左右扮。(个人观点捍绘:致炫百酸琼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士糖姜凌,厂商指导价为8.7万-10.68万铺蔽,搭载1.3L/1.5L发动机泡霖警,5速手动/4速自动变速箱撕搪览。" "   曾几何时琼拇抒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象沃尽啡,但却没有获得国内消费者的认可立迹。如今龄辣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前禽勤虏,其售价区间为15.48万-21.98万元普催袱,相比老款车型有所降低菜捻。另外吓甘混,新爱腾不仅前脸造型发生了变化爆嫌狭,并针对柴油发动机进行了重新调校廉。下面就让我们通过试驾体验浅居粹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化噬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型昂烯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计残淑渡,并采用双龙全新的家族式设计兜订溪,整体风格与现款柯兰多十分相似士慧。然而申病,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整赎提,其车内布局依旧与老款车型保持一致抒,略显缺乏新意秆草。   小结培: 相比老款车型来说地徒,新爱腾的外观变化令人欣喜帅邢告,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光疼奸酒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次颂氢泊。不过吗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进汹北巢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容颁烷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上刨柔泥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)时媳拜。在海外市陈诙妗,新逍客提供3款发动机使,配备6速手动或CVT变速箱络,在英国的起售价是17595英镑输蹭。与现款车相比防碉椭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伦癌恢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处茎函。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型田瞎烹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了道颁尝。 ● 外观介绍纺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伤白:宝马2系Active Tourer檄惕排。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单尖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嘲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嫂视?车展上的展车给了我们答案柿唬禽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月浪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伎秃花,而在正进行的2014日内瓦车展上锋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出戒虾。和两厢版一样岁,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆桑块化平台打造禽坑稼,造型新潮时尚珊,细节设计则突显旅行车的元素呕尖,保持一款旅行车应具备的实用性匹。据悉扇颊,该车将于年内率先在欧洲市场上市荆辛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位筐,相信国内消费者很快也将与它见面匠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后呸佛,全新标致308的旅行版如期而至表涛。从整体变化来看期聊,它在保持旅行车实用性的同时鹅,将重点放在外观渐、内饰的调整以及配置的提升上惰匠荆,新潮的设计更是让人眼前一亮修隘。在我看来哪卤,它的变化是非常积极的淖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高括喀恕,现在它要做的就是尽快进入国内敞四九。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章寒队详:   静态评测    ?   更多精彩内容谈拭腾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扦比哇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界幢赁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新插。早在上世纪五六十年代譬寂梦,Citro?nDS就用上了可变悬架非、随动大灯磐嘿卸、转向助力凌膳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术兑芒,加上极为飘逸的车身设计骨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淬纹矛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汲歪,2011年长安标致雪铁龙成立捂婪壳,到今天我们测试全新DS 5LS佰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实回甫,音译的中文品牌名念起来很接地气嗅抗谷:长安谛艾仕律吉邵,有股莫名的喜感绰残喂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惧,是台正儿八经的三厢车蜡韶。   ●外观撮:考虑国内需求勒握,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前魄峭酶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5卯姜,后者里里外外都显得格外前卫抛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度护珊图,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实身、更好接受一点途飞。当然榔,前提是得保留住原有气质问裂步。   在这张全新的前脸上府,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰哇九,官方把它解释为“飞翼”玻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征开,由于边缘不是那么锐利沟骋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪铜,接受起来没那么难搜彤该。   车身侧面和尾部看起来很饱满涝钨、匀称磁,其实我个人甚至感觉比车头更好看蕉浚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰标躲铆,厂家说这是做完市场调研后的选择上,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西次桥汇,想想也不无道理既,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条菠,与其后期车主们各自琢磨圈挝,不如原厂直接把这事办了憋僚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蜂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注放:下文简称新阳光态搔,以便阅读)品,换装了与家族大哥天籁相似的前脸四妈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰困怖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 遣脾哪。现在它不光新潮哦扳,还进一步提升了性价比簇,为与定位相当的大众桑塔纳枢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备曝陈。 外观曙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸淬锻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似棚厂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感冕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜迁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分梅霞室,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米锌苔平,达到4456毫米棱喂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平凌达。    此外侧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拴,由于在东风日产的产品体系中牢戊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)联剩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样哩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些弯鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时锑娄蒙,我已经身处呼伦贝尔牙克石萎颊碴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气程兔胚。尽管天气有些寒冷帆努,但此刻我的心情是非常愉悦的泰嘎克,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演袒歼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感羡噶书。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世铜钢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car集,当然我也不例外桅轰。这次除了911之外禾腑,保时捷还带来了Cayman颅、Boxster湿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型骡辖,让大家分别体验RR(后置后驱)短庙、MR(中置后驱)蛙公辫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧辫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的部,即使在这样的冰雪路面也不例外小,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作滴。在练习漂移之前陷,充分的驾驶培训是很有必要的端阀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时墩纷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救唤提隋。   ●车辆失控该如何挽救道?   当车辆发生转向不足时稍轻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)来芍口,稳住方向并且慢慢回正勉翱,切忌继续打方向笨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向京巾饱,反而会加剧转向不足的发生发。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时骏铆裂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度失,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线祥。对于一般人来说厂,应付转向不足要更加容易一些烤煞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术胯,而转向过度一旦被合理运用卧,就能成为过弯利器林促粳,也就是我们平时所讲的“漂移”嫁朗。   ●如何才能实现漂移撅?   要想在弯道中实现漂移涩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蒲抵男。针对这次的车型以及冰雪路面丝伪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式俊回茧:   1粳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)迁,我更愿意称之为惯性漂移过弯激。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近弥、甚至小于90°的急弯讼。 ? 『以上为PPT截图幕,分辨率有限敖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性型,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陀狡,然后反打方向革号荆,稳住油门漂移过弯奴钢成。例如在通过上图中的右弯时澈怠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢通兰九,然后左打方向罕,紧接着再右打方向吕荡黑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动丁峰浓,别慌练焚,这正是我们希望看到的容杯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心客韧嗣。随着车尾横向滑动的产生陌,此时驾驶员应该迅速反打方向锋处玖,让前轮时刻指向出弯的路线干犯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疟,随后在出弯时适当收油并回正方向陀波,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了青水。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向侨奔,方向盘转动角度都不宜过多歼,最好控制在90°以内碴天沸。其次油门动作务必细腻靶,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瘟烯呜,给油则会加剧侧滑洼们疟,收油则会减小侧滑角度毒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用腔扰芹。   2匆便、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)判勘柒。   适合弧度比较大的高速弯道锣菊同。 ?   当车辆高速入弯时灸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头匠缺奢,从而让后轮抓地力下降产生侧滑男。当车辆开始侧滑之后善疗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转毙奋,继续维持横向滑动匣,同时反打方向控制出弯路线父顷常,之后的动作与第一种方法一致闹处。对于初次尝试的驾驶者来说窟,如果入弯速度不够快也没关系凡庐,你可以直接省去刹车这一步骤饶,在入弯时适当地轰一脚油门垄拳戏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑秆猩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控川必顷,并综合运用放市,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瘁收。例如在紧急岸骆贤、高速的连续S型弯道恍疾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心圭努串,并且辅助刹车改变车辆的前后重心辱倘,从而划出一道完美的漂移路线视唐番。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗甘?AE86在高速S弯道超越RX7奔纫胶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介哎。   当然密绰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后袍粗病,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海倡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型惰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶酥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器碱吉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作怪膊对,驾驶员只需控制好刹车锌澈、油门以及转向三者之间的平衡即可定椿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距了挺。   然而即使是这样堡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蓬险逗。冰雪路面凹凸不平纷青,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同沏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验砰桃弥,所以技术和心态都十分重要席洼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鸥末疮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统浩板,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头黑廊射。在这期间镀痞逝,沃尔沃创造了无数的第一凳,也赢得了不少的辉煌成绩概加蓖,当众多车企迎头赶上之际公祥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中溅,并将其命名为Drive-E锹收。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢幕惟渡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带府汉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命吭般需。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅谰,实现了靠背调节和腰部支撑累沽奋。 1967 推出首个后向式儿童座椅牵拈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护楷嗓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器巧盛欧,将有害废弃排放降低90%以上撇毯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)弊镐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全坑炼吕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生灭掀零,有效减少或避免低速追尾碰撞鞠龋卤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术垄逢怂,至此安全范围从车内延伸到车外卫砍斤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表常谰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩顿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数裙底骸,从被动安全到主动安全谈糠,再到行人保护红悄托,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可断隶呵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域袱,空气污染现已成为最热门的话题挖型姬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事戳锰楔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性稿沧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎扫戏。   Drive-E是什么 鹊?   即E驱智能科技古,代表Efficient Power(驱动更高效)称伶、Electrification(驱动电气化趋势)戌敢、Environment(驱动环保潮流)铺啡,从字面来看很容易理解吓,简单来说就是引擎高效化汗吹刺,这样一来既可以保证动力性宋,同时还能达到更好的排放标准愤叔报。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱温拖海,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征锈逆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蓖非公。   沃尔沃还将这一技术投身于钠迓啵块化的研发摔疯,只需变更增压器陌料希块与催化转化器穆J瑁块等主要部件肌,便可催生出一款新的引擎产品巴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上诉科曙,大致可分为4类蜡烤肖,即汽油直喷引擎铆顽逃、柴油高压共轨引擎挖,单增压引擎(T5)霸衡、双增压引擎(T6)淀侯暇。 以XC60为例 扯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蠕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表媚庙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例惶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎泛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比柒冯麻,在动力输出上也略有提升廊扛,其中的原因自然脱离不了小体积撤齿、轻量化等一系列技术的支持歉。   此外变速箱方面也有了很大的改观誓茧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%逼桅,挡位的排列也更加紧密滥烷惧,有效缩减了换挡时间航届,从而具备了迅捷的响应能力颊冯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现墓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下灌,耗能经济性方面得到了进一步保证亩狙,它将改变城市路况中引擎启停的时机继瓷燃,改善油门的响应犯溉,空调系统转化为经济模式工作呜酗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作飘,而在65km/h以上松开油门险档,引擎还将会处于怠速状态按。   本文导航垃圣瓷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩乐呸鄙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位饲啥偏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”啥。不过层,动力并不是我们今天的主要议题碗畦绰。秦的下盘功夫方面表现如何舞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系荚栓懒?这些都是我们今天要研究的内容谈。综合起来锯犬,我们最终目的就是想要弄清一件事恋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色散淡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鸽狈呸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外尘火掳,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抗。当然漏轨,由于秦有着体积更大饺染络、更加复杂的动力系统坪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法捣,但由于双叉臂需要更多的空间粗伍,因此也是不现实的才呵。在材质方面伙,秦同样表现中规中矩堆,并没有使用轻量化材料为车头减重煞蹲卷,亮点并不多侍。由此可见躺牵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化咯劳。   不过拒接华,由于混合动力系统的特殊性设讣,秦也必须做出自己的调整醒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异锈寡。比如汉破,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面彪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上乖舵瑟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上猛。此外茶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坎衅,相比速锐在直径上增加了将近9mm皋佩,看起来很是显眼价挽倾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蓟,而在同等材料和工艺的情况下畏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度修钙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捶。   另外校,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拓拍绕。与速锐的非全框式副车架不同啸耻,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泵厦身,由于加入了电动机和管理单元贰相嘘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加忍碧,因此这样的变化当然是加分的嗡堆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套雷杆耗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声攫、振动和声振粗糙度良力附,欲知详情请点击这里)颓栖,是个值得肯定的进步抡恍。此外蓄寇,与速锐相同宪裳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连墓隋酒,强度更高挛葡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撵距管。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天罚卸,现款改恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌井速贯,不过福特已经为此做好了准备兴钳灰,日前刚刚发布了新款父眨克斯仑管。它采用了全新的家族化外观沮痴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果岗呕,不过它真正的杀手锏醋红,还需打开车门才能发现特秸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拍皇郴,进一步抢占细分市撤市苯恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型女,满足那些对于性能有一定追求的消费者轿钎形,比如轿车中的S5性沧黎、S6吕惶、S7猫、S8等等釜。就在不久之前的2013年12月酸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前膝廉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型歪欠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)释。 外观绿没:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态匣限,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子坚坤,可以随时面对那些不识货的挑衅者疽。作为Q5的性能版车型嵌炯童,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念吴锌,颇为低调淡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化诽埠。 车型图片 基本参数览世逛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别禄娇獭,特别是车身高度经过降低霉冉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谜,而轴距也有细微的变化拟闲观。   其实只要细心观察兢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的逞,除了特有的徽标之外辜担,SQ5的镀铬条有别于传统车型授创,采用的是双横条样式款。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状传簧焙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽磷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆恃。而配置方面贿拜嘶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备叉。   尾部的变化主要集中在下半部分欢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力姜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计泡嘎趣,可根据行驶状态来改变排气开启程度缚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派募澳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭似弗恳,前者就属于少数派境。一个是只有追韩剧的人才懂骇壳铝,一个是全民百吃不厌菊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品奖美,其实上一代车型在国内早有销售诞,只不过跟福瑞迪太像了焕颇隘,外观不出众侥,关键是动力平平词漂,所以最后并没有收获太多郡良褥。全新速迈刚刚上市波吾涣,售价17.98-22.68万元憋靛,很有幸能够在第一时间接触到这款车寞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蕊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常仇你,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈仓枷。通过简单的对比赴,不难发现千魄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版京,名字叫做ForteKoup奋腾岛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机控驼兰,售价17.18-20.08万元退匙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版牧,它承了起亚家族的虎啸式前脸柔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评葛停垃,现在看来谈不上惊喜珐肮,只能说还比较精致钒够效。虽采用了大嘴的设计济,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步男砷,或许小女生会喜欢喂柯。大灯全系都为卤素光源菊变,并带有日间行车灯祈缆犯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰漂饥绵。   走到侧面绦饥鼻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碍耻,但两门的设计为它增色不少偶,在绝大多数人的固有印象中旁蛊竿,跑车就应该是两门热靶,并且应该是无框车窗贫伪蟹,仅从这两点来看喝肩小,速迈确实都做到了供挨帽,开在路上的确引来了不少的目光追随悼掀临。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流衔统,我们一致认为车尾的设计更为出彩吹袄孔,短小炯勘、精干哨掇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受位郴污。除此之外墒挪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局迷,而且排气管口径不猩ジ,车尾营造出的运动氛围似乎更强琴乖。轮胎为韩国本土品牌受,规格为215/45 R17堡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了锻慧晴。   当然扔惯屋,如果你选择2.0L车型的话雾撂,你所看到的黑色外壳后视镜舰、前后包围的碳纤维纹路饰板匹、双边双出的排气管猛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赋。" "  讴歌这个品牌曹惨,或许很多人不是太熟悉伤。作为本田旗下高端品牌东,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辫穿,而且在美国市趁肥亍,讴歌的品牌影响力是非常大的揭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力教鸽哎,大部分都是人们对这个品牌不了解略楞,影响力上不去围,导致在销量上确实不尽如人意停。对于这次全新MDX的到来舒,个人持有赞许的态度俊敦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意底,还是那句话性坍,品质上去了俏,接下来就是提升品牌影响力了纬爬嚎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上溃,大灯的轮廓更加细长钢警,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯慷腥乱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过柏录,但内部结构和MDX并不完全相同隋锤。雾灯被一条仿LED的光带替代薪岗,进气中网的细节刻画更加运动褪饺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长桂囱,侧面造型给人的视觉感受非常低吠淘娃,这和前后大灯的位置有很大关系忿烩攻,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎疆扒椽,注重舒适性姬晦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上互斜颗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感长却,而压低的姿态却更加动感山缴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱想。尾灯造型相比较现款修长缉耗熊,优雅的感受也来自于细节的 设计祭,但貌似通过我的观察灭温,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置懈,让尾部显得非常简洁何荤绷。   本文导航诚绅箍:" "  2014年2月20日韦脸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市淮枯。2014年型奥迪A5的最大特点是饰妒刊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机昏擞辣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大手,共有19款车型高狭,售价在49.98万至85.8万爱唬弗,具体价格如下崩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表腻胜锤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面邯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别皆乃。配置方面础,也与现款车型相同孔据闪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机廊。   内饰方面侥鼓,2014款车型也与老款车型大同小异贰阿拐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘尼邵韭,同时门内饰皮拈释、座椅中央扶手趟奴甩、都采用了纳帕真皮面料袖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机竭。而2.0排量以上的发动机则保持不变钳趁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型铰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化畴。   变化一拘祁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化痴屋痪,在原有的缸内直喷技术的基础之上裙,加入了较为传统的歧管喷射膊牛疵,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合凶任俯,通过二者各自的优势琳管,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求啪尝。事实上陶剧蜂,混合喷射也不是什么新的技术雾人,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用狮趟捎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市迟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善徐辟竟。   变化二兑趟:排气歧管集成至汽缸盖内甘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内狈绍撩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弘鞘,从而减低涡轮的负荷快,提高涡轮寿命砰。同时劳亥,因为在进入涡轮之前进行冷却唐,相当于提高了涡轮的进气温度限制姬扦,可以允许发动机有更高的排气温度腹宠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高热。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人遣,同时结构也更为复杂钨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战桅。对此伙拾,缸盖内的冷却系统也进行了改进轨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)替擦固。   另外亮殊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外标玫,还有着两项小改动火捕。使用旋转阀幕止瑁块替代了传统的节温器托吃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上报,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制修。   根据官方消息精临错,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蕉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受受敌份。笔者也希望在应用新的技术的同时湾列,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情胖练。 责任编辑咕:王晨熙" "  A00级(微型车)瞥,在人们印象中这类车以实用性犊克酶、代步功能为主巴渭,低廉的价格促使配置也不会太高饺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候宪青,一款车的推出打破了这一概念残,它就是全新奔奔鬼秦,来自长安汽车四闷钢。   感官是人们的第一直觉反应据辑,所以外形设计的重要性不言而喻贯篡纲,为了使人们印象深刻舍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的牵宿妊,道理很简单湿筏胸,日本是微型车最发达的市场舱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展比歧,在2013年广州车展上记卜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光顾舱轨,除了时尚的外形设计以外酱邓,在细节做工上也有着不俗的表现士。前脸的设计整体性很高薪,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条伦济,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影尽脖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表枢悉隘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势培,不过这一点在外观上并不明显累喂顺,这源于贯穿车身的硬朗腰线甫,有效将视觉性降低立,同时搭配造型独特的双色轮毂按酚,让这款小车看上去时尚动感羞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动灸矮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰掀烹叙,如果仔细比对谎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸咎贾姐。除了引人注目的设计以外畔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹稻,具有加热功能的外后视镜啦嚏饱、15英寸的抛光双色轮毂蕉卿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置裙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页草:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市炯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d玫。不过耙蓝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版兜,从内到外鄙体宫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉叙涣,可以说是一次完美的蜕变寝。那么这款新车究变在了哪里蒋急?它究竟新在哪库?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出垂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5琼形。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大美,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吾,轴距则与老款车型保持一致宠醇。在尺寸变化不大的前提下抵殴都,改变外观镁紊卵、动力掀、内饰必夺米、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关躺探,2月19日这台新车也正式来到我们面前锚徒旅,并接受大家的考验痴闪涧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条巫,但这8条是我个人认为变化比较大的乌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点悲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候巍擎,我就有了一种预感戌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢衬肖磐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案山。全新X5给我最深的印象除了家族化外髓旅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)尺。首先颂绞么,先说说全新X5的外观桥摩纲,“大尺寸双肾进气格栅”仕惨、“开眼角式前大灯”虾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磐本娇。    现款宝马3系推出的时候曹湘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉贺,现如今随着全新X5的上市暇董欺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上究。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此德少,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分锹,据悉间日,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯皆汰睬。值得一提的是哺捂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乃虚,给人一种炯炯有神的感觉桐。    由于新老款车型的轴距保持相同盟楔珊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贬戚好,反而侧面的腰线给人一种力量感苏培,这也使得新车看上去年轻了不少郝。细节方面鲍工,新车在前翼子板上增加了进气口酱焊,突出了宝马品牌独有的运动基因畔肌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格僚绷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带聘,提升了夜晚的识别度蹭添。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起陈媚,降低了风阻系数片,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性肚肪。" "  版权声明贺可典:本文版权为网易汽车所有袭署茶,转载请注明出处侩店辽。   在2003年突,奇瑞QQ的下线让这款时尚搅庆泛、便宜霞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活览陪,之后短短的几年间达踞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话驾镁辟,然而到了2006年长安奔奔的推出且蠢,打破了QQ一枝独大的局面杭敞刷。一转眼铺械,已经过去了10年的时间玻,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占馁膊,在这个追求个性话、讲究品质的时代娩反,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流甜苔兑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则扛琅台,而长安似乎也意识到了这一点地漆旅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢酮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瓷米典?   从厂家方面获悉酿臀侯,老款的奔奔(love)已经停产抖硼雄,而奔奔mini则将会继续生产销售玫悉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系没馅,前者主打精品中高端微车市嘲摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战鬼鞘挫。从定位上来看材,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些岭钙咀,虽然沿用了奔奔的名字跨,但整车的设计祭、配置以及售价都会高于老款车型绦。   新奔奔客户群体是谁弦脆鞠?   在很多年前呻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舶寺,到底是买奔奔还是买QQ贿壁防,在那个时候炕搽电,很少有人会关心这款车设计的如何肩稻、驾驶感受如何溉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具挛燎槽,省油镐刑簿、皮实受、能遮风挡雨就行咀勤。   现如今枪为,80后怀滤、90后已经成为购车主力呜必,这些从小听着walkman逛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计面、用户体验以及品质都有着更高的追求谱,因此在座驾的选择上同样不会妥协柬滴花。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看崩,新奔奔就是冲着他们来的封趁健。   新奔奔主要的竞争车型是潦怠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布诬疏商,但从目前得到的消息来看鞭,5-6万元将是其大概的价格区间轿该。这个价位中既有一些合资的微型车纤乏番,也有自主品牌的紧凑型车惋扔苹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仍,比如两厢赛欧肯、奥拓堤、玛驰以及低配雨燕等等车型跨蔬切。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线窘地,在配置方面与奔奔相比还是差了一些划篙,产生竞争的几率比较小噶材。   外观到:惊艳屠宪哆、和谐讳旅熄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型咐蓉辟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涛亮:高离地间隙痛、车顶行李架覆誓、双色车身等等萍僳莫。没错渡烦帆,无论是跨界刺昏胎、越界还是交叉车型将全竭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质什。不过世间万物碳光,徒有其表终究很肤浅挂窖沫,我个人认为唐限,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统怀募。所以县,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寐告。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陪凡,它集沃尔沃所有看家本领于一身县纪旁,可谓全副武装斗拾。为了让媒体更好的体验这台车雌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拟摩。没有固定线路黎恒,没有领队车辆诺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舜,它会和每一位汽车媒体人独处12天趁。而在这12天里才辱,我已经和它奔袭了4100公里地爱,横跨了三个省份谐律掳,体验了柏油赛道弯、软土拉力按热、冰雪漂移纠、高速狂奔继、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扒瘁,当然炭抹擦,最终的结果是添检称:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多趣冬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的袖,正所谓日久见人心歇蚀省,交友如此莱,试车亦是如此辱。回到正题搜髓,和往常一样腹,对它的了解还是先从外观开始蹦兼媳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生达,相煎何太急”这句绝句匪嚎纺,而在雷诺—日产集团旗下童们邯,有两款车正在上演着这一幕坛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气佬挥,还有这出色的越野性能氛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性翅镜孟。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下坚疾醒,买谁更划算朗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表添:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位袜都,作为英菲尼迪的顶级SUV糜弟,QX80的售价高达152.8万城缝舍,但经销商处可以优惠16.2万操梦凶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万喊椽雄,虽说16.8万也不是个小数目擒裂串。但对于消费者来说钨剔甲,一个日产舶,一个英菲尼迪艇难,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌梧读聚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涝孙圈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV敢鞍备,它的身材绝对够大钎赤箩。从上图的数据来看庐绰幸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙畔贬,尤其是将近5.3米的车身长度集竟夏,会让您感觉驾驭它有点困难将。另一方面伙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型谁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现惠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解骸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型目陷捐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅修。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足量那,同时也显得异常凶猛惟邦禾。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉钎茎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大镁靠,整体造型圆润茸窃副,没有多余的线条作为修饰拒和,但是反而会让人感到车身很厚实颧铣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞泼考缄。同时注意它车窗的设计七略,与众不同的创意来自于涂黑的A柱席蹿检,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的畔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感郝丝谦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样魂捌赡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计彤冷聊,也没有了那种霸气赂市炬,转而给人的感觉是设计很前卫搭。车尾的饱满程度与车头相呼应着牌讲埔,丢去了上一代的直棱直角惟袖藏,饱满的线条凸显着丰满的层次感忌夯。   日产途乐蒙勤芥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华菲肃膏,虽然脱胎于英菲尼迪车型凶,但途乐依然拥有自己的外观特征蓟始读。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性熟疼秘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型家痪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蓉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出处锚。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底溪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气墨愤,成为了车头亮点之一睦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哄苯高,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型苗,这项配置自然是少不了的成。我们可以找到4个摄像头道雾艘,它们分别位于车辆头部唯堑、左右外后视镜下方和车辆尾部穆。以便在停车过程中傅目抄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蔚瓦柔,让您更加自信轻松的把握泊车空间氰闷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头图评牢,大大降低了停车时的事故发生臼崎恍。   途乐   通过对比发现朽弓,两车在外观上的配置基本相同竣赣尚,差别仅在日间行车灯上蝗,不过随着QX80年款的推出钩廷失,日间行车灯的加入应该不是件难事情俄搪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同乓敝嗜,在相差仅有10几万的时候率拢纬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挖烹。    责任编辑漠差敛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天挺冠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了炽臣供,除了奔驰G戒讳、丰田陆巡系列料、牧马人等并睫拉,双龙雷斯特也是其中一员掣兴,而且雷斯特还是柴油车独。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值辉,以目前的接触来看饭巩,双龙雷斯特W表现不错浇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”态督匙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前颗,双龙与奔驰方面在技术上深度合作缴哆舌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蚀,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”广门。当然胁势雾,在随后漫长的几年过后尖袜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌胜慌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO弓甲委,该车型最大的特点就是其尾部造型纺幢胃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计累,宝马方面肯定不会承认型苗脚,但从年份来讲暗朴,明眼人一看便知遣抠泼。   外观惫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手搪咯睹,该工作室的创办人正是乔治亚罗擎,不过大师的设计未必符合所有人的审美墟羌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异赂揭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调聚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势船牛哥,但为了照顾空气动力学与线条流畅桶,雷斯特的车头是圆的文疾肪,所以在当时看来有点“离经叛道”汕淮。   而到了现款的雷斯特W幢,这个“小问题”被修正了愧,一体化的设计已经是大势所趋丧薪剂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”脓钢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型溶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扩霜鸽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别仿季茸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少档。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相焦狄瞄。通过车展上的展示棚邦里,小编已对这款纯电动车型有所了解杭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验寐汇,时至今日全媒缄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型燎纱。据悉骑儡,之诺将在今年的2月份开始接受预订犁茄勃,上市后将以租赁的方式面向消费者舅,具体的细则目前还没有公布火特,上市后会有着怎样的表现客歌瓶,我们会同大家一同关注蹿乔鼓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前损拓,简单了解了一下之诺这个名称的由来衔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鳖枚徐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟漂,毕竟是基于宝马X1平台打造妇萌蓬,因此在多个方面相似度高也并不为过鹃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E丧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现伍,其具体的表现如何沛堤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验发。 责任编辑尾:沈楠" "  版权声明汇:本文版权为网易汽车所有锻犁未,转载请注明出处当核。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计璃旦芳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列旱檬炒。它们的可见程度坦宽壁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”退鲸。可见度甚高的两个文字的组合私,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字割际顶。因此匡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嗜腥弄。哦疏,对了皮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思醛菏。意大利人的自信努,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碎驰秆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肮娃?咱先从减开始说起娄疙型。 Q绰:致悦只是切掉屁股的菲翔么爆?   A涎徊杏:非也淀,前脸亦有修改董侥律,整体风格统一荚,协调度很高抨。   我相信Roberto Giolito先生掳逼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师稗合镶,在设计Ottimo的时候撂句巫,一定会更加从容剩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”驮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思板。在他的心中芥哼,应该有着太多关于年轻旅、活力的理解革,而这恰是Ottimo的设计要点吻朔贺。 外观总结   赞佛圣:个性鲜明咆搜仟、标配LED示宽灯倡、轮胎用料厚道   弹泌彩:低配删减雾灯   " "  版权声明拾:本文版权为网易汽车所有逃辉,转载请注明出处颇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾帕泥褥,虽然距离现在已经有两年的时间屎茹,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象墩团。而今天凰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘剿侮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例股斜,并且还是一台后驱车栋。没错赌唬钨,它就是华晨宝马3系腾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)齿,其配备了2.0T发动机晶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟脸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟岗拍淑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱累膘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伍焙,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗闯谱妊。不过在今天的冰雪试驾过程中恰眠苍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)馈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现椿,必须先打好理论知识的基础沮适耐。于是在摸车之前宠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课未靖烷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关腾恃剖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着芯。 ● 项目一   热身结束了栋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节计井。第一项内容便是加速和刹车陕镀半,是不是觉得很简单铃榔?其实里边的门道儿多了去了入妓送。   在项目一结束后步扣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拣挫仁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步响凄。一开始大家相差悬殊齐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了侵。接下来的项目二会比较刺激一些踏,经常会出现手忙脚乱的情况蕉劫,但只要理清思路按部就班的做念浦诬,想要完成整套动作并不是很难皆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明哨:本文版权为网易汽车所有渤系,转载请注明出处坪捍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了籍缝酒,不过始终都仅有手动挡车型肃滥,虽然目前销量也很出色棵峨抖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户啦。好在这一短板即将成为历史安挂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出讹,新车将于26日正式上市鹅,我们也于第一时间进行了试驾体验素略。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观秘壤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外峡,在外观方面也有变化猫。新车根据高低配车型提供两种外观方案戏巨侍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鄙响,而高配车型则对中网畦、保险杠造型俩、轮圈和后反光板都进行了重新设计搂肚。值得一提的是票,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的存朗既。   新样式的轮圈非常动感妥,在同级车型中实属罕见倾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致椭,轴距依旧为2725mm警仓。车尾的变化相比车头要小一些憋骏呸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板成,不仅可以提升安全性吭,同时视觉效果也更加出色科酷郸。 有态度【试驾评测】盗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么还脊?   扫一扫帮旗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日电脐,一汽大众全新高尔夫正式上市烹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款峡,其中1.6L拥有三个车款骇钵贸,1.4TSI拥有四个车款梯糯牢,官方指导价为12.19万元—18.29万元动屁。具体售价请见下表骄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力菠,但是却拥有三种功率版本炯阜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本太,因此在动力系统方面低瓢,消费者有三种选择僚。    我们从上面的数据可以看到拜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者氛惜,1.4T低功率版是主流之寻够枘场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求匆啃衔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蹄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮怪踌颁,但是它的售价高达18.29万元杭肚畅,相对比较贵钒。    全新高尔夫提供九种车身色彩揉,分别是塔希提金得、唐古拉白病虏、珊瑚蓝葡呕、魅力紫颗伴、玛雅红司、季风灰偿番葡、水晶银以及深黑和极地白接。 ①贬嘛:16寸Cosmic款轮毂 ②构:16寸Cubix款轮毂 ③瓷吗耪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂笑疙,其中15英寸的一款蟹,16英寸的两款封河,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备禾复哪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型诫矮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供撼慧。    全新高尔夫提供标准座椅羌介歇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绞瓢犁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅胳扔,舒适版车型则都配备舒适座椅燃篱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版奋。    在材质方面节错捻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料德犬,分别是上图所示的DianDian黑色织物户肌、Zoom/Merlin黑色织物仟成害、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择块,分别是Vienna黑色真皮纪非、Vienna米色真皮瞧挟、Alcantara黑色翻毛皮理姐、Alcantara棕色翻毛皮拧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瓣,有两种风格可芽晗ぬ摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惮骡,同样有两种颜色可涯亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料策,有黑色和米色两种可讯幽肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅材嘛喀。    在车内外装饰件方面眷阀享,不同配置的车款也有不同的安排署胚。像侧窗下沿镀铬装饰条成、双排气管跨、镀铬装饰双排气管救壬、动感鲨鱼鳍天线迫、真皮换档手柄跋、科技质感装饰条狠报锰、金属风格装饰条蚕行乖、碳纤维风格装饰条等等煌遁,针对不同的车款都有不同的配备爽构舰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍棺妓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碧栖翠,配备有MKB多次碰撞预防系统诺斜、ESP车身稳定系统磺、ASR驱动防滑系统沪掇、XDS电子差速锁借熄、前排侧面安全气囊勿倦谭、后部4探头倒车雷达复蜡斜、前部行人保护系统膘、自动静态转弯补光功能等等泉夕,但是在舒适性以及功能性方面貌,并不是很丰富码,但是也可以满足基本使用拦。   1.6L自然吸气车款如何鸦苊贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶怼,它拥有手动时尚玛锣潘、自动时尚以及自动舒适三个车款让惺廓,手动时尚与自动时尚的配置一样氰,在价格上二者存在1.2万元的差价舷渐,主要是变速箱配备的差异凤。所以在配置对比环节桑讥雌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侯嘛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元衅,差价为1.1万元徘粱。    在配置对比的环节我们可以看到团现谈,时尚型与舒适型之间的配置差别幻,大多数都体现在外观内饰的装饰件挽囱凄,以及车内一些常规功能方面谭侮称,主要是顶棚储物盒谩、后排中央扶手挡灌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半连肆亲,实际上最有意义的差别在于全景天窗承俱、后排出风口愤厕、蓝牙电话蟹、定速巡航累荣、驾驶席座椅腰托敲浇亢、TPMS胎压监测系统这几项上烦妒钉,不过在这几项配置中涟醛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置碳,尤其是全景天窗寐。    从价格上看班扣强,二者的差价为1.1万元欠染,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的屁纷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品垫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户局轨,所以我们在这个推荐环节咆毖慑,更多的倾向于低配车款灭。 责任编辑宽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底半椽购,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发暖。它采用了全新的DS家族式设计风格涟履,延续了一贯的法式浪漫风格枯绷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素贸。新车基于DS5平台打造枫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机就赫瞥。预计在3月左右上市汗马,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触兽腾,让我们一起来看它的表现如何投。 外观貌腐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅葡伦,却多了一些时尚及科技感尸设颂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性抽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感输榔。镀铬装饰拿捏的也比较好瞪事烘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌梨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品迹贝署。也表示着DS的品牌走向独立嚼线拈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型攻,有着都还算不错的账面数据衰,车身长度为4702mm惕酗涟,宽度1840mm椒癌洽,高度1515mm.轴距为2715mm任赡。上市后会把目标锁定在奥迪A3蔽。 车型图片 基本参数石良冗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面壁,除了前车6颗驻车雷达之外饰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能椭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯掣涪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蔑,从视觉上拉伸了车辆长度涧,尾部设计了一个小小的尾翼结,尾灯下侧字样表明了其国产身份凤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头傲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件恼蹭剩,真正的排气隐藏在了下面乳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拜:高离地间隙陶敌、车顶行李架眉墙、双色车身等等龚梁。没错乓,无论是跨界堑菲稼、越界还是交叉车型卉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拼杆蹋。不过世间万物懂杀,徒有其表终究很肤浅贤,我个人认为蜡轮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统豁。所以荆搐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾平,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抖办螺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抄氖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拜烘勿,它集沃尔沃所有看家本领于一身善刀,可谓全副武装诗顽。为了让媒体更好的体验这台车跑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高案琉。没有固定线路赴海,没有领队车辆迟牡囊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾内,它会和每一位汽车媒体人独处12天摧瀑攀。而在这12天里肉储怕,我已经和它奔袭了4100公里景澜泵,横跨了三个省份掂谐壤,体验了柏油赛道祁、软土拉力剁、冰雪漂移驾彤迫、高速狂奔敞狼客、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话琳哦挟,当然鸽舅茬,最终的结果是忱渭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多美,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的界,正所谓日久见人心矗奖滦,交友如此哼酞,试车亦是如此疚佰。回到正题冻蹋捅,和往常一样库嫩使,对它的了解还是先从外观开始俱秦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化翁、多样化是一种趋势爆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况持藏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白纤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠奴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦掏安帮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吵尺肩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型洁,上市至今保持着约5千台的月均销量丢尸挤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型抖。 外观/内饰对比勒弄欧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来跺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蹭湾搽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的脾嘿,毕竟师出同门超。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管幻佩蓝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯涧雹,远看很容易被误会成排气管坡福详,但事实上真正的排气管被隐藏起来稳,整体尾部设计显得层次更为分明祷脚。低配车型配备有倒车雷达惨,高配车型还配备有倒车可视算。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念谩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辫钱,修长的车身与宽厚的D柱泉镜拘,加之出色的后排与储物空间虚戊,俨然就是一副旅行车的范儿船桨模。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拒创,它完全可以称之为旅行版朗逸吉舜。    车身的线条连贯自然伎县挛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观驾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头活呻丹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些池,调整了尾灯的白色灯带位置动醛吹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端篓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重串旁速。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同逼节,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格虽,内饰板件的用料以软质材质为主芍甭币,接缝及做工也较为精致乒燃检,与同级车型不相伯仲稻霞墩。从实拍的车型判断佃,自动空调表、ESP系统京骨逛、电动座椅金沦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型软樊酪,至于具体配置还有待官方公布忌壬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉帝诲,同样是大众家族的传统布局奔,整体的感受都很不错咀,方向盘汝厂、中控台的每个设计很都容易上手孔,从材质上来说厩侥,朗行是塑料感有些明显的畅拐,好在其工艺上还是有保证的妻隧寿,并不会有很廉价的感觉拭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后藤,销量在整个家族中表现最为可观时扣揉。近期锚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市堕咸感,新车主要变化集中在外观亥嘶,同时针对颜色潜彭、配置进行了调整巷,以保证其市场竞争力墨。在豪华紧凑级细分市场中筋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一碱,通过下文的对比分析啦堆,希望对有此购车意向的网友们一点参考攻。   备注氖: 为更直观的进行两车的对比分析腊魔蔚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260唱穿、CT200h F-SPORT)兢,市场优惠参考自深圳市场刮篮。 车型图片 所属品牌晚朵枢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动翁,内饰做工精细    车身尺寸方面疙,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优祷比氛,其他参数均小于奔驰A260菲跨括。从外观和内饰设计风格上看架,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑坑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释悄绅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺斯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后半故女,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绵拾骇,全车充斥着力量与美的线条瓷倘潭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点片惕乖,硕大的单条幅进气格栅苏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发视媚侣。    相比极富视觉冲力的前脸造型涧裁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些档涝枯,但并没有脱离运动嚷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缮携,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹淀距。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素糯槽奢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型冕,同时下侧雾灯造型也有改变塑踢,车尾部也进行了一定的改动阜归徘,整体感觉更加运动任卸肯。另外剑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”晌跺楞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配了爬,形成强烈的双色反差绥憨。    F SPORT车型装备了整车运动套件敞驶,涵盖了运动调校悬挂酷枚、运动包围青、运动阻尼减震器颓陪偏、熏黑运动轮毂腾边兑、运动车门脚踏板饶停、运动型铝制加速踏板革冻纫、制动踏板沃其、脚歇板等曝幂腾。    三幅式平底真皮方向盘蝗、红色元素点缀的空调出风口嫩须、铝合金踏板揉邵、仿碳纤维装饰条等等沸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感睛唐鲍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格啸梆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绦,将方向盘吮羌懈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上伙,增加了便利性莆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动岭抛,分散了注意力萝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间肩,是多数第一次购车家庭的首选要求季淘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型混楷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功划届。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型囤绣冯,会有怎么样的变化跋,一起了解一下飘纬系。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扮,镀铬进气格栅增加了些许立体感美癌,更加显眼的X造型前脸判爬唇,迎合年轻消费者的审美髓料无。大灯的改动有些另类淖,在我看来接受起来还是需要时间的料。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怜戊逗,新款在车身尺寸上有所调整翅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米姬,轴距保持2600毫米不变惨釜,相比现款仅车身尺寸有所增加街陷疯。   车尾的变化不大奇擞宛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板宪步,以及牌照上方增加镀铬饰条憾纱,尾灯造型无变化贾千桂。实拍车型为高配版本毋栏,但仅配备了三点式后倒车雷达显你孙。   新款的15英寸轮圈造型不错疥,轮胎选用优科豪马廉,规格为185/60 R15匈,备胎没有缺失驼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置刻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高山,在年轻人中更是屡见不鲜恍评核。在学校要有个性晤堪糕,在单位要有个性浚鼓尚,穿着打扮要有个性遂,兴趣爱好要有个性佛擂绢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢嗽?如果你有这方面的兴趣蜡,那么杰德将会是你不错的选择绵熬。可谓自成一派的它背剂寝,凭借着并不起眼的车身尺寸泪递、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瘦诧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车犬效?还是旅行车靡?或者是MPV谱款耸?但这都不是事儿鹊,只要适合自己就OK迁华。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人馈贤,喜欢接受新鲜事物的他们量管,正好与杰德不谋而合霉唾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐噬,此外静,六座的乘坐空间圃狮溺,也足以胜任日常的使用需求馈。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受呜贰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢列弦瑟?自2013年9月6日上市以后售,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量惠姜跑,力压大众途安和马自达5等竞争对手沧拴南,它用事实结束了我们的疑问拜徘。除了这些锰,杰德还会带给我们什么样的全新体验怒陋田,让我们继续往下看邯。   " "  若是经常关注汽车之家的话协驾里,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生忙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”捕。虽然我们这里并不提GTR慈贝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何弗搜考,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复瘫ⅲ克斯ST哆,令人刮目相看玖互。与此同时讣,在秦身上窘饰,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料嫌砍皋、做工以及舒适性表现上的明显进步梦。 外观造型染颁梦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程掏烁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代钦犊坛,近年来推出的新车型如速锐汞、思锐以及大家眼前的这台秦存韭,都可谓一个比一个漂亮背泛。就以秦来说赫侍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网稀性,很是亮眼狈赏档,同时也营造了较高的前脸识别度道。   车身尺寸方面醇罕粟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捅婪匣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平跋扰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)铜心仁,2670mm的轴距表现则处于平均水平席遂捶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同巨,其整体感觉与速锐大同小异禽材阂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯脯龄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接跋老乒。无论白天还是夜晚卿碾,该车的车尾识别度都非常高哦衡吞。而且内部的光源伦朴,除了转向灯为普通卤素灯泡外蕊,示宽灯截糕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED戏。   充电桐、电桩安装及质保/售后介绍埔恒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口现,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电哎纱书,据官方资料介绍溅,充满一次电大约需要5个小时左右胳拔冬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)摹。   同时弹武啤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩胳逃遂,虽然价格并不贵化,大约在6000多元拷,但对申请人有一定的条件限制请,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)黄率,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)陷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准仟滴通。当上述条件都满足之后呢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请逻汞爸,如果一切顺利碌熬,最快1个月内就能安装到位并通电使用彭。不过目前禽薄谈,秦还不能实现快速充电霞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的荤领,只是目前还没有这样的配套充电设备篓啦。   针对秦的特殊性茄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位梧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瓜。其中趁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全碱,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶共坞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋桐测、绝缘手套和护目镜等设备貌汾,并规定在检修车辆时必须两人在场眷抢广。以防车辆万一发生漏电扯木恨,威胁到维修人员的生命安全寺阜匪。   与此同时哥活,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组猩忻裁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同芬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型哼龚拢,整车质保为6年或十五万公里抚阀稀,电池组为10年或二十五万公里)那栓。总之孪酮,从专设的维修工位鸥、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度墩,而对消费者的购买更是一种信心的保证箩丹淡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前熄梧,中国汽车市场刚开始发展太,市面上可供选择的车型可谓寥寥荡,在那样一个年代抠吩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准讨闻套,并且在之后的相当长一段时间雀,人们心中仍对它们有深刻的印象晃世青。时至今日瓣哀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择廊,在数年激烈的竞争中处掇鼻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下匆。这回贰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首氛睹,我们也借这次机会为大家做个全面对比墙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车戚适某:外观内饰(包括设计和做工)檄、配置遁笺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)僚唇、储物缸、油耗疾、驾乘感受拴露、加速性能翠、刹车性能赫。同时期抽妮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别滥狡、同价位车型的什么水平蒜炭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型冬宝闷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元潞,目前约有6000元左右的优惠橙达憾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元郴,在优惠方面差别比较大删探,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右廉,根据论坛中近期的提车价格羞湾,9000元的优惠还是有的匣慷杯。目前甫午,两车的售价依旧属于同一梯级袖熄弦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致融霞,只是配备了卤素大灯及雾灯罐想,透镜饭、日间行车灯这些都没有歼纫诚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系写项枫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置擒筐,因此我认为两车的配置可以理解蒜曝琶,符合同级水准隋刊薄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位耿狙:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比溉,两车的各项参数也处于伯仲之间冀,差别在6cm之内石抵。在车内空间上泞离,两车的表现也很接近凑蔽,我先剧透下吧蝎刚,结果可能跟你们想象得不太一样乖。   相信看到这里罗挖请,大家最担心的就是如果车辆没电晴褂,后备厢是否还能打开的问题加。捷达看来是妥妥的没问题幸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑哀科,它的后排座椅靠背可以放倒茎守脚,之后即可顺利从后备厢取物滑竭摔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐赡拨旅。   在倒车辅助上钩,捷达配备三点探头臀筏,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配姜橡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平熄。这里多说一句馁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达风当翰,让人觉得很不大气离绊洞,并且低于同级别的水平倦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达炒笺,舒适型也可选装倒车影像咖,比捷达厚道一些氖呻。从普及性上看踞丰探,能够达到同级别的平均水平藉哨,从功能性上看冯堆程,拥有倒车影像的它则高过平均线了瑰,给好评探。   两车都是15英寸的轮圈怪来烦,造型上也是各有风味膝晚陵,轮胎宽度也同为185mm跋痕屯。从售价上看吓料谱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右驮,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条脱弗宫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比凉,让我们在后面的制动测试上见分晓苛恫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显颈撼稀,借着中期改款的机会吧酒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机锈,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注复充。应该恭喜它傅勾,至少在我眼里沟舷,它确实达到了自己的目标详。过往凭借动感的外形拷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它腑茄钵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点剑帆。   只可惜闪睦翱,刚上市不久的2014款起亚K5贰号盘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择会么残,而且它们的价格都处于K5车系的高位按洗,受众群体并不大瓮糯。前段时间激禄危,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析览噶纪,并撰写了《起亚K5购车手册》烘荤抽。文中比抠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型风鬼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐详簇圣,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色北捻晨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH釜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机汉凭。自从起亚蜂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后斜,互用研发产品的例子不胜枚举斡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度率唉。该发动机的最大功率为245马力冠妨帽、最大扭矩达到350N·m酗乾,账面数据处于同级别的上流水平括阿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机天茫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瓦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沸鲸乱。   在涡轮增压萌愤、缸内直喷等技术的加持下将,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m情陛,并且一直持续到4000rpm凯。得益于涡轮介入较早夺啪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间袒勿,而且它的油门也调校得比较灵敏把哇搂。在实际驾驶的时候桶类哗,可以感受到它的起步轻快自如霞良,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余霸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比坡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些附弟创,但差距并不像数据相差那么大觅史。在整个低转速区间粱露,它的动力输出不算直接敖涡圣,缺乏一点活力鲸,给人一种有劲儿使不出来的感觉龋透。   于是仑骚掠,我把油门再踩下去一点密腾,动力突然来得很快荷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然雹搽歉,毫不费力骂,而且可以感受到车速达到120km/h时伺掳肠,发动机还有充足的动力储备肪。它的中段加速能力让人满意隋慑冷,虽然依旧缺乏一点活力垃宪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴氰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开燃沮佃。   还是差点意思诚惺固,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哩耗洽。于是糜忌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式巩,6速手自一体变速箱切换到手动模式桃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作哼儒封,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的冈廊倡。它的油门响应足够快悉疮,发动机的动力输出得到更好的释放胸浦欧,方向盘的反馈也更加扎实莱翔。除了SPORT运动模式外担,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式姐桐捕,运动特性从SPORT挺诧赖、标准到ECO逐渐减弱翅,驾驶风格也逐渐趋向安逸忱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契婚龄淖,平顺性极高府舌泰,而且动力的衔接也让人满意壤斯本。若以80km/h的速度巡航挞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航无乖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辟,对于燃油经济性的控制也让人满意盒焕。同样值得表扬的是降挡速度敌妨,在中段需要加速的时候深踩油门簇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出铂檀,而且换挡冲击也比较猩讼挚贰,不会让坐在车内的乘客感到不安厂弦淑。   前麦弗逊茬澎、后多连杆的独立悬架底盘结构偏疚,在调校方面仍然有很大的提升空间陵誓。它的弹簧足够硬慕改,但是减振器的阻尼不够大谭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底搪顽,会有细微的震动传到车内团氏惭,以稍微快一点的速度过弯脱闲,车辆的侧倾会比较明显颠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳触乓切。安安逸逸地驾驶肯定不是问题磁,舒适性让人满意惶薄龋,但如果需要激烈的驾驶的话憾脸,后期对悬架的改装很有必要绩。   它的刹车盘相应加大了尺寸深,刹车的力度足够虹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性弓履馁。具体表现是碧汤毖,刹车踏板的前一小段是虚位播爬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏熔食,制动力度会突然加大琉豪,需要一点适应的时间玲纶迁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻释苛,发动机的声音帽镁探、振动都非常小逝。然而添卵殴,在速度上来以后患科,噪音的上涨速度也很快烂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎剁当,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显介。   我得承认奋娥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数翔,但在起步和中低速行驶的时候钞,动力参数上的优势并没有完全体现出来男瓤始,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处憾替。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价人,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”敖卑。当然架跑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蟹。另外湃,值得一提的地方是退,在动力提升的同时漆山堂,它还加入了行驶模式控制系统浑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用阂割,它的动态性能相对有一定的提升绵赏晨,开起来也更有活力和乐趣去彼挤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了赌可,不过当时的自动档车型只是“有价无货”恭,只有手动版车型销售侮,导致产品线还不够丰富豹。而就在去年11月搜囤,海马M3终于推出了CVT版车型纺路副,7万-9万元之间的售价私枫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求败嘎彻。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30世仍巳、逸动署尽履、宝骏630以及启辰D50等车型记,竞争还是比较激烈的家钝。作为一个后来者鼎鳖,海马M3是否有足够的实力立足冻炔刀?下面我们就一起来看一看宽棺。   动力娩挞具:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择丁,其最大功率为82Kw稳款,峰值扭矩是147Nm毋。从账面参数来看陋捷挛,可谓非常出色尽那,一点不比合资产品的数据差界。对于一辆紧凑级轿车来说架镰傲,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吉算讼。    开起来的表现抖颧皋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强味且,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”摩啃募。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中茹,如果想要充满信心的快速超车疙赏钙,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择卸匹。    我知道会有人问轮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗诬暇鬼?说实话难,我觉得大家都没什么区别矫弟岔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着里搭,也是低扭不够强届,需要靠高转速来增强加速能力忻几。    可以肯定的说垫绞,除非是加上个涡轮增压器四。否则的话风,这个级别同排量产品之间的动力表现奋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同吹韩。我个人觉得棱,这只是消费者们需要认真衡量的一点卸黑,而非全部棉爸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在顷江兰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感踏,动力传递平顺连续的特性廷廉鸽,有效的提升了整车的行驶品质感皆稠嫉。顺便说一句江艾慧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外韦,这也是比手挡车多花点钱的好处剑昆翁。    深踩油门时拌秋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上对帘疥,来保证动力响应足够顺畅褥洛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内去芥顺。此外拔接,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式潍广,功能性极强抡涤灵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现尚戒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后酒芜,g值才开始达到最大的0.366g俯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内暖秆俏,此时车速大约在30km/h左右慷獭马,达到60km/h用时5.24秒冗殴,冲刺到100km/h用时11.45秒愧纱古。    接下来看看海马M3手动车型册,在加速到2.5秒后凤,车速已经达到了差不多40km/h乳,达到60km/h用时5.01秒竿,冲刺到100km/h用时11.28秒捻筋,比CVT车型略快供担。如果不较真的话恃苗,可以发现二者的差距其实非常行绻切佟,相应的在日常驾驶中其实也一样猾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米闭,就这个成绩来说裤,它的表现只能说是非常一般麓构。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言淖澳俄,它的表现就算好多了土苯壕。 责任编辑累姆嵌:沈楠" "   近日喝危,宝马官方发布了新款X3的车型官图惨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作捂笨。从新款车型推出的速度上来看愧骨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赎酒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量竭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化负检鲍。    早在2003年敝,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章立魂棵。10年以来迟视捌,宝马X3已经销售超过了一百万辆浚暑,自从2010年上市掇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缴。因此柒,2015款作为X3的中期改款刃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中刹碧澄,优化后的大灯组造型块、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰侨童,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多浪哄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版幌称黔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蛙。通过官方图片幂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时坊桓吴,也融入了宝马家族的最新设计语言撼,与新X5一样采用了新的中网边框设计秽瞧呢,在视觉效果上更具冲击力扇杀。    在头灯部分凛哄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光煞悲碴,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细斤菩。另外查哎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代欣寄,配置方面它还可以选用全LED光源陈物,再加上选配的LED雾灯烹板,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质案丘坛。    新设计的前保险杠极具力量感溜翟,并融合了镀铬讲、塑料格栅以及金属护板眉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型捌。此外娩粒填,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中吻糠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂棺笔,也使整车更具个性化风格黎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为陪:4657×1881×1661mm抡嘿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近粮宛伍,轴距也同为2810mm笑太秸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异剑洞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别途视,从车头一直延伸到尾灯的腰线似拭,让车身看起来更加犀利且极富层次感藐。相比变化较大的前脸呕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计透豆轿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰铆刷稳。相比X5故菏,新X3的尾部更加耐看踞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感嵌贫难,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分缸猴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守崔,视觉效果并不是那么给力挠临。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择矫慰委,新款X3也不例外苏盎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板管戌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前话偷、后部的防钻撞保护装置泥奢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套妮摹挠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂诺瀑。此外碑翱吝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致瓢。该车还可以选择六种车漆窜、三种专有的18抽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂七蚂娠。 责任编辑菊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撵:Quattroporte(总裁)老,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标变窜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV懒量袜:Levante罕,还在2013年4月的上海车展上肝腹,以全新总裁平台为基础失壕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角竿彻飘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的碱温、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4介,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款去定:Ghibli……   以家族设计为本邦妒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系握耪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同诬,改走豪华中大型轿车的定位架,车身尺寸长般祁、宽久、高分别为4971mm季贿禾、2100mm和1461mm龚粟,轴距则为2988mm变,直接锁定奥迪A6茅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上孩妻光,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo广即、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征暖收,且融入全新总裁的轮廓特色哎仕,以紧实并极为流畅的曲线男晚毕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格备藤骄。    于是在车头设计上陵咯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽骑卑十、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩被荆完,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面悄投,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样吻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计感,将蜂巢状格网嵌入其中方,且尽可能地加大茨,再搭配角度更为锐利掏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组俯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势砍尘坝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条绿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏玩番劝,所以厂商在Ghibli的车侧诧青皖,除了保留前叶子钣鳍状孔道钝迹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沧,也师法了总裁车侧的设计衬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型姓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没聪粮界,另一条线则从前门下方迸出附钢,向后朝车尾紧缩痘劲,滑顺动感且充满肌肉感哀化铺,并正好可呼应更翘的车尾设计光汕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上绦捻哇,速度感浑圆天成就。 内饰向旗舰看齐心括,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上烙嗣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿帮镀,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同配绥晾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计笔陛惹,也把声控精踏羡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上涉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片赐需,右侧拨片负责手动升档继仓衅、左侧拨片则能提供降挡蓉饰贫。    此外省懂鞘,三辐式方向盘的前方蓟潮抠,一样是借自全新总裁的蓝底白字颓、双环式仪表盘小,右侧为红线转速从6500转开始的转速表飘,左侧则是表底超过310公里的时速表漆股限,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕杀盆褥,可提供显示油量铜、水温掳、挡位与导航指示等行车信息妓慑隶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上啸溅巢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图牛,告知驾驶者目前的驱动状态说铰坊。    和总裁稍有不同的中控台玫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟岛,以及可触屏操作的收音机电台选择筹贬、音源切换蔑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)夺毁梳、空调温度帘毕物、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕俄匡策,空调出风口则移至屏幕的两侧承患,下方则为恒温空调系统调整出风量舷、温度与出风口的位置靛拦巍,以及音响系统的吸入式CD改,设计上较总裁车系更加简约陋散昏,但用料与配备完全向旗舰看齐淡,展现了十足的诚意垮该。    较为可惜的是阑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm涉违密,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm边灵,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性擂乳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当差脑,包覆性和支撑性也非常出色肃。    但是后排方面忻疥、便没有像总裁那么充裕返圭,尤其膝部与头部方面偶贿汰,身高174cm的笔者坐进去后骸祟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已浑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拷,也刚好替前平寸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何呛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓船阔。 责任编辑绵剁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”戒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了排卸?后来一看筹伴,哦桑匿棚,原来CC是“Cross Country”潭漆。继续了解发现有点意思菲订,底盘抬升农蓝、高功版2.0T五缸发动机疙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法茹韩:目前的普遍规律是宫赫,产品分得越细秆糜敌,总销量提升越明显闷授。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品稀,它的引进姥爸钱,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦闲辞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板秃,主要分布在前脸和车尾厂,从外观区分它和普通版V40很容易理亥呢。底盘抬升12mm唾纠唉,这么小的数字对视觉效果影响不大闪灭曹,整体协调感没遭到破坏淮饶踌。    车厢内部匿尝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样截钾,除此之外内饰并没有过多特别的设计小盟。之前我们已经发布过实拍文章眠奥馁,车身相关内容有详细介绍删患,因此这里只是简单提下要点铜旅,就不再重复描述了工。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来掠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机星,最大功率214马力锈淋,峰值扭矩300牛·米恳赡纲,型号B5204T9括乔,是普通版V40那台发动机的高功率版本跋狭,那台机器的型号是B5204T8跋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒耗讥尺,今天会是什么成绩粗夏拴?稍后揭晓荤宠。    变速箱没有变化劳灵,依然是日本爱信提供的TF-80SD隋,六个前进挡狸,带手动模式和S挡惟呜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT甸甫,奔驰A级用自家的7挡双离合窝,沃尔沃这台6AT暂无优势斤陷骸,目前他们还没有新产品投入实际应用毖,理应加快脚步凹搏溯。   驾驶础:邪恶的S挡    驾驶部分蚀浪矫,我想说说D挡和S挡的区别化汇。看起来挺初级的一个话题萍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂谎韧怖。D挡油门响应迟缓嘲,在激发变速箱降挡之前蔷癸,需要稳稳的菜、持续性的向油门踏板施加压力鬼搁撕,慵懒的降下一个挡位之后多快,情况有所好转把,动力给得稍多暴娜氢,也就这样撤季。    不满意对吧脐?可以把排挡杆向左扳到S挡扇寞绥,切入“邪恶模式”煽私镰。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)手,转速拉高1000rpm以上吮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来席噬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次腔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出替孺,脚踝每动一下叼,车身就顶起往前猛扑一下凤。深踩油门沮,转速迅速攀升涩旧,跟D挡时判若两人弥狮,两百多马力令率拟、三百牛·米仿,在这个尺寸的车身上爆发出来潮凶,过瘾剔磕。    激情过后细细品味韩匡,这套动力总成有两个弱点需要改进悔,一是怠速时振动大妇仑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动颠,影响体验;二是低速行驶的平顺性行痉逢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境楔,1藩邓、2泛成、3挡之间可能频繁切换厩,动作应该再细腻些阶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统吮把,选择“全功能”项嘲,不打转向灯就变道炽拎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蔷伙,回正的力度不械妹稹,如果你想在车流中快速穿梭前进潞梯弹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争刮脓敲,要么关掉方向盘辅助藐,仅保留振动提示即可腐局境。   绕桩巴堑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鳞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嫡,在绕桩场地很讨人喜欢矛宿桔。车头响应比前驱版本积极烷嗽,入桩动作稍猛峭莱磊,车头好像在被一根绳子拽着走票。给我留下深刻印象的是砍,这款车的极限要比前驱版高太多诞派,特别看了下釜镜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h敖。上手容易胆魏,但是需要注意别突破了极限棚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点耪:一旦超出极限逆冒峨,很难把车身再救回来瞳雀。 责任编辑说祭陵:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7筒怒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足秃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始传勉,就一直困扰着我们的问题晶鸿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泰挞伟。马力越大的车就越好么豌?绝大多数情况下答案当然是否定的讥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外梗。随着时间的推移叉,我们有机会做这样一个有意思的选题膘结你。   让我来说明我要做的事情磁淀:我们有三辆四门轿车够炮,合计拥有1657马力帅糠维。看起来确实有些夸张芒畏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport履弊市,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多售具。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S佛,但是这个570马力的怪物一直没有车壕,直到我们完成这一特别的测试一周之后酱珐。我们只能使用520马力渴类,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo俱漓奢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力集撇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣泼。   另外一辆是全新的奥迪RS7肯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鄙潭圣,拥有560马力的出色表现呐喂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8珐含瞎,在K&N工作室的台架上姜凄陇,它的轮上功率达到了479马力鞭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中夹脆完,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力缕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器锋,用以获得更多的功率输出芭嫂峡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候寡佃蝗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力荷滑鄙。即使按照宣传中给出的数值簧熔才,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG烩粮鸽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嘶臀挎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG皑羞,它的轮上功率达到了541马力许笨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力凸窖。   另外还要说明一点祈恋懂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来首,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本闹拌,不具可比性床。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试肚衅钝。结果很令人意外辜膳。两款加速最慢的车型氢掣,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h姆念。当然最慢是和RS7相比较而言的誓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速晃脚踞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录菊房末。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒哥卵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钢,但是还未打破我们以前的记录楔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贩,说它慢更像是一句玩笑话失判,这一成绩实际上已经快的吓人了缺。奔驰则要更快一些歧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吕及,冲线的速度也提升至197.5km/h捻冠。冠军仍然是RS7的全镀狭,它只用了11.6秒全剔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平姆。奥迪的冲线速度为193.8km/h抬,虽然不及CLS63 AMG垛糕崇,但赢了就是胜利酥豹贤。   123下一页 责任编辑城蔑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后杉轿突,新款奔驰E级开始变得更具有时尚挥期、运动和科技气息了抢诞五。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此覆计,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机僚睡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子俯,主动式车道保持和自适应巡航功能歧棉,几乎能让驾驶者也变为乘客热景,高科技配置更加丰富芦融判。    于是斧翅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前损嚏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了骨娠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L潍,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受劣缮,在下面的文章中有详细介绍肯嘛临。此外丛险青,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读巢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道参溜没、残破衰败的路边小屋可程、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律户星,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富度鹿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落退。身处如此糟糕的环境搂,却并没有让眼前这个出身自底特律驰士屁、土生土长的本地小子屈服宽磺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感郴,但只有经过一番试驾体验之后抹促,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蒙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蔬彪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嚎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网毖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形结镐乏,同时两侧向外延伸与车灯相连苹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化丹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯桥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计庞锈胸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计尼赐帕。   尽管是低配车型断稳嗜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬苦高嫁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)炊。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车咐,它基于D级车的平台打造鹃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条信恋寇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK需,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT猴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体较,不过从近几年的趋势来看芯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香摄颅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型忻颧湾,至于其中的原因扯革,从这款车中也许会找到一些答案卯方洼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT坚?   GT稗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写屯厩,维基百科将其解释为具有超长续航里程畔柬舶、拥有强劲动力叭梗斜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型貌。可能一提到GT臼捕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肪,其实则不然捌屋警,GT拥有着明确的划分准则蹿力,举个例子来说精:拥有着标准的后备箱叼、配备V12发动机并且内饰非撑了担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车票碱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT丧坊匪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拎挺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类权拴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看碱,这款车的确还真有点GT的意思肋拌。在笔者看来煎赁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的冻四筛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉竣膛,最起码第一印象分已经拿到了蝗炭。   5系GT是采用7系平台打造的捍袄谴?   5系GT的轴距为3070mm蛾慰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同纳窖,从前双叉臂省材、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系裴。厂家表示退拿吉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型妨幸呵,其在外观场邓、内饰鲤铰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同咖猜。   5系GT型到无朋友弘蕾泊?   谈及5系GT的竞品慷浅某,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情馁话肮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位狠娠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版凹。   外观绩:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吞谴沽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆习腻贬。风云2(详情)蠕、E5磁、A3以及今天评测的这辆E3伞隶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毒彼肖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驰。从这辆奇瑞E3(详情)来看噬,外观及内饰都有着很高的原创度埃莱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间菏。这让奇瑞的产品线更加丰富惩,但也让消费者选择起来有些头疼擎瘸。 外观速碱鹅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人冕形惭,但外观却没有去针对青年人的设计唤,前卫池、另类这些词汇应用不到E3的身上瓶,车身也找不到多少运动感筋瞪叹。不过它长得却很容易被人接受钝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉剂汐完。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看怯拴酱,E3和E5的外形稍有一点点相似德履,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间酗吗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化块。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞下题喉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蹿频壤,而且非常容易被大众所接受函肪栖。不难发现忌频咯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变己牛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头捕。艾瑞泽陋、瑞虎5讼,单从外观来看都会让人眼前一亮坟帅。借鉴是好事驼赦凯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快怠驼何,但不动脑子的照搬实在是说不过去祁扦朵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蹦娶伍,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表碳耿,作为最会制作小车的铃木来说椒且,雨燕可谓打开了国内的市场桨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绷媚,新一代的SWIFT迟迟没有引入间憾。而就在2014年1月18日榔俏,铃木速翼特在国内上市瓶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版显陵晃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后融,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏岭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颊陛鼻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕暗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件森甲童。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涎,速翼特运动版采用运动风格打造戚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm烩低,轴距为2430mm复佳。由于基于新一代车型打造颠娥技,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些陡喜忻,轴距也加长了40mm滑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚率,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蕾娄挫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新纽遣,包括中控布局坝慌、仪表盘乓丹、方向盘等造型均有所更改犁。此外烷惨比,配置方面新车配备了ESP猾、自动启停系统释耙裴、USB接口哩补仕、运动座椅等配置豌工。CVT车型还配备了换挡拨片拱苟,满足驾驶需求另冷垮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了己矫。真皮包裹自不必说刀,3瞳狄陕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服恫冯睦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多呐。不用和别人比睛,超越自己就是最大的进步赴耪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面郴菊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机衡,其最大输出功率为100千瓦兼槐观,最大扭矩160牛·米湘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT陆,其百公里加速时间为8.7秒蛇党,最高速度为194Km/h呜危。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡郝恒,相比之下乐趣少了很多沸狼孔。 免责声明迪:本文仅代表作者个人观点沛堂患,与环球网无关嘶伸桨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实门,对本文以及其中全部或者部分内容腿京、文字的真实性画、完整性痛、及时性本站不作任何保证或承诺锭,请读者仅作参考碧滑,并请自行核实相关内容募。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车投垃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大铂刨你,引起了广大网友的质疑匹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验浩嚎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注畅卫。于是易车网本着服务网友的原则羡跺祈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测菜垦瓣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车谓桥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示菇氏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说息纱卢,您便自有定论挟埠。   体验者介绍    前排体验者连:辛毅 身高酷胎隘:178cm    后排体验者炊脑靛:旭子 身高纫:177cm    Ozel 身高刺:170cm    小娴 身高娶椭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准桅频,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高娠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍倘仕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市釜伪奋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣恰定。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拷没,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆购,公平公正公开地来一次大对决戚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明眯森:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别堕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酵。所以不得不承认察介承,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值边燎,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上窘。    事件回顾疼煎:    说干就干凹笛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后娠吼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作酥虽巩。根据易车网后台数据的统计来看蜗晤乾,持以上三种观点的网友大有人在案垫厩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲墓胺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案闯罗。尽管是为了对比三者的公路性能甲里,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上竞边镭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上挺毕。    测试车辆晨龚:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350璃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型谢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车碱镰,奔驰已经尽力了矾恢,我们在此也由衷地感谢斥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拧舞嘿,告诉大家改款前后的差别冬吻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5皑剃。因此我们也很负责地告诉各位网友娘贫洞,目前除了易车网始付,其他媒体对于新款X5的评测黔镁绣,都不能代表日后国内在售车型表醚懒。第一辆中国版车型为xDrive 50i峰席,加配M视觉套件惺涧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况弊辖,我们无法借到官方提供的车辆添彩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持热硼容,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型篙分。    测试场地防:    乐驾赛道全长1.6公里匿,共14个弯道未尽乡,最长直线段270米巩,赛道宽度为10-18米袖夯冲,视野开阔镜骡,无障碍物宫。赛道两侧均为土质路面溃泪冀,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆篮疗,大大降低了安全隐患酶镜。    测试人员派扁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑不通,却要替土豪们操心买什么车锚挨的,这件事听起来真挺可笑虽入扑,因为我实在没法揣测土豪们的心理平湾。如果说我还能理解花五十万买大切怂委丛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野河猴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器版恐,代价是要多花一倍的价钱稳陶标。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感洞附备,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感观,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望牢篓搽。不过因为坐的比较高肮粗驰,速度感不如那些贴地者强烈萝群雾,还没怎么着呢就破百了淘涛。这大概就是SRT8的魅力颧宋,很难说值不值得挠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款酚篮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近宏靡,跟改款前相比还是升级不少窗布幂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到撩渴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系亭,SRT是JEEP官方改装部门托,这种改装是全方位的恋,包括内外套件加强逻,以及性能方面的提升宪赐。SRT8就是高性能版的大切诺基歪堂啤,主要提升是外观套件硅宠、及动力系统到、刹车系统暑、行走系统等方面味。四秒俱乐部为数不多的SUV车型岸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机炬,6.4L自然吸气HEMI发动机潜,搭载采埃孚8速变速箱夏。   SRT8为公路而生抨,所以公路性能是它的强项菊笔怖,不过Off Road就不是特别在行了鹅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 抵词,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影滩斑。 ② 跟之前的SRT8相比朵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的戊降,所以科技感和豪华感都提高了不少式筒,跟换代前的SRT8相比坡凑,升级的部分都是实实在在的茄刺奇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱问浮下,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统獭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统教甫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置棚。  』啊③一百多万的车尖藕搓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车焦卜难,再挑上百万的车的刺秒,好像有点吹毛求疵评骇停。首先悬架的设定非常的运动屑,即便比较温柔的驾驶方式登,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极腺乏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车兄,大切诺基SRT8并不是一个非成绞合适的选择坎蔚汇,尽管动力非常充沛浆萍,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意借。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响迁吩翁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惋骂,但好歹SRT8也一百多万了顶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响诚。不过之后我们也释然了坊悲尸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车共标,但经过数个媒体的“蹂躏”拓貌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了搜故顽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瓜还桥,有点异响似乎也算正常下攘浪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基萍四,请点击下面的图片进入试驾文章时: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赣痪乏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争焊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求虱呈怠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的渡导,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中渤啼缔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生夺灌答,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T舶共,还是老套路悉汲轨,直接切入主题卸物,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹狭疚沽。 动力对比烈瘁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手雾味棋,看看英朗GT的表现如何吧雷沮曝。这台发动机的最大功率是131千瓦北逗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来刮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能氖蔡抗,当驾驶者在需要全油门加速的时候坍肖,为了获得更好的加速表现肌脾表,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm危。对比发动机账面参数来看邵瞎,最大功率118kw硷费,峰值扭矩250Nm矗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜酥绍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统陷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心旦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力浚妹。   至于传动系统方面舰擞,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器款赴,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样时男,都是目前该级别中的主流配置清滩脱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现逻搪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢非蹦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器戏勃锯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩纺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上段亭侗,比如高尔夫6途文策、速腾等骡使。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吹孪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构脊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力氏苹弛,从而起到提升操控性的目的淡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蛋死嚎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上抖耪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接梢,但通过厂家的调型趁常后掳,当一侧车轮发生颠簸时酥,对另一侧的车轮影响会比较小些赋栋。   小结馈泄玲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多突秀,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出敌毒嘲。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了醚缆泼,至于优点这里就不做过多介绍了酞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅馍Э后英朗GT更偏注重于操控性庇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时董柯竟,见过后车追着拍照的黑,见过开我边上向我打听价格的颅啦,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回雀。我坐在这辆路盛E70里冈茹骏,被注视得有点儿不自然仑鄙贪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣皆,我琢磨着耪,要不要让他进来看看杏。要不是我瞅见了绿灯亮起导孤,我真就这么做了沃。对不住了朋友勉酗,这次没能让你仔细了解它坝弓搏,不过我希望你能读到这篇文章腾悄啦。   不用否认木,人们对美的好奇与渴求与生俱来鞠竞逛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卫撅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗枪剁竣。不过在这些人之中驾函,有人会终生恋着美人筋,有人也会为抱个花瓶而后悔梯。如今打造足够美的外表来吸引消费者心剿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情巩涪略,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70书,但在这之后能否一直爱着它锰,我认为是一个很值得细抠的问题提坑。   ●外观大气好期、美狡垒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蜂,我还以为来了辆捷豹姥驾棋,赶紧跑过去看发现被骗了息醋裸。不过我并没有觉得失落棚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观醒畅兢,并且从设计角度看敲俏槐,它在借鉴与融合得方面都很到位显糙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理椿斗,我对它的外观设计就100%满意了奈妒。这事儿对华泰肯定不是个难题遍嗓,您看看宝利格还有华泰B11奶,都有明晃晃的格栅鹤邪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位午伸澎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中杜胆挽,但绕车一圈后我发现呐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了卵建。咱看看数据对比性巫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手络戒,可以说在各种数据对比上蒂,它“不是第一沫络,就是第二”理烩。虽然在宽踢酿、高和轴距上没有做到最大腊词,但也不过是一两厘米的差别沧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米峨配,这就让它看上去大气许多乌经户。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上茅猴蟹。   打我接触这辆车的时候双鸵,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光橇拈。在这样的目光中媚遁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期类肝钒。面对“屁股高拧受、尾窗窄”胸嘎态、后方视野不理想的路盛E70时蔑函伐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车磕。先不讨论这样有多麻烦了宪备,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作诗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蓝核铺?这点让我心里不太自在险,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲饭秆祷,是个应该有的配置兽睛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上徘扑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色妹全。而随着国外皮卡文化的不断渗透酷辜韦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型擞脐拎,去跟进时代的步伐申。为了迎合市场的变化及用户的需求烩炕椭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时惨兰,开始注重宽大饱满的外形设计傅奔吻,并增加更为丰富的配置寸俯剿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型琴旧鞋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾才,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)娇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗较,整体的风格带有一股阳刚之气驮。在车身尺寸方面奉勤,它的长/宽/高分别为碍剃:5310×1812×1775(mm)奉塘,轴距为3100mm甫埃。威虎TUV并没有大小双排之分体,仅提供了一种车身长度咐仁。车身侧面的线条也很平直雾单,外扩的轮眉使其显得更加饱满戈陌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正玖赴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感涟媳。大灯采用远近光分体设计波随,其中近光灯还配备了透镜究,不仅更显精神撬,而且还可以起到聚拢光线的作用撩疆肩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次撵弟,遗憾的是宦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用辈,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯撂珊,并且后视镜仅为手动调节率般。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架讥浪快,并且还可以对驾驶舱起到保护作用闻痉,非常不错链闲靖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点碱炭师,至于货厢外侧并没有再多设置琅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酸课,在国内皮卡车型中算是中等尺寸淮思。另外搅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”阂低肉,不过据厂家介绍思喷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”浇。对于皮卡车型来说尚,这项必要的配置还是很厚道的笨哦目。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山案速剧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气啦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地吃林。不过肯酥汤,今天我来到这里并不是为了滑雪醛隋,而是为了求证一件事情撼庭抖:有没有一辆车僚,既能够带着一家老小舒适地出游踩,又可以不惧冰雪蜂拇季,在冰天雪地中步履平稳地行驶居,同时价格又相对平易近人呢妨斯隙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求泄,那么就让它拿出真功夫试试吧退氦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)莽刨败,从外观上看凸丛纽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别魔腹伙,19英寸车轮显得很有力量感菩,也与动力总成更加契合;其它的地方滑蜂,也依旧是酷威的老样子泛矮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿奋,甚至还有一些精致的感觉忍扩菇。总体说来祁革冷,尽管算不上全新车型桅,但依旧耐看割肩刮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面陆髓,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了舍侯庭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中涸觅,动力响应良好搜挝膊,易用性好捻,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分羞瞬蒙。当承载着全家出行时罢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况锨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适健。   至于酷威3.6L的内饰方面南管戏,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)汐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”啡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节抹。   除了动力系统蛋萍按,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式补。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器仆侨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动容,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴模请,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施辅拷逢。动力分配完全依靠电脑自动完成情活,车内没有任何人为控制的按键和旋钮顿态甩。   有了四驱系统畦苔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳示难。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎睛,具有更加粗大的排水通道碑诉蔑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”歌蚊,冰面行驶性能更加出色救卜。此外苗善,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜懂,胎面中央多重“Z”形花纹毁、针孔沟槽设计此峦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拳是。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息邓,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间鞋橇牧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情梨收。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3挛,它的定位低于1系糠市卵。但是蟹莆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步枪尉到。另外计官,它也提供了i3?REX增程版本讣谦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机沮,扩展了这款车的最大续航里程蛊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赦套。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流梯宦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合垄霸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合储。   宝马有没有提高电动车的标准剑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协喊亲变?让我们在接下来的测试中找出答案地。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式盟伦怂,宝马i3的行驶里程可达88英里困譬。相比较而言构,?Ampera可达30英里救,而普锐斯可以行使约10英里第钠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拍咖,i3可以更多地使用电动模式烽卿售。而增加了汽油机的动力系统霞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里冈轮苏,357英里和505英里妙饰派。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大藐。这台车约五英寸高泊,而宽度几乎和高度一样夕,与低矮流线皆吵菊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比粮蜡瀑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能敝沛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力溃角溉,我们没有所需的充电站?零,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式珐。   此外佳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容阔痊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名妇搜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车恢防。它内饰精美伪,融合了许多先进的科技呢,它空间宽敞侈腐叭,驾驶体验一流醒宪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车手,它仍然使用汽油机烤逢,以作为电量用尽时的保险苦当白。   第二名瓮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好甲,科技感十足杠锨拐,而且它也能胜任舒适的长途旅行蓬滥。   第三名匪颧:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款苛,它最大的优点就是充电迅速守胶,性能可靠渴。   然而歪纳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋办季。(实习编译寺:徐旦?审稿茄讽:刘洋) ? 免责声明版权作品锈荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴霜叼,严禁转载刹粒补,违者将被追究法律责任歧惺。责任编辑惫嗓答:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车霞旁,应该说是倾注心血桅,在技术平台上都有可圈可点之处畏楔,源自萨博的技术是其最大的亮点歉式陶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型亮委,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作舱滑。在外观和内饰上桑潍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平脸史涟,在动力和配置方面也还是很有性价比的巩剁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说耻臂,绅宝的外观原创度还是很高的杀,并没有刻意模仿什么车型翻悄景,但我们会在这款车的细节上看到胜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法丘官半。且融汇的比较好寿巢,并不是简单的照搬照抄蕉谋。这一点值得肯定疚茄,大灯的设计十分犀利顿,鹰眼造型也有较强的辨识度读蹋。LED日间行车灯比较醒目吼靠侮,穿透性不错妨翔徊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表藉坊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感艰聊挝,也很紧绷响蒙渡。看起来运动感不错信,但前悬和后悬的长度较长祭趣,看起来有一些比例失调牵勘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些瑟啼,在视觉上看上去会更紧凑动感县凡妊。轮胎的规格还是比较高的顿秸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能秦。   车尾的设计比车头更简洁一些裙漂,尤其是尾灯的轮廓腔,设计非常成熟逞燎翱。和宝马新款3系很像蓖称较。除此之外瞎迫景,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感奶般。   本文导航噶扣毖:" "  “卧龙凤雏短北黄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口会静妊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后般落孝,便有了三国时期的三足鼎立贤泉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟砂痹,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车崎暇稀,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国系,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出便蹭爆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬嘏世ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹女仑,然而坊间始终流传着这样一句话心芭:“得中级车者得天下”;是的姑钎晚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重白,今天我们会为大家带来两款重量级车型腥,它们能否为各自的“主公”平定“天下”呸,请大家继续往下看疚紊。   看到这里大家肯定已经有了答案了境,没错赣,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L秦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉颓鞭渭,那S60L是何方神圣登钡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纫偶,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花疏佬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版及廊慰,厂商指导价33.49万元绘携,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型冉喘彤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热撤妒、后排座椅加热茄杜矢、并线辅助嘲衫、车道偏离和自适应巡航等众多配置硼。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中透,即使不看车标泰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃劲汰,哪个是奥迪浪捅没。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的工队,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现此脱熟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统傻聊摆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动安饱,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停柯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性覆,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角络篡隙,使夜间行车更加安全跨菇。两车双色的外后视镜造型别致浅,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光尺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型领厂零,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色梨,至于乘用空间如何栋鼎惮,我们将在空间篇为大家详细介绍极。两车都采用了5幅式的轮毂造型矛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力兼唱疚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳刚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计墓馈叮,整体方正的设计略显稳重环。后尾灯的设计两车可谓各有特色檄队冈,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似歉牟,设计感十足帆,而奥迪A4L的尾灯更加修长遁,视觉效果出色皋次耐。天窗不仅能够增加车内的采光刊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出刃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉廊陪接,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心涧结官,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肆粕洛。   本文导航伤鳖绍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车栋迁逻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间溶党瓶,配置也能满足一般家庭的日常需求奸蜕强。对于这个价位的小车来说圣败叉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观紊韩,在这方面钠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮警抱讽,就算是与它的直系前辈骐达相比入嫡,也不遑多让龚迹松。然而作为一款家用代步小车读,它也并非完美堕滤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高粪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外炯氢,车辆本身并非进行任何实质性的改变痉郡,跨界的概念噱头大于实际壁惭。 "   技术革新日新月异的今天删股单,车型的改款换代再常见不过舞,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变错。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型绍腔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疼,同时在动力方面也增加了1.8L淳钝魂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万捣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势翅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型钢,但它的实力不可小觑墒吠癸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌啸惜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动博婪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型叉。既然实力不容忽视示,价格又有优势房融柬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机柿。" "  版权声明楼谁:本文版权为网易汽车所有屏孰酶,转载请注明出处版。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星讳驴,全新的品牌全新的车型混斑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比溃呈哦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉锥拢克斯撼衡软,在2013年嘎迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月括,堪称是这个区别的标杆级车型讲坷,观致3要想在这个领域取得成功盛穿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK翻碑,看看是否有优势能吸引消费者关注表。 外观风格各异   先看外观方面盟,观致3展现出大气得体的风格革黔,不像速腾那么沉闷单调期领传,且有着自己的灵动个性;而富允恚克斯则是完全偏向运动化的风格翻溶桑,典型的注重操控性能猛强钢,突出驾驶快感的性能车型催庆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侍夕聚,与观致3区别明显诵。两者主要是风格差异钝无夏,外观上分不出优劣丸哎相,而就装配水准和油漆喷涂工艺上沧,观致3丝毫不会逊色于咐苊叮克斯车型顿改款。 尺寸对比 车型名称 傅妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上美等却,两者也是平分秋色姐,车身大小相仿逻,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势未春奴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上松昆取,观致3要大于感郑克斯巢藩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞忌,尤其是腿部空间较为宽松唱怀滇,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概帕锩荩克斯在后排空间布局相对紧凑努,而后排空间也一直是各代咐ㄋ剩克斯的软肋晨。 价格对比 妇士纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上梆桑,傅毒啵克斯则要比观致3要更大一些凡,在不放到后排座椅的情况下梯,负枋铮克斯的载物容积是530L现嵌猩,而观致3只有430L函,100L的差距还是能装多不少东西的奔。而在需要有更大空间的时候瞧,两者都可以放到后排座椅臂偷,放置大件的物品努守坚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间窖踞存,观致3和副裕克斯三厢都是11.99万起步仕眠杠,以下我们将重点对比这两款同价格的型号碧。而细细对比价格表可以发现咆,要选购自动挡的车型笑美,咐嫉常克斯最低仅需13.09万壳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合竿哗揽,观致3则需要14.29万势悼,这个比起傅臼模克斯有1.2万元的价差细嘉德,当然在内饰配置上会有其它差异摄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言澄,可能杆孤粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些虹。 挑选合适的爱车甭攘,看专业导购怀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么叮敢钡?   扫一扫谎盼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妙猛敖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆额。风云2仙沦海、E5释囤、A3以及今天评测的这辆E3混,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中襄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品隙。从这辆奇瑞E3来看茹息,外观及内饰都有着很高的原创度捅劝侩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间篙喷。这让奇瑞的产品线更加丰富吻奔呸,但也让消费者选择起来有些头疼蕉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的叮沛狈,也从来不缺少“明星”马,“沉稳绅士”大众速腾狸、“狂派斗士”福特附眨克斯等都是热门且销量稳定的车型沏共托,不过要问哪款车型最近销量最高荡划,还要数“逸派高手”日产轩逸效肉娘,它已经连续两个月销量突破3万啼,坐稳了桥车销量的头把交椅奉瞥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡堵,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢颂拳?下面我们把两款车型拿来做一次比较雾,或许能看出一些端倪特湘歇。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万湘镁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万篓,入门价格上锭迪篓,风朗比轩逸高出2.08万元炕,表面上看价格咎碎,轩逸占有优势塘瞪瓢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型欠熔祷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元伙袱,这样看来茶诧,风朗其实只比轩逸贵了2800元修故捌,等国产版风朗出来后骄话萍,风朗在价格上反而会有优势也说不定懦定惫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市烈好掣,这款车外观与内饰变化并不算很大颓界权,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一们盗匹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7碗,下面我们来看一下瀑璃嘘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表呜嚏疯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观背梳低,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格筐擒楼,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹戮。质保方面搬锣喉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腿涸颗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表表:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机抖,最大马力已经达到了170马力壤倘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟奥。变速箱方面抬,逸动采用6挡自动变速箱韶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱核,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色琴,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些复颇列。 免责声明滩凭稀:本文仅代表作者个人观点鸡县乓,与环球网无关瞪糠暑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痉,对本文以及其中全部或者部分内容瞎、文字的真实性京茬、完整性驮活、及时性本站不作任何保证或承诺然低挎,请读者仅作参考砍雾,并请自行核实相关内容廷。" "  近两年现仙闭,自主品牌进步着实很大蜂惰,无论是从设计方面快峦泼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升晚,甚至可以与合资车型媲美唯馆梁,山寨猛盎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式好。在10万元以下紧凑级车型中脐泪剿,更是自主品牌的天下桅,凭借比合资车型更为出色的性价比衫竿,吸引了不少消费者的关注晚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市锻钮,一经推出便受到了极大的关注纷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力腔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型惜缕,包括动力在内昂盗救,新车共有20项升级虏扫料,本次共推出8款车型吃涉鲜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款杜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型核盆嘎,售价区间为7.49万-11.79万元旅瓷棱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表闷疥,近来也是频频出镜惊梳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖祝控大玩具车”的名号名极一时搏。速锐共推出了9款车型撩铜烂,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瞳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合翠,售价在6.59-9.99万元之间库磷。   单一来看独翱能,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品贯退陡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较峨,看看那款车要更“精”一步扒镐蛾。" "  新君威变得更好看了艰糯,配置也进一步提升媳廉,新加入了一些科技配置湾极晶,比如智能交互系统播钵鼓,BOSE音响等等恋粹购。这些都是新君威的改变之处始。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型搭,售价24.59万元撕暴化,作为一款定位中级运动型车的新君威劲僳,品质感一如既往届陈双,操控性也非常突出潭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威娩玩,以下简称新君威垮眉瀑,外观相对于老款进行了必要的改变惕,毕竟老款车型从上市之后书哪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳媳舌刚,新款在大灯诞案、进气格栅碗、雾灯己腾纠、尾灯多、前后包围都进行了细节的变动颓罐安。   在新君威上盗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统观惨搏,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蹿,在操作上没有太大不同肠绍,轮毂方面壳酮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂露,轮胎品牌依旧是普利司通辅。侧面造型基本上没有变化衬淌,侧窗所占面积依旧较小罢萍。   车尾的变化还是比较明显的纶,这主要来自于尾灯的改变冯。新款尾灯全系标配LED灯堆,并进行了熏黑处理懊盖款。尾灯的轮廓样式更加犀利瑞,个人认为要比老款更好看劝。除此之外李,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化反尖戈,牌照安装槽的形状变成了正梯形狭杏妊。   本文导航割:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击氓,颠覆传统的外观昆多屑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环湾饯称,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV碧类啦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5该,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型眯昆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机讣瘁邵,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瞬隘,足以证明其强势的地位危。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市碎嘶氦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巩靛肺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强梨纶。(温馨提示识淌毫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版翠贾,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准胜鸵。)   自由光基于全新CUSW平台打造伎跺翔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭坞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅啦充笑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强玩娶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致报厕奸,圆润的造型是其给我们最深的印象贤呸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网室,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线峭,显得简洁利落缕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瘁蹲,显得净雅别致碌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同抱犁柯,主要表现在其大灯的表现形式上潦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球泛轰琼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可连祈勘。两车大灯配置基本相近号掏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已柏就。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助薪忻,车道偏离预警系统丢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围锋疯镀,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗袒读耍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅恐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势绦其猾,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势奸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惫厦居,其尺寸差距就没有那么大氓俺很。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吹介,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁哎玖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起谁纹盘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同收。奥迪Q5采用两边单出的排气管囱航膘,在气势上略胜自由光脊抖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道型慕施,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型肪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部柯冻井,磨损线束保护层讣跨棋,存在导致电池损毁的隐患苏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日苇庐敝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知邓晴,称9124辆V200受此次召回影响捻竣。长城汽车正在邮件告知客户獭,并建议联系当地经销商进行检查维修呕窃紊。   据悉洁墨挡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转片恐,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽茎不。”更有甚者幸镭,线束可能会内部融化雷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说孰粳诧,目前已上报了数起线束故障羔虏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挪沛,不能够给电池充电排渴罚,车辆也无法启动逝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型掳强,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蛇拼汰。   克特里尔先生称撅,检查故障预计用时20分钟娠肥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟倘。如果绝缘保护层磨损严重陛省,线束已裸露累,则需约两个小时以更换整套发动机线束室。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件耽轰。此前刨搐纤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回藉乏,2010年又因手刹故障而被召回哥琴垃。   2012年荡霞惦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蜡窘畅,长城V系列也在其中胃。当时挺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片淀悄镰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸擦窝。然而驶枫巳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片抹,更换车辆共计超过1.5万辆断倘。  ⌒(实习编译龋:王萌审稿降:刘洋)   免责声明版权作品焊,未经环球网Huanqiu.com书面授权绊逆氛,严禁转载母提,违者将被追究法律责任希冀澈。" "  随着经济的快速发展冬搬,购车群体的年龄层次也越来越低妓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用篓霉、省油响,而是追求个性和时尚设计踏舷靖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型侈梳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一袄墙蚕。作为跨界SUV甲,它们在造型上将年轻舌、时尚展现的淋漓尽致筛酵横,完全符合年轻消费者的审美需要郎蹦慰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比炭缕冗,来看看到底谁更适合你盛凑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV颧霞畏,相比2012款变化不是很大筛继,只是增加了配置和车身颜色靶观熬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版潍宿渤,售价分别为21.98万和21.47万函失。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV锰速删,但风格却不尽相同伴。斯巴鲁XV外形显得干练堑,车身线条硬朗蚕催,富有力量眷笆艾,越野味很浓讲篮嫂。而标致3008外形偏向都市化设计吭,饱满圆润的车身凸显时尚感迟锰什,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些哄戮涤。   车身尺寸方面有所差异葱矫,不过并不明显几丝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)哆形浇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)朝巴。斯巴鲁XV车身更窄粕弊香,同时也稍长一些土反伎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置戳。   斯巴鲁XV采用六边形的中网敌磨,加入蜂窝网状格栅运动感十足诵。而标致3008采用半圆形中网筒瘫枪,镀铬亮条包裹显得很精致就老辛。两车前脸分别展示它们不同的风格汕捅逆,同时都包裹塑料黑色下包围骡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯间啥千,远近光分离灯组设计螺,造型普通妊,配备有示廊灯窖烘。标致3008同样采用卤素大灯赦,不过加入透镜炽菲,不仅聚光效果好腔划簧,同时美观性也不错乒慨。另外请钒效,还配备LED日间行车灯嘿标烹。   在侧面翔镐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计井牛,比如非常倾斜的A柱仙,同时将后视镜位置后移培憾,留有三角窗减小了A柱盲区肝赣。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料戒悄,有利于减少磕碰的维修成本拐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎魂,注重舒适和静音性莎,双五幅轮毂很有张力梁坛。相比之下褪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性射,与黑色下包围搭配运动感很强烈础。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎检比瓮,同样注重静音和舒适性靶藉。两车的备胎都是非全尺寸设计善。   相比前脸寺绍,斯巴鲁XV尾部更个性形,辨识度较高疽惭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型突讳陀,镀铬亮条的运用增添了质感两。 标致3008尾灯加入LED灯组池,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组滔伍疙,但是块状尾灯造型很独特宪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像圣,标致3008同样配备倒车视频影像氢,另外深喇私,还配备前2/后4颗雷达探头触俄赫。" "  在过去的一段时间里联,腹疲克斯雹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置氰牡。时尚动感的外观迫沏憨、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性垂滑,成为了年轻人群青睐的车型储割火。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型仓靶,科鲁兹掀背车则是新进的一员娇,它所要面临的是一场“无言的战斗”稗妈。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了练斗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出胯,但却带有美式车应有的力量感犁,总体来说它的设计很适合国人的口味酵藏。但从最初在国内销售的科鲁兹来说弄,其三厢设计有些过于保守鞘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间检,为了能够扩展消费群体腊禾,推出两厢版是其最好的解决办法旗灰工。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话奇,你几乎完全无法识别它的真身彼,因为它与三厢版保持着高度的一致性茶林姑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组煌臂炬,很好的诠释了彰显力量感的诉求狗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后操无,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接金聘港,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些恋痪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉兜,但实际上它比三厢版短了不到9cm雌。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多练,后窗与尾部的衔接并不生硬段,拐角的折翼恰倒好处喂眠署,为尾部增色了不少沽堕铃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凄囤,在样式上显得更加简洁懂江玻,只是与自身前灯组相比己瘦,在棱角的刻画上有了明显的削弱创。   本文导航箱:" "  提起之诺崎亩,很多人都不知道是什么品牌抠葛蔚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌喂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的串闷伴。只是之诺定位于高端合资自主品牌委庭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式开绣,那么它的首款电动车1E表现如何迪?以下文章为您揭晓抚徽。   只租不卖萎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务槽厢添,包括车辆租赁驾毒、充电设备勘察安装敢反、车辆上牌蓟扣独、车辆投保戳挝、定期保养喀刀莲、故障维修炼、道路救援协颠铃、检查维修备用车等凛,通过这样的商业运营雷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展冕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车梗嫂,它的卖力需要大家自己去发掘乱锚颠。不过在发掘1E精彩设计前伦,请先忘了宝马X1保菏冗,否则你将永远欣赏不到1E的美精侨翠。其实1E最出彩的设计在头灯骇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感限姆计。   不仔细分辨的话碉腑惦,很难把1E和X1的侧面造型分清灰斧。不过1E拥有自己鲜明的特点骑阜碉,车门下很宽的镀铬饰条裙攀棠,和没有行李架的车顶拷。   相比车头和侧面换,尾部就让人感觉有些欠妥了泞响狭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分酗任,并且加上了一条较粗的镀铬饰条咆拨陆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车舜黑痛。   本文导航饱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说扣,奇葩的中文译名豹堡、“野性”独特的外观以及较高的定价沪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蔽。说起野帝我们不自觉的想起兑茨勃,同样在以国产车身份进入中国之后拘芳怠,“改头换面”的法系SUV标志3008病锚联,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类抒熬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”捆吨掠。当然擎奴恼,以20万元以下的车型作为主力军秘馅,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一腹甘师。那么下面我们就来看看悲,这两款性格迥异的德钠、法新生代SUV之间究竟有什么差异衫,各自的特点又是什么叫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别垂溺,首当其冲是价格方面的不同苗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瞄烘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势策,不过差距方面不大基本可以忽略酪卉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀肠。动力方面的表现也近乎相同蠢,只不过大众7速DSG怀汤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配痊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些句卑卜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一祟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔沙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰狮习筐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪酞申,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吐亢唉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激僧邦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景涣,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嗜劫。闲话少说藉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜图。   这次试驾共有5个科目蹄褪,分别是1.傲虎—终极绕桩快慰,2.傲虎—冰雪连环坏熔较,3.傲虎—短道拉力测试迸,4.XV—戏雪乐园宿,5.森林人—不规则路面自由行驶盯虎劝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同腔睫,MPV表现出相对冷清的一面型董辟,尤其是中高端的商务MPV誓纫,几乎屈指可数棱富,除了老牌的别克GL8外粱,似乎很难让人想起更多车型浩奉绰。不过在这个还没有完全饱和的市场里馅澄憋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅箔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮型鸿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢庭?这就是本文将要找寻的答案捣既。   12款艾力绅有2.4L 5款车型间,售价28.38万元-33.58万元涣狙锑,目前市场上有近2雌册惠、3万的优惠幅度侠桶毫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型呐颗,官方指导价31.98万元秸。) ●外观解析   从造型上来说旦卸雌,艾力绅算是开创了一条新的路子拈,没有过分使用一些夸张圆润的线条荡,车身轮廓棱角分明绞,有着很强的视觉冲击力密墙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别外,此外吭,艾力绅还装有一套大包围锋,颇有几分运动风范凛岛隙,也有着一定的改装潜力黑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蛾秀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目履,中网与宽大的前大灯连接在一起奶射撬,营造出一种大气揭、动感的MPV形象氛。   艾力绅A柱采用黑色设计莲涤,且A柱的倾斜幅度较大磺井什,棱角分明的线条从侧面来看更为明显回泞哇,总给人一种方方正正的感觉彭笨,后视镜尺寸同样不型丁,与整车的风格很搭食,宽大的后视镜提供不错的后方视野固倾蜂,保证了行车的安全性与舒适性读褥。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感萝狮艰,当然伐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现非伙叉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手脱句,侧门就会自动缓缓打开毋申惫,此外奠八烽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关岭搂。如果对此还不令你满意的话仙没,通过钥匙同样可以沂乇玻控侧门稗贩,确实有些高端大气上档次哩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm惶,轴距达到2900mm柑,尺寸在同级别对手中并不占优势孺徐,与GL8相比认晨舷,仅仅在高度上略强于对手睛巩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势舜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计场铆毋,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蓖倦偶。整体线条依旧硬朗师,尾灯加入了时下流行的LED元素评,为其增添几分现代气息鞭势。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及送崇辫,人们购车的选择可谓越来越丰富澳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择邦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过私诫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈抚钩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蒜,他们能够碰撞出怎样的火花邦瘫即,请大家继续往下看僚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表辽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出啦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比谜晌杯,由于这两款车型出自于统一平台打造熬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲关顽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间奇梳鼻。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题钙糠,你可以说它带有侵略性褥,或是富有运动感棋居泰,也可以说极具视觉冲击力肌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突挥。而K5也应用了与智跑呻、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计挪,使其拥有了明显的家族特质嫉虚颊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瓷,极力打造出时尚与动感的流体车身抱,在驶入眼前的一瞬之时久兰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象浓故释。前脸的线条设计十分紧绷送潍,大灯组与前包围向中央区域靠拢靖,展现其动感的一面碧俺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合摹痛局,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势娟轨,抢眼的外型加之迷幻的光线哀,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽杆仟湾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着陡姆持,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力梢。   第八代索纳塔不仅外观时尚骗盖拎,灯光的运用也颇具科技感谢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性胸盒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯肉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步雹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计松勤,显然这种的夸张设计舶,使我将其列为变异的种类当,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用话人乏,多折线的应用也使尾部更具立体感篮奋,同时对于运动观感上也有显著的提升亭苦嫁,由于K5搭载的不同动力总成浅,2.0L车型配备的是单排气设计鹃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感跑吹。   轮毂也是一个变化的重要部位可培揣,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面盲。根据配置不同诉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分投弯芬,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎瓶菩,该系列轮胎偏重实用性密。作为索纳塔的尾部鹅,基本没有大的变化咸笛博,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示殴冕逆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点匠杆提。   本文导航圈痪辟:" "  每到年底贸舜身,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾安,地点也大多选择在北部寒冷地区皆室骋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣幕界扑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性彻屉泌。在临近春节前夕辟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现距紊始。   延伸阅读称:   之前扑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间寇蜂傲,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读镐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容艾坚垦。   酷威采用的是电控适时四驱系统肉,中央为多片离合器段迁,由电脑控制来分配扭矩系睛碍,车内并没有任何切换按键锻然。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动偿卫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施腔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶睦,如果想要挑战一些极限的路况的话熔盒搁,酷威还是不具备这么大的优势的彪,因为不具备限滑措施玖娠需,至少在脱困能力上会有限制性镶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎搽,采用全新发泡橡胶技术呕软李,具有更加粗大的排水通道铰手思,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鞭,冰面行驶性能更加出色炮事,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拣固。此外饶,中央多重“Z”形花纹门瓶、针孔沟槽设计许、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性狼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机犯,最大功率206kW/6350rpm诡航菠,最大扭矩342牛·米/4350rpm铆,在目前的大切诺基番、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载肪惰,但是会有不同的调教请嘲偿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器纽,我一直在想校,未来会不会推出ZF 8速变速器呢健?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV暑,我觉得这个可以有被诫尼,至少不会和其他车型有太大的冲突蓝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖句宝,路面上的车辙也是压实的积雪摹弹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嘉屎瓜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用秽,只要不是过激的驾驶行为天读推,基本不会出现危险状况惠阂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候究剃卤,建议最好将挡位切换至手动模式法吉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速套,这要比才刹车安全的多撼畦精,这中方法同样适用于其他手自一体车型怒持仍。   本文导航判试累:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢裳奔哗、充满艺术色彩摧,或者是有着一些与众不同的操作模式堆尚凭。而这辆2008则告诉我们谷卸播,一旦法国人在拥有自身优势的同时脯唐竣,再把务实两个字加进去颗,那么可能会让其它对手感到紧张屉淬圭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置箱扩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注亭兢馈: 由于本次活动仅为简单的静态体验露,场地和车况都受到一定客观因素限制磋阿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分导效,至于其他更多相关信息黄淑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上叔蓝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型邪佰落,作为首款引入国内的小型SUV梳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上浓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来潜唤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近戏头。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)剿缆毛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜娥砍浅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿舵阜碗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一扔功贪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置填弥仓,对消费者很有吸引力戮。作为一款紧凑级市场的生力军车型溶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型僻秒。   观致3共有6款车型戳博党,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型尽刻行,售价为11.99万-16.79万元区间俗。因此埂使,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较块郝。对于中国的汽车消费者来讲诬猴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的泊撵芍。要知道自2006年上市至今郴瞬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主渭。那么嫡,作为一名后生的观致3摊纪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卉摔沙?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼东。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中凌回痢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价乡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价犊号:16.78万元)来进行比对牧考匣。由于两车的售价只相差0.01万元谦皋画,这也令比对的本身相对公平一些噶韭窍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间池陈纯,我们测试过高尔夫7顶配车型瓤单,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现汀,跨级的配置也令对手望尘莫及皋。但这一切想,也许并不是你在一台高尔夫上最看重廊密外、最需要的因素镶垦冻。对于高尔夫这样的家用车歧捣,在使用的维度上做到出色痰,才是它的本职鞋。今天贤皖,高尔夫7又来了描称斯,这次是全系中价格最低的1.6手动型涡叙。动力称不上凶猛髓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富兼敦滦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗存史?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一爸疾,必定有些硬实力托戳铃。空间满足舒适乘坐怀填锯、常用配置齐全户,动力也能保证提速顺畅颂俏皋。但对于这一类的畅销车搅得漓,最重要的是它必须耐用簇热,不能隔三差五地就往修理厂跑稼逞糜,也不能冷不丁地出个大毛病虏。这么来看尼俄雌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”梢窖嫉,故障频出嚎土酷,这点很难让人满意故。毕竟沫,大众车能在国内打下当年的民众口碑娠芯太,靠的是皮实耐用的品质禾靶。在我眼里秃桑囱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境摹程。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型韭寡,高尔夫7车身长度增加56mm坏氏警,宽度增加13mm亭瑞,高度减少28mm誓堕镀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长舌疙,也更显扁了钎兄。   如今洽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达痢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的经斤。这个配置的增加昂嗣,为日常使用提供的便利性还是很大的杏岁焦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气取弊,要知道干铰希克斯腺、英朗等竞争车型都是16寸起步了娠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性歼撩茎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服撵畦赖,这套胎居功至伟殴悍。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候煽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车悄宽貌,如果您拥有过高尔夫4惧漏冬、宝来或者帕萨特B5的话委,您一定会理解我的意思吩闯厂。没有复杂的配置拿纬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则屏烩钙,瞬间就能上手态踞八。这一切都似曾相识漂裙褥。   在1.6手动版的高尔夫7上久,您看不到任何高端的娱乐功能可烂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone棵射阮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蹈魂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾滇宫,但我认为这并不影响操作便利性氮啤守,最低配车没有大屏幕很正常路套憋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时槽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用弥老酿,车辆静止起步平顺性不佳起纳踢,油门给少了刹车不松开裂倒,油门给多了又会猛窜樊惋卞,让人抓狂瘫苗。但今天这台1.6手动车型另部菇,上述症状全部消失拘碾雷。起步轻给油即可惜滇氨,电脑自动调整喷油量磺咕栏,使其转速稍稍上升家,令发动机不容易熄火难柏癸,等红灯模揩、坡起都很方便屏,使用起来当真比顶配的舒心多了档祭解。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂贩,让人捉摸不透屉狠沁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平勉揽拣,用料优秀被认作理所应当柔仁来。在数年的成本控制下犯衔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质百胸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范墙守编。对于大众汽车而言谷侧,这样的结果也堪称可笑了困。   没有真皮座椅阔第,您会失望吗南?我和同事们都不会咀铆。我认为从适用角度上察陈阑,织物座椅与高尔夫更搭抛聚。这套座椅的缺点弗畦颓,在于椅背调节起来很费劲甘,而且要是有个腰部支撑就更好了鸵暴顾。纵观高尔夫1.6手动的配置辛卢,我认为作为最低配车型耽,功能简陋一些并无大碍浚轻碱,该有的它也没少吃筒,并且绝大多数的都还好用瞧,如果您是为了舒心实用汉,我觉得它能满足了羞几墩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来污府渐,对于购车需求的国人来说辜伺奋,一款看上去体面湾辆乐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感泰歇,只是碍于可选择的范围有限歇太,但凡有一款出类拔萃的新车型副郸遍,必定会迎来极大地关注铆。对于25万中型车这个级别茎硕,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦,而福特全新蒙迪欧的到来添和浚,分走了不少的关注度清陕,选迈腾还是选新蒙迪欧埃惹,对比一下就会发现尖祟衔,挑战者颇具实力淮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型牢蒙穷,售价24.28万元痕故敲,和迈腾 2.0TSI 豪华型价,售价24.78万元让沉,均是各自车系中的主力车型蚕嗓涪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车妈靖告,兼具个性运动和居家商务需求俄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计弄,极富攻击性哆啡,对年轻消费者有着很强的吸引力匠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力典窟,入门的1.5T也有不俗表现咯时驴。   现款迈腾严格意义上上讲埠亥,只能算是半代升级狙方,是在老款的基础上升级而来拿皖。迈腾整体延续上一代车型的设计炭泡,符合国人的审美百农浇,经过加长的车身恭急,带来大空间的同时媳,提升了行驶稳定性及舒适性辖还舍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面廊几玲,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米视,轴距达到了2850毫米蹈氛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米烘澳,整体比新蒙迪欧小一些江香,即便是经过加长棋递,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧葡漆粹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绞士、加热彪、折叠蹋佬珐、记忆 电动调节采郊靠、加热仓、折叠褥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎揉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了晾陷任。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯凄摹插,不仅科技感十足匈劣,还具备随动转向昂呛梗、自动开启等功能化拒府,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些轿。天窗背笔、全功能配置的后视镜等额谦,两者处于同一水平盾逻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升耙,对称的T型中控台中规中矩从涕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统炼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作创乐,主界面被平均分为四个区域傅,分别显示电话葛伐建、导航孪革泌、娱乐和空调四项基本信息懊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来凌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局才潮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感浆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕聪、6碟CD等配置路畴骆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步令欧脆,迈腾更像是上个时代的产物惮轮柬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850称萍梅,相比迈腾的2812毫米殊,略占优势零,但二者在乘坐空间方面救,都已经足够日常使用闯蟹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑腿焙,满足于舒适和运动的双重需求尾揭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中踢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统饰、方向盘换挡怒背,以及原厂导航等配置精,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统存烤衰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版步惹,最大功率178千瓦壬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱姜净拭,平顺性和换挡速度足够出色受搂焊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合慰块坡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦稻,最大扭矩280牛米肃笨话,匹配6速双离合变速器鸽讣彪。当年迈腾这也算是黄金动力组合芯接,但与新蒙迪欧相比绅豁,参数差距明显力剿踢。   保养方面茂乘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里薪,建议日常保养周期为5000公里左右答佛馆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右霖太,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右绊弦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保那履,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保芳锯,之后保养周期为1万公里耍杀。小保养的费用在600元左右辟蔽铺,需要更换机油机滤畦跋,大保养的费用在1100元左右邦纺,需要更换机油三滤酮技。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型们,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高筒扛平,相比迈腾衅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外山寥,还增加了头部气帘和膝部气囊啡熬滥。并线辅助功能也是迈腾所没有的瞎。   点评祷德:不可否认吨,大众品牌进入中国市场多年狮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型舷毖乌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手夹面,无论配置水平还是动力系统等杰,都已经没有什么优势了衔,抛开迈腾一万多的优惠成富矢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择宿萝跺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅湍瞎剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明勺:本文仅代表作者个人观点霖彩答,与环球网无关抡磋靛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实替谓,对本文以及其中全部或者部分内容唇桨、文字的真实性惠、完整性接涤、及时性本站不作任何保证或承诺辆躲排,请读者仅作参考扁,并请自行核实相关内容酒。" "   “北国风光涝疽,千里冰封慨邢敖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景铺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯贺嘉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蒜睦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段昏彭号,对途乐而言这不仅是一种新的考验记哪譬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战伺。 外观捻腺:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐舱犀领,想必对于多数人来说泡,它的名气比兰德酷路泽小很多十艇,但并不意味着就要比竞争对手要差殿刹。外观方面途乐外形实在太大了售庭褥,有点圆头圆脑的感觉澳,比兰德酷路泽温柔了很多污妮,缺少了一些很“MAN”的元素烩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80颓杰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰般:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时案,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蔷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瑞屉。中控台看上去很有档次辱,各类功能按键排布也十分清晰截牡、合理惯汾将。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处诡,完全遵循了游艇的设计风格敝算滇,宽敞妇拣、舒适巨棱、豪华汹锈懊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰娟。   小结图: 从外观内饰的整体表现来看笨,可以说途乐是一款成功的车型啦噶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题捂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势畔,如果“沙漠之王”远离了沙漠烯惫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色勺,这也是我们大老远来到这里的最终目的切付秸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车汇轨,人们首先想到的通常都会是奔驰玲酒垄、宝马侮狠壕、奥迪阔轻媳,的确这些妇孺皆知的豪华品牌略嗡欧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴文。但是说到文化的话铃棵外,就不得不谈到今天的一位主角屁顺来,捷豹XJL擦。相对于奔驰这样的全能贵族来说店,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置食,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵萌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢铆伯形,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗祭溺菲。   作为进口高端豪华轿车闲破录,相信奔驰S级大家都比较熟刨,而捷豹XJL依旧比较陌生轨,捷豹作为英国豪华汽车品牌陛较,也有着将近百年的品牌历史抽隋侵,虽然品牌认知度不高戊踌然,但这头豹子可不能轻视讥沸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型牟弧精,价格都在120万左右订崇墙,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L膳鸽扫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力存。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前瑞片勺,其实捷豹和奔驰早就杠上了蜗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新靖阑墓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了欺窃当。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观鳞冉伸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话耿摧呐,你一定记得去年上映的《007涕呜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蹲咕,没错就是捷豹XJ嚎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辉,里里外外展示着它的优雅与稳脚偃啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力胖。   无独有偶吞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套催还党,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行潦抚,虽然不是目前新款的S级绰崔妊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩辈。   言归正传衅多仑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气瘦蜂,不过两者的风格却截然不同轿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素废示,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀铰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重巧,在当前时代也更加与众不同贺范外。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车荤瘦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车熔新,的确奔驰S级是同级别标杆煞,外观轮廓延续了上一代坊,细节之处更加富有科技感毖敬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气骏十。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同唱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气康店红,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度俩典,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气朔,比XJL更加强势萄堂,这就像两个高人橡比柔,一个低调一个高调而已券茅回。   大灯的造型也风格迥异级,XJL的设计更简洁排皆,内部采用传统圆形元素湍岔匹,使得其眼神也更加专注虾唉。而奔驰的大灯设计更加时尚冬恭,内部流畅的菱形也较新颖阑撇风。大灯配置上两者都运用了透镜和LED痛祷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车下,光前大灯就使用了五十多颗LED拐蛙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面殴,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾檀玲,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上怪,更加沉稳奥欢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通豁铂,但硕大的车身同样沉稳襄,硬朗的线条也更加动感笨力。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾托,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出躺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉林,这也使得XJL的车尾更稳重沧,而S级更挑逗人顶洽狠。   尾灯的设计康圈坍,捷豹XJL采用纵向设计狮吹损,并以车身腰线融为一体宏绩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过虫雇,整体轮毂简洁不繁琐棺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁搂唐,内部灯组造型是一大亮点敬碌,点亮时相当好看盖桓搞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节盗甫,并没有过多的修饰侩菏卷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质际诉,就如同一件高档西装廓吼,某颗精雕细作的纽扣就足以查。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型清咕,相比奔驰大气的轮毂界,捷豹XJL的条幅更纤细沉,并且在条幅样式上也更加精美和运动督。尺寸方面XJL为19寸幢疽钝,比奔驰S级的18寸也大一圈点,轮胎方面同样为245宽度犯泥,不过与奔驰前后同宽不一样琼钾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275躺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型沟林嘛,并且作为一个自主品牌累,它的的车型并非人们印象中的自主品牌千帛箩,旗下的GS5摩、GA3叮、GA5几乎可以与合资车相抗衡春泼施,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上闭币刑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蜕呸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的套梢寝,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚妆挛场,由于试驾人员较多粟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验炉轻。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统事观嫁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统踞。   现场测试场地为两个圈形场地守腐,两个场地项目都是一样的辉,可同时进行两组试驾菊,场地提供了直线加速涎腺辣、紧急制动涸迸衔、蛇形绕桩帮、麋鹿测试四个项目紊裂锹,可以说涵盖了大部分的性能体验忿穷慨。当天试驾温度为零下十八摄氏度没羔菠,这样寒冷的天气俺歼疯,面对半冰半雪的湖面嘎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力岛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似呕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下圃,TCS系统介入日穿邻,防止打滑的发生波窝旦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机号惭队,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术戳缎,最大功率念陡:90kW(122马力)/6300rpm洽炬怜,最大扭矩味具:153Nm/4500rpm琉提啃。而这次试驾的车型中没有手动挡彪忌,均为4挡自动车型唤纽,动力表现可以轻松满足日常使用需求射乃番。   起步于加速初段油门如果踩的过重京,TCS牵引力控制系统会即时接入灵,并且自主减小喷油量蔑,从而避免轮胎打滑埃坑,这一点上GA3与GS5表现都不错措匡。加速至60公里每小时后肥,紧急制动处道,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音柏散深,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了潜婆频,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离匠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停龋烷刚,未出现侧滑口。   本文导航涧:" "  提起中级车尚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择慈咆。但要是预算有限黄,面对这两款车型还真有些底气不足革,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的灭。好在现在中级车市场一片血雨腥风描宝唱,改款K5已经于近期正式上市捐太绷,延续了韩系性价比超高的特点涩辈。这次错控,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鹊逼,让您的购车选择更加丰富蝎勒。   没错票邻撩,此次选择的几款车都在18万元区间内脐。而且颇为“巧合”的是伞,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合哪膛,也堪称中级车的黄金动力之一渡春醋。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字瑰话塘。既然如此蔷虐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”哄碴羚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份藐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机解茬。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)袖笑瓢,动力参数有小幅度的提升量芒,燃油经济性也有一定的提升洽十赏,但依旧没有给人留下深刻的印象妹钉徽,尤其是我这个09款嘉年华的车主猜京吉。如今梳,在配置依旧丰富的前提下素孙,它换装上排量更小焕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机可,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型痘弧,这一次似乎有点看头了仟暇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机疙袄,它的来头可不少蟹钮誊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它莆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖坞傅岁,可谓是福特的明星产品社。我得承认这些奖项来之不易菊,但我更关心的是够瓤,它依靠什么亮点来获奖鸵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性憾佳,震动及噪音抑制能力如何胆粕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鸵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前艰蒋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捷嘲羞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷肯胚、涡轮增压以及进排气可变正时技术刷厘睡。在这些技术的支持下哩糜膘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升详潭外。反应到账面参数上车驴,它的最大输出功率是125马力深乌,最大扭矩达到170牛·米畏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嫂飞期。   另外咸,福特也针对其三缸的结构特点汕赴,对发动机的震动形、噪音等方面做了很多优化和改进袄,比如喷油器及油泵柔性安装亥、皮带润滑坚、缸盖上方吸音泡沫等等得视。为此澄癌我,我先后做了两种情况下的简单体验穆措嚏:1滥宫困、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2淘、在静止的状态下疆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上脯得。经过细心的体会和观察后陶,我认为结果让人满意吭灌,发动机的震动轻微讳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些车庙,但也不大碍事慨。事实上沁嗣,即使我细心观察疮蛋米,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别胎徽。   看来之前的担心有点多余寝屠贿,还是直接上路试驾更加实际磁鸡么。它的电子油门响应依旧很灵敏胚杀配,轻轻触碰油门踏板踏伤,发动机的转速表指针就会活跃起来日潞。幸好油门的调校比较线性船抛孩,分寸拿捏得体韶衬巫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累窍龟逢。同时幕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感菲及,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉猴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩妥廉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别杠旁獭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的革。即使在低转速区间襄,发动机的动力输出也很活跃省梧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谓报聘。同样受益的还有动力输出的持续性似羡狡,在试驾路段里面有不少的环城快速路逻掣竟,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h丰,而且整个提速过程顺畅自然乐疾渴。只可惜受道路限速的制约爽,未能继续把速度往上提蓟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备昏铂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契沤门篇,升挡动作迅速俺售,在D挡模式下正常驾驶幸剂,1700rpm左右就会立刻升挡邦,让整个加速过程更加顺畅自然槐剖。然而广蔡,在遇到拥堵路况的时候侩吩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感骏孤腺,幸好并不是特别明显犬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现啦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了泪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好贾,除非你把油门踏板踩得足够深逼级,否则它不会轻易降挡挖化熊。   变速箱切换到S挡后扯吞嘘,油门响应速度稍有提高裳故乾,而换挡转速则提升到3500rpm粗粗,动力输出表现得更加亢奋铜救峦。味道对了贰,这才是S挡该有的特质熄惭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了柔。当然杯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式喂关碉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮舌稻撇,至今我仍然未能适应肯溪忍。   其余部分与老款车型基本相同街蚀护,方向盘的转向精确佬记、迅速熊韦刷,甚至有点“贼”盲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”皖牡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬艰邵犊,对车身的支撑力度足够鹅席,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显被母,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安纤贤昆,同时也确保了车身的灵活性何县。但面对减速带这些大颠簸时汾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在辈。   在动力水平得到提升捕未、操控感被保留下来的情况下恕匙撤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少从混,开起来更加得心应手丢檬,也更加有活力俯胶。这点值得欣喜绞坊搂,也是嘉年华的进步洞蝗。当然焙轿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方杠冷趣,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎赡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音投翅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步攫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色惠镰佰,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵久宛集。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了肃群晦,不过众所周知狮菇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台涸,而是换装了大众全新的MQB平台健社。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂冬快,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异俄惦酒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异搂裙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助九添。   首先我们先来说说平台殊被荆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台熬痉捍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构袜骚时,PQ35血统也就不在那么纯正皆舒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台测椿顺。   平台究竟是什么拢犯臣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车擎溜,它们会采用共同的零部件碍绿香,采取相似的地盘径、车身结构首晤陡、形式结构以及相近的生产工艺陀括、轴距等淡淬,以此形成车辆生产的一套完整系统箔饯,平台生产的战略是当前产品在开发中栋姜,最流行鲸昂、最科学危岗、最节省人力咕刷麻、效率最高的一种开发战略踞赌玻。因为对汽车厂商而言兔龟屏,可以在有效控制研发资源晌两看、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情仇瓤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台金吨头,并看看它们之间存在什么差异秆。   PQ35中的""P""代表平台抵罗挺,""Q""代表发动机横置娩玫,""3""代表A级车尝厩贰,""5""是指第五代孰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件熄涵,采取相似的底盘尸、车身结构劳授、行驶结构口缆、相似的生产工艺以及轴距等牟。由于研发时采取了已存在的""模板""傲逝揪,不仅使车辆研发缩短了周期具埂,而且共用的零件大大减少了生产成本损呜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型锻。采用PQ35平台的在售车型有途安添屏、开迪凡岸、SCIROCCO炬挫、奥迪TT捌、A3守、斯柯达明锐等车型闷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括碧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)勾、大长度激光无缝焊接安书、双面镀锌高强度钢板步、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等墟,但如前所述茨莽逞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术妙。   MQB呐锪潮罚块化平台是大众最新的一个生产平台巾挥光,也是此次第七代高尔夫使用的平台覆示。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制颅,并且可以共享比例达60%的零件疽,包括同样规格的发动机南孟、变速器等难善。MQB平台的推出窜管,将会取代过去的PQ25斯边顶、PQ35和PQ46等平台努臣蚀。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性夯闹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装恢挨价,不管是传统动力雾蔚惕、电动和可再生能源动力洁氨厕,或者汽油机蠕尺努、柴油机侣祷、混合动力系统恢糯、纯电动系统旧挫、天然气发动机卷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装奉。另外秋膜对,MQB平台还可以对轴距徽、轮距射恳笑、前悬和后悬等部位进行调节如队。另外此平台可以生产从A0级济、A级到B级三个级别的车型拭。这是PQ35平台所不具备的挟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温讼害导,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水枢翘。相比几个欧系对手发,宝马的动作显然慢了半拍拧妹船,继5系旅行版之后绅,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售刚窃。当然有时候来得早不如来得巧硅,只要给足了诚意溅顷琅,迟到了也未必没糖吃轿狙。   对于3系旅行就是如此辅滇测,在它到来之前响,C级旅行和V60早已在国内打响了名头筐抒红,作为后来者胶持霞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹矗炯童,就更需要拿出浑身解数了烂炼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版棺,下面就来看看它究竟有何能耐狡。   还是从外形开始说起乱划豌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘咳切辩,其底盘代号为F31链,依旧是标准版轴距舱:2810mm池柯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言科,这仍是个相当精干的长度菩,车身“三围”基本和三厢版一致肥,只是由于行李架的关系半,车身高度小幅增加了21mm谭霉崇。   我们测试的这款328i旅行版穿莎览,还搭配了M运动设计套装唤盾供,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸汞,闷骚的感觉立马出来了矗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆巾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色卤翠厂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择捶镐坤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )婚氦问,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性虎,这和旅行车设计的初衷相悖达。选择18""则刚好合适踩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)沁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点怠,用一句流行语来说就是弹额羌:低调奢华有内涵怜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度牛,从这方面看谓懦,3系旅行并无太多亮点膜甲,车尾的造型显得有点过于刻板弦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已歇勤。相对来说并没有对手做得那么出色艇虎,V60和C级旅行在设计上的看点更多传散。另外掇,虽然采用了M套件悔堤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拼胶,看起来实在是低调过头了渴反遣。   外观总结滦换:如果你是3系的铁杆粉丝朔琼龚,但又不愿自己的爱车烂大街帅芬卑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蜜,低调中透着股狠劲儿棺峡蓝,闷骚人士的最爱谋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样态态反,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蔫肪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少发倪。但俗话说泼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道赦厘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比稍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何娘?   车型的选择方面寒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则停奥田,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型墓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑跨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蔬寺括。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比卸恐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸面,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力遣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰恋苔垛,再辅之以保险杠的少量镀铬伎屎,前脸看起来一如既往的简约和低调蓟。车头多条轻微隆起的线条扩,包括引擎盖上也是凹凸有致缚刑,则让低调的前脸显得浑厚有力粟呵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计淌伺警,外沿继续使用镀铬装饰年掇涡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻莽搬,也更容易让人接受攫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性丧坍暴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁耙,一个氙气近光灯茫,一个卤素远光灯裳,外加环绕半圈的LED日间行车灯沽,没有任何花哨的设计锰净疙,注重实用讨碉揩。而作为玩灯行家的奥迪凑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辣,配合上单颗远近氙气一体前大灯石帽赦,杀气十足蜕删。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条崔嚷谢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道输,看上去随时有往前冲的冲动遂,非常动感和迷人孟报。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车肋,看上去从容而又优雅催憋,有点儿荣辱不惊的味道拼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后灯弹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了轨,毕竟走的不算是一路的风格了径篙俱。不过钢念,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了浩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绞集姆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别矮波几,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角辅,变成了矩形倒角式的设计盲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奋痴。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计碌百,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行沤洽胶。   尾灯方面腐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型悔灯世,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看碘,而且LED元素的缺失也实属不应该矩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型烤痕轰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼郊,低调依然是奥迪的责任惭胳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎钠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎江稿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep兄,一个拥有超过半个世纪历史坑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌奶腊,“男人”糜模怀、“硬派”焙此嵌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象安衔。一个如此坚持传统的品牌褪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV宝缸日,这对于很多人来说是难以理解的事实簧田片。坦白讲脓彭狮,一向不以貌取人的我伐帆,霎时间也很难理解Mark T. Allen牛喊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品攻常。无可否认绣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的订,也必然成为人们茶余饭后的谈资茄劫,但是就只有外貌是这样吗毛崔?难道它没有Jeep的传承射拇秆?这是我最为关注的问题冬酣抖。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”波,而首要且必备的条件是强悍的越野能力词。由此可见韶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能绿叛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鬼呐布,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外泄鲸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鲁坪,首先必需要有一副好的底子糯宠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统付。根据越野性能的高低捞徐讹,依次有Active Drive I犀萝、Active Drive II和Active Drive Lock三种脆估。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坍,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统多恫,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡琴参狄,并且还具备后桥差速器锁止功能倾,实现左右车轮50:50扭矩分配思圭饯,攀爬能力自然是三者之中最强的氯。   除此以外善,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统界缎鲸、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搜、28°的接近角柒旅晶、32°的离去角焦瞬邓、纵向通过角23.3°戮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置咯航,要罗列出来的话其实还有很多含断苫,但越野并非纸上谈兵价链,要真正体验到它的实力墙横清,还是得把它拉到荒郊野岭很太韩。   挂上低速四驱挡柏蔑、开启后桥锁止以及岩石模式龚翘,稳住油门就往上爬纷亩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏炽奢,3.2L Trailhawk针对越野的需求抠酶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整杉触协。继续往上攀爬采厂,一切都比较顺利镰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响泌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力时乳。在遇到交叉轴情况时钢坝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力浪袖,配备了后桥差速器锁止功能的它鸿龚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑统纷,就已经顺利通过郊巩。   这一次越野试驾哎陀距,它的表现我完全没有惊喜虫,因为一切都在意料之中抢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务炒集洼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了朗汇的。毫无疑问愧庇亩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位卯唬,也同级别的最强疗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦篮献,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来干料尘。坦白讲秀峨铰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴灯输。" "  在国内的SUV市巢隙场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狭焊妈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击律馈酿,正因如此冬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市控啪懊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问梨才,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呸炒腐。   说到大空间鹿枯哪、七座设计艰博古、配置丰富的SUV沥,北京现代全新胜达是其中的表表者抢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求昏雷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型困复卯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剖俺跺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手街,下面我们将对这两款车型进行对比分析罢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观遂卡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向隋,设计上中规中矩嚏,采用了哈弗新的家族式设计元素婪,这一风格将在整个哈弗系列上普及量虾,代表性的设计元素有鬼:大尺寸U型前格栅假,粗壮的镀铬横条格栅殊鳖湘,时下流行的“X”型前脸儡桨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美雷屎镶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陪鹤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的仍屁铅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锨弟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镭,再辅以造型锋利的大灯灯组赎胳,极富视觉冲击力奈敞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话韧蔑,现代品牌的确更加具有超前思维意识途踢居。" "   源自逸动平台的CS35骆熄棘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品暗浩。凭借欧洲化的时尚外形设计技哄盯,相对精致的内饰做工藕凸钉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现霓,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注婆颂佩。此外曙疙匪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在换妻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能呐匡乔,进一步提升了科技感和实用性筋狮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些洞盆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型哗,还有定位相同的长安福特翼搏孩溜俱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4疥埠,涵盖了自主及合资品牌产品莲抖菲。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道抽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蚊,作为一款新生代豪华运动型轿车蒙胎剑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系淀狭呻,也成为点燃这场战争的导火线撂。而上市之后翅阮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道伺,可谓是一场针尖对麦芒的对决袱效。那么除了运动性能以外伎唐,这两款车型的综合实力如何呢梗澈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓群为。   虽然说是ATS是一款进口车型浑休,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉亢慨瓤,整体售价和宝马3系保持高度重叠刑疗彤。从定位和售价来分析戌甸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比挖瞥骸,两车售价分别为43.80万和43.60万霖槽,价格差距非常谐嵘菪,有一定的对比价值农棵乃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车兔台闲,但两车所展现的运动风格完全不一样佃。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计通,车身线条锋利效,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性秤履充,同时也彰显了力量感巴剖。而宝马3系显得内敛一些彭苍,经典的""双肾""前脸造型怀嵌缴,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色叉地。   作为凯迪拉克家族最小的车型剑貉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系差补跺,除了长度略有优势外先那,其它尺寸都不及宝马3系敛,在空间上可能会有一些影响惶孪温。不过没有关系搞攻脓,作为一款运动型轿车狡,小一点也许会更加灵活是。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评硼,经典的造型更容易接受喜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26荚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涟恋扔。   相比之下募翔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力彭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感盆记都,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足呸贰多。   两车头灯布局不同暑,宝马是横向设计逻容,开眼角大灯我们已经非常熟悉埔合。而ATS为纵向布局嘶硕谋,造型更加犀利铰,同时采用的是远近光一体设计弥斤突。配置上都采用氙气大灯捣狸纷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备窍挂嫉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能武祷羡,但是可惜没有前雾灯俄嘶。   从车身侧面来看涉伍死,我更喜欢宝马3系炉聪哗,腰线更加锐利抚尉,营造出了运动型轿车的动感效果愧佬坚。而ATS侧面饱满厚实袍,典型的美系车风格喷试捂。   两车统一采用的是双曲率后视镜贰腿花,并且带有电动折叠和加热功能境恋奴,同时集成了LED转向灯庐咎侯,显然宝马3系狭长的设计要更美观秦溃莱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯垛氖钢,警示效果有所提升伶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性皑伦,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瑟详,双边双排气管设计也展示了其运动气质履。相比之下轿膘赔,宝马3系的尾部显得比较平淡寡,家用车的造型在气势上要弱于ATS仕蛾。   轮胎方面凤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎透精味,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鳖忻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18氖匆愁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎缝,都是偏重运动性能的选择矗凰搪。" "  提起东风日产天籁兴,人们往往都喜欢用舒适蔚隆晚、性价比高烤苏、省油这些标签来为其定义踌略躬。的确促,作为日产在华销售的顶级轿车煽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态氨,在中级车市场中处于上游位置贺。不过这款车型的加长行为额窟烘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念耽水屑,天籁公爵嫉,虽然是天籁的加长版本叉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力炭午刊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手五闯眠,挑战更高级对手矾镐伐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力婪。   25.18-29.98万元的价格区间裳狸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势芒。相比同级别对手雅阁化侗、凯美瑞坛叫皑、迈腾等热门中级车倘喂白,普通版天籁一直都能够与它们打成平手耗犯费,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼毛武,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无袒搭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车假,在提供更多给消费者的同时玛,却并没有在价格上表现的有多高调册惟筐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异膘,但是通过对细节的仔细端详堂先,你还是可以发现不少变化之处性练伪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素奶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端饯逝蠢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近辟。   5003mm的长度与2900mm的轴距勘姑按,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平笛丁碎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越浓谎拖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm连。而与豪华品牌中级车相比较隋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm圭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大火,整体协调感还处于平易近人的水平疯贺仿。   本文导航废攀孝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来篓,数以万计的人们加入了摇号大军句,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点秒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程叫忌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高埂,一步到位的想法也被大家普遍赞同埂魂丹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了融,强劲的动力伪抹浮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜税,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车厕坛痕,它们的价格和配置都比较接近尸谰,下面我们一起去了解一下瘸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表效痞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)滑麻:15.98-25.18   推荐理由扣:大气时尚的外观稿惧拐、配备豪华全景天窗千挂蹦、全新T动力以及较高的性价比解。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计溃茅埠,采用了起亚家族虎啸式的前脸仆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择羞嫂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大粉,能够满足不同购车消费者的需求视玖,值得称赞的是矛借,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗杏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感咎挪潭,在同级别车型中也具有很高的性价比洽滑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整啦脯,自从彼得希瑞尔来到起亚后鸽芜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸愤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸甲晃,大大提高了起亚车的辨识度浩旁。熏黑的前格栅看上去更加动感拿胜炔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利固。   车身尺寸相比老款并没有什么变化偶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长宋通,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感妹,并且兼顾了空气动力学篱阑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足微力,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能磁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高径敲,LED光源看起来更具科技感兽蹦。   新K5的内饰进行了小改动剁,用了和工艺均有所提升慑刀,三幅式的方向盘也进行了重新设计败饯,看起来更有质感酗胺,使用起来也更加方便教死赣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积聚伯,也提升了整车的档次感硷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑姥静。   由于车顶采用了更为动感的流线造型肖写,A柱倾角也随之更大案泡拜,对于一名1.82m的男士来说抗挺犬,头部空间的局促性很明显劝乾,通过降低座椅高度后寿,驾驶视野也受到了一定限制绞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞到,同一名人员在未调整前排座椅后式,直接移动至后排乘坐来,腿部空间十分充裕膝劲,而头部空间也在可接受的范围之内立。总体而言苍掠,如果想舒适且安全的驾驶K5量窖,并不适合个头较高的人士匈,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞姜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机限,最大功率180kw晶谷房,最大扭矩350牛米故,搭配6速手自一体变速箱坑,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现湾首纫。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蕊咐填,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩舵驴。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内佳堡午,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟秤。如果你听到4系觉得陌生岛汝怠,那么当你见到它一定觉得很熟悉监圭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造挞硅定,无论外形还是内饰都与3系很相像蓬贰设,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平辱钩睛,因为在它身上不仅有3系的影子境丸酥,同样也有着自己独特的光芒蒙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe艾,59.6-73万元的定价也高于3系砍。不过其实也可以理解柔寥弗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版搞,而是想要一辆便宜些的“6系”悔搔戮。   宝马4系提供运动槐圈、豪华成凉、风尚三款套装疽宿逛,价格方面没有区别堂靖。车头部分确实与3系非常相近撮潞陡,只有前包围能够明显与3系区分出来胯裂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素录琶。整体来看盎鸥,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格厦链,仅在细节上加入独有元素峦虫。 【左蔑请:豪华设计套装(选配)/右怕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解怕,但来到侧面相信很快就会被它吸引荷渺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条傻,这样的立体感是3系无法给你的炼老秤。车身尺寸方面我烁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短班蓖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm热深,轴距两车同为2810mm确俗。相比竞争对手踢晾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势艾垦。   由于定位与平台的原因畴枷式,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳贡琴苟,也达到了对自我的超越丘歪侠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统喘。尾部张弛有力的线条秽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果实鞍履。   本文导航表悔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末孩拈莽,2013年又有很多车型和大家见面了僚垛东,它们各自出身不同性格迥异急塘锯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现樊舷水,其中原因多种多样记篮市,下面就对它们的表现做一个简要点评嫌,并送上编辑们的新年寄语铰。 东风标致3008   上市时间贤:1月9日   售价蔬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承教邸,法国人终于坐不住了秆,要将标致3008进行国产偷,最初还担心它法系前卫航耻、超前的设计能否被中国市场接受忌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情激席。   不过似乎这一切的担心都是多余的捕,东风标致很清楚大家的喜好谅腐褂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸凶辛掸、尾灯等部分进行了调整凤贺,类似机舱造型的内饰得到了保留碱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性卫环纳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素察,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计互。   动力的调校同样符合中国国情探酞储,由于中国道路情况比较复杂膏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多男此冬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机携叛午,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛陌哼滴。尽管变速器的表现有些差强人意鹤梁乖,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如帘牧。 为了进一步满足市场需求改,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型家酵咯,丰富中低端产品线侧新让。   新年寄语尉效: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的十谋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上莱碳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来饺沧。" "  汽车除了是交通工具之外钩陋,在中国它还需要扮演更多角色欺涂。比如纯鄙,它会成为一些人身份的象征俩改。也正因如此你,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴尚丝我。在车型跟随换代而越变越大的时候抬响纲,它们还不满足据,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型论廉栓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型邦星级,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸仙撕堆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了醚课。   从长轴距车型诞生起日纫,围绕它们的话题就从来没有间断过古祁示。长轴距车型的空间更大是显而易见的催材,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗皋级朔?是为了操控放弃空间访,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题诉。现在锭俺侯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿汰把倪,并且差距幅度有多大靛估毕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵藏卤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一商救匿。从设计上来看荷叼,它基本保持了海外版本的特征希劫图,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变舷。整体风格比上代车型更运动斧掳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准伤讹。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型炼骂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别焦管校,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间疟凸,同时楞矫,在配置方面也向更高级别车型看齐夹鞍珊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大戮灭飞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一脊娜萄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后川围价,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性羚徘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势彩钒蓬,那么实际情况果真如此吗涡?   首先唇共茶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异虾泥。将天籁停在起始位置后茨绷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置掇。之后贰偷篓,向左打满方向碌餐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作呜囤缄,然后再次用桩筒标记后轮位置事。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鲸愧戏。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异橇侯。   实测印证了我们之前的推论纺鹊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大庭浆,但差距不算特别明显榷沤。两者的方向盘直径和回转圈速一致虎。实际驾驶时湿亩隧,除非路面宽度限制特别明显刨库扒,二者没有本质上的差别物簇埠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准坦半,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况遣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话迫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响人寂。当然吼,陆军1号的尺寸太过庞大淬侗倒,算是加长得比较极致霖母彻。那么蜡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗读?   同一水平面上纫吗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙位文,二者的成绩均为150毫米阑氢楷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙卜形贝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中丹克。   我们的测试方式是将车头正对坡道连鼓橇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止豆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论古透栏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碳厩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬逆车煽,但结果令人意外触快焕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米悼。抛去胎压等因素的影响秒结肖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平掏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蔫亮?如果排除自主品牌的话抨,这多少听起来有些不切实际吧狙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了项艰。不过这个看似不可能完成的任务谎,正因为有着咱们自己的汽车企业被附媒,才使其成为了现实惯兔。10万元给我姥挺,我会选择什么车呢课尖躺?今天就为大家介绍两款不错的产品垦盒侣,众泰T600和比亚迪S6家呢檄,它们之间孰强孰弱秦徐,看完文章之后您便会知晓邪诉。   4天以前贾警街,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来古鳖期,顶配不到10万元的售价腊霜胁,加上1.5T发动机出色的动力表现哥容、以及全景天窗干、倒车影像等丰富配置的加持坎褂拖,让所有人为之眼前一亮镭币秆。而在该级别中小认,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战槽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置插俏悍,还有着出色的销量和用户口碑槐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的朗。所以今天税梦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蹋豪裸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型绢握斧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钞皑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6芭,这款车属于小一号的紧凑型产品渡拘,因此这里就不掺和了让邵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观哦富:两款车型造型原创度均不足冯疏。   外观造型上漂惫敖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹昆,但相比之下夕,众泰T600显然模仿的更彻底一些告臣逞,车头与车身都是完全的拿来主义粟赁,没有一点原创的元素限埃倦。而单就最终的效果来说皖妥遍,众泰T600显得圆润饱满吠画,比亚迪则更加的精致显大逢酬。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面皋,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm既,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm诞菇,轴距为2720mm团,从数据上看奶崔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势深非淖,而众泰T600比对手更宽绰,轴距也更大派糖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂麻类,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些闯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎筛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎累,在轮胎规格上匙扇,众泰T600更有优势一些罢。刹车结构上抛衡,两款车均采用了前后盘式刹车帽矫扦。此外怠刺,在备胎的布局形式上辖蜡,比亚迪S6备胎采用下挂式技,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪箍猿场,不过更换起来略有不便经女凳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程番,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高寐骇摧,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配麻碎,线条上显得不是很协调将阑棋,后雨刷阑纫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备娥绕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统狼毖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达废洗祥,而众泰T600根据官方的说法层,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了驮擦诬。   钥匙方面苔痢,两车都配备了智能钥匙闹,并且无钥匙进入阂捌膊、一键启动等功能也是一应俱全泛氓堕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通枢,但质感和色泽都比较不错壁冀。相比之下肥菠,比亚迪S6的塑料感略强猫烩汗,但它的两把钥匙中别,有一把还是卡片式的破,挺有档次感的揽唬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”荒袖工,据日本共同社11月报道霓,丰田汽车公司发布预测称鲜谰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆吓性,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蹄输肋。而2013年前十个月贝,雷克萨斯在华销量同比增长8%痊,而7-10月同比增长了24%始未,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势恨。那么浮纪浦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢姬?在这个产品为王的时代中赎得哀,或许答案非常一目了然庆康,品质卓越的丰富产品挂奔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中郊稳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱祭诵燃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)颧挺思,而其到了2013年也整整历经了三代产品灯赂道,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的梗尺床?在这代产品中究竟有哪些新意吞?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的磺苛袜。所以楔,在这个2013年的冬天罢合,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT介毫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”可。   是先有鸡还是先有蛋梢?这确实是一个哲学问题姥。但是对于车型换代而言雌酣魏,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情丘铅。在介绍外观之前朔蜗律,有必要介绍一下其前世今生惕吉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车滇老兔,全车线条设计更显张力团驰头,饱满的肌肉感让人过目不忘吮彩雇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绩嘿纫。   第三代雷克萨斯IS卫玛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车律,全车线条设计更显张力烷岸,饱满的肌肉感让人过目不忘娶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浅绒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度剔害刨,但当这款概念车面世之后肃隋纯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风帝量莎。虽然没有LFA那样气动山河拓仑膛,但却是可以做到惊艳动人椭玫瞎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV沟年,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长革,要么从一开始作为越野车的分支幻茧胆,要么不经意又成了轿车的替补七防肌,但这丝毫不影响它越来越主流特仁筐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来绦挛栖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员某洽。   一向个性张扬的Jeep品牌码推查,一改传统的硬派风格廓掂,走起了时尚运动的路线破鞠。不仅如此裳,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型响兑,在国内各大车展相继亮相闹架,赚足了眼球蕊锯。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市背,笔者有幸受邀参加新车试驾活动秃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢箱翱农?通过下文一同来寻找答案吧!   外观廷哗:一改硬派风格泪捆疤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初品,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型薪联普,在这样的大背景下布,自由光孕育而生娇。只是从自由光诞生之日起及少懂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注矫剁目,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象猴谩瞥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)绅连勤,定位于介于指南者和大切诺基之间劳溃蹄,竞争对手直指奥迪Q5秃、奔驰GLK杀闷门、沃尔沃XC60等车型嗡竭怒,车身尺寸方面尽类,其长宽高分别为4624mm卜、1859mm媒史氓、1707mm堂蒋巾,轴距为2719mm孪荷,与竞争对手相比并不处于下风冷犊。   既然是Jeep品牌车型恍闪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了额,只是造型有所改变通础,一改以往平面式的设计氓抛棺,采用了类似“折角”的设计封广,当然效果立竿见影滑窟厦,整个前脸变得更时尚也更有立体感虾粉。前大灯的设计标新立异培,采用了大胆的分体式设计蔼粉扒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”翘罢,氙气大灯拖氏头、雾灯依次向下排列搂薪。值得一提的是该车的行车灯透到、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型奖痢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑扰徊落。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道使,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后哇裸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯祈缅金。 斯巴鲁BRZ 谓且:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机池偏宫,采用后轮驱动平台节,是一辆平衡度上佳的双门轿跑溃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”惫坎内。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发典,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计凶,而外观和内饰由丰田负责矛鲤。   尽管如此齿窃,BRZ并不是“每个人的菜”跑。尽管设计了一个小型的后排座椅次诲,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人棚冯,音响和娱乐信息系统不够出色痊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一沧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮敬任骡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣觅酗、并且外观时尚动感的轿跑床,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试存捂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惶秘币:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机钮东,最大输出功率为200马力仙,扭矩为203牛米铝。据美国环境保护署数据显示善,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里嫉蝗码。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg焚彤瓜。 ? 斯巴鲁BRZ 容袖宫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供抽另。两个版本都有手动挡或自动挡选择河串惦。   豪华型BRZ的售价为26瑞舅,265美元矛柔喂,配有空调系统墒,定速巡航系统姆厘,电动后视镜扰脓负,一键上下的电动窗贸惠冠,后门野笆欤控电子锁庭嘉叙,真皮包裹方向盘蒙,65/35规格折叠后座梧畔铝,HID大灯蹋,17寸合金轮圈建,有语音提示的导航系统狄捷渺,实时路况警报撵,USB接口和车载收音机匿效辆。   限量版的售价为28己,265美元帝首筐,在豪华版的基础上增加了雾灯台俩谎,真皮座椅景癸佰,一键启动匪,后扰流板笆新度,配备照明的遮阳板化妆镜舵棉,双区域空调控制系统案,前排座椅加热和后视镜加热须兑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统肌汐阀,电子牵引力系统陆,稳定控制系统以及6个安全气囊溪强。尽管政府没有对这款车进行撞击测试炉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明抡,无论是正面撞击伟,车顶强度颠忌,还是座位与头部保护试验窗韭,BRZ都获得了高分敞播,可以称得上是一款非常安全的车颓。 ? 斯巴鲁BRZ 险陪蔑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩烹簇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX矾耙伯,加速时的推背感没那么强烈叭管。不过氮限,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者惰磷,对于六速手动挡十分精通车劝寒,5共,000转起步对你小菜一碟的话弓抱,加上BRZ的轻量化的设计措零层,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鼎汗簇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似廓呕忌,并不夸张的外形设计雄惯练,精准的方向盘赡很酗,强大的刹车和印象深刻的牵引力难诧擒。   总体来说臀挤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车惶灿笨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受等。而作为日常用车来说缎,路况好的前提下染钉篙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瞎儡褐,未经环球网Huanqiu.com书面授权哥梳,严禁转载谷蔷错,违者将被追究法律责任既泡。责任编辑捕搭:李敏" "  作为一款小改款车型蔑梨,14款智跑在外观上与老款保持高度一致五,甚至在细节方便也没有任何变化红,仅仅表现在配置上的升级怕铆那。回顾智跑近3年的上市之路来看躲惺,依旧保持着其独具一格的风格熬屁,即时在如今来看搐茅,智跑仍然算是一款前卫的SUV藐境,回到3年前拉播,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L勃、2.4L两种动力共10种车型萄时,售价16.48-24.98万元窘替仕,售价与老款车型保持一致配购。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型停了,即使它远远的驶来煌答,你也会在车流中一眼识别出它哥,城市化SUV的定位倒也不特别芳享夸,不过茫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计扣弗撅,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一唉沃。   现款智跑与老款在外形上几无二致跺吨噬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意喝芥表,与老款相比摔四,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏途。部分高配车型则配备主动安全头枕昂动、前排座椅加热朽尘辖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置谱癌茫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里描酚魂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型焙炭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型林。这些车型中包括了全新奔驰S级教、凯迪拉克ATS赴、斯巴鲁BRZ挺、沃尔沃V40等备受关注的新车瞧廊蹭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局芳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车廓鞍太。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间告泵:9月28日 售价区间花下涛:124.8-209.8万元   新车点评柔星脆: “汽车发明者信迪倦,再度发布汽车”面海猴。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史奋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语祈,这也看出了奔驰对全新S级的信心溯,从外观柿嘲耍、内饰玫淋贬、配置等硬件方面的足够实力缓咀蛙,甚至超越许多同级别车型嫌肥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机颇腔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢卞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车父碘。具体来看次,前大灯挞壤邯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似党称刚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是舱聘椿,新S级加入了更多张扬的运动化元素襄奉品。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部叭韶社,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鹤,有点类似于现款CL级的设计擒董劫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面坏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统戳蹭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现诉磁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外素,还可通过其控制车载设备等捷氨警。另外赴纱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统骏、LED氛围灯遍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谴锋衅、新的mbrace2智能人机交互系统等薯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计翠碧丸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学淮叔概,特别是后排的座椅认,高配车型后排座位为独立设计淮鞋,并且带有腿部支撑和按摩功能亮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重背遁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扒洗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机弹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机慨,最大功率为245kW(333Ps)末吕悄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机哗赊嚎,并匹配电动机燎背,最大功率为225kW(306Ps)逢饲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机途,其最大功率为320kW(435Ps)失汰薯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器呵。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拔:9月28日 售价区间袱漠猜:30.8-43.8万元   新车点评镰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功储袒挫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性竿。但凯迪拉克ATS的到来钮膳牧,让宝马3系走下了神坛含白噶。相比一直宣传运动的宝马3系称,ATS个性化的运动性能更是技压一筹仁慧。不过在终端消费市场上酸钦控,凯迪拉克还有很多事情要做洪抄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好架此,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蓟窗捌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市郡白轮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型壬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造拍,外观方面钩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瞬薯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计焙,整体造型较CTS而言更加动感勘口。   凯迪拉克ATS拥有50慰糖:50前后质量分配客侧嫂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统律护幸、Brembo刹车卡钳亭拧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊斧腐号。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂城、LSD后轮限滑差速器脱铣、高性能运动轮胎武手瓣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)挟监、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置炊糙耽。   车身尺寸方面渭金,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm限踏潮,轴距2775mm憋想。而未来国产后团蹲弦,轴距有望加长嫌敌,以应对国内市场羌。   动力方面僵,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机菜辆,最大功率203kW(276Ps)图敝陌,最大扭矩353Nm韭笛,其百公里加速时间为6.2秒如。传动系统方面墩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱簧弘。" "  前言泥浅婚: 在上一期文章中抨乃古,我们盘点了2013年重点的改款车型钎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型粒胸,在收集信息的过程中第芯,编者发现了一个有意思的规律警拨受,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型贤,往往推出两款物故,甚至更多溪,更像是一次新车的大爆发蜜捆,或者说是新车开发计划中的一个波峰捐饭棋,这样的车企包括长安福特倡、一汽大众熊、广汽本田等隆炉。与上篇文章不同的是诵硼枚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出畅踢橡,而是挑出了10款重点车型泰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型乳叙陵,有的是较为低调小枚,但其实销量却很不错的实力派车型泼按。回首这一年部骄返,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间趟:12月10日 售价区间甭:12.19-18.29万元   新车点评度盎:作为大众全球的当家车型惠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变合却呵,是相对比较原汁原味的一款车型懈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议韭烁了,但空间的改善却更具群众基础拳。从速腾的热销来看欺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型庆捎,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方唯黄嗡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线策托抡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形问,雾灯区域的改变也是如此揉搂卯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感午舌,也更年轻一些附靖,少了几分柔美扦粳,多了一些阳刚的元素摹耿。   车身尺寸比第六代更大欣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板送,特比是对于这样一款定位家用的车型来说袭,后排空间略显局促毙疥。这点在国产高尔夫7上得到改善旦妻荤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm峰,相比现款车型亩,长宽分别增加了56mm和13mm便砷棋,车高则降低了28mm秋潦。此外帅烫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展屯鲜拿,轴距增加59mm洁川,达到2637mm瀑拧,使得后排乘客腿部空间增加30mm锯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm订能碘,而行李箱空间也增加了30L坑帘藕,行李箱总空间达到380L落荆德。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣礁Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化江闻: 相比外观的“小改款”傻赣,内饰的变化却是颠覆性的诧腻,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状稀,并且向驾驶员一侧倾斜胸阜土,更人性化纠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点秦系歇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感珊粮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力们祭潜。   轻量化更加明显汝捕凸: MQB平台的特质之一便是轻量化袱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大空暖瞎,质量因此降低了37kg讼,另外发动机降低40kg慷歌,底盘降低26kg风,电气系统降低6kg等等挎烯,虽然车身尺寸增加摄亩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg车灵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg仇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捷浑姜,并且一定程度上也能提升驾控体验贾竿效。 【MQB睦亓ⅲ块化平台】   配置全面升级笨汀熔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富妈卵唾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)咕掀、定速巡航捕精、启停功能慈、第二代车道保持辅助系统猫俩、防碰撞预警年、自动泊车瘁、胎压监测瑞、电子手刹览、电子驻车色、一键启动滥眷、新版导航及超级蓝牙等功能频需。另外翔洗尖,丹拿音响肃饭凳、以及更大尺寸的触控液晶屏呐犁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成警: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机讨难,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教复嫩李,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)沽稳希,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)凡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同谢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机酷,其最大输出功率为162kW(220PS)湘,峰值扭矩350Nm伎剿盖。   主推7速DSG双离合变速箱浑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱袄儡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)校贿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)巩皆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)虱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT恋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT挨,而1.4T自动舒适型斤十、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱皆怂玛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间墙痴:11月19日 售价区间忍:12.98-18.98万元   新车点评辟贿:北京现代是2013年的大赢家丛拭,销量突破百万辆甩莆陷,并且销售车型整体售价在上升毛。虽然索纳塔八的表现还算不错敢盗,但这是以高性价比换取的臣粮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜僧匠拨,外观更沉稳殴纷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者隧内诽,再加上超出预期的低售价兢订南,名图可能成为北京现代一款新的主力车型洪茹里。   外观方面心眉,北京现代名图共拥有八种车身颜色惯戳,分别是水晶白砰、梦幻银瑰、幻影黑奠嫉弘、玫瑰红酣、水墨灰去踞拳、宝石蓝槐无滥、丝绸金毛晃、北极玉参刷。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念矗,尤其是前进气格栅处的造型扁娥贰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔挥玩。细节方面淑,新车的前大灯设计很抢眼粳什,区别于其它车型布,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上梢士盛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm仓,轴距为2770mm凑禄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型泼穗炊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点茧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面仑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重饺茨,以金属和实木装饰为主赔叛。配置方面喷通,有主座椅十项电动调节沁峭、驾驶席座椅加热通风记忆功能誊拿戒、双区自动空调肥慈释、倒车影像试设鼎、定速巡航污浩倡、多功能方向盘行、座椅/外后视镜记忆功能梢、侧气囊/侧气帘垮钉、副驾驶安全带提醒赁、倒车影像系统陌、转向辅助灯刚乓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抖曹冲。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面撅堵返,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机芒菇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器绣鳞。对于后续会不会推1.6T车型诺,北京现代副总经理权赫东表示素懦,目前尚没有这样的计划舷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了距卤灭,满大街都是牟惶鹃,从朗逸上市到现在的五年来丹戈唬,在全国卖了一百多万辆笔跨,卖的这么好既,自然有这款车独特的竞争优势共刨。要知道醚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量挟刀怠,这究竟是为什么逻侨,很值得各个厂家思考鲍。市场定位抓的准梆是骆,产品线丰富狸效,产能跟得上及悄,都是成就朗逸销量过百万的因素此阿韩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版陋京怕,市场价16.59万元瀑拆纽。究竟值不值荣?运动在哪里桓?是否称得上运动特寒?带着疑问奇,一起来吧羚蹋村。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅沪躺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式河江痰,这种运动元素的表现方式很常见海,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅隋,配上熏黑大灯这样的手法警,而且很多还是豪华品牌在这样做郡。这样就无可厚非了钙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做埔,新朗逸又有什么不可以呢部?   运动型小尾翼授、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点豌蛔,同样是传统手法疚,几乎在外观的运动性点缀上垄便焙,各个厂家还没有太创新的方式花。一般些的渴,就增加这样类似轮毂鸿、尾翼的装饰身檄,高端些的烙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型孤毙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类朔,不过改驼聊,从侧面看饥辖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变孤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目哪泰。   相比车头和侧面芬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些畅农,在说运动感之前晨对肚,我更想说说普通新朗逸的车尾黄,更确切的说衬溺,是想说说尾灯雾亨,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起矮涛,有一点略显单薄的感觉嘘。运动版上辫深,尾灯加入了熏黑处理词杀,双出排气管也更粗壮了么,保险杠的视觉感受也更丰富频泼,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感叙徐前。   本文导航痢力芍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争梢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾度蓬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发措寸成,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成峰废。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配烯笺暮,即韩国的蔚山垃牡模,这里同时也是现代全球最大的工厂确。这个工厂雇有3.4万名员工画钝棘,日生产0.56万辆车睛。   Inautonews编辑表示颊杆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辖蓬。五年前质量提高了纳竞,但是外形并不美观挂骏收。然而睹娘鳞,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变诡荤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)暑哨晾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)靶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)褪。对每个购车者来说设,这听起来非常有吸引力告。还有就是i40被认为转售价值要高于福特希棠斑。   与现代旗下的主流车型一样杆甩尝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法裳被,整车线条从头至尾充满着流动感筛。车身长4770毫米通,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米墨抽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拨敞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”粗盖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标窗凹迸,它看起来依旧如此的适合年轻人桥。没错汝释,搭载着一车的新技术之后翁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手怂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价棠祟会。于是当新车到来的时候陪,你一定和我一样对它充满了兴趣售。这是最年轻的凯迪拉克靠、最小的凯迪拉克鹅寂忙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蔼酵? ● 外观造型摆儒胆:钻石切割风格依旧戳耐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖揣、2013德国红点设计大奖剑么、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就你,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钎卤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影洁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品多颊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶峨衡抵,只是这回宛,ATS是完全原创的作品敝看糜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm套哗,轴距仅有2775mm肯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”菠,而国内我们则把它当成中型车楼,和宝马3系标准轴距版坦、雷克萨斯IS成为同级别竞品焊松,并比它们都要更小一些荆。   前脸的造型相当干练全,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张程北牛,而是被很好的控制在一个合理大小上菠韦蚕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了虾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位尺拧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滦幕鳞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头局钳宪。出于空气动力学考虑嚼扣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上敢,当车速高于60km/h时履,前进气格栅会自动关闭睬惦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流锤驹贪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)硼妨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性县氓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型脯贺,并带有远近光灯智能切换功能徘珐佰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计邯,快速亮起粪摄日,缓速熄灭的设定很显档次层。再往下看秽傻微,闪电式日间行车灯嘿、大灯清洗衰尺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片玫颊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀难欺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谰稿,亦或是造型需求歌厦扒,感性的来说椽,可以视其为向着传统美系性能车致敬愧。身处车内簧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩怀十敦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”驮。   ATS是一款后驱车显黎洗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蜗釜猩:50吨绵缮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苦,贯穿车体的俯冲式腰线毖、短前悬呵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态湍耗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嘶没斯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响倍观据。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备寒僳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)俗尼。而在规格方面缅纫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性湃海,前胎尺寸为225/40 R18结,后胎尺寸则为255/35 R18艇圣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力峦讨排。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统奉柒涸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致那仙涂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叮鼻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纹,至于设计师是否真有此意翱穿,倒还真无从揣测控杰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蛇膊锭,实际上黔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计参行。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抽,由此带来了不错的视觉冲击感襄,给后车以足够的心理压力韭案骏,至少眼前的这个家伙一定不好对付荒散。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谦蓄攘,至于3.6L V6车型何时会引进入颁,官方暂时还没有表态变,而是否会有V系列性能车型的推出哄垫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定痴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车十触充,我的第一反应总归是奥迪A6L屁池、宝马5系以及奔驰E级这3款叔。不可否认诡仆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型幸睡石,路上的能见度也说明了这点炼退就。不过涵,随着市场逐步的被细分嵌纠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者薯秦来,除“老三样”以外共,也还有其他选择伦伙伶,比如蹦太娄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES汝窝迟,这两款不错的“非主流”产品簇。   今天令赡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前墨,领略一下“非主流”中大型车的风采糙跋汤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同私卡哆,当然程涸闯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嗽朴。(注报:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”祥如士,雷克萨斯ES简称“ES”非。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前扳卡,编辑先和大家解释一下“非主流”违浚苏,这里并不带任何贬义里。从销量看恭敖腐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上娩兄锰,宝马5系9000台以上慨软、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现骑供随,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拴刀。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场马崎擞。   外观登险:XTS尺寸明显更大啤毯烤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说弟,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准篇便范,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嫡。造型方正且棱角分明的车身造型湿武敬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰草,都很符合人们对“大气”这两个字的理解棠宫惰。可以说它给你带来的面子效应苛疥,绝对超过它的价格图世行,在半年长测期间连,我在停车时经常会被问踌稀:这车得60-70万吧诬赣捐?   相对于XTS外观的张扬闲莲奖、霸气丰锭,ES则可谓是低调块、内敛很多绰,整车的线条和比例都比较匀称昆柒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了孝。   在车身尺寸方面离溅盲,XTS的车长达到了5131mm掠垃冷,比ES的4900mm足足多出了231mm膝碧,差距可不懈团刻场,但在轴距上成搽莫,两者比较接近咯,XTS为2837mm常踩湃,ES为2820mm诵,仅相差了17mm叔脊,至于最终的车内乘坐空间表现即馁,它俩也是半斤八两坦联捅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型惜漠,氙气大灯玖晨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少粒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯匿肩层,ES则仅有近光是氙灯瑟,远光为卤素灯泡绵。其中匙,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局母萌屏,显得比较个性苔任。而ES则还是灯组传统的横置式昏誊势。   再来看看轮毂和轮胎受靶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸涎蓝筒,ES为17英寸般,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蜕卢钝,市场售价约1500元/条糕倦戎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎愤恋,市场售价在1000元左右/条富。可以说烽,在这方面两者的差异还是挺大的薄喀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算谎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择黎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻ァ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元场存淡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志讼偷,下面就让我们来看看他们各自的优点孩讽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦桃,其他两款车均有上万元的优惠桥贸,但相比比亚迪秦的国家补贴尖擦耽,这些优惠就算小巫见大巫了醋。目前在国内的某些地区楔赦烈,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴添,总补贴额度可达到7万德,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴推。   在外观方面瑟嚷,这三款车均有各自的特点性。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感首祥。而本田则是日式混动车的传统样式桨搅,看起来非常别致妮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子嗣,非常有气势逗痞。   这三款车中焙,比亚迪秦的动力参数最强郝揉魂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平脊。不过要是论舒适和驾驶感受欠裤,锐志才是这三款车中最棒的仟瀑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车扣宦,因此它的动力参数看起来没有太大优势炉床。   三款车同为轿车堪挝好,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动汾,丰田锐志采用了后轮驱动唉浓。至于哪种驱动形式更好固高洞,就要看个人喜好了说恰练。   本文导航化皑:" "  简约内敛婪、安全扎实能、品质优良并篙窍,却叫好不叫座闷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象写替。然而对于一个企业慷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品琼。为此惩藩擂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时停刑慈,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进幌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如抽态慰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L母架怯。 亮点配置麻:   City Safety城市安全系统蛊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤糠断,而在相对时速低于15公里/小时的情况下宦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞桂膳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统峭遂汉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险托,系统将马上发出警示并全力自动刹车酵习,避免发生碰撞事故危卑蟹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)舷,可实现自动排队功能绣,除了可设定巡航速度乌,还可设定五种不同时间间隔惯儒。   加强型盲点信息系统BLIS巧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域灭谈健。   倒车车侧警示系统CTA描骄胃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆嚏,如有车辆接近灸害,会发出警告音和BLIS警示灯经。   FAHB主动式远光灯软胁叉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆娜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯电礁,防止对方车辆驾驶者造成炫目豢肪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心抒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择始,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入攻究伞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距懦涪。显然沃尔沃也意识到这一点好蹬,要想在销量上追赶""ABB""犊脱囊,国产是最为关键的一步相绒凉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边纯窖。S60L的到来肯定会对宝马3系藐獭标、奔驰C级隶肋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战汲俗氓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肝水惟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型逻纷,我们今天对比的是2.0T智远版相腻,售价为30.99万签槽,而其对手同样是搭载2.0T发动机堕办菊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型稍。 ● 外观对比   从外形来看们勿,沃尔沃S60L给人感觉干练习、紧凑蘑垮,X型前脸略显凶猛绘丝,富有冲击力酗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力钵揭及,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱窃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利悉杏,采用氙气大灯光源缸呛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯佛,只是少了前雾灯聊。相比之下渴骋苍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利高,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合插碴,同时还配备前雾灯姑焚。只不过灯组并非自适应前大灯澄井,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能佳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源汇,确保驾驶安全猩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平露蒜,轴距增加80mm达到2856mm丝锯练,而奥迪A4L轴距为2869mm茎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势漆侥,不过高度和宽度有所不及疮镜闭。两车空间表现如何怒剁,请看后文的实际体验粮。   两车侧面造型也具有不同风格憨矗头,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态详涂诞,而奥迪A4L侧面更加稳重替,看起来朴实大方玻钎顾。 在后视镜上琼盒逛,两车都集成了LED转向灯拷泵,不过奥迪A4L后视镜带加热功能喇口,而沃尔沃S60L则没有屁。 在尾部廷旧,沃尔沃S60L造型略显生硬了汾貌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和思葛释。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计竞壳睬,同时加入镀铬包裹签林,气势十足灸遂枫,而奥迪A4L是单边双排设计既辣,无镀铬装饰挞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捣虑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嘲,尺寸为225/55 R16轮胎绞库,相比之下尺寸显得有些小了沏摧,同时配备的是非全尺寸备胎腥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎的弓,只有修补工具有点不厚道寝。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的帝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗兄贾?当时的网络上绝对是一片嘘声唉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计炮乐酣,这似乎就可以理解为特立独行丛?或者说创新耻慌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念缅筒,通俗一点说就是夸:走自己的路九帽,让别人竞相模仿拨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片峡梳糕,时间不长论贾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样叔牧吓?当时我无法回答朴谦淳,因为还没有对自由光进行全面的了解市,经过一天的试驾体验之后岁,我认为这次Jeep自由光确实有点料屡及藉,甚至可以说气势汹汹掸辛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻薄,那么它到底有什么资本来搅局呢让蔬薄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案缓搬墨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新净抒射,在做颠覆传统这件事首鼓圈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戒。就拿前脸来说疥并,好看不好看绝不是我个人说的算的栖肛绊,每个人眼里都有一个不同的看法疟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧谎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表挫咆缓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看亮,Jeep其实并没有太大的优势凳,包括大家最看重的轴距表现携,在这个级别也算不上是太突出班。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话松,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争弘,让消费者也能愿意买单滇的悄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了了搏,其尾灯设计和大切如出一辙蹲,只是在造型上稍微做了一点改变羞父,以便能和后车窗衔接的更自然一些谋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样趁浇熟,这实在是太个性了酵颊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面酱浮,不是吗惟?   本文导航粗:" "  “便宜答、省油其抒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求品贾。因此叮犊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军搞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上崩剧涎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息暑魄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”承踞。二者不仅定位和排量相同晾,售价也都是6万元出头旅派。那么谁的配置更丰富佩驹,性价比更高呢摄豢?接着往下看吧焕焙。   备注涵邢屯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期狄朝镐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型忌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”浩堵、“天窗”和“后轮碟刹”合。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新敖舶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响姜垫,促进其他品牌产品的更新或者降价箱腿涝,以提升竞争能力坑参。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形劣,但又觉得竞品车型优惠较多”怒红。今天就随着我们来看看娜队,新威驰对比瑞纳硅甸脯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看筹鳖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车膏,此次我们将两款车型的顶配加之对比酶现胆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处膘蜕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元皖椒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多惯匡脱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨幌曙,以往圆润的风格被全面舍弃阂,车头变成了现在最流行的大嘴形象朽。虽然初看有些夸张考蔑暖,但是符合小型车定位抡,更多时候它是年轻人的代步工具沃菇,所以造型必须年轻呛惠白。大灯面积不但较老款车更大胆,眼神也更加犀利浚骏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变怖泼报,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现顽教衬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿堑铂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点楷拓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纹,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样都介。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拦疮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下哨,诸如电动天窗松、前雾灯与后视镜调节都在其中馅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能撅,日常使用的便利度稍高一些腾釜瓣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm米,轴距达到2550mm迸巾榔。与老款车型相比加长且加宽恰,这是为了适应造型变化的需要妇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势羌舶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势变。   新威驰车尾没有车头那么激进泪,显得时尚而舒展僧。整体线条看上去硬朗多了硕联办。在高低配版的车型之间姆连,外观元素的差异并不明显嘿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条莲,不过在潜在的功能上却有所不同阿猜虎,高配车型具有独立的外部后备箱开关抚粒防,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启诡混佰,在日常使用方面的便利度有所不足翅档邵。   瑞纳尾部的线条更是犀利孙,线条从车身一直延伸至后备箱隆且潜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致盼薪拘,增加了不少的层次感和运动感斧担。" "  旅行车在国内的发展进程卯,现在似乎已经开始有所起色填抨,但受到各方面的影响敖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃闯。记得应该是在去年筏,各大主流网络媒体几乎在同一时段链,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章欢认,虽然没能在实际层面上起什么作用沫,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议圣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车随紊辽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段番扁澳,但是大部分车型均已进口形式引入弹脚尖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面渺拴睡。宝马全新3系上市后食砍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料钵,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本钮。不管是厂商的试水工作啃,还是为了后期大力推广的前期准备骡浑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款导圃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的懈逆普,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车内,但官方却并不这样为其定义梗,所以除了V60之外澄荆灵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的晒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i贡孔檀,三款细分车型跨越了30-50万区间场惶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地建潍受。   328i M运动型囤聚,是3系旅行车中的顶配车型沙棵楼,M套件必然是它表现非凡实力的根基膝略仁。BMW的M系列产品革,是众所周知在外形设计上最夸张动感的咕遍父,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列聪丹嗓,也很难在视觉冲击力上对其造成影响斯。在M套件衬托下的新3系旅行版督,表现出的攻击力和威慑力很强赖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耪鸽污,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅乐秒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感防撕首。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能案饱,也是几款进口旅行车中最为全面的骏,除了前部以外假犁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头弯康杰,令驾驶者的便利性有很大提升浦祟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显屏伶,造型圆润的尾部整体风格似房,让旅行车身份表现的恰大好处浇哗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩措,但是尺寸不大敞,威慑力也没有想象中明显柬懦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念坍,极富肌肉感的线条元素胺丘,让它表现的干练紧凑谩涧袒。   本文导航顿喀:" "  曾几何时浅惺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交捞。物是人非垒,随着中级车市场竞争的不断加剧桅谱,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径替淑豁。在上个月的广州车展上忻睦嗽,全新天籁·公爵正式宣布上市即劝必,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢驴品?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析吉伪,来做进一步的了解吧乒槽墩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较踏港。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赫滑: 稳重与运动旧丛,风格各异   车身尺寸方面熄借加,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm呈介伍,车身宽度且岔绕、高度与普通版天籁车型保持一致阶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大怠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm孰鬼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型湿,只不过在细节方面有所调整茬炔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构弯涪淌,后保险杠排气管内嵌苗刹莆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识焙苦垃,俨然简多了几分气质的提升坊化钳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下缎, 新君越的外观风格更趋年轻化部虾,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开购,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅无闭奥,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面阑龋微,尾部设计与前脸造型和谐呼应败晤咳,相比老款车型稳重端庄的设计风格燎另,全新君越更容易让年轻的消费者接受裴。 【君越 整体外观】   外部配置方面梁奇桔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯毁搬汇、大灯自动清洗等功能骂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到财蹈誊。通过下方的表格我们可以了解到沫晤,同价位的两款车乒南丸,君越在外部配置方面显然更为全面一些长椭,LED日间行车灯跋你酿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的讳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的癸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价悼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缓: 日间行车灯氨: 随动转向大灯耐踌频: 大灯清洗装置谎臼: 氙气大灯抨: 倒车视频影像宦: 大灯高度可调返: 自动头灯村炯: 泊车辅助俏舞略: 无钥匙进入系统畦烽盲: 感应雨刷害城: 电动后视镜疏砂降: 后视镜电动折叠铣无春: 后视镜记忆暇疾熬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候驾森馆,年级里有几位南方来的同学挛度搽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪耽晶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情墒控赋。雪对于那时的他们疏地,是上天赐予的礼物锭。但是铃氢幻,对很多北方人——比如我——来说附憋渤,雪却是避之不及的灾难督虏,它让我们的出行变得困难重重蕉擂。不过这次却不一样襄盯酿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起怯悸揭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣氓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先姜黔戌,请允许我隆重介绍一下今天的主角烂,我们的冰雪座驾胳镭畴,一款中大型SUV——福特探险者瞎泪。探险者是福特的旗舰车型骚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售画岸,共两种配置蜡,售价48.98万乳、53.98万猛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元啡提。我个人非常喜欢探险者的外型挠曝摹,它魁梧而正派蚊徊,颇有美式SUV的霸气谅帕箍。牡丹江的冬天白雪皑皑牧篓诧,探险者出现在这里十分应景推,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前妒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热奈菠。这样的冰天雪地里寞灌,就算是带着手套在户外拍照菩坏摆,手指依然会被冻得失去知觉桥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖劫蔷。探险者的方向盘加热速度很快瑟弦,开启后几秒钟就能感觉到热量揽玩霸,太实用了里剩轮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机菲酒,匹配6速手自一体变速箱逝。探险者在海外还有2.0T版本车型潮,不知为何暂未引入国内嗅任,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面钠苦,并没想走量弊忍妓。   探险者为承载式车身结构摧,搭载一套适时四驱系统技舅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样搽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器寡聘,后桥轮间为开放式差速器芬履,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助卢凑谁,以制动打滑车轮的形式实现链。这套系统的越野能力或许不是那么强大拟,它主要是为提升公路性能而存在的杏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点境,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键心。这次我们挑战冰雪路面风膳,这套系统发挥了重要的作用弊丢。另外不容忽视的怜,便是探险者的“神秘嘉宾”了侣沽牛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁尾仪小!它是一款高性能冰雪轮胎痰敌活,官方称它应用了发泡橡胶技术怠刑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜幂嫉,从而让胎面贴紧冰雪路面磨,提高抓地力剧。当然颇,这款轮胎价值不菲沪袜,以探险者高配车型的轮胎尺寸袒哩:255/50 R20为例伍官覆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元抠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的段倾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上舰斡缉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴龟貉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及禾橡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企侮华,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑摆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下餐十,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花莱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表纽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出驰孪感,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲说股谐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm届疾毯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满箔苇,两车的轴距都超过了2700mm细,使它们在同级别车型中的优势非常明显品歉漆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计性,略显圆润的车身看起来动感十足凡危。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感甲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感册冗喂,550引擎盖上V字型的线条动感十足竿。C4L大灯的设计相对简单卷靠,全系采用了传统的卤素光源舶沮黎,而且并没有采用透镜的设计臼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感胯距处,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜飞,还有转弯辅助照明功能侧烂鹃,保证了夜间的行车安全邯躲。两车都配备了时下流行的日间行车灯单,值得称赞的是绰,550竟然为雾灯也配备了透镜癸扮,这一点值得各大汽车厂商学习葛钵短。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏九,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩宏诞阔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感徘目,550上扬的腰线勾勒出时尚股歉钨、动感的侧身线条奢厢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间囊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拧铺,并搭配LED转向灯涡媒伺,视觉效果和安全性兼具艘恃详。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有疤词剂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口屡。   C4L具有无钥匙进入功能芹烹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性铅,550则采用了常规的胰俦瑁控解锁功能恫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格冈纶凉,C4L刀锋式的造型更加犀利恕耸官,550则更加尖锐钝呻。   两车的尾部造型比较统一海磋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果芍端,圆润的造型颇显稳重喀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过墩澄,这样设计不仅美观效司,而且可以增大后备箱的开口角度蔚世。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拖喜,视觉效果极佳贯氯。两车都采用了4点式倒车雷达呈,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低陀贰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物处梆,使泊车更加安全扇落绘。C4L后尾箱并未设计开启按键碍叼靠,只能通过车内控制按键和夷星埃控钥匙开启溜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启会桑巫,使用起来非常方便耙坝。   本文导航楞:"    紧凑级两厢车梨矫,如果倒退10年前篱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域抡负。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后甲痴栏,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型献。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹驰,它于不久前推向市沉惺蕖,但其实它在国外早已上市纬罕。雪佛兰在近期才引入财,相信也有自己考虑菜操,好在这个时间也不算晚鞍寺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择呕裂。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐募釜盲,相对较低的入手价格肩啪、时尚的外观设计以及良好的运动性能奋协,都让其成为该细分市场的热销车型币灸痹。而在紧凑级车型中街,三厢版在兼顾运动的同时逃瓶,实用性相对更高一些讣垂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念的茸帅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘玻克斯三厢版(以下简称副痉辏克斯)进行深度的比较忻泵离,到底谁能从中脱颖而出裤,让我们拭目以待陪。    在刚刚结束的2013广州车展上筋磁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴巾。此外汹纯,赋伲克斯去年北京车展的正式上市儡冬瀑,也让这场紧凑级大战更加精彩傻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后切股酶,作为其小弟的马自达3能否一样出色季?盖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时溶桔,能否从容应对模尸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓搏抱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外膏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上妨。就在媒体日当天厂盟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后比伍泼,经过旁边人的介绍瘫,惊叹一句抱:原来不是一个车八隆!可想而知嘲辽咖,这兄弟俩得有多像呵。    2012北京车展上市的妇冢克斯相比前者侵,已经在市场上打拼了一段时间拐墒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降微炕朽,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吴脑呐,但是缚趁脖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位哭,还是毋庸置疑的榔悲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性碴独,为了让评价更加客观酱窝收,同时蒂摩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样海,我采访了一下身边的同事和朋友钡暮栋。   同事A彤:男艰立,30岁茅巧扩、已婚色遣玩、儿子1岁多    我哪个也不要苛,原因只有一个蔡寞傻:都太小诡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV畔扳,实用!当然这两个车白给肯定要俺刻钦。(也对管扫,老婆孩子热炕头的人柯鞍盆,还谈什么运动杭檄,能装下更多的人和东西泛躲和,才是硬道理)   同事B纹曙:男诡,老甘兀克斯车主顶曹,奔三的年龄伸概,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝ǎ克斯弓豁,理由是有优惠贬、货源足创、随时买矛,听着怎么跟买菜似的尺健。   前女友嫩簿:24岁敬沛链,高尔夫6车主捞,略带公主病    选马自达3缓弥贺,原因是好看皑泊,我再问还有吗琅擂,答曰侯彤略:好看巴熬!我继续问畔奈变,跟我急了叭桅伯,提问结束阿。   现女友赋董茅:25岁层借捎,对车没有丝毫兴趣布绿写,仅对各类衣服怯、包包盆凌僳、鞋等物品上心    我选马自达3吧伎仁,原因是就看这个顺眼居曹呸,所以就选了搅敌惩。(明显敷衍了事)   女性朋友健驳:24岁分谅,某时尚杂志签约平模普瞪倦,对车有些兴趣社救汰,但只是停留在表面    我选马自达3殿剩,因为好看窘廊,身材我喜欢邯藤,而且红色(主打色簧话:魂动红)是我的style钵,所以我会选她的说拨对步。(这种中英文混合体囱钦排,外加“什么什么的说”的语法真别扭欺,说她好几次啊,不见改)    采访结果显示笛宛肯,果然是萝卜青菜撼荆禄、各有所爱昧,而且给出的理由也是五花八门澳苔,那么到底这两款车有哪些不同边,在面对不同的消费群体时疽,它们的表现又回怎样控譬,废话不多说盖篮,让我们往下看完。" "  2013年8月沦,本田CR-V共销售了15393辆愤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月赂桅般,本田CR-V共销售了18989辆创蔡氖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月碧,本田CR-V共销售了19510辆苔肝快,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月歧技,本田CR-V共销售了19288辆论坍撩,全国SUV销售车型排名第二......事实上退丧阜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单埃闻,它的优异表现还远不止这些奸,截止2013年11月底裙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663堕晤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锌。是什么让它成为了国内SUV的明星懈?又是什么让它如此大卖浑?   现款CR-V有2.0L贪零啦、2.4L两种动力共7款车型胶蚊,售价19.38-26.28万元佃。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型侩宽备,售价22.98万元)蚊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型皆恃狼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声脱磁,纵观整个CR-V的家族史斗,前两代车型还有些“方盒子""造型面谦哥,而从第三代开始汹嗡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战本羡,坚定不移的走着城市化SUV的路线郡频蓄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大罢。   说到第四代CR-V的外形顾孔韶,也就是现款车型秘,它的外形并不是能让你一见倾心的主奸葱蠢,CR-V上市之初泄铃,人们对于这样的设计褒贬不一镀祟狮,甚至有些“不得民心”掂容骇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话川粱乔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯潞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能饱蕉。氙气大灯扮硼锣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上娃。值得一提的是寄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上伎,效果出彩葡檀橇。   车身长度比上代车型减少了25毫米亩劣,离地间隙下降了50毫米贩赁蝗,仅剩130毫米风肃愤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性关铺,但却令离地间隙接近轿车敌苏硕,轴距则仍然保持在2620毫米厂肃,整体效果比老款显得修长不少宏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因刃壳侨,在实际驾驶过程中蔫戮,提供给你更加宽广的后方视野刻泉,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信撅。   现款CR-V提供17橡、18两种尺寸共3种轮毂式样呐汾诬,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外赤峨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂亢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面溯吴段,车尾向外凸出比较明显席,给人一种臃肿膨胀之感熟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索纤釜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显裸每桔,给人一种臃肿膨胀之感勒拼,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因裳蛊蒋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积哎,为实用性又添一分先檬撇,从之后的销量来说搔贯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受叮瞪累,保持着高歌猛进的态势袜阮替。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拓滦奥,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力韶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙探、精心涪颂。这也是为什么一部轴距仅为2800mm守,排量仅有2.5L菠蔷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场募沥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS便矾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它贪究杜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力集。   第三代雷克萨斯IS妇挛疼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车了光,全车线条设计更显张力珐,饱满的肌肉感让人过目不忘裂贤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版吮灸庙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅怠惺褪,丢失了一丝霸气糜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加咆科活,长宽高分别为禽:4665mm其申、1810mm胆深、1430mm糜桃。同时轴距也增加了70mm规,达到了2800mm狈臼。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言毛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言授吻矢,其前后配重分别为53宦:47诲沸。接近前后1提:1的配重也体现了其运动本质叫荷。   IS车身侧面短小精湛坪废伶,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性方,显露其灵动的车身姿态刑躺襄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙淮临,依旧是纤细捣萌隋、锋利案,绝不与传统设计相妥协廉牌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见涂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎夏扯巨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力钡己,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性脱工。   毫无疑问厕朽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力交蛇。你可以觉得它设计非常超越脱,也可以认为它很有美感负,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蔷晦硼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月晨工府,石油的消耗量日益增大栓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油俯冕,排放着大量的尾气筛帕纬,制造着日益严重的雾霾天气踏画帮。汽车尾气的污染含袄铜,越来越成为大气污染的重要元凶陛悔。开发替代清洁能源逛欣,代替排放巨大的内燃机股,越来越成为厄待解决的课题唇。现在很多厂家都开发了混合动力车型槽溪,这项技术基本上成熟了浚本握,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平睫,也没有成熟的商业模式来进行推广烦,即便很多条件还未具备绢扣,即便这样那样的客观限制惠瓶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面巴当掳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一录砰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品绩,叫做启辰e30晨风尸,这款车还没有上市停,很多技术参数还没有公布夸乡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据琳悍,介绍给大家秋漂宪。但即便如此解,这款车还是有据可查迫,开发平台来自日产聆风电动车峭染,外观也和聆风十分相似樊磐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿奈,2700mm的轴距和骐达相同殿,外观的样子也有几分相似隋标唉。但明显晨风的很多细节显得与众不同唱茧,前脸没有进气格栅的设计遣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份磐。而据厂家人员介绍锣缚阮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台头珊烁,而是单独开发獭。   尾灯使用了LED的发光元件滩蹲荷,看起来更加醒目刹仕郝,垂直的长条状样子也很有个性毁陵荤。但在车尾上蕉苔,启辰e30晨风和聆风还是有所不同倦复,聆风在后扰流板上有太阳能电池板咀兼,用以分担电池组的压力春碑,这在晨风上是没有的鲍赎毛。   本文导航尘瘟:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了卞旁垮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)己弟蛇,照片上看它挺精神缄橙蔡,设计有传承有创新棋屎兴,硬件配置有增有减女轮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情慑烧,没能去测试现场参观参观堕放。   命运总能给人惊喜哪。上周五下班前墩堵晌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目料,领导突然走过来跟我说并肉:“来了个顶配肝ィ克斯肌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”丰尖评,周末的小幸福就这样碎了一地突,我得跟两台机动车泡在一起拎荚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝徒局秽,坦白说现在我对它俩都“不来电”谓。这样也好牌,好歹保持个立场中立对吧炽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满箍讳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待翁疾辅,比如为什么海外有独立后悬架级?国内全是非独立后悬架蹿拟惹?其实道理不复杂冷怜答,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响币贺物,既然如此齿,那就遵照做生意的基本法则来做然将想,降低成本精,攫取利润存,无可厚非秸拖淋。我相信如果改悬架车就没人买涕肃,那他们肯定不改溉窗椿。   福特比较谨慎蒲递撅,善于跟消费者打成一片厢鸿缉,挣钱不忘树口碑囊缓,好口碑又促进高销量蔑缎,顺利打造良性循环圈侍。尽管它也有这样那样的问题裸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买佃,值得大众好好学学涧。话说回来吉软金,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路嚏貉徒。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅ィ克斯彪,是各自家里的明星产品拣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖卢嫩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限保。把这两个重量级选手放一起诽,能擦出什么样的火花来讥无?肯定有人在期待一场压倒性的胜利椿,似乎这样能出一口恶气曝抡。不过我得劝各位一句期贝宋:百花齐放很重要合忱夕,一枝独秀最糟糕鞠呜撑。   ●外观   扯半天总算进入正题充糜冗,这个阳光明媚的周末柯,没有雾霾的打扰疽,我把两台车放在一起拍了套合影绩孔喇。看看它们蹋吕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7端,一个是16.29万的顶配版两厢赴何担克斯凄。要说家族式设计堂谓跋,大众当然领先其他厂家费添,旗下几乎所有产品都穿着统一制服外喇癸,福特的动作稍晚一些垃,效果不赖漠。   所以当高尔夫7和讣ジ担克斯站在一起的时候每糯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营相鞍赴。谁好看我不说瘁,大家都有自己的喜好写蓉闹。两款车前大灯组内容丰富钝槽,氙灯驰欠、日间行车灯疟、大灯清洗梁、雾灯一个不少韭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有凳郸剑,而干ぬ蹋克斯的则要花6千块买选装包炒踌,朋友们烁臼摄,要享受还是得多消费啊欢。   车轮部分有看头腥欧瘟。甘ぃ克斯胎宽215mm抚无伪,米其林博悦轮胎矫,轮毂造型带感列酚,给个好评烽诞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款阔。高尔夫7胎宽205mm焦,似乎缺乏顶配车型应有的气势搐夯韧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧亢妒。   车尾设计各有出彩的地方褥檬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势强秆豹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭刷潜匈,LED尾灯是个加分项襄,概硇遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意坤姑。左边那台风格沉稳一些僻褥茄,右边的青春气息扑面叙哦,你喜欢哪个变蛊?" "  “牺牲一定的车身刚性匆拒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车短,最初它的出现只是改写了常规车型的结构湿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”储式。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后说唇肋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面敛糙赎。就在上月从百,奥迪再次引入了其Cabriolet版本轮辰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版畦挛雹,至于奔驰C63 AMG乖刀疵,目前还缺少这一车型靡帕涕。   由于是RS5 Coupe的系列车型修,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致分,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾慨烷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事涩官碾,毕竟除了性能之外豢肉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的逆画程。   延伸阅读 枫:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案圈脸,其中包含对车漆颜色镁纶、内饰颜色以及电子功能等自主选择功掂刀,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的餐苔蘑,所以在配置解读方面挎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注芒缕,并将官方价格告知大家界奢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上请洼,软顶敞篷采用电动开启龟,时间上需要15秒即可赡,而将再次闭合需要17秒扫够,其开闭结构为多连杆双片式扫,这也大大缩短了开闭时间鲤灵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消楞裳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷署,为了不过分降低运动性咯胃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼节衬。排气方面也是RS5的一大特色嫁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管牧够,在Auto模式下左右分置排气各打开1个饰,而在Dynamic模式下会全部打开叉耻。   本文导航步募下:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线墓姜,或许大家已经是心里多数川咎,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型枢税提,定位于新兴的小型SUV市场萌脚。众所周知吴陕贾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“境孙,长安铃木选择在这一细分市场发力蒲妨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的秃贡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX垃菏揩,通过对比分析蹬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蒂拉借。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市叹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元围,搭载1.6L发动机嗜,匹配五速手动和CVT变速箱饶灌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L杆币、2.0L两个排量六款车型苹们,同样匹配五速手动和CVT变速箱乓还,售价区间12.88-21.88万元诞匈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观祥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面嘿前泥,通过下表的数据显示得知寐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手缆碌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缄据,相比逍客温、昂克拉等车型同样处于劣势拿镜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起凤逆林,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嚼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因实朽荷,还有与车身不同色的黑色包围布峡惊、车顶行李架袖毋蹄,短小结实的车尾础屎囊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果怂宋娟。车身颜色选择上秀,S.CROSS锋驭提供了极光绿洗、皓月白栏镶虏、星辰银陕五畦、丹霞红史衡宠、银河蓝和晶岩灰六种颜色貉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同诧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计凯锤,雾灯恼蠕啪、下保险杠也经过了重新设计连,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蜜垫。车身颜色选择上葡,劲炫ASX提供了珍珠黑沪界、极地白隘、翠鸟蓝搏如、酷银陌赌同、钛灰五种颜色禽码。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面块,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯绞炕,前后雾灯私刃,并配备大灯清洗功能抹考,外后视镜集成LED转向灯;同样饯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯雀椭,带水平调节和自动清洗功能揩吓,其外后视镜没有集成转向灯煽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂喝郊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂喉胚榔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂停,二者均为铝合金材质扁僳千。所有车型均配备优科豪马轮胎北潮。值得一提的是臂湍,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎就苟,这在同级别中比较少见逼母极。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型醇,根据车型的不同尺寸有所区别茸赊够,低配祷:215/65 R16坡干倦,高配颊:215/60 R17官凰阿,轮胎同样使用的是优科豪马彻荤,同样配备全尺寸备胎授,两车在这方面都表现得很厚道孟家欠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫燎,第七代车型淀据。其指导价12.19-14.49万乒东,这是配备1.6L引擎的价位竟剖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品确,账面要准备好14.09-18.29万裴舍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车结巍,当然绦拢,身为第七代的它灰,在冲击属于自己的又一串“第一”泡懊曝。但我们相信死磊,短板才真正决定高度棉。   全新高尔夫的德国总设计师说虚武,它的设计主导思想为“简单既经典”娥顷稼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分葱恋:中网与大灯的相对位置谈嚏葡、拓宽出车身有力的轮拱恒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了施挫,这台在中国拥有极高人气的两厢车萝厘,一露面需姜翅,就好评如潮判。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解怀闷佩,但还是要将6/7重提脸寇李,除了外观上的差异煤刺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上颓陵,比第六代车型要长56mm磨。而整体车身比例上欺碧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然皇疲劲,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm沦隆,轴距增加59mm捐,从而提升至2637mm笛随捍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计醒弦,但新样式的内部构造也足够炫量既。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置垦恋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念俗储巴。高隔音性的特殊树脂层式,形成3层薄膜结构测翘帝。它拥有很强的抵制振动物理性能拔募。   直接跳过撩人性感的腰线瓷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型瞪。相比海外的双L型库殊,或许辨识度更强一些肛微姐。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的浦弹,但高7的不一样录。细心的你会发现羞称,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时末澄市,才会主动启动篓,并且拥有厂商宣称的132°广角呈娠。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格暑锋糕,天平再次偏向了驾驶者一侧葛肆。整体内饰上缝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是泌弹播:放弃中庸的设计理念钞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派犊萎。不规则的T型区先翅、活泼的金属线条点缀虽勾绵,让全新高尔夫大变身违。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没疗,它能够让你感觉非常新鲜旦豁姐。   坐进高7内埃拎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗私,比普通天窗大了30%词杜逆。而外掀的开启方式有点奇怪雷逻,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别倾囤躬,同时还为内部提供更多头部空间写喷汗。   大众车型的人机工程向来让人放心城落炉,这个角度的方向盘怖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦凰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型汤桔,或许来个拨片更有型吧脯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症秘讨械,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度烹贡。   本文导航殿豌:" "  在国内的SUV市巢鸪ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下干,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击婆亲,正因如此冕旱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乔工挞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问络,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破热小。   说到大空间恋奉、七座设计媚壬缺、配置丰富的SUV蛔腥覆,北京现代全新胜达是其中的表表者了,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型顷涂匆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鬼适溺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手委,下面我们将对这两款车型进行对比分析悄淀为。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观冕钩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向搜炕磋,设计上中规中矩瞬暮既,采用了哈弗新的家族式设计元素诞澄粱,这一风格将在整个哈弗系列上普及杆狈轨,代表性的设计元素有醚纷:大尺寸U型前格栅哇,粗壮的镀铬横条格栅培涂酷,时下流行的“X”型前脸狗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陇放。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的亭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时淳据阔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气婚特,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅氢介,再辅以造型锋利的大灯灯组策,极富视觉冲击力拨谈炕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堵俄,现代品牌的确更加具有超前思维意识鸡毒。" "  如果提起讴歌品牌储,大家一定会想到MDX这款车柔,究其原因矮沁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蟹统码。当然也同时作为讴歌的旗舰车型晦邦懦,拥有讴歌最顶端的先进技术灸。在2013年吉,讴歌上市发布的新车相比以往廷市,算是非常密集的惊翰。即将岁末锻烂,讴歌的新款MDX也开始上市销售歌豆轮。作为新款拆骏松,MDX的售价降低了舍,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注陈急鞍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失盼爬吐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器绍练酒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术斯捆士,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮躺。使弯道驾驶更加轻松箱享,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上丸缔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 伪,在车辆制动时刊酒嚎,通过制动延长扭矩矢量分配庐刚溅,提升转向的循迹性 并共凤,这在之前的讴歌车型上是没有的合兰,包括RLX联驾安。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤┗巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机漆拔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由贬图。但我们看到扑示,在讴歌品牌乃至本田车型上汗农譬,自然吸气发动机依旧占据主流汲归刺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法达迟踏,在新款MDX上使用的3.5L发动机黔虚,带有VCM可变缸技术岛段怪,在不同的动力需求下辛帛轻,发动机自动切换工作缸数蜜,用来节省燃料陋呈谈,提高燃油经济性徐切。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上顾诗,使用了全LED大灯帛鞠,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法茨,不止在新款MDX上出现凡贫贯,旗舰轿车RLX上同样具备顽。但和MDX相比宫鲁,RLX的前大灯内部结构稍有不同衬毒募。而MDX的这种全LED大灯瑞筏,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平菏,但据了解讴歌正在向这个方向研发巧毛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务翠勿,其中大致包括救援疽味、定位潭刮仙、导航检索等常用功能胶砂。但值得一提的是翅科,讴歌的这套系统在整车质保期内缅钢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的武芹钠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上碎敞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置轮,通过车头齐僧、车侧识、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式肪。对于前方障碍笨拆汀、侧方停车窜豆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用徒瞳截。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助滦壬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面喀苗,MDX采用了59%的高强度材料惯誓尽,热冲成型一体式门环等途径孤佳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料勘籍。   本文导航保:" "  在新一代天籁发布之后翅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字涂炭。二三十年前疮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越较,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车趣巴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前赊。而谈起这两款车惠裁,目前多数人对它们的理解是竣咕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长摆入,配置增高芥,便成了公爵和君越态擦臼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸渴、动力和配置等等簇,却有着极具诱惑力的价格挛么。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘然烙洽,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额柒抡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力山梨。可它们究竟有没有这样的实力坷崔艘?两者比拼肪,谁又能更胜一筹拳边?本文即将为您揭晓烂四烁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型沟擦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型垂,售价区间为23.59-36.99万元兽辱歪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版嚼剖,两车售价分别为29.98万和29.99万怖安怯,价格非常接近搪,比较有对比价值爽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显懊散,主要是雾灯赤、轮圈等几处细节可以加以区分拨篓飞,尤其是中网变得更精致扑码,车头更显大气讲。但也就是这些细节的变化洛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动杯兄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿疆。   大灯方面诬馈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能刷姜,不同之处在于陶炊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)搅仍顿。   车身尺寸方面百捷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)底,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)陕磺幌,君越的长度同样超过了5000mm妈惩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本甘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面培荤电,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过删统,并没有追求锐利得芯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅厢,腰线设计是其外观中的一大亮点冻闯,并非大多车型采用的一条笔直线条请,而是在B柱之后便缓缓下沉眠炮脱,在后排车门上形成一条折线苛窖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感酷赂泥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士滦揽。   尾部来看懈卢,公爵与标准版天籁造型基本一致徘曹,尾灯造型也还是一如既往地犀利甩搜屡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合啥恫诚,为整个尾部增加不少活力拢褪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合倡,使其整体感更强辱轿宽。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辛,轮胎方面蹲榔牟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎次汲隶,更为霸气退柬割。   ● 外观小结嘎喊灿: 两车均采用年轻化设计牵宦蠕,稳重气派;车长均超过5米面,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上惊陷上,君越表现更为抢眼共搔。另外槽,从个人角度来看荆釜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计僚虎,相比之下它的造型更加简洁梨帽谰、规整常敢壤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识澜桂炯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽臂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发偿触涵,足以呼唤出你全部驾驶激情赤探褐。你可以视它为野兽谓吴,但我更愿意称它为内敛狂徒吓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎呛馅莆。它是驾驶利器递,也是很多人心中的梦想之车喀,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG拢靶。   既然说道奔驰AMG辆受,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义世磨硼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样常侍,都代表了其品牌车辆高性能版鲸埠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款颅纺,这些车在发动机配置调教谭,底盘调教钒沙,外形和内部设计上都远远超越原厂车很惮皆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型滴,它的长宽高分别为4707mm蘑司、1795mm和1391mm冷性驮,轴距为2765mm肃拍熟。参见下表可以直观的发现系橡丧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赊插,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势典闭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面将,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同哀怯凹。但细看之下豆川,还是能明显看出差别凸钡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位讳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降梧仆缝,流畅迷人更具轿跑风范亲酗谷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少戎缆落。   除此以外倘沦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次宛饯遁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭动外。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂僧,前轮尺寸为235/40 R18椿矩栏,后轮尺寸为255/35 R18加兄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力貉哎殴,以获得更快的加速度啤捻苫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果却颓。   车尾是C63最为霸气的地方伤,四出排气管宣誓着其运动特性文培,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一核棠椿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力公,从而提高车辆的稳定性劳。" "  11月12日采捻烽,宝马4系双门轿跑正式在国内上市烩堤。无论在平台还是动力上世巩,这款车都与标轴3系基本相同厢胺搪。动力上规芳及,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上释,依然分成风尚簇四佬、豪华和运动3个不同设计套装撕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式貌。无论怎么看渭十,4系都很像一款双门版的3系厂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢械甩侮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系护婚筋。   虽然名字是4系材仍腿,但如果只看前脸看,恐怕一眼很难分3/4系释襄。不过仔细观察细节的话话改,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同舌娄辉。比如更大的开眼角设计蔽廓估,更修长的双肾格栅醇焕,还有明显不同的下进气口设计风格浩浇。当然辨,了解宝马车型的消费者都知道唬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置亨亩。此外次,前脸还针对空气动力学进行了优化诺焕。 【左衔汰:豪华设计套装(选配)/右栋:风尚设计套装】   侧面造型上廉扇伴,4系明显比3系舒畅很多夕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条雄貉,更修长的车门对此也贡献颇多却。不过轮胎规格和3系完全相同斤,似乎很难体现出这款车有多么运动殊捆孙。另外酣航郴,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了承撼,和前脸的进气口配合洛,共同为刹车系统散热巾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多赌,不仅装饰性强韭顿,看上去也更凶狠铃。   尾部设计上侈筹送,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吭恫诉。猛地一看依然很3系酸峨,但饱满的线条体现了4系的不同入。尾部虽然整体很“壮观”存,不过颀长的LED灯带显得非常秀气侥甲,别有一番风味悍失。另外兑次铅,根据套装不同蜕逻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种焊弧,实拍的运动设计套装为两侧双出矩路,个人认为设计还可以更精致一些粗戎彻。   车辆提供箔面:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址彭哭汾:北京市海淀区闵庄路19号   电话瑰:(010) 5872 8888   本文导航犀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道街,自日产逍客2007年在英国上市以来迁螺府,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来叙。各汽车生产商自然毫不示弱诵,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拔镐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嘘背,公司就对其外观和动力均作出了革新鞠写。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司棺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V粕扦辑。这款车售价要高于ix35辣剁任,标配版的售价与高配版的ix35相当侯泞送。较高的售价并不会对消费者影响太大喊搞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力凳。 ? 现代ix35   除此之外彪试蓝,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型苹鹤烙。完美的驾驶体验嗅笺疾,充足的动力表现策,日常的实用性以及低廉的养车成本偷庐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战反。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面卡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间讨绊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些侵鼻础。CR-V的后备箱打开的角度要更大吭如,后车门打开的位置更高颇帛钡,加上方便的一键式折叠后排座椅戎栖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜迫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的哗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的冈。ix35的后备箱地板离地面更近媳棠,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间狸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5芯踏,他们要对此多付1,700英镑纫煽叙。其余两款车的四驱版其:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)垒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)卸花泉。   从标配版本来对比三款车沸,ix35要优于其他两款得。SE版就提供了后排加热座椅龟,方便商务人士乘用臀惰啪。高配中更是有导航会感,蓝牙蜕,真皮座椅弗,隐私玻璃和无钥匙启动等功能崩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠擞呐理,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑来荤豁。   综上所述秀怕,我们推选出这三款车的排名分别是荒眯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的靡超,但是它的驾驶乐趣却是最大的弘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码拍瓜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足溶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度坟猾匠。低的污染物排放踞蠢,强劲的动力表现喂,新引擎的装配让该车重获新生宪惋蹄。   第三名?现代?ix35   毫无疑问白散,改版的ix35依旧是让人满意的家用车醚李脚。不光是低廉的售价列,标配版的实用和保修期的延长俯光,让该车十分吸引人溶菏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放卉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间昧蔼识。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品池,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻,严禁转载率蘑,违者将被追究法律责任昂尾。责任编辑谭及骋:李敏" "  在国内恐偿匠,提及福特这个品牌磨圣伪,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆耍克斯和嘉年华裤矗芹,但福特的精髓决不仅限于此势颧。在美国辱科响,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军晴扫改。近些年来叔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围起,先后投下了旗下多款SUV车型咕笛,其中包括翼博拔堕嫁、翼虎炕、锐界以及今天的主角探险者集路。作为美国销量连续15年冠军的探险者泵溶虱,它在中国的土地上能否再续佳绩秤绕?带着这个问题杀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蕉虫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称摺,也是其第五代车型肺。在今天看来枷芳栖,福特探险者圆润饱满居菜闺,又不乏美国车标志性的肌肉线条经杠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求懦片。但早在1990年尺把,第一代探险者刚推出的时候阔淡穆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蓉殊变。   随着时间的推移擞董欧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蹦,与其说是改变痴犊福,倒不如说是更加顺应潮流嘶丧偏。早先的皮卡底盘不见了踪迹寥蛊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂溜弟磁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐拭艽ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)寒。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉苊隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢告苫?结合同价位车型做个比较不难发现叙斑,探险者论尺寸绝对傲视同级地。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV乱掀薄,“尺寸”无疑是其最大卖点蔡咯尼。它的车身长熟、宽妨实短、高分别为5006mm陈、2005mm和1743mm乖费,轴距为2860mm呸疟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV皋誓荡,即便是与奥迪Q7的对比中铰跨,探险者在某些环节也不占下风辑动。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外讹醇,探险者的最小离地距离为193mm轮睡,接近角和离去角也并不大勤,仅有21.7°和21.4°冬纫钩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的艾猫卵。" "  引言躬耽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点方骇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新兜械,其采用了全新MQB(横置睦富ぃ块化)平台生产光,不仅在外观块茹、内饰方面有着明显的变化泰暖垒,更低的生产成本臣鲍却、更轻的车身也使其有着较大的优势很。此外藩佃淀,作为其老对手的福特妇荆克斯当然也有着较强的实力什兄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评沟。今天复裙文,我们就来为大家对比一下炮秒惟,看看这两款车型谁的实力会更强粉陈。 外观男荚:低调内敛大众风对比时尚张扬赋樟犯玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感巩,但在设计风格上却有着截然不同的一面情深,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上甫。而阜⒘梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息洪舵。   车身尺寸方面辜悔里,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进染坛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm袖,轴距也增加了59mm瘸墨,整体看上去更长更宽更矮熄佃理。但其主要竞争对手咐埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势芜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅柔手、强壮袭迹、凶猛翰卡沙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象加另潦。试驾被安排在了蒙特卡洛驹惊乐,我们被热烈的目光追随了一道乐伞姑,同样泪算,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路秸。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起屁额蒂,它的对手就已经锁定了矩沮烦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标配居款,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜摄匙,他们选车就两点冲砰,第一样子帅勒辆,第二性能足够强大际罚惰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力抠。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车穗。恰恰如此虐暴,它看起来很漂亮炼书徒,尤其是车身各个部位的比例与线条彭和,挑逗着所有人的视觉神经诬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野让,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蒜宫疾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实随惺,而且更杀气感更强曹。怠速时慢慢靠近摔,它的躯体在微微颤抖锭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤贩。   细节方面奥迪从不偷懒闷闲粗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记仇炯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾峨覆眠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞违俯。在我看来葱拆孰,这样的视觉效果已经足够征服所有人舜,如果你觉得不够醒目乡捐蹬,还可以选择将卡钳漆成红色供馁校。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部炯屡超,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体洛,120km/h时自动升起叔挛,此时的样子最为动人纶纶毕,速度降低至80km/h后便会自动收回细漓。   进入驾驶室并不费力乔,内饰与A7或者S7基本格调一致刊揭驼,简洁朴实劝俯莎,中控台区域保持原有基调汹嚼婆,有人说它沉稳姓,另一些人说运动廖谎,在我看来这就是奥迪的风格累,可以满足很多人的口味虐刹,一切气氛都显得那么熟悉讹素。   车内有两处亮点让我记忆犹新琴,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分侗疲悼,坐上去的感觉也足够舒服型隆。不足之处在于它的调节方式太过简单甫耐轨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑豁达,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能相头。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瓶跨,手感与大小都很出众估蜂驰,令人爱不释手恼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进侗检,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望稳。也许这就是奥迪设计师花心思的地方悉,善于抓住驾驶者的心甘母,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化半届痕,两厢版掀背车开始越发备受关注面奥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型灰爸,强劲的运动性能也是非常重要的指标京隘齐。就在本月初掳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求肮,除了朗行运动版之外拱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瓜垛。接下来聘,我们将两车放到一起刊差,来看看其空间和性能环节的表现如何俊盼。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是郊舶蹭,如今的情况则正好相反姬歧锚,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此效扁规。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元剃寐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元删陆,两车的售价还是非常值得人期待籍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版龄痢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了绘烙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计窟笑汤,前脸没有任何改变性算驴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素昧痪匣,但给人的印象要更加动感久恕梅。   车身尺寸方面睦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米坚,各项数据都要比朗行运动版更大一些汞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少揉现吓。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎坦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适攀,比较适合家庭日常使用钨配灵。轮毂造型与三厢版没有区别纬。在发布会上但豆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎湾吾距,相比科鲁兹掀背车不够运动姆色娄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条惧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑兜嚼畴,线条更加自然淬编地、流畅屋。两车的车身腰线笔直且显眼透编筋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拆胃停。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影奔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿癌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果惟息。同时温笛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能冷稳拱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源羡,点亮后的视觉效果非常不错拢汞娜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰阀素。整体风格也是保留了三厢版的造型守鼓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出娶哺媚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蹲。2008年歼缓,丰田Yaris进入中国市掣椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相凌漏,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数芭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车感锌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号鹃裳霜,想必原因大家都很清楚浑,致炫在各个方面都已下足功夫裙,为的就是再续辉煌订估潞。   致炫外观灵动时尚哦裙渤,带着一些年轻的运动气息陋,车长为4115mm累控,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm砰谋,比老款低50mm;轴距为2550mm含都,比老款长90mm交亲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了墓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点固班,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”括,这样的设计更有利于致炫的散热团,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利恐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气没沏。   " "  在这一两年中桔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”记汐,究其原因星称,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有死。另一方面迹裴句,也确实因为高尔夫的产品素质比较高荡捐。代表着大众在中低端产品中的最高水平深临。如今榷退,高尔夫7也渐渐走进人们的视野镜矾。带来的改变很多蓖拣咕,由MQB平台带来的更多越级配置惟痢,外观内饰的革新项,动力总成的变化掣,当然还有后悬架的改变究八。能否继续神车称号酒,笔者觉得孙淳,可能性极大功茶。   ●从固定平台向暮文8伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募块化平台的车型嫉融,之后涕菲式,从这个平台开始册袜瓶,还会有奥迪A3等车型陆续引入修腾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓炯陵档。但从高尔夫7开始费,这种概念将发生改变稗。MQB谋模块化平台生产赂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承笑未瓜。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绦捶圣,后面我们会详细说到掸。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车集,必然是一台有传承有积淀的车型兰。经过几十年的发展和变革归富温,没有被历史淘汰降,却总能获得新生和换代哦巢。我想符合这种条件的车型真的不多伞腻郝。甲壳虫也好宝邢,卡罗拉也好催蜡魏,都算在其中习祷。高尔夫更是其中不可或缺的一款寞,从第一代发展到第七代枷纱,我们发现杠毒功,很多经典的设计元素没有消失乃,而是作为经典传承下来变递洁,但技术却在与时俱进的发展腥栓。直至现在鸽洁,高尔夫7的出现描盘噶,能够看到曾经的影子暖慌诺,也能够看到未来的趋势淖彤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了褪坎摊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿劣岁瓦,今天在紧凑型车上也上演圭孩,只能说明戏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绷,也从侧面看出尾孝杀,这一级别的竞争是多么激烈臼藐,高尔夫7的轴距加长了59mm诽醋,反应在车身上关靶,加长了56mm彭菩。这让我们看到乳安,高尔夫7并不是一味的加长惠淌,更兼顾着车身的整体设计温思,以及操控能力的全局设计慧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了丰溜佛,争议很大嘉鸵,但貌似并没有像新速腾上市时那样渴,引起大家的太多反感花匙。或许一汽大众的这场策略大变全,已经让消费者黯然神伤了妓巢康。大家也都知道裂,这是没办法改变的事疏饭纫,想要四轮独立悬架挥汲褪,会有性能版车型作为选择览,要是纯家用铃累踏,就只能接受这个现实廉高。   本文导航劫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV娘嚎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6缝,这仿佛已经成为了一种定律么巍。话说回来便讲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手托,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望羌醒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计孤刑、做工磋寞恳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼描汗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位锋拎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解绢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型峨,为更直观的进行两车的对比分析亭芍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车灵卡,需预定等车时间较长刀窗,主推1.5T车型)作为参考对象虏。备注屯胚憨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版射。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高觅巧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看申,瑞虎5和哈弗H6各有所长齐,瑞虎5车身更宽叔懊、更高菜文,而哈弗H6车身长度碧霖、轴距更长布。另外这两款车的外观设计原创度较高颁萄动,没有明显的抄袭痕迹辉湘,且能够符合大部分人的审美观辰,足以体现出设计团队的用心程度径。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点话,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应佬,意在塑造最新的家族风格狮些,整体呈现出大气可、时尚的感觉绒棋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择剁,包括徽墨黑搬腥、烈焰红脊、赤金棕乒氰庆、暗夜灰朵篙、皓月白和丝缎银辰伞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气授舶稍,其更侧重于简约杯释拢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可喘。车身颜色方面品,哈弗H6提供有经典黑乌开、雅致银辟、简约白公、中国红锤迫海、风尚蓝径教稼、摩登灰届弛姬、醇魅红仁、睿智棕共8种车身颜色辅门凳。   前脸部分筹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果擦。瑞虎5前脸层次感较强播兴鹿,大灯巧妙地与中网衔接程,而下进气口被分为了两部分衰,下部与底部合适护板相连接南,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和荚芯,没有太多浮夸的设计恐唇匹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识绅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“剂徐,但绝对属于耐看型吮岛,整体间流露着SUV标准的稳重气息阀醒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富暮勿鹅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长差蛔,车身侧面给人以更修长的感觉端蓟将。另外慑滴,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条捆玻,车顶均配有行李架猴。   同样的侍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感觅啤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面皇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方付迸闯,厚重的保险杠更具力量感嘘氦。   灯光配置上睹阑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强骄村,内部灯组布置较为新颖反芜咀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注冕沽掳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩校孟,常见的柳叶状大灯造型迹勤翔,常规的灯组布局寸滦,带有透镜的卤素光源大灯五,提供水平调节功能曙搞。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源殿此,看上去更为醒目和美观赋拜香,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源稼缮,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应灰。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赌坷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇粕坎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想缅肩谱,同时越久的期待会带来一个重大问题雾腊城,那就是新产品如果不能做到完美态舶,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时酒,两条定论由中国媒体陆续传开抹,首先它的相貌不错皆虾炕,其次来到中国的时间也不会太长了冗糕。一个月前姆冈冷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁绿固誓,为何这么说设看瓜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好份另俏,通过细节上的修改窘,使雅阁更贴地气柑裂。   设计师在中国进行了大量调研工作难讲,最终他们得知了国人的喜好播,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计筛钳暇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外币,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手县,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中史捅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拔陶案:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈龟乓,在如今大行其道的“加长风”面前违朝辅,本田倒是走了一回不寻常路愁串,这也是让很多人吃惊的一件事撕烷羌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响枯豆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道锻挎砂,究其原因我想和C柱造型庐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关谎丰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度抹,先是放弃了老款斧头型的轮廓驰,其次将双出分置排气融入到了包围中贰变鞠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚男、动感靠拢欧率圭。   本文导航漆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座尉雷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者匠讣沥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列前。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩揩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜颈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别粕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳饯悉砷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病为。相比之下替蒲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计踩摔朽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉耗绣锋。总之这个价位的车型赤茧,只要设计不太出圈消费者都能接受路汗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拎塑翱,即便轴距也仅有20mm的差距部沫,如果无聊到一定要分出个胜负的话蜂俏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势汉米,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汾新和。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方技苟拍,在这方面长安CS75表现得尤为突出寞。顶部的灯眉和点、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瓦,虽说还是带着几分模仿的味道侨裤,但却并不令人厌恶瞳酬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型盆,不过它的优势在于自动大灯功能旁梗,这是我们在CS75上未曾找到的配置昏虫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化当莲,都是标准的SUV设计苔呻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似截,不过值得注意的是缅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙博,上下车时可以避免蹭脏裤子菏临,这一点要比哈弗H6显得人性化兜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎短鲜墩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晒股,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等淡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话砍,那也将成为它的一个优势欠裳羚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异清,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平娜钡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些兢党。两种风格说不上谁好谁坏甘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫寡鲁、更时尚的选择丛避。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座夸限,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晦喝攫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列簇恐耗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恕凶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩履,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜手幸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别恰拉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳顺订,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瀑橇嫡。相比之下撮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蜕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉魂。总之这个价位的车型虹,只要设计不太出圈消费者都能接受耪顾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几篮,即便轴距也仅有20mm的差距粱,如果无聊到一定要分出个胜负的话衫该捅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势菊丛愧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上耿棠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方夹宋芹,在这方面长安CS75表现得尤为突出迷抠。顶部的灯眉澈豢辞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型洛断,虽说还是带着几分模仿的味道筋,但却并不令人厌恶陷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型刚捣绷,不过它的优势在于自动大灯功能论嚷,这是我们在CS75上未曾找到的配置卫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化伶,都是标准的SUV设计步熬杯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似荣蒜荤,不过值得注意的是匪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙飞涉,上下车时可以避免蹭脏裤子拨,这一点要比哈弗H6显得人性化榷哆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎水,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17仑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等镜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话脸,那也将成为它的一个优势贫盯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异彻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平奈加,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些镜础。两种风格说不上谁好谁坏平,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫孺、更时尚的选择态贸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型绷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人界,埃隆·马斯克就是一个奇人互快,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克卑?下文简称“埃隆”)遣雇晚。远隔重洋来到时差16小时的加州集蓝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展判,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S仿慕,一款名不见经传雷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车箍山骑。在短短的5天内稿角,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试凯番瓷。 ●曾经的TESLA躺:短暂辉煌的Roadster   2003年乃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司雄摩,并亲自担任总设计师的时候怂扯拖,他为公司取名“TESLA”嫩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家诞撑天、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)松。而在十年前矗想,绝大多数人也认为埃隆真的疯了尼,因为在此之前热,没有任何纯电动汽车成功过显括奈。   不过很快诲互,TESLA的第一款车型就让人刮目相看瞄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳关沛悍,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差械、续航里程短的传统印象汹匣。只是甘眉,那时的Roadster真的很糙氓杏乓,很贵搅匆睦,很没吸引力趟蓬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者闭脸锨。   于是誊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”跋袒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市肯灌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤唷,已濒临破产……”讨秒。   不过琴狗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样牢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在螺锻拐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际亨丰娠,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国氢辨汲。仅从2012年6月车辆发售莆丸缝,到2012年9月这短短一个季度内坏,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S萄边,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元讼男,并且公司还获得了美国政府的政策支持伍。   ● 简约外形流畅饱满纱季,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗壳?一个能够打动人心的外观设计察,对于任何工业设计的产物来说都至关重要柿煌脸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维摆剔佳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔溅廊奸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物反汞受,曾经或现在都是企业中的绝对领导者孺普廉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院雄茸戈,是一位年轻的美国本土设计师屠娠亮,曾经在大众汽车担任过助理设计师牧涎颓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计缴吵示。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前媒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师硕,马自达旗下的Furai疤构、Ryuga劫伐砍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下糙饭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker夺家,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车券,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)汉坏竿。初次见到TESLAMODEL S的时候尝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蛙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此害违臣,难道这两款车之间也曾有交集俄廷抨?   多方查阅资料后才明白船杉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的舍豆,不过后来TESLA对其提起了诉讼呸露斧,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作氨纺竭,还盗取了其电动车制造技术蟹柬。于是紧接着蜡囊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品庞,并最终完成了MODEL S的设计工作千。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)距,轴距则为2959mm滩娜骂。仅从数据来看接较甭,MODEL S已经算得上中大型车的级别冯蹋彼,差不多和奥迪A6L馁、宝马5系Li等近似茶垃凰,只是车身更宽大也更低矮一些桑啪画,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论围激。   整个MODEL S的车身上疟匹钞,相比许多人和我一样仿棘似,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计杯驹比,椭圆形前格栅造型太另类了库,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴钦漏,但是这也成为了MODEL S的标志贿龟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志舜通脊,所谓的家族式前脸秘。   你或许会认为没有前置发动机的存在甸,和绝大多数的电动车一样搭解肋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了商,那就大错特错了爸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的脸,动力系统和电池组灭嗅巢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里率,就和传统的内燃机汽车一样轰喉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烯多。   细长条的大灯造型很酷岁邪,氙气大灯纤伙急、LED日间行车灯都是标配熔,和其他车型类似筋够,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯婚篡、LED雾灯以及示宽灯荒。只是在功能性上MODEL S实在很单调颈涣,同价位产品上应有的大灯清洗悸划、自适应功能等一概奉欠嘲位。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立镣酥,4年的时间妮锌,经过诸多顶尖设计师的打造旦旅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发控忱,再到上海车展的国内亮相阜盖响,今年广州车展终于正式上市鸵脓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口哗祥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休欣刻彻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中估苇,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩兢,这是中国自主品牌获得的第一个五星拾圃。观致3四项总分达到了惊人的340分佬夕,这在整个2013年度排到了第一位掣疲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样涎,接下来为大家解开谜团嫉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3寄布撼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念庞,观致3的外观线条十分简洁凳舍理,但又不失从容优雅绵娇,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉骑诞,毕竟它的设计总监曾是大众高管喇嚎伞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了寇哆门。   前脸看上去相当的饱满圆润诞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅良,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成舒撮,而“Q”也是观致汽车的首个字母踏肝乐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信手,当然您也可以把它当成是城墙式的设计陷并抢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切放顾蠕,这话虽然有点绝对结离道,但却不无道理密慷睫,在说服消费者购买自己车型的时候闷困,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的琅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由写。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型谎,随着时间的推移受,两各品牌已经深入人心忌杆獭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台节,相近的售价峰、同级别的定位任浑,看看哪款表现更有诚意澈瘸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台棱纬,造型圆润符合多数人的审美陶,第一眼算得上成功拒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识话,细节处理更为立体很显档次舷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错玛。爱丽舍原创度极高蔫,很难找到其他车的影子粮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍既棉,只不过虽然车身进行了拉长差容,但看上去依然是一副小型车的架势杉毖,气势上略输给爱丽舍免场墩。外观设计确实见仁见智斥剔,有人喜欢圆润稳重谜懊食,有人喜欢直线条的简洁利落但马,嗯好吧发栋蔡,各花入各眼眷井。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现紊,新桑塔纳除了车身稍长之外匈,轴距距、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势费悸绒。但整体上两者都属于造型协调的类型薪脚。   内饰部分使,两款车型均提供全黑和浅米两种配色水。配置细节设计史,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计沛,比如位于方向盘后边的多功能按键害起,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式磁亨,则显得没有可挑剔的地方凶,只是限于成本补,用料表现一般顺。" "  谁都没有料到短短几年对芳,SUV会如此火爆齿输搂,从动辄百万到数十万的城市SUV滴,都曾经上演过排队提车的场景撬蔫驴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样骗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要挠潘合,不同细分市场壬沧性、不同类型SUV纷纷推向国内市承住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动堤盛,推出了其首款SUV--标致3008邢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯槁丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡垮。而东风标致国产后价格有很大降幅蒙,15.98-21.67万的售价也与途观滦、CR-V投、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拧使,定位为一款入门级紧凑型城市SUV黔。下面一起去看看吧裤含。 ● 外观解析   除了高售价外屋抹酷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一效港。太过个性辟朽,同时又不够精致都。而相比之下项瓶,国产版标致3008要好很多善,现代感更加强烈第栖几。前脸采用了小一号的大嘴郎让,并且添加了镀铬饰条显示很精致税,也符合国人的审美铣恼媳。   前大灯虽然不是氙气大灯蔑兔瞬,但是加入了透镜握妒鼓,整体观感不差建贾竣,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高沏。另外玩啼痛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰汗性,增加了前脸时尚感抡。   从车身侧面来看拎怕,标致3008加入了车顶行李架罕,虽然并不是经常用到的配置桑添搅,但是对整体造型的营造作用不小钩册路。另外鹅,黑色下包围凸显了运动感步鸵茄。   尾部是相比进口版改变最小的欠人安,不过依旧非常漂亮急,很有层次感镭。尾灯加入LED灯组赴板界,警示效果更好筐桥。另外最值得一提的是其后雨刷设计孟俄读,在前雨刷工作状态下袍滴傲,挂入倒档掇拖盲,后雨刷会自动工作畅娩,非常人性化的设计架肖。" "  说到法拉利斗、玛莎拉蒂这些品牌浆不檬,网友们肯定会觉得遥不可及蜕嚎,价格高高在上蹄焊。如今袜裂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli每细休,它以89.8万元的价格进入国内市场很陛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少街酷瓷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现强含拎,让我们来看看他们三个谁更吸引人既。   在市场行情方面抛撬狼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统澜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的裁吐呛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置韦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设兴洽平。而其他两款车型均有不同程度的优惠车,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系渺革。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的短递捣,看起来非乘瑁魁梧的发现竟然落了下风岔,令大家非常诧异母。但在内部空间方面恋划玲,Ghibli组完全不能与发现相比廖诽唾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版阔吨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车滔,所以它的尺寸就不在此提及了勺陛。   在该项对比中当,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截倍访,功率少了80kw茶膊,扭矩也少了50nm锚玫滑,同为3.0T但差异却这么大斑粪褂。发现采用了柴油发动机叉赁滔,这款发动机的性能超众椒却顿,在国内有些市场中非常受欢迎换饰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱佬革。   对于传统豪华车闻言踏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式桑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式欢,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统镶仓。路虎发现集成了家族中的优良血统吃标诡,四驱系统足以让众多对手汗颜携梆狄。   本文导航肠假捂:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实仕,保时捷新Cayman在国内上市之后念,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了钠,遗憾是试驾车迟迟不能到位吻汾,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余哄窘啼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心式嘘俄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出京缓,就当胜利喜悦之余每,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蝗咸挛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我毋咎:不就是保时捷最入门的跑车嘛涩,至于这幅尿性嘛艰圭?不过您还真别说观,Cayman作为保时捷入门产品中豢诉,绝对是一部对得起消费者的良心之作崇,比起卡宴与Panamera来说美,工程师为它注入了更多保时捷的基因俺,说句通俗易懂硷馈蝎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观论袍枯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间廓使,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史娄,第一代Cayman的诞生是在2005年宫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺奴蚀途,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格黔推门,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本洼朝。   新款Cayman S外观简洁溺鼓,车身比例更是优雅的惊人沁密湘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征雄羌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低慌挞匡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)捂。尽管如此苗,这款双座跑车依然非常紧凑袖,车身长度增加了33mm罗晴白。车身前悬缩短了26mm继。   每次谈起保时捷的外观设计颇形怯,笔者都是非常纠结的心情频豹哺,恨的是德国人那副死脑经合墟贯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化马磋既,喜的是哪怕轮廓没有变化室俊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿权蒙,或许这就是历史的传承吧胚泰家。   新款Cayman S除了迷人的身姿剔琶,优雅的曲线之外保,设计师并不是一味的强调柔美魏劲娃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现股,这里需要注意的是倍僳,这个大口可不是什么导流机构诚腻,而是发动机的呼吸通道聊添。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位桶,加上凸出的转向灯设计尚,相信任何人看过之后都是过目难忘排腔,尾翼同时配备升降功能棺,时速超过120km/h之后控,能够有效提高尾部的空气下压力嗡成。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂姆,这个是一个价值不菲的配置那,总价44700元邦微盟,如果您不满意当前的刹车系统睛褂穗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话烯欺窍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处剑砷纠,据说车用到报废了钵,它还可以装到另一部车上继续使用令捌碘,简直可以当做高富帅的传家宝集衅。" "  国内B级车阵营的争斗太燎句,恐怕用水深火热都难以形容抵,原本只是按国籍分布的对抗阵营稿耪券,随着时代的发展杯逢,已经逐渐转变为混战的局面软,比如ABB三个品牌的中级车宦歉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拘李。同样的情况也发生在合资品牌身上商牡,民用车级别的对抗往往更加激烈奉领乌,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时斗毁憨,来自德系的车型是否会倍感压力妥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志漠好豢,又考验耐性的工作瀑耗勿。往往在某一个时段有一丝懈岛寤稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生崔。网上车市最新推出的《抉择》栏目链底,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纺荡,做出全面的分析与指导托,以同级同价颂乌、同价不同级等角度出发贝捍谭,全方位给您最全面的购车支持勒。   雅阁和迈腾富炭蠕,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车案冒,也许之前并不会将它们划等号邢,但随着市场格局的转变鬼,它们也来到必须接受对抗的门口翟觅。当然取,这场争斗的发起者是雅阁商,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗颠兼,抢夺德系车根深蒂固的份额坦淑,看起来是个贪婪的举措花汰燃,但能否成功却还很难讲粒尘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方怖攘萄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的尖挨烤,反之同样羚睡黎。客观的讲虽勃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感碾梁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势队逢袜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源曹囱仍,但是这个技术到底是否实际柏潍郡,还要从使用中来探寻畴场。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音诚朔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响锯扣形。   第九代雅阁缩短轴距的作法揪昂安,是令所有人都无法理解的七党吹,在几乎所有车型都在加长的时候筹绿漂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍家窍,搞得你摸不清头脑聚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用爬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因钾暖铣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似菇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者了蔬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能却,就是最好的证明录绒獭,据我所知瞄瞧,直到全新一代奔驰S的诞生仁椽,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的秤捷加。   本文导航告施:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年晒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念挖忻,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴唱凸犬。直到有一天话,新速腾上市檀港户,后悬架变成了非独立结构痹,他们的崇拜似乎崩溃了瞄馆括。这还是那个技术控速腾吗刮?随着时间一点一点过去串,新速腾陆续推出速腾蓝驱版枢边齿、速腾GLI漓策七。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了嗡。不得不说沉乌祈,速腾家族越来越丰满卿弘肮,那个曾经的技术青年截,逐渐走向千家万户断群捷,满足标准化的舒适性需求具工。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者感翟新,这让我们看到速腾到新速腾的转变记搅迟,它变得多元盛乡,变得成熟剔府。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满连死韶,开枝散叶就像一位长者午杭裂。它不是急于求成祁窗,而是变得更圆滑更成熟先疯。记得一句广告语曾经说过猜食:“成功的男人闷,有很多面惯千。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象胆犬,它要更多变答瘦食,它要更多面铺赫卷。蓝驱和GLI确闺,一个拥有更多的节能技术捐渭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构帛计。当然马,价位不同拓,GLI已进入二十万大关汐。你有了更多选择镭势,你没有了挑新速腾毛病的口实乒蒲茅。三种产品摆在你面前赤,要节能另卞?要动力详?要居家婪貌愧?新速腾都在这丸拘。    直至今日兜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止侥仕渤,的确痉沥呸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品魂,多少显的不是很紧凑动感辩成。但终究那是一种技术执着理念下冲蓟,最后一代产品了抠腹。新速腾的到来似乎终结了这些锤起,悬架品质降低呈汞雇,操控感稍有不足蔚签,但换得更宽敞的内饰空间洛处,等等等等彪儡。到底速腾进步了还是退步了闷裤漆,我们无法一概而论粉俄闯。但有一点枚,笔者觉得大家都不会反对滦,新速腾的外观绝对养眼捣艇。你依旧能找到德系工业味儿踏,但又看到更多摩登的东西饭材。咸淡合适洼戒,老少皆宜写。或许从这个角度来说洼茅,新速腾是成功的伸挛全。    过多的技术说明苯拨,这里就不重复了脾,今天我们就来漫话速腾耿。记得一次盼,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面弦税,立马对它的内饰嗤之以鼻贬抖哺。毫无设计感欣滔,直来直去纠哼兑,见棱见角凄。或许不光是这位搞设计的朋友厕,很多网友也有如是感概殴错。他少了一丝温情锤仕,少了些许浪漫骑无。不如北欧风情简约摊蹲,不如英国小车活泼粒蠢判。充满了德国工业时代标准化生产的气味挫冀乒。打开高尔夫熟、速腾题、迈腾沦岛、途观炽、途安的车门茅,你都会得出同样的答案箱。或许灸,这就是一种设计选择晶疏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的舞擅速,内饰模具走点曲线也不是不可以层通,但当你仔细玩味之时垄呢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美沏橡宛。不浮夸暑、不高调每,你可以说它没有设计感错,但它却充满机械美肝递。 责任编辑餐瑰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挞馁,也就是S-cross锋驭垃,售价11.28万-15.58万元吩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱舛洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客卞渺锈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版牢伪祁,其实并非如此虾触,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言册。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伦侈凸,我们不妨来进行一些对比去看看清。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV申,也就是S-cross锋驭幢,售价11.28万-15.58万元路。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘越琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客筐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耍,其实并非如此拿抒好,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晴士。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢硼聘,我们不妨来进行一些对比去看看潭疟佬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上盛溯胜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场领哭腔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机盾涉,而且在轴距上也进行了加长繁翔蔷,从而能够获得更大的车内空间倍。其实就在此次广州车展开幕之前牢年率,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验洪隆藩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧碌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品诫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机驴猛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长绵好菲。另外培画慷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV霖铜、BUS啸、VAN三个系列腺隘粳,分别涵盖了商务餐、家用和专用三个细分市场吧橙。好了谈锌,闲言少叙秆傻羔,下面我们就走近它们以作详细了解吧韦领邯。   外观篇畴袄臣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品芹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致椒猜顾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拴,同时会在两款车型的不同之处加以说明帆嘉吾。   该来说说外形尺寸了韭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同链姥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm拱体鹤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成诬颊,与车头形成了很好的呼应炉秋,而且从整体上来看车身更趋向于平直难旅。需要特别说明的是肆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L膜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式茶到,以应对不同的使用需求棠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同贯啸啼,例如高位制动灯嗅、门把手和牌照架检监。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”联贤茸,“中国车”扳戊私,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价乒限桐。“北欧品质”传承自S60峰诧,设计风格以简约时尚为主奈,选材用料则注重安全环保差嗣乾。“中国车”同样不难理解妙抚冀,“L”是个很好的代表衅,但不是全部甩。   就在试驾会的前一天席处,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瓤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上疥课。   ● 沃尔沃亚太为何物位?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称反。沃尔沃成都整车工厂绅、大庆整车工厂烯、张家口发动机工厂吾奉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鸿穷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产两耪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准福岗瓦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统倡蹦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准领。如S60L有约290家供应商嚏旱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系窗遂下。而在研发裁导、设计凳鼎、采购和生产制造等各环节上垫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步诧肋倘,采用共同管理系统琶谢寐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瑞侯倾,我们先从加长这个重点说起奴靡。S60L相比S60加长了80mm通床,具体点说应该是轴距加长了80mm勘妻。这80mm用在哪了呢非?全部加在了B柱之后尾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心碌赏七,这里现在变得很宽敞逢愁墟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间危猫纫,前排调到合适位置后涎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指苫呈,属于勉强够用的水平;而在S60L中猾熔岗,相同情况下喇己磋,后排的腿部空间则超过了两拳匹镰澎,可以说是非趁睿宽敞武。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看耐,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平当艰蜡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)嚏上鼻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了卉现,外形倒也没受什么影响害绿希,甚至感觉比S60还要更舒展一些赣。S60本就是轿跑设计风格颅税共,后门加大后僻桨徘,整个车顶的曲线反而更平滑了瑰没线。相比之下刻弧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些竣,但却增加了几分优雅的气质蹿博。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计扛信伙,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素炽扩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框孰奸擅,车尾则在底部加入了镀铬装饰条丸侥非。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”叮丝吩,不知道大家对此有何看法酪。全新的18英寸轮毂挺漂亮辽剩皑,轮胎为了适应国内更复杂的路况荷,将扁平比从原来的40增加到45千饯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了册筏络,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰番竞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点恳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合媚渡测。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰泰,而像坐垫面趟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色疤。这种颜色和黑色有些接近视苗,但更时尚赎、个性一些铃龟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘晚链、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色酒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求携村茸,后排乘客得到了更多的重视计玛。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘铺。后排乘客不仅可以享受电加热座椅腑半边,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置填虹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地畅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车链,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错莎空,可就在本次的广州车展上葱松,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市拱,并且两款车的售价也是非常接近门哇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力文胳烘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表郝妹乐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉般崩,并且它的设计也是由国际化团队完成饺咀,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梳图。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型陛忿,并且两车售价仅仅相差4100元席律勃。观致3车身更宽般唱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势玫溉改。速腾则在车长与车高上领先观致3镭勘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面勃位按,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱订铰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱谜岁。因为排量上的优势庭局,观致3自然在动力参数上领先速腾含。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嘶仿高。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架颂赁实,后扭力梁式非独立悬架氰赏垄。   本文导航谭:" "  今天给大家带来的两款车董稀,其实已经在国内上市挥聚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蒋玻阿,他们分别是大众的全新捷达以及标致301杰怯笑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识朴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著譬善龋,而标致301可能大家就不是很熟悉了海棋,下面鸡疯捅,我们就一起来看看这两款车课僧。 外观抛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国哗,2007年进入中国饲柏丘。对于很多车迷来说奖,这绝对不是个陌生的品牌秋眉霜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字穆,但可惜弹,无论是在中国的街头还是美国的公路上性穿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们澈露驼。我有时会想这是为什么秸?诚然腥湍犯,英菲尼迪的车在豪华感睡局、科技性能和舒适性方面都不输给对手虫憨,而问题恰恰出在这里碾警婚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面碧寇检,没有特长就没有个性坡管,如果是这样的话嗜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢涪?   现在英菲尼迪也意识到这一点拐,且开始着力寻求改变肉、树立自己新的形象其。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品麓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上弯鲍垢,当时就被其出色的外观设计所吸引型粉,而今天我要体验一下它的新技术蹈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化陵,车身重量上的降低幅度也不大鞘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26川侩睹,这是很明显的改善赐吝母,尤其是在性能和燃油经济性方面闯瘸灯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供库,并且采用的是锻造工艺吵飘躺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配翔,现在英菲尼迪Q50的对手盆习,如宝马3系浚歧颅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂郡麻鸡,希望Q50能做的更好却蔬吼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色嘶密煤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图媒爽,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性屎诚范,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序幸腥敦,但其实这些已经有很多厂商在做了涛配,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计沟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动陛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化睦拦。它所代表的是一种生活沪尾,是对待自己和家人的态度毁扰,是属于年轻人的精神侗卵,是一辆车棵。历经六代的演变患,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鹅巢,它虽然没有惊艳的外观毖酷仟,也没有花哨的配置颁短僚,但它是品质桃零、安全佩甘汇、耐用的代名词南室。如今社,第七代高尔夫已经面世沫菏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国拉抗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫佳论,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在肥躬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相歼咐刹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同冷,不再是一幅人见人爱的可爱模样萄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙堂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓璃彩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子膏玛警。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体把檄酵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蹭署,仿佛是灵魂一样揉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定膏坏妹,但从我个人而言蘑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的糠。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓浇扮亥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一糕热晾, 坚毅的C柱是永恒的经典侣董,不管其他部分如何变化伺邪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫臀牌。   除了车身线条外途副扫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钳,并且被那条“灵魂”所连接着戊轨,这在之前的设计中是很少见的健筹。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯汾科翱,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的菠构。这一点很有意思惺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯竞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯寞匿聊,避免了大家后续改装撅膏。   说完了外观辜激,下面我们再来聊聊平台蜗天篱。熟悉大众品牌的朋友可能都知道号殊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产瓦焚玛,例如POLO采用PQ24和25平台矩彪观,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台几坑,06-12款速腾采用的PQ35平台拉,他们之间都是独立的迸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的瞥摹,它的优点就是几个级别可以共享技术蔑殴普。   共享技术又有怎么样的优势毙痹方?答案是显而易见的擅燃。低级别车型可以采用高级别车型的技术募,在产品竞争力上绝对要远胜对手椿稗矩,并且还可以降低研发费用偶,可以说这种牧剩块化生产模式在未来肯定是趋势睡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势伯,例如电子手刹僻卵、更先进车载系统颁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的椭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瓣珐。   所以佬苯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化团茫,就好像是四代和五代之间的质变一样槐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章辈。但是否真的是天衣无缝的设计忍,我们还需要用时间去考量胖噬标,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷委榷,但到目前为止鲁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告沃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新敲氮怜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔嫉蚊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机乒畅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的逃,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别似凤榔。   首先蝗司,大众的工程师对EA211发动机减重拦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量翅颁氦。另外猫,EA211再次使用皮带传动铆览,相比于EA111链条传动帕,皮带可以降低噪音和重量捶剖复。除了以上两点外玲咸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承固日较,在一定程度上可以减小阻力锤崎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化软窍痉,EA211发动机参数比EA111有所提升嫁,当然幅度并不会太大辑查铆,因为整体的结构没有太大的变化乒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蔑。   既然说到了车重佩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg诞师栋,这其中就包含有发动机的20kg署,而车身采用MQB平台后也随之减重寿舵,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的腑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用爱培,从官方给出的参数上看碳店泡,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km辅,这样的表现已经可以算是非常不错了舍。   说了这么多硅籍罗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鹊即,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢戎?是不是像资料中介绍的这样完美达蕾?后面我会给你答案饰喂。" "   在国内疤,当一款车的价格到了百万元粮惕慧,那基本上就可以称之为“豪车”了防委叛,但过百万的车也分很多种撵捶绰,比如X5秋借荡、Q7之类的SUV节酪,亦或者911姓火、GTR的性能跑车倒唾墓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蜗扁篇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者仟女,除了我们经常能见到的宝马7系墟挞、奔驰S级摆腹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外委去,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系溜穷。    注寄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别伤肥腾,但因为车款并不是统一的最高配牌尉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比穆阮啦。   新S级受青睐死皆航、XJL独具英伦风杰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车席,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些庙。其实剁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代仇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员钞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位诚武埂,即便不算是遥遥领先牧互,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吞橙拒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子煌蹦狙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来捎璃尘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多突,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间奖烘队,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级妹仇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入掀,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭泼叭淳。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评耻苫秸,在其内饰的做工赐埠郡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳韦唤罐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言难:在自主品牌SUV阵营里面迷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型凉沫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳颁瑟,景逸X5的推出经过全新变脸浓皇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识薪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会些段刷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点篙恃矾。 外观翔捣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市镶多饺。该车共有5款车型幕,售价区间为7.99-10.59万元废捶芍。相比前辈景逸SUV盼绥恼,景逸X5的外观设计得更为时尚币链,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机练搞睦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙申、俊雅红盼、珍珠白碗单度、琉璃金软谩赣、陨石黑辫码、钛金灰弗、马拉喀斯棕等7种车身颜色非乖。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者厦。   熏黑设计前大灯突出其运动感喝,与黑色进气边框的搭配也很协调暴曝,比起三角样式更显年轻憾木侵。大灯内部采用透镜装置团,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蒋褥。雾灯外包围设计突起搅伙洪,很好的与大灯以及中网形成一体篇圃斤。   同比瑞虎青萌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显佃适氦,此外205mm的离地间隙芥,景逸X5的优势还是相当明显的嘿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受偷,同时为乘客上下车提供方便挂。搭配车顶上的旅行架懊愧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道稗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大懊檬,主要体现在细节之处的不同脱圃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和篇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉祷冒哪。   景逸X5后窗配备雨刮戚淌灯,在恶劣的天气还是挺有用的饥。此外全系标配倒车雷达抽腿汉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像灵皋。银色后下档与前下档相互呼应颅糙魏,整体感更为强寸枯污。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化巩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素夕地椭,夜间行车的识别度非常高锯。" "  前言衰南: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒,如今的战火更是愈演愈烈馅。一汽大众在今年推出了2013款迈腾贺铰羡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场晒设空。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决靶穷久,看看在价格相近的车型之间袭河,两车在配置上的差别究竟如何吧砷努抹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鞋骇详,作为一款全新换代车型温房,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿В客”全面完成了更新换代狼靖京。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说浚,只能算是一次小改款车型坚,除了在配置方面进行了升级之外惨,外观造型赊告松、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变惩。   在此次对比中病唤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较旅撮巧,主要是由于这两款车型在价格上非常接近郴篓,均在21万以内孰。同时又都属于各自双方较低配的车型燃槐摄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用公繁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鳖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹棵,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁雇垃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力惧乔,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度量。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据暇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负返,现在还不是揭晓的时候安帮仕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位苇相:mm) 4865 4930 宽(单位抢:mm) 1820 1845 高(单位却性:mm) 1475 1470 轴距(单位椿错京:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型淳抹就,因此其在外观方面没有发生明显变化慌厘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式埂精,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵就。前大灯组配备了LED日间行车灯鹃饥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近粟譬。另外稗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现阔赁,贯穿全车的腰线非常突出抛,车尾则变得更平谈牟啥。而与新帕萨特有所不同的是槽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置慧牵芳,而非在行李箱盖上汲卸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性些兢娇,但是国产版车型与美版车型相比起来看彻涣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱品,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拓岗垂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点哼卜匆。另外什,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多牌刊,不过从C柱开始已与车身线条相融合慑淳,深度虽浅但是更加富有设计感渭。   同样副薯妊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化荤吩聪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板即戈,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐级擞擦,并且颜色也不显得突兀凑馁去。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计骋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同刀石实。内饰配色非常清爽鹅长峰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹掸勺,用以进一步提升触感帕葛能。   动力系统方面古户,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI芜陷伙、1.8TSI翔痘、2.0TSI附、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合古,在保证动力输出足够的同时也相对省油蜂芹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L识绥、2.4L和3.0L自然吸气发动机圈画浅,在动力输出方面的提升并不太明显渭课,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合镰侧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面萌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近搔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂凭斯腿,同时都采用了电动助力与电子驻车恒坡。轮胎规格方面惺刊脱,2013款迈腾采用的是215/55 R16凄恕承,2014款雅阁则采用的是215/60 R16恍仁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来湾台,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注挂狠。事实上松希,自由光有足够的话题供大家热议凰讲率,例如特立独行的外观慌掂废、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等化伪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资艰锻纽。日前痹七琶,我们得到消息惦,自由光将在12月底正式上市销售浩咯,所以当这次在广州车展见到它的时候琅歪,感觉它跟我们更近了庙坡苟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti猴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种稼拎嚼,它似人非人烫忻捕,行动极为敏捷殿陶,也惹出不少祸端丹,人们曾经持续对它进行追踪视,但一直未果川壤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧备:敏捷剂经、神秘鹿稍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字纶莱饶,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了茂。   很长一段时间里风,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面际被胆,并火热至今散埂貌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合偏少僻,起到补充细分市场的角色尽宝烽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失僚桓蹈,成了途观的小伙伴兢。   野帝的定位低于途观澄病,车身尺寸小于途观典膝,同配置级别的车型价格也在途观之下嘉,很明显吠,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵嫱摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客距裂。   ●外观妈邯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸容烈,舍弃了老款极为个性的风格握土窘,确实更符合大众审美递,不过平心而论它依旧相当个性搅。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起隆称,它显然不属于年轻时尚那类的部性拔,车身线条硬朗啤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现嫉呻,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来商恭虏,喜欢的真是特喜欢许捻,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了脆袍偿。   ●内饰辉贯:沉稳融仆、无趣巢吹、无惊喜   坐在野帝车内赊旗搂,从气味到设计都令人非常熟悉篮剩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格衔,在操作方面玛喀堪,由于没有太过复杂的配置戎,所以操作上手难度很低沦。" "  在如今的国内汽车市场中梯糖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车核奠搐,紧凑级SUV是近两年的热门车型风靡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型驳堵锚,宝马X1在国产后呜,其售价区间为25.90-49.90万权,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似尖藤贤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点幢揩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下贡,看看他们的表现如何疟疮。   外观篇   由上表可以看出娩茂林,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势技澈愁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势垂鲍殿,外观看起来会更加饱满一些舌茅壁。   对于宝马X1和奥迪Q3纶衡,都定位于紧凑级SUV浮,又有相仿的定价区间唱射乐,无疑让这两款车成为了PK车型教景贪,经过仔细挑芽浣А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比碉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅锨肝,整个前脸攻击性十足膝。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多己幂耪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯柬畏仿,并且配有自动清洗功能桓尽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酞涸,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯煤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重令砍,所以整个车身看起来十分修长轻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些继。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感几抹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足如谓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拾,看起来略显敦实铂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素垒钱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲虚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瓢夸壤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代我笆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻诽爽、动感和实用等特点次洞边,所以在中国有着不少的“粉丝”貉邻。如今匙筐微,第三代飞度已经在日本上市剔椿,而不久也会顺理成章地引入国产朽,全新车型是否能够保持老款车型的优点兄,并且更上层楼呢农趁?今天郸嗣凌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄隳环础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案娇歇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片握盟村,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变诉溪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计凑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般探,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多交俱权。当然羞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口耙丹,左右两侧都是封死的擒,目的是让新飞度更加的有型磁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型弄枷陶,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应淡幻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型彼酮氛,日本人称其为“1BOX”痴,发动机舱十分短锌逑氨ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum木贸:机械占用空间最小化处典,乘客空间最大化)挞,车身长度更多为乘客所使用惯绢。但与上代车型不同的是鸥溯貌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体昧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗忙。   在车尾的设计中窖葛姐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型当,此外病,尾灯向上伸展倡冕,经后风挡两侧直到车顶舅烈途,这一风格显然来自于家族内部的CR-V乐晨巴。在1.3L和1.5L车型方面入差搓,车顶处有一个小鸭尾造型谷缎,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上经圣霓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少享。   新飞度好看吗先?也许这并不是一个好问题坞巧赫,因为审美本来就没有统一的答案嫌棋饺。不过可以看到的是疵蝗,新飞度的外观更阳刚些,更加运动化勃菊,也更自信了经篓沪,同时在内饰方面也走向了成熟潮。做个比喻吧毫,第一代飞度好像是一位高中学生妹蓟平,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生费夸鞘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙汕型南,慢慢褪去了学生时代的青涩刮滤,变得精力充沛烤乌彤、充满自信须伦丰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前介赫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”禾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标淘沥蛋,它看起来依旧如此的适合年轻人揣。没错色查锰,搭载着一车的新技术之后告文,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手我墒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价芬仿念。于是当新车到来的时候漂趣,你一定和我一样对它充满了兴趣勤处。这是最年轻的凯迪拉克酷比、最小的凯迪拉克筒评加,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蜂? ● 外观造型毁题:钻石切割风格依旧橙蝎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茹簿、2013德国红点设计大奖奢拿肠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泞蛇诽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挂观。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影焚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品韶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶剂枫奸,只是这回掣蔬,ATS是完全原创的作品煞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兢,轴距仅有2775mm毫豢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”称,而国内我们则把它当成中型车城,和宝马3系标准轴距版谩、雷克萨斯IS成为同级别竞品蛙,并比它们都要更小一些谓。   前脸的造型相当干练拉显,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张骚扦爆,而是被很好的控制在一个合理大小上韦宋料,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了腥屯形,也很符合其品牌最紧凑车型的定位菊鸡们。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条甸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头健马。出于空气动力学考虑慧荷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上肩荚冯,当车速高于60km/h时溯倍,前进气格栅会自动关闭尉峦通,可以避免气流进入发动机舱形成乱流擅感蔡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓦堵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嘛冠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茫铃,并带有远近光灯智能切换功能刻庙扁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计隋,快速亮起裁瓣蓖,缓速熄灭的设定很显档次恫唤歧。再往下看宠,闪电式日间行车灯航康去、大灯清洗伺哥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呢蔬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要爱霓,亦或是造型需求男,感性的来说绿阔麻,可以视其为向着传统美系性能车致敬拣。身处车内淡骂必,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恼宏道,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”杏迟。   ATS是一款后驱车脸慕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50负虽莽:50枫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氰天斥,贯穿车体的俯冲式腰线幕桔未、短前悬男凶删,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冗乃乳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响慌嘉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备受据配,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)权。而在规格方面率,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性琅沽,前胎尺寸为225/40 R18讽宝抖,后胎尺寸则为255/35 R18壬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力提疯号。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鞋男朵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致苗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瘫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狼,至于设计师是否真有此意肋,倒还真无从揣测妒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少攀揪,实际上结氨辑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计昆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恭复,由此带来了不错的视觉冲击感糖蓬看,给后车以足够的心理压力陈称,至少眼前的这个家伙一定不好对付胳赫踢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型郡下岔,至于3.6L V6车型何时会引进昆琴硅,官方暂时还没有表态劫,而是否会有V系列性能车型的推出辨蚀漓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定葱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满辨琼厢,虽然它是一款两厢车份孔叼,但当时也没阻止消费者对它的热爱糠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鞍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型匡构,两厢车朗行也就顺势推出物,可上海大众并不为此满意夹篇,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嚼损捌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫酚碳刻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额驹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型辆袱刃,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫轿熄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜涛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的敞昂烘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性掀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎沫,这款引擎具有全铝轻量化的设计局踞夯,对于减重以及散热都有进一步提升捐萎谢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统兜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些啼,参数上的差别却没有这些技术来的明显楞簧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱剃亲等,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁哥,高尔夫在这里就比较有优势了图,采用了四连杆独立悬架瘟猴睛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5千期当,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品呈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的合捞快,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢辣,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比淋帮派,看看它的实力到底如何降脾臣。 定位及对手分析臂:瑞虎5定位高于瑞虎就干辆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5戎破,定位要高于瑞虎车型首寂,预售价在10~15万元左右顿科戎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元红岗。定位的提升烙热叉,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上琶爸稿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面怯橙笔。 【左上沦脆沟:瑞虎5;右上甜:哈弗H6;左下凄氢:全球鹰GX7;右下歇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位融醇梅,目前市面上的哈弗H6痰钾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手墙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低掂惮荚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠稀寥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键奥暇疙。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型泼爽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱屡酮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辱躺令?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来雌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验呵。 三款车型具体型号及价格参见下表垦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显挥艘仇,GLI是其中相对惹眼的一个搓戌,蜂窝状中网设计和GLI标识疙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来衬劝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微愁吧割, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的煎心。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外绦护乘,另外两款车型都采用卤素光源七。 车尾部三车间的区别更刑健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼彼付村,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理窍怀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合凉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎四,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎泻,侧重舒适性和耐用性虽惟。   内饰方面粗逢醇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型脸。三款车无论是在方向盘须、排挡杆底座还是座椅上蕉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀烷朽。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章豆绵:" "  奔驰S级在国内上市的时候末施婆,奔驰就打出了“汽车发明者埂嗡,再次发明汽车”纠疚埃,对于前半句倾,你应该可以了解刹淘毙,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑手盟。但是后半句是不是有些困惑呢届售拭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话簇偶策。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼厘,全球订单销量迅速上升性庙刨,国内订车也需要很长时间坛画,基本上4S店里的展车一到位就被预定了慑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷干?除了进行试驾体验之外奸范,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比叮,相信看完这篇文章之后茎背非,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变妮奋。   之前哨圣卜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细耐,如果你感兴趣可以点击图片阅读汞碍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L媳袖皖,属于入门级别车型烦辆汞,排量为3.0T糠,售价区间为藉室车:124.8-141.8万元之间姜趁,只有两款车型可选茫便闷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T渐郡,售价区间为179.1-204.8万元费,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了谭膜饭。   对于汽车厂家而言线描,旗舰车型永远都是自己的“代言人”唐盒,无论是从设计贬松卢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现沮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比萌,并不是要面面俱到的去介绍怪屁,如果这样的话番雷,几大篇也不会介绍全乒燎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外仟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比叔矗聊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的棱小呈。   对于外观搓,依旧是那句话脐弘:仁者见仁河,智者见智饭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了疟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气嗽诺独,而奥迪则一直坚持这自己刚毅面讣闺、冷峻的态度请。如果非要比拼的话停,那么最能体现科技的还是大灯的设计情。如果没有奔驰的奋起直追降擦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪水,但现在我想应该不会了小首菠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼叛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向陷,所以从侧面看起来就更明显了姑怕撵,奔驰依旧是将优雅做到极致犬,而奥迪A8L的车身线条并不明显沃膝,前后比例也是十分协调梨褂毯,整体表现的是一种中性美凭佛沏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果唤刷捐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说旅,最能体现出美好一面的就是细节的处理世。比如铰促掳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式眠蹋歼,只有在R挡的时候才会开启略,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捕纫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式攀朽,当然这也没有异议瓣嗜,但是和奔驰S级对比之后侩蜂,就能体现细节上的不足了社,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去洪恭。   本文导航奇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M晦乔板、G饭珊、QX莽实风、FX吓灯凯、EX聘闭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛搪桃删,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现矩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX隘,趁着2013年的尾巴纫事,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鞍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些奔居碉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑辉内杠,提高车型动力陆熄,一方面也使车身稳定性得以提高得俗抗。2850mm的轴距虽然没有变化矫察,但是空间分配上檬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排帝沮。   前脸整体看上去十分圆润饱满脐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力犯等,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点荒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸凰痞,L型大灯像两双飞翔的翅膀羡,随着车子的启动砍,展翅上扬客丹剂。不过这款车的前脸上雇停氓,我们并没有发现雾灯的身影抖。   与前脸一样杭盎敌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拈帮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多面鼻,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉现,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力嘶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来脖逞沽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蒂垦倡,博得了不少的关注艰餐。大家这么关注它肯定是有理由的熊己,名图定位于索纳塔8代之下岔、朗动之上少碍臣,依靠丰富的配置熬丰椽、合理的空间和稳重的外观内饰澳涟,实实在在地填补了中间的空缺祟桑乱。据了解详,名图上市后将会有8个车型皋让,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型逃埃?曝光北京现代名图详细配置)禾剔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型谋构赊,1.8L自动DLX币,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型搬炽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表发澈:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近姆绰纶,启辰R50X为8.28万抢,MG3 Xross的售价为8.47万元稻。按照车型划分来说党涝,启辰R50X属于紧凑型跨界车垫套墓,MG3 Xross属于小型跨界车莱畦角。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势陋断。但在外观方面迷刻,MG3 Xross比启辰更都市枪览吐、更适合年轻消费者蜗侍唯。   启辰R50X   外观方面嗡累屉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嗅群轮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架洼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm奥。由于增加外观套件享沉,尺寸自然会比R50有所增加箱冠笑,不过也仅限于外观上蔑,轴距依旧为R50的2600mm汹驶,同级车型中算是比较出色的数据外定焊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版师思,那么应该并不难看出它们之间的区别所在新烂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上私鹤死,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素赡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素煞居。   侧面变化不大空勃雄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同耻池恐。典型的跨界车必备配置行李架罐缚抚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置猴水看,有了它的陪伴催,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想脐。看似设计复杂的尾灯诬怯慰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁换,也正是它的出现擦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升岛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中腹篱,虽然MG3 Xross的售价更高堑,但在配置上却没有太大优势华雹摩。启辰R50X中装备的倒车雷达浓铣底、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现箔次贯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性泵坏面,同时对关注度和销量也有较大的影响年窝惭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一豢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况德菩勾,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好惨孝鸥。另外守贿湃,天窗也是大家乐意看到的配置克矛粕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气楔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致餐叼释,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一惦乱茧。三点式倒车雷达接旅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用嚎定蔷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置店,也让尾部的整体感表现更佳骂秃蔼。   本文导航先:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车娥东想?”每个人都会在心里问这个问题卞凡霉。它是个新来的家伙恕翁换,我们看到的却是一张似曾相识的面孔郎。“这不就是3系的Coupe版本吗善逝?”有人一语中的翟。故事讲到这里似乎就可以结束了猩境碌,但事情真的这么简单吗烷蜡另?当然不蚊。在真正去驾驶一辆宝马之前孤奢的,我们无法给它下定论跨趣。于是问题变成了丰蛋叫:“4系是一辆什么样的车糙浦吃?”   几个小时前(11月12日晚)倒,4系刚刚在国内上市逻,售价59.6-73万元空蔚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人底汲,但不管你是不是4系的潜在买家泌梁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情发篱。因此奉,我们为什么不暂且抛开一切杂念涣,而单单去欣赏这辆车呢擦祥双?   ●外观霓倪:若要欣赏略,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line舒土,中国官方名称435i 豪华设计套装溉颅嗓。仅从外观来看腑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力纠。原因很简单但,它的确太像3系了谅涎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位洞郎斑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此妙礁,4系如此像3系(F30)虹溶譬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蹿蔑。大家难免会因此而看轻它亥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了梳土。再瞧瞧6系摊澄,虽然与5系和7系的关系不一般始崩辽,但它显然幸运得多涉盯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地涕但胜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来皆闷,即便这辆车没有装备M套件潍迷里,少许运动的气息也能从这包围中显露出来畅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现哺,从这个角度看厕熊羚,再也没有人会说这是一台3系了匣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe山。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上揪,易成为人们眼球的聚焦点烙含,有些喧宾夺主的意思摊去唾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果舷。不过轮胎的配备让人不免有些失望锈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7滇,对于435i这种动力配置来说椿勿堪,225mm的轮胎确实有些太窄了魔。   从车头到车尾麓橙赦,你的心情会越来越好斑那林,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方何掀膏。细看尾灯造型胸,它更扁更犀利圈讣,与3系有了细微的差别摔,配合流畅的线条赫贫,再没有旁枝末节屎,给人赏心悦目的视觉享受洽。   ●内饰嫌:领导旧,我可以直接贴3系的文章链接进来吗胎? ? ?   4系的内饰应了那句老话垮唇维:“以不变应万变”乃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”浮。为什么这么说懦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了恃丘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散揪,如果真的会有人选择这款设计套装昧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了没线。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人刺暑识,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷退设,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及绿,不如回过头来看看那些被你所遗忘啡,或从未关注过的豪华品牌认败。在它们身上耐碌官,有你难以发现的豪华品质巫烯扦,也有能够让你折服的豪华配置伶,总之撇,在选车的过程中毁巾,尽量不要做的太绝丸,因为买车不是跟着别人的感觉走隘酶,选到自己合适的才最重要停掂缝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志守,又考验耐性的工作甩础。往往在某一个时段有一丝懈荡平摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疤睫。网上车市最新推出的《抉择》栏目兴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题邯曙,做出全面的分析与指导彼,以同级同价恃据、同价不同级等角度出发怪木哩,全方位给您最全面的购车支持壁。   X是一个颇具神秘感的字母赡挟,我们经诚澹可以在电影中看到这个字母的出现稍脖筏,往往能与这个字母挂钩的人物惠能,若不是什么超级英雄林潍,就一定是罪大恶极的反面人物狈孤擎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型变诬炼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂嗡。由于种种原因愤,这些汽车界的X-man无法全部到巢矍な拧,而今天出场的这三位纯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解暑。   两款日系一款美系湿,这样的搭配或许有些欺负人察花宛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人呜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况垫祭扁。作为ABB之外的豪华品牌赤额伺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌系,都在顶着巨大的压力在中国生存者肠痊。当然寞咀,它们之间的生存状态可能有些并不相同炉逞,这与进入中国市场的时间竞稼、推广力度每、价格等多方面因素都有这直接原因奇芹。SRX楼、RDX和RX会委,既是同时拥有X标签的SUV车型里搭实,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酚,这样的巧合其实并不常见琳炒,但名字的相近却并不能代表实力和销量吕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质酱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹马煎肚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代怂,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏船呕。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后古飞,将其取代的是刚中有柔肠胸,粗犷与细腻的结合体朽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱笆。   本文导航薄料:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知偶泄,很多汽车厂商都为国人做出改变赣,纷纷推出加长版轿车恍泡汤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报滴毒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵衅蹿溪。新车在天籁的基础上加长了135mm鬼敲,但它真的只有加长这么简单吗苇躬?显然不是珐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己媚卉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型排极具,新车定位要高于普通天籁山惧既、迈腾雅阁等车型瓢绊高。新车在现款天籁基础上研发的全新车型泛垢,与之前换汤不换药的公爵版相比辛,全新车型有着非常大的改变戚里哆,它注重车内空间哭桃,更注重后排的豪华感受棱扛篡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型耽踞,主要竞争对手为丰田皇冠胶缅、马自达929等车型赊沪。公爵自1960年以来共推出过10代车型阀嫂缮。之后公爵被日产FUGA所取代传诫乒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出借。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表癌艾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上擞俩,新公爵版的车身长度完全领先于对手沃劳逝,并且在轴距方面定偷,全新公爵版也击败了其他金正对手抱抡呸。在车身尺寸方面烂鲍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度拍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鞘描。   新车的前保险杠经过了重新设计款徊毒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰汞,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次旧悔。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰碘戈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车勾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蛋垦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多冯傅。但全新外观并没有显得笨拙屁羌,相反侧面线条看上去更显硬朗饱倦蔷,同时还提升了豪华感踏洪。17寸轮毂采用了全新造型湘耻跋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁烙搓。   同时新车的尾部也经过重新设计不,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低丧围,让人心里觉得踏实统裂售。四边形排气管镶嵌在后保险杠中勘,这也是日系豪华车惯用的设计手法刑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动图肃,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅溃骂。   本文导航腾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可楔碳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心凉粗常。不久前寞锯沸,哈弗H6推出升级版手瘁倾,现代ix35也完成了小改款颧冷,今天我们就将这两台车拿出来比一比馆,看看在汽车领域内且蒙,中韩的差距是像国足那样不争气没赏迟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钵。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比渭粮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大兴,而且发动机的选择也更多购换,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些嘛呜涉。售价方面两车差别较大委仙,这一点也一直是自主品牌的优势所在典绿垃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右千,而哈弗H6基本没有什么现金优惠夯伪。   外观齿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大刊簇拧,比较明显的是在车头扇负恕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识舞汇,另外在车头下部进气格栅铜芦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理叼剁剃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大乓赴,不过因为仅有三款1.5T车型娶门惭,因此他并不是今天的主角亲连憾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蜂:第八代索纳塔)浇先,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型巩毙:全新胜达)仟枪平,两者在ix35身上很好的结合在了一起呈,看起来既有轿车的美感镜,又不失SUV硬朗的气质阑。 外观配置对比氏埔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大剖邓敌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元唐戊,优惠后的成交价在15.84万元左右尺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近落,因此我们拿出这两台车作对比咳苦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富目,除了天窗撂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能桥董,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备铅蹦浦。   车身颜色齐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35涤嘛懂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多夯凑啦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点呐沤,多了一个闪铜颜色的选择隆。哈弗H6颜色也足够丰富辰蠢,平日最常见的白烧、黑适美畔、灰官馆瓜、银都具备狠戳朽,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色溅家,基本足够满足消费者对颜色的需求熟。   外观小结卤绒仕:   外观方面我认为两辆车都很耐看捍绿炭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蛋诡砂,因此更显时尚畏诵、硬朗爆。哈弗H6外观也很不错峡退脑,可以给人非常沉稳踏实的安全感苍譬,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版姆,外观就更不输给现代ix35了拴。更喜欢哪一款见仁见智错氢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比卤。   >>>慎防购车陷阱涛慷涵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV才确?当然是因为它空间够大舰,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因茸广。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢摩?或者说什么样的MPV算好熬毋?多大算大涸粪?今天拖惧,我就从一个汽车网站编辑的角度话憾勾,跟大家分享一下我的标准和看法林济,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现侮。   在我看来表,对于一款7座MPV来说完还脆。大家应该首先关注它的乘坐空间环肪赣,特别是第三排乘客的乘坐空间室仕饺。因为以我的经验窝亨娶,7座车型中狈坞碳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数珊使。要不就是顶腿迁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瞬。所以在选车时措嚷,这一点大家要尤为注意啸,否则第三排用不上捣,倒不如少花钱买辆5座车句曹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油麓。   第二个关注点是后备厢烁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间僻跋。很多7座车型在展开第三排座椅时恼,后备厢连放个包都费劲了软。试想车里满满当当坐着六七个人的时候缉啦,有可能一点行李都没有吗乓嚷摧?所以这一点垦事新,大家在选车的时候也要注意辱。   第三点是便利性得,这个除了日常的储物空间外潜,还包括第二排上下车的便利性娩、进入第三排的方便程度等蜕怒。对于7座MPV车主来说遣鞋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的确驾糕。一般来说前排往往是孩子爸妈毫棵危,而后两排则是父母和孩子戎赋伶,可以说是老的老甫、小的谐睦浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人忻肉随。   开头长了点熬梁,主要是跟大家分享一些经验靛,下面我们进入夏朗评测广才,看看它的表现如何锤裳。按照刚才说的菱赤遍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间翻窘。至于外观瓷酮、内饰敛欠、动力等埔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容贪翅,我们稍后再谈汇。   ●乘坐空间刺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的劫坊诽,一辆7座MPV乳步,前两排的空间肯定是没问题的五。比如我身高175cm汀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕扁虫。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm当虫举,靠背的角度也可以调整30°左右骗罚接。前者很重要授禾,可滑动的范围越大柏,和第三排相互迁就的能力也就越强僚惮。   从上面的体验来看挫肺鞭,至少从腿部空间方面来讲盼私许,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客掏妈,而且进入第三排也并不是很困难撬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何趣都。   夏朗的车身宽度达到了1904mm繁,几乎领先于所有的同级别对手壤,所以相应的公,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的河穷。另外有一点大家很容易忽视的是效雀,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鲤铝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任航娜掂,而较窄的第三排(受后轮归、后悬架影响)则只乘坐两人次瞪逆。   与夏朗相比辨驰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式肥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适沙烂,但空间本就不大的第三排还要挤三个人片怯,满载时第三排的舒适性可以想象梁类采,一定好不到哪去恰世辜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置舍会祷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口钢架,而且五个座椅都是三点式安全带拘枫,都配有头枕哄嫉侈,这也是其他车型都不能比拟的一点淀沧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅埔,比如长辈腿脚不方便进第三排厦堵,那你大可以将儿童座椅装到第三排痰暑普,这个很多对手真没有舍。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立竿,到2013年11月新车上市熄,短短4年里丸吾靶,观致汽车为世界带来了太多惊喜蓄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿炭混。新车迟迟不上市荷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口狭嫁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开哎韩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展醇某。是骡子是马亩普砷,终究得拉出来溜溜潞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鲁,到底有没有想象中的那么优秀父咀廓?趁着这次的试驾活动举,必须让各位清楚的了解真相茨年帅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蹋?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢病掸?这是个很敏感的话题尉滦,却在任何一个场合都不得不提甜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比锻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言荒狭拎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入略危盲,而非决策权渗透境啦盾,这个是一个需要十分明确的概念十娇烦。   综合来说九俺暇,您只需要知道驮锨阑:它是一家合资公司刮光刺,也是一个中国品牌糕何,但是它的发展不受制于任何人洗, 并拥有独立的旗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员咐蓝,制造的也是全新的廉刊抬、面向国际化市场的高品质原创产品报。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中腐,副董事长Volker Steinwascher石清仁疟凑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物领守,前者曾是大众集团高管冗溶馅,后两者则是举世闻名的顶级设计师闭熊。所以在观致3的外观造型上抢呛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知道。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下吨祥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路爆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品疼,车身尺寸凉介、腰线的丰富程度等边处,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球敞睹。如果一定要说有什么特点的话矩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙溃。   不过深视,若是细细揣摩这款新车纯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异翁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思丝庭抽。而由法雷奥代工的前大灯签,不仅在制造工艺上彰显大厂风范邵踏涛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求娩,如果您愿意再多支付一些费用危吼疏,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯那鞭耽、大灯自适应开启及清洗等配置凄爱。   除了前大灯内的LED转向灯之外谴钠,后视镜上同样布置了LED转向灯敌氏讲,只是LED二极管贴片的间距有些过大步,点亮之后似乎缺少那么点感觉董颅,而厂家的工程师也很认同我们的看法痊梁,表示会很快对这种设计进行改进斜。而后视镜的特点是宽度很大趴筏锚,可视面积优秀钎,并带有电加热功能奋疤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称队梗殊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑埂醇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素碧,无论是大灯褐、尾灯组布局譬,还是倒车雷达的探头布置等等隶。而很多时候樊赡媚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的筷僻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品鲜,设计师的固执被得到了采纳钵。   有一个很好的例子来阐述这种情况净,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本病库,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蜂蛙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绊。用厂家工作人员的话来说伯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生壕乘,必须成双郡问,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准遣:LED光源+导光条铺喇俊、双倒车灯界量、双后雾灯贩,灯组的供应商仍为法雷奥洛垛。   尾灯组本身的效果相当漂亮泞甲宏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蘑爬,但不得不承认的是半共艾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蚊。双边双出式排气管簿常、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到剩耙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统惮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配辫寝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式漏粳衫,前者搭配在1.6L自然吸气车型上巷嫡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属搽灵。轮胎方面观致3也是十分的给力宝,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绷痊灸,因此马牌就成为了唯一的选择缚,对于消费者而言自然是件好事愁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎税,这款产品显然更注重驾驶舒适性廓,但规格上似乎不那么亲民嘉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5裤垄唉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条幌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了充煽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中稳乓驰,虽然市面上可选择的车型非常多鞭菏,但是想要在其中选择出一款空间够大穗逞委,配置也不能太差的车型涟断股,着实有一番困难眉。近期我正在为选车而烦恼素冕,裸车预算在10万元上下姬鞋详,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多藤苦,所以对空间的需求比较大涵辛斥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上久叔甲,今天显,我们就在这两者之间犀蓉喘,来一场空间的较量捻。   飞度共有5款车型寥叼崎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间潘吨淳,骊威共有8款车型挛贾祥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间睡。此次对比文章中奸如,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比痹谰围,两者指导价分别为10.42万和10.58万换滴衰,并且在上海都有一定幅度的优惠谓脱钩,实际售价两车差异不大酵蚊盒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观判抠:飞度时尚运动懒罐昧,骊威中规中矩戏。   在外观造型上化川库,飞度外观饱满贯史,硕大的前大灯酶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚垄超,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)始蔽缆,不过现款的外形并不显落伍去仟。骊威的前脸进行了重新设计斡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达桓,不过整体造型依然中规中矩迹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面讲鞠,飞度长宽高三维尺寸分别为苟暗:3900×1695×1525mm海,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm深外帝,轴距为2600mm节,从数据上看殴,骊威具有绝对的优势东春敢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助码牢煤,请继续看下文活靖。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂撩翅掏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强阜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎局,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎馆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力瘸。另外店,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异叭崩舶,飞度为前后盘式挽,而骊威为前盘后鼓琉蜗扭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正膘类家,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用笑韩,对提高倒车的安全性也会有所帮助兜。相比之下洛阶埂,同价位的飞度没有此配置隧茸,有些遗憾傻疟地。两车都配备有蚁欤控钥匙副怒,飞度将医牛控按钮集成在两把钥匙上杜烷,而骊威的倚治剑控器与钥匙相互独立险此,而且仅提供一个页荆控器嘲捕忍,不过两车都装备发动机电子防盗系统蔫。" "  现在出现了一个有意思的局面瓷谢恳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车啸,而且还有像大众汽车那样寺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号钳,在大众汽车之后汰毙潦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法泞率,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍么,同样起了一个人尽皆知的响亮名号隶饯。下面我们就来一起看一看这款车臼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型险较:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗道乐?不得不说日取,从外观上来讲磕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了赁,购买它的人们垦,更多是在预算有限的情况下追求实用性顾杰漏,谈不上什么审美喜好添扛。而全新爱丽舍的外观设计琴,明显向前跨越了一大步筒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人坦腐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人读。   全新爱丽舍的轴距为2652mm诞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的定椿那。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来樊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的咕嘲艰。这很符合中国老百姓的用车需求碱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌呵,注重舒适性搁佰,但行车噪音比较大量割险。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启和靖醒,除此之外朴副,车外再没有开启的地方诗擂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便既。除此之外行缎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头麻软,倒车影像这一配置在同级别中同样少见鲤广,属于全新爱丽舍的卖点所在瞪。   本文导航昏:" "  一直以来你,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型睫对轰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉毯藏啼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用羞稻深,但始终让人觉得有些激情不足滑瑰,与犀利的外观不太相符点袭梳。日前辜借,MG5带来了一款全新的1.5T发动机傅畅芒,传动升级为6前速自动变速箱沽凭示,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统凛拼臼,提升了该车型的整体素质凸断澜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型哭胜骂,在外观内饰方面变化并不是特别大帘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己搁,新款MG5 1.5T也不例外坤卜此。如果说红线彰显了运动气质睦诽蔼,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些昧。   新款车的侧面造型与之前没有变化寞荡抡,作为强调运动的1.5T车型次,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果芥拉。车尾的变化也不多怖怪誊,远观基本上发现不了变化所在堆魔浚。   本文导航孩彤醚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手垮轮,而在中国市称挤凸稹,两者的竞争更是激烈效,A4L一直在销量上处于领先地位毙,但宝马必然不会轻易言败纶,所以我们看到了宝马316i的上市割漏珊,其价格下探到30万以内渤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的棋娠,豪华品牌恭峰忻、售价30万内何、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足崩虑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣脓仇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型泊嘘,还有手动与自动可盐场,尽管我们不知道具体车型的销量数据孔界,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的么舒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距旦,并且我们看到官方定价方面诵懊咆,316i进取型甚至还要便宜8000元摆,不管你是不是“壕”绿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观窗诚臼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说漆番,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蓬崩,在大部分城市挡毒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影币辫缅,所以过多的点评话语我就不多说了峡,谁更好看都是自在人心的事湾道。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心幌俺济,但是小编还是要尽到自己的职责瘸翰囤,必要的展示必须得有骇刚骚,下面就看看两车的车头正面大图对比霉翠磋,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯亲顿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯绦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装差湃,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元汗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了促妒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型磐莲蜜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm睫鹅,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了毖板,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果咕豹兜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位镁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计烽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了汗哩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)潦塘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了荡昂,不过这都是个人审美的问题了嚎冠,整体两车的外观设计还是在一个水准上蒋贸竭。   轮毂上荒,两款车作为车系入门版车型试了箔,都使用了16寸轮毂兽艾,尺寸相比各自中高配车型是小了些戚瘸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎碗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水阶公,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎苏,并且在胎面宽度上比316i更优钝府。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象侠水需,用一款中级车以较高的姿态切入市臣づ埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瞄,按部就班的推出了中级车GA5姆脑许、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型锚,而随着国内SUV市场的井喷修,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声桔。   好的产品才能抓住消费者蛾柿僧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力途晒。在今天试驾的这款GS5身上闲挨惫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监句,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来擦蹦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢少猜崎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念摔稗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蒋,看上去却十分洋气萝费喷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732翅眠科、1854惮、1680毫米具奖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间啥携季,这也是国人喜闻乐见的偿笑凌。   车头的设计略显凶悍其青抡,设计师称设计思路来源于雪豹输巫铆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计纳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人泉。前大灯采用了透镜式的设计参菠率,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯劲,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的情,这个考虑绝对够实在默驾蝗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强屑即芍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势枷晾炯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果吞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视达沧灯。   在轮胎方面逼钮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的廷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎趴楔挞。轮毂的造型十分普通湿,只能说看上去很顺眼比较实用吧炔。   尾部有一个明显的掀背设计耻竣戳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉陶。尾灯采用了主流的LDE设计颈,搭配大尺寸的高位刹车灯蹿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色献北,辨识度也更高翠如嚏。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车紊脆?是豪华奢侈的奔驰S级蕾,还是“上天入地”的路虎揽胜鼎,亦或是驰骋四海的保时捷911闻枢汝?对这一价位的车型来说挠藏,什么才是决定性的购买因素腥?是配置还是性能访想订?车型对这一价位来说到底有多重要泞?要回答这些问题当然还需要专业的解答傻轰。今天捅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车炬牟事,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级氦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜寥抢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车玲。非土豪们漏,退散~   由于有200万元这个限制壁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抡妓顾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平稿信,但市场有20万左右的加价琉丧,且并无现车盖虫焙。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型靖派粒,这款车终于摆脱加价票截,进入平价销售阶段惜,当然能否买到现车就看各位的运气了孪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版溜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的脊队酞,但跑车的身份无疑是最拉风的相颈。   尺寸上实在没什么可比性箱酮吴,加长S级无疑是其中最占长度优势的攘皆匙,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短卷,跟标轴S级还真有一拼涂,巨大的高度也傲视群雄抱栏,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势梧弧。最后我想说的是熊备,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了酬讣录,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到另。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了撕裸,公平起见还得排除车重因素访卫掂。别看S级一副身宽体胖的感觉扮璃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下韦随,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者檀。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心愧首吝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开绣氨,别吓坏了后座的VIP珊龄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人排搭洗,但也确实相当可观了创弗,不过由于这款引擎还是有一定年头的胚小,其276kW的最大功率是三款车里最低的涣丁法。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎说庐棱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方秤梢步。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的丘。不过写到这儿我很想问一句让,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史次毁幻,就能成就今天的丰功伟业钝饺,是这样吗寝翻糠?就算这不是一个伪命题渐玲系,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件春。那么啦,历史能代表什么鞋?之前貉帕,我肤浅地认为店碱险,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边共,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到泻剿位,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时岭筹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的攫赴剧。 ●何为中国专属贿联?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型咸江:S400L两款算示驾、S400L混合动力一款篇、S500L一款济量。相比世界范围内的S级豆壳,这些车型有三大特点响哆:全部为长轴距版悔苟淌、全部为汽油车娶簇、S400L两款车型为中国专属醛犬谜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长泛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长帕帛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意履奴,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机瓜驴。因此喘城,中国专属的S400L与它们相比晌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嘛魂胁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关监丰鄙。我们已领略过S500L的魅力品蔼烽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版膘娇矩。   ●外型齐浮谢:更长茄、更宽骚、更高胃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位猜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致煌挟踏,尺寸上性抄,它比上一代车型更大垮,轴距则保持不变短。从数据上看渴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪寄摹,但落实到实际的视觉效果便算脯,我想没有人觉察出几十毫米的区别枫。相反雄烧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拨、霸气很多饱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个骂碳事,根据车辆配置的不同纪胯,全车使用的LED数量有所不同极观涟。我们不知道具体车型的LED数量酮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的禾,它足够惊人巢仆塑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场纤扮融、中国市嘲,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场苯沛。对于中国人来说愧护琉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发廖膛,中国人将有更多合适的车型可以选择蓖滦毕。同时费,市场竞争日趋激烈冠,汽车售价降低麻、经销商服务更好餐搜。   作为目前全系的入门级车型晴刊偷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嚎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受炕态,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吼慷。对于S级来说谦臼,无钥匙进入功能十分重要殊,没有它朔施铅,许多车主会无法接受胆。   如许多人看到的一样逆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子晾蚂纫。在奔驰车上哦,总有许多你也许永远也发现不了的配置表贿,它们中许多都与安全相关茶伐熊。比如S级全系标配的自适应制动灯话,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度纱岛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳奉铝谭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故燎纫膜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题擦递,什么是MPV车型芜沉岗?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影滑创,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念配提狗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车童酷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型骸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型滥享。是MPV韶?是轿车挖很体?还是旅行车癌十秤?这看起来确实是个很有难度的课题浑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题焙。   当然这次大家不用只听我的一面之词弧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论慈,而且他们一个是马自达5车主尽息,另一个是沃尔沃V60的准车主滇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比溜唤山,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型葛。   首先登场的是胡正暘悼宫,大家一定不陌生副,他是我们汽车之家评测团队的成员糠隋,今年27岁猴,算是个文艺小青年村,热爱生活赁庐阶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来碉,刚刚新婚不久棠,正是对未来充满希望与热情的时候春舜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动多旦,如果家中添丁的话单,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标李。   杰德测试车刚刚来到编辑部露垢,胡正暘就迫不及待的去体验了丰凡,据他所说途椒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了氛,属于一见钟情危。另外从外形线条以及车身尺寸来看老迹熟,杰德都和V60差不多马,是辆旅行版轿车的样子段骚糖。   当然外形只是一方面盾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间仓讣,特别是第三排座椅疆略皖。实际体验了一下哦虱,将第二排座椅滑动到最前面的位置非,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量东遍摩,头部也有四指空间刺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单守块枷,之前的文章中我们也有过介绍皖,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法夏富。   更多精彩视频萎缓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下罚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间涉急,表现基本上与V60相当蘑勒诺,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱涩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况襄享,在放倒第三排座椅的情况下搏瓜猎,用同样的一些物品存放来对比枢款鹅,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些人拒,而如果使用上第三排座椅脐粳媚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了枯杯灸。   胡正暘对于杰德的看法抠宝:   首先杰德样子很好看揣,够时尚累涣判,年轻人都会喜欢兼埔。另外懊乖漠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大垒猫,但是内部空间利用率更高藤虑,实际空间体验也让人很满意第,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间痘骏,这点非常不错坊投,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题露抖筹。   不过它有个问题韭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了孰桶沮,只适合短途出行鄙菊梳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了丛,如果需要经常外出长途旅行的话烧点么,5座版车型更合适码。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV挪射挺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间掠扮赐。近期绿缕浦,2014款雷克萨斯GX400推出市称琛,作为小改款车型埃,此次推出的新车在外观方面做了改动滥屋俯,同时在配置上也有一定程度的提升逗,动力则保持不变褐,售价方面与老款车型保持一致匡洽唉,提升了新车的整体竞争能力典榔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型荆诚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307贝、308烁焕辩、408粹床荣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售寸洞涧,现在又来个301居,不要说是消费者汞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙畅叛。这就是紧凑型车市尘瞎诚帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域回韧兢。东风标致301矛头直指桑塔纳娜草然、捷达和昕锐凤恭,我闻到了火药味暮。   11月19日上市踌,预计售价9-11万祷,与雪铁龙爱丽舍同平台残氏慨,只有1.6L一个排量歇哎炬,变速箱有5速手动和4速自动可选溶苗。以上这些是东风标致301的一些基本资料娟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望爽达鲜,因此从很早开始便陆续放出各种消息浮晤据,以增加关注度回汗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同套,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版档暴控,为全系顶配嘿拉。咱们从标致301的身世说起都,先把头绪给理清了冠室脑。   ● 东风标致301是辆什么车拜乘哀?   听到301这个名字菏庐京,大家都能知道似,这是标致的“3系列”粱芯吞,但307壕遣淳、308听过愤,301却是第一次听说虏。其实301的身份一点儿也不神秘迸暇焕,大家都记得富康吧颅?富康是雪铁龙ZX口编,后来在中国改款改名季太栖,叫爱丽舍汕速纫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”导,这是它的第二代产品缺,而301读场,就是标致版本的全新爱丽舍聘累,它们全都是一家人蒜褂。   对于大陆市场来说假,标致301是张新面孔手规爬,其实早在去年底它便已在土耳其上市救脐皮,之后陆续在阿尔及利亚密诚、俄罗斯等许多国家上市损东。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产怜,同时桂尖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等紊。它将被销售至世界各地堂,成为一款全球化的车型隧谦康。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拷能矛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多牡改,标致301的外观乍看上去没有什么特点牌。你可以猜到这款车的定位了锤蘑鞍,30岁上下绰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它黎卞。   其实301长得有那么一点像508酬,这是很正常的洪,毕竟出自一家门难弟。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通土吕扛。要让更多人接受邵僚,太个性肯定是不行的唾痉,所以这个设计思路挺好嗜,也应该挺对中国人的胃口袄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型滩催豢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳渺洪、捷达祭好盆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm词呻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些泰抠骸。不过它的备胎又回归了185mm咕藐,而且适氓,可能是出于成本控制等原因扁恃,备胎使用了不同品牌的轮胎峦暗斯。   我个人不太喜欢标致301的尾部谷颅火,总感觉哪里别扭忙瓦硅,也许将来出个两厢版会更好看律倘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少宦龟,而且中高配车型都有兽,比对手厚道郴盖。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足唤售铣,温度适中诚强浓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地珊蚕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡夸胃蓟,他们不仅发明了西餐餐具碱:叉子墨猎,还孕育了诸多跑车品牌刚,比如较:玛莎拉蒂淌。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车爱伍射,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车矢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)尝券仓。   ●外观筐碉停:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车狭疚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级淀挟、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色贤蹿锹,它们都是标准的行政级豪华车滦童夯,有着一副不苟言笑的严肃表情蕊伯,外观线条规整佬挨倪,那种气场让人敬畏侈。   而玛莎拉蒂总裁则不然惩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别供,但气质却截然相反砂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计麻,标志性的大嘴咄咄逼人坤鸥,意大利人对于设计确实有自己的卓见渤奋。   如果将总裁与同级别对手放在一起慑笑糠,它无疑是最夸张巳间矾、最具美感的瑟。这的确也与细分定位有关系兢酒,奥迪A8匆、宝马7系这些德系豪华车都以低调为、沉稳为不变的设计主线报侮,更多的在表达权利缕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感糯膘。而意大利人则不然椽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识旗,即便是这样一款行政豪华轿车匪牟呸,依旧坚持了张扬的风格仍笺。   这是我第一次见到新总裁的实车羚反,它确实比老款要漂亮卵,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤境对,而新款前脸带来的侵略性更具气质淑。   车尾相比车头略显内敛巾层嘛,双边四出的排气管成为了最大亮点胎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主困痢小,聊及为何选择总裁时捕弥,他满脸诚意的跟我说郝:“好看!跟找女人一样截逝,好看谱。”“呵呵筒钨炮,好吧蔡天露。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着府,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳菏碘示,卡钳由Brembo提供阿床,颜色理论上是可以进行选装的喊。轮胎为倍耐力P ZERO系列香泉,前轮尺寸为245/40 R20蛊,后轮尺寸为285/35 R20弯婪淘。   ●内饰乳兴柒:运动豪华是主格调   置身车内县辛快,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅膝坏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计龚,显得有些过于保守了贪丘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升京长飞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方健妊葱。   方向盘直径略大梅煎,背面配有尺寸硕大的金属拨片绕,手感很棒古。导航系统为Garmin促阂,7英寸液晶屏尺寸不算大黑桅,中规中矩问贪惨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坤墩,已经很少遇到长相令人深刻榷甲尽,而且相当满意的车了册箱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高猾兼,价格低勃,与同级别车型竞争性价比十分突出汐。但在长相一直不怎么给力娶嚏吭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线当抹东,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了烙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准丁订,不走伪高端路线的致尚XT塑,其动感的造型非常独特铺缔。在我看来高淮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确氨鸡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出抚唤喜,购车群体越发的年轻化何拌梧。   说他年轻灌阜碉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来垃。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连犀掏革,这只是时尚的一部分酣先。   前包围的造型充满了视觉张力麻牡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大葡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条但颁,显得非常动感涸角。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表休纬玛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致弛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传廷始赏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO勒,这也是在向合资品牌看齐俯未。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利览恍颁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调陪。而在车身尺寸上村,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格竿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米哩胜宿,与他同级别的对手相比有着明显的优势疲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是款,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎枢蜗溶,多幅轮毂造型则走的是时尚路线橇颧坷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点陕,上窄下宽的造型十分饱满毛,而且显得更加稳重诡冈。尾灯的造型修长踏盟确,且正好与车头灯遥相呼应孤维但,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念狙衅,动感瓣窟考、年轻短惠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置邪弥,虽然仅有三款车型配备此装置唬戎,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现既,想必也是极为厚道的排。" "  [汽车之家专业评测] 各位好峦,我是汽车之家刘涛洽策,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威普版,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道渐稼:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”甫募丁。时隔一年后的2009年添虑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主倦省,选择它的原因煽绵,用三个关键因素涵盖篓:“外观内饰漂亮烁吧田、静音好恐杆辨、配置高”耿扇钙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威费颠师,作为老款车的车主港,带着期许屯插,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙撵纫,有了下面的车评缓。   注释楔堕伍:为了方便大家阅读派失归,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型廉,描述为“新君威”穆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受吓查廷,以下各个环节的评价用满分十分制朵椭戎,做点评欢幻甲。   评分标准须:   及格榔剑伟:6分   表现尚可病:7分   表现优秀堑:8-9分   表现完美敲:10分   外观妥丸:先天胚子好磨,改改更“时髦”   改进评分队视陀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时贰世香,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计掇,应用到了现实量产的车型中瓷。在当时萍截,245mm的胎宽输翁烤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上现收购,毫无疑问是走在了对手的前面簧。这种先入为主浦答绷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅敝匪鲁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计艇写案,说君威有一副“好相貌”粳,我想没人会投反对票白辛百。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势任宛,18寸的大轮圈不仅保留饰巢梯,而且换成了密辐条设计化峦千,前格栅的修饰歧,在视觉上显得更为立体梨誓嗡,但就我个人而言更喜欢老款旧桥喷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”帛铺撂。俗话说“7分先天吗睦鄙,3分后天”泄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐凸鞭抄,应对国人对“时髦灯具”的要求粱瓶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈料,坦率讲汰迸孔,不是我喜欢的风格聚片,如果换成一辆科迈罗办恐,我想我会投赞成票培。后尾灯麻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管茂,视觉效果不错豆驹荣,灯源亮度不刺眼浦隧败,亮起时不会让后车问候“家人”埔澜汗。   内装讽厩:对不足进行了优化逞琼牟,细节仍留有遗憾   改进评分函哆:7分   我必须要承认猾卵肪,我是一个对细节做工异常挑剔的人亩。从2009年到2013年动,新君威经历了至少两次改款升级拉慷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题妙献荆,仍未得到改进链将沉。强迫症对于细节的不足茅,只需一眼就记在心里雀妒卢,每天上车看到就会不舒服泼蜂匣。尤其是枫达温,新君威的前排仪表台与座椅之间磋,留给司机的跨腿空间并不大殿羌该,当你磕到膝盖外侧时闲,你会嘬着牙花子啊驾舌,蹦几个“脏字”舜陕。   聊完了不满虽,我再说说好的地方武。日常上下车抖捅,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置接,我的09款君威开了4年跑了5万公里氯冀,座椅的“敏感”部位顽伪焦,已被我蹂躏的起皮靡、掉渣叔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱钡晾熔,视觉上显得极为邋遢昧吾薯。此问题殊,在新款君威上得到了明显的改善乘,侧翼立起的角度变胁 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像忿,但此问题我跟厂商确认过孰,确实为真皮)森犊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料功扰。凭此一项泪,拉开车门的印象分就能加不少拉浆斤。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分傻搐,我的老款君威在二手车出售时幌嚷患,就因为座椅皮面老化的问题道案潦,被“扣分”抚瓣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计巨响酶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局邻,好了许多怂。8英寸炔高替、带有触摸功能的中央显示屏帅睡搁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后非煞,在实际操作时显得华而不实烂窟奋。多数情况下要调节温度平赦,只能用手指去“抹”敲,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差藉色,并且无任何的震动回馈提示奔粟鼎,行驶中操作不够人性化淡。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)楞捶袍,相比老款的旋钮控制祭,视觉上科技感更强去碎监。实际操作时洗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差仁。尽管支持手写功能扣普康,但表面手写板的面积很型尢扒浮,如果手指较为粗壮烘亨,表面面积不足以支持对手写区域的要求粟。索性豹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作遍剁。   小贴士沤轮:针对上述功能的操作“鸡肋”具汰蜂,我向厂商做过咨询滇伤衅。对方最终给出的结论是聊谎跨,此功能在研发初期急解劳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估缔闻齐,停留在几年前同童硅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求裳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”棉讽。   仪表盘上的这块儿液晶屏纺未,支持多种信息切换查阅立,视觉效果自然更时尚谋醛,也符合当下的硬件的升级进化潮流盲。但凛,仅就我个人而言娜草,我认为任何一项技术的进步与应用盟慌朗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的喊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下悍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求瓮污簿,所以仪表盘的车速指针哺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感创勾炽,当你想从正常模式切换至电台模式时会坟,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题奖横,时间大约在2秒左右汇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式泵豪,因为系统的升级够挟跺,所以导航从路径开始到定位确认导航镭奸,逻辑上相比老款车型荷丧,要合理很多杆寒绩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑萎耗,被彻底改进裴。提个建议授籍憋,新款对于路径导航的语音提升埔参,在路径判断时混,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钨苗,如果将“请在下一个路口右转的话术”欧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蔬嫂巩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响矩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响删骚。整体效果诽晚案,高音有提升筋肉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次暑岗单。以往那种“嘣呲睬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现赋,无法在这套BOSE音响上找到固。" "  亚洲土豪们最爱买什么车戊典?加长版!与其给那些改装厂提供生意巷惋秘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纫毋龟。近日脑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L乃尾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上祁,这款车就要正式发布了卉怀迟,海外售价14万英镑起徊还,约合人民币138万蔽崎滴。国内250万以内应该是不要想了啪临,土豪们还等什么登朗辫,赶紧再加价20万下手吧D鄙肀ⅰ(注释拿从桨:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型靠女秆,外观上并无过多区别尝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表犊绷械:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的卢狙,因为用三个字就能总结伶炉:没区别锌痞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版篡。除了实实在在的空间优势修,那种与众不同的气势也是重要因素之一淡小,这种毫无区别的外观灯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们抹眠哆。   英国人果然内(men)秀(sao)落稻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱镶凰辰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅仆差,改造成了两个相对独立的乘坐区域堵犊,原本的中间座椅则变身中控台仇弟,提供了空调牟抠却、多媒体谅澄抗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键备睹铃,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拌。动力和传动系统方面逝捆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同水平。   总结头歼:路虎揽胜L目前仅计划在中国房、中东地区和北美市场推出祁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定赴变。另外材弗萄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型描困,预计广州车展发布隆。土豪们继续准备银子吧舱汾棠。 免责声明休涧刻:本文仅代表作者个人观点廓哇,与环球网无关歼苍娟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实算揭,对本文以及其中全部或者部分内容抄烽、文字的真实性介、完整性哨汞建、及时性本站不作任何保证或承诺肺窘,请读者仅作参考局乌,并请自行核实相关内容惋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候北兴惮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相废湘差,那就是新一代天籁·公爵鞠肮瘸。早在2008年6月铆,东风日产就推出了天籁·公爵稼,它的外观萝拿桂、配置均有别于天籁其余版本洛道茨,更加高端大气上档次孺。也许它不是最走量的版本翻梁,但绝对是天籁系列的一面旗帜茧次恨。在让大家久等逾半年后咸肆歼,新一代天籁·公爵终于露面但阶,我们也第一时间对其进行了实拍晌弧。据悉连事,它将在11月举行的广州车展上正式亮相抠草拷。 『注喝确橇:为方便大家阅读馈旅,文中天籁·公爵简称公爵版咳踌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日危沁劝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测邵,时而艳阳高照菇胺怯,时而大雨倾盆烂,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点泰牡舌,与身旁碧绿的草地相得益彰瑟睡遍。我盯着它看了许久铂拨齿,心里盘算着晦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来敝?   嗯本,画下草图之前得好好思考这个问题阑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心童坟渐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错默,唯独看起来太眼熟酒汾,对旗舰来说这可不是好事卤,在A6L甚至A4L面前对失,A8需要更多长者般的自信捶先铆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸瞧:六边形进气格栅面积比以前大了不少肆碗盟,而且线条硬朗到接近于矩形入令,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剔阜,从前脸横贯而过馁茧,再加上全新的矩阵式LED大灯猴吐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧纫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊忙善,它是A8这次改款最重要的升级之一护娠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现篱镐誊。以前大灯为例募汝,分为远光何缆、近光枚叫痹、转向/示宽这三组从,所有光源都由LED组成闻尖钢,通过与摄像头孝挨登、夜视系统瓦、导航系统等部件的协作疤,可以实现几项很有趣的功能哺:   在Auto挡位开启远光灯刷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆娇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置就氏,瞬间关闭部分独立的LED灯体糖,会车结束后经晾梦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态搐繁。在整个会车过程中情态绒,对向车辆的位置一直不被照亮输,而其余位置能保持远光照明状态嚎囤犬,既不妨碍对方驾驶员视线赏,也不影响自己观察前方路况拍虹,相当智能庐夕丘。   当夜视系统探测到行人时缸糠铃,LED灯会连续快速闪烁三下痹,对行人起警示作用坡乳,如果夜视系统探测到牛伶埃、羊之类的大型动物搓,LED灯则不会闪烁哀铅米,避免对动物造成惊吓斑。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测娘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整忍。另外它的转向灯采用动态效果踩竭秋,灯光朝着转向的方向滚动点亮遁醚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕粗标壕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力誊,提高安全性搔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行凸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现跋忍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料动窘,有些来自室内的模拟演示簇髓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下匆敖,看看这些功能的实际效果到底如何描推挪。   跟前脸的改进相比豁,车尾变化幅度要小得多逆仙酬,主要集中在尾灯部分夺盼,线条更加瘦长似、扁平瞎毙,视觉效果更干练捍。除了那个“A8”标识廖陛巳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辈缔,看上去还那么年轻运动前匡,缺少沉稳气息掸哎秒。再打开车门一看老趣,我明白了椽偶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎俺辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车凸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型钱,使用了和路虎卫士相同的发动机量姜,配备了六速手自一体变速箱忙蕾录,以及许多高端的配置牡损。让这款车有了很多吸引人的地方渴棵,但通过试驾葡秋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感壤该。很多设计还不是很成熟红裂陵,尽管这样餐,这款配备了柴油发动机的SUV帆禾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现痕屠弦,依旧在同级别具有很强的竞争力甩庭炽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升铆擞鸽,尤其是大灯组的设计每蛊攻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入菲商,都比老款看着更有质感牌然。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯翅筐斥,对于主动安全性和外观效果的提升都不小猜商。此外篮,中网的设计很有层次感窖氖,运用了一些镀铬饰条脾忍,也让这款车的前脸显得更大方囤强。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀痪,钣金工艺还有待提高淡龋。   车身侧面造型亮点不多池,线条还算比较和谐吧惧徐核,亮银的行李架比较好看可,但实际用途不大闭课。车窗所占的侧面比重较腥娓杈洹,稍有点显得失重麓。四个车轮显得很粗犷幌抠信,轮胎品牌是玛吉斯厂,成本并不是很高兴竞捂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计吧,注重排水性能蹭拭械,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差桶。   车尾的造型比较臃肿船,相比车头来说吨爆,造型并不是很美观媒晚拟,尾灯的轮廓没有什么美感可言你,轮廓显得比较生硬隋灭。车尾下包围外观设计的不算太成熟桐,驭胜使用了三点式倒车雷达检巴麻,在实际的体验中纷害,探头反应速度稍有些滞后哀,给驾驶者的观察带来一定的不便炯泊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离互膘。   本文导航巨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今虐起,已经跨越了整整40年使孟浮。在这期间逼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代酒颓跺?当这款全新君威GS出现在你面前校,这个数字就已经不再重要敬。每当我们回顾历史上傅藕,终究也是为了更好的感受当下勘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史哪蔬淮,的确也不太容易考究莆题,所以话不多说广,马上进入主题码。   君威GS是别克君威的高性能版本羞,作为其最明显的身份特征甭硷贡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留夹,攻击性十足的设计让人印象深刻还莽烷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感徒安镶,采用盾形设计跺邻仕,显得非常紧凑话坚驶。大灯部分全系新增了日间行车灯默阜疤,整体造型与普通版君威一致科竟誊,仅在内部细节上有些许不同祈脖。   车身长度穿、高度比老款略有增加勘鼓,宽度和轴距均未改变多伐旧。侧面线条也是延续了之前的设计嚷,十足的运动紧凑风格渭燎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份通,十分醒目厕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂裁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎锣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形乏,更显紧凑峦茨。LED尾灯为全系标配视,灯罩经过熏黑处理喉搽,提升运动感秆窜。作为动力更强劲的运动版车型翔烙,方形排气口比普通版的圆形更加时尚但谷,同时也满足了更大排气量的需求肉桃蔡。   本文导航认层:" "  近日疾趟那,奔驰MLC的效果图再次被曝光函驳蜂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造扑且帘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计事,融入了轿车的设计元素茧秤闺。据此前的消息募绣哗,该款车有望2015年推出谜。 奔驰ML   从最新的效果图来看滦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿倦,拥有相似的大灯造型灯救,以及下保险杠的设计垒券。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈掣粪。此番设计目标很明确瑞鸥,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手虐。   动力方面也来自新款ML好妇刚,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW某费笛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW疏涡畴,峰值扭矩400Nm浦旁,编者猜测未来MLC将会延续该动力焙宋。不过视胎挪,MLC未来还将推出AMG版本长腔。 责任编辑渺鹃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年防蜂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蒙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心袜偷,然而对于消费者来说舞,可选择性太多也未必是件好事嘿轻。许多车型的定位都非常接近隋线,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蹋瘟,那么它们到底谁更运动壬琶,谁更适合日常驾驶培鼻茂,谁的性价比更高呢乱矢娩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析脚塘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看培邢,马自达CX-5在价格上具有一定优势煌返淋,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内察,其它车型在20.78-25.28万之间串够。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万烂锌娠,价格适中毁,而且动力和配置都很不错梁膜扫。反观翼虎衅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样筋观丁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万眷,但翼虎胜在配置丰富茅、动力强劲淮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定及。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万控,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色炬爽警,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比萄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压璃畅,这听上去有点意思人甭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话皆,那么结果显而易见疤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势短瓤景,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米判惧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹灿截。然而消费者大可放心栋,CX-5的动力也绝对称不上弱博,尤其是市区行驶顿,它的整体表现很轻盈港武,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性环跺,没有涡轮发力时的突兀感衔,这让它驾驶起来更为轻松俩。   无独有偶俯醇,两款车都采用了6AT变速箱俱弘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点系膳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣示迁。可惜的是抚骂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片篮离。另外磷敞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现乒寒舒,常规的形式很容易操作可,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡申掇竞,并不易于操作咎首。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想乔皆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距翔瓦旅,与翼虎也有将近3米的差距毕芹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响脑裂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎镭蕾儒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进美旧。   油耗向来是日系车的优势所在衫,CX-5的发动机压缩比高达13:1橇福兄,并且装备了i-stop启停系统叙拷妙,这让它的节油表现比较突出搜罗。在气温32℃耿辽、全程空调蚂、车载一人的情况下交克囤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试秘恫,其中经历了畅通和拥堵等路况拒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km教等罕。同样路况下安粪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右道亥,尤其在开空调的状态下瞬缄响,翼虎的油耗表现实在令人担忧梗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显香任。   作为一款城市SUV暗碱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当苇,都采用了多片离合器式中央差速器陶,并带有四轮电子辅助制动湾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困莫上。从我们之前的测试来看使,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显扛厦散,所以脱困相对轻松一些巩俊。不过在这里我们要告诫广大消费者樊廖荒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蕉诫,但两者的定位都是城市SUV墩,越野并不是它们的强项贺割。   除了动力和四驱性能这些硬性指标犬菇,油门踏板的脚感寸、方向盘的转向手感簧汰洞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要夏捞,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蛇敬膏。值得肯定的是烷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手葛溶帝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准帛镜聊。然而相比之下惩,CX-5的整体感觉更加轻盈茶臼蔑,它开起来并不像SUV鹅,车头的反应更快俄毛翰,油门踏板的调校也更加线性绊哄,而翼虎整体感觉更加沉稳固豪,底盘扎实介戈,但或许是由于整备质量更重的原因经,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显并嗣怯。   就驾驶方面而言舵,CX-5给人的整体感觉是动力够用踏怠、油门线性涂绿幕、操控性出色泼币寄,可以用“好开”来形容且掇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情腥辽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感忙痕疗,但翼虎的发动机输出并不线性颇号殴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度擒蚕。另外啥篇盛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赖鹅窖,加速险、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显思,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车细舍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑苔兢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质固,放眼整个市澄巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见铣锤,基本上5个手指头就能数过来蟹羌汰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者稿淡睬。   有关于新款E级外观记纺腹、内饰及空间方面的介绍究虽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 四弄。在我的这篇文章中览蕊,主要关注E260L动力方面的表现迹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机壬嫩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW旧啊排,最大扭矩则达到了310N.m伤领歇。虽然排量并不大搬,但是通过加大增压值珐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手匿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用些萍纳,对于这款变速箱宏扦臼,我想大家已经很熟悉了静。只是我想再说一次汕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型呕姑,但在日常驾驶过程中戌坞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子粪灿。大多数情况下温和琉臂萝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验翱俯钝。   只有在深踩油门的情况下畏,E260L才会爆发出他凶悍的一面鹃。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情楼霞锹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话疵桶雌,你也可以说他动力输出不够平顺吝。   一直以来蔡愤秀,我都极为中意E级的悬挂调校惰虽缮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心袭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感溅猾。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候帕搬饺,我挺惊讶的称架裂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布亭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售宠侠。可是仔细一想入壕撩,也很难怪宝马会这么着急耙幻双,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”茨遂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品写。据悉涤,宝马4系Coupe将在11月12日上市无,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影楷倦。(注瓜蚂毁:为方便大家阅读缎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车癸泄,在你初见时厕海,很难相信自己会喜欢上他狭底。因为你花痴于帅气拉风的外观轻憨,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动徘湘鸡,那么他的表现自然不会入你法眼糯惰。但时间久了檬皮,你发现再帅的外表也会看腻稿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷簿,放松不下煎。这时壁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看示、运动但不难受的座驾曹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车凑黑藤,除此之外间唱,他还是一台很顾家的车道。   没错恃,他没有特别帅气的外表耪享笺,没有特别强悍的动力磺虽屠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识刺庐宿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拳弥。下面搅篡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解徊啦。   ●车头造型犀利跨番蒂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蹈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌把,定位低于大众拆些。现如今困,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产庞抬嚼,而伊比飒便与POLO出自相同平台马诗忿。因此在车长等诸多细节上平,两者都十分类似羔倪顷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型览洽搞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长五、1.693米的宽度朵谓,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大喉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车储溺,这点确实让我感到吃惊仁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一烈蹋。可以肯定的是痛帝诵,你无须对他的实用性产生怀疑祈绿。   你有没有发现蕾炉,他的日间行车灯侠贤,很像同集团的老大哥奥迪A8变建泌?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份涸灯。但毕竟陪温,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂干,他的目光也需要这样嚣张涛辑狭。   从车侧过渡到车尾局私,顿时觉得搂笔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格愁裙屉,从凶狠瞬间变成温顺肚抢抢。我揣测不出设计师如此分裂的思路暖,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鲸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎搂栖,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力尽躬柒,而在我们的制动测试中碎,他的表现也确实不负众望崔。我写这段话的时候漠度,一名同事从我身后经过说了一句汹驰:“哎浮卡痴,这轮毂挺漂亮的”逻哀。确实晚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吩尝角,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名赋米,在我看来另外两位应该是300SL和964浚咖惮。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100崎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间赎秀焚,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机开晌黑。   直到1949年辟耻琼,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功皖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时玖圃叮,速度竟达到每小时 132 英里臂宠槐,不仅完成了试车叹坑锹,还一不小心成了世界上最快的量产车型趟苛填。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type窍,正当捷豹稳步发展的时候究,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线善栋矾,给捷豹带来了高达300万英镑的损失棋藤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺署烹沟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中烁舰妊,英国国宝钒?人类想象力的结晶鹤剩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美策,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷悲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他舵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type立暗,正当捷豹稳步发展的时候偏眷磨,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线填,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抬奈,自内而外散发出优雅迷人的气质八合复,在这份自信与优雅之中武幌,还蕴含着极强的力量感酪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典花,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蜗八境。   作为E-Type在21世纪的继任者碌,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感烧亮会,他更是一台纯粹的运动机器警,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代尽擅。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信芯纲腿,刚刚我试驾的是一台量产车理顶垦。即便是用再前卫的眼光去审视吧矩般,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型化卿措,不过现实就摆在我的面前俏穆,它的的确确是一台量产车菜醒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车李凑鸡。所以施,还是让我们先合隆下巴世、收起惊讶剂酿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙吼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年馈鸿,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念墓玛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发碗邵继,而等待总是值得的绞刚,十年之后的今天冈理唯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1腊迹褥。   ● 外观炯:旨在降低风阻   关于XL1的外观庐呈潘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它胖拔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乡杉,他们的心中只有一个目标敖祟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189恼扔斜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解旅,也皆源于此懂暇娜。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm俄,轴距也只有2224mm蓟僧腻,如果用世俗的眼观去衡量密,它甚至比一台大众POLO还要胁永摹,不过也正是因此诲疤四,它才做到了POLO永远也做不到的沫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准仁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命诉。   出于降低风阻考虑贪际,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低挝岛,面对这样的设计腻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入驾撂丘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案矩轿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”霸寡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮舞句婚,大众XL1的目的只有一个俊砷鞘,那就是降低风阻蒜污告。而为了达到这一目的哨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代娄绊涪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像搪扑童,不过相比于传统的外后视镜表乒,如何掌控与后车的距离是个问题皮。   ● 结构解贯锭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想夸慧蔫,除了完美的空气动力学设计外拇襄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用爆拟祷。作为一台重量仅为795千克的车型膛奢隘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料豢世,约占车辆总重的21.3%撼,除此之外陷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理渴粳警。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾潭撅环,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯贡骸,复古而粗犷的外形卸惹案,彪悍的身姿顺哨淡,经典的圆形头灯势暑暴,这些都是我选择它的理由馆富。那么在我稍作白日梦之后葛殿帆,请各位看官赶紧打断我的妄想钒物法,拉回到现实里匡矾惦,假如我的预算仅仅有二十几万的话乓废,那么好了虎事,牧马人买不成复讣剧,自由客或许能让我望梅止渴刻琳灰。同样复古的外形抠恼,依旧是个好选择米佰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品铝节,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话虽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀朔堆荆。单就车头来说痴,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子厢。简单中又透露着经典的味道即旧。另外概拍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条激,突出了力量感肆,Jeep的家族风格立马突显邦橡偶。   车的侧面造型同样如此风格戚,走向笔直揽,简单饱满锈俗时。当然不能仅仅介绍外观设计壳,作为一款SUV醋辫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的公。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°茄,离地间隙205mm汕,应对一般的越野路面足够了县。   车尾的设计十分简洁粹矛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条潦访摔,小巧又十分有力量感备戮凶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃示便翠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看费。从总体上看闲脱勺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似删魏啸。   本文导航节:" "  国人自古就有一种“侠”之情节浪,而“侠”自古就有不同定义毫,“言必行媳鲍,行必果盘费,己诺必诚祈,不爱其躯维钞,赴士之阨困瓢敖吼,千里诵义者也谓之侠”庐笺畏。他的形象亦正亦邪菏涣搜,游走于主流与非主流之间自成一派感挠。随着近年来贡啤呸,国内越来越多的人们话翘炔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时该夏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势谱,开始在国内市场发力崇。其中丛,路虎全新一代揽胜运动版半被,向无数消费者展现了一种精神谅宠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神层。   路虎全新一代揽胜运动版舶缮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概乖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调觅五,它的独立特性被设计师完全释放赐存。如今社,这款至今为止速度最快蚊林、相应最迅速内困嫂、反映最敏捷的全新路虎窍躲祭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪构汇炮,冲入国内汽车市辰谢炯纭,夕阳下一人一车贤程,古道中氢队焚,说的是情义无价爽崩汤。谁人不为它心动去?路虎全新一代揽胜运动版饭老胖,驶入我们心中!   65年来谁,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者徽韧茎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”纲。如今妊炬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版该,再次席卷世界芦吻犊,那完美的车身比例潦部朴,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌莱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为哪慌壁:4850mm*1983mm*1780mm吨,前后轴距2923mm吝廊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹萝尖,3.0 V6 SC汽油版HSL绢缅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版点典、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卞,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型匡惰。   姿态万千的路虎揽胜运动版交邢却,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度丘瞪,无拘无束的气程确谩,气宇轩昂的出尘之表活,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹淘闷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒篓秋,厚重的前脸洗痪,配合后倾式格栅设计腻,更突显了它的自信脱纪兜。发动机盖上两条凌线刚强有力狈,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹急卸祭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情戚呜椿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体肺。   车身侧面线条的风度也极不平凡领被须,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刨矮歼,带有亮黑色指状套件辈、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口丁凳,装有亮黑色装饰边的后视镜冷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致浇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂淑鞭,这些铝合金结构的轮毂分为虏梳:19英寸5辐式铝合金轮毂回卡、20英寸5辐式铝合金轮毂告、21英寸5辐式铝合金轮毂鬼梁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂夹、22英寸5辐式铝合金轮毂聘霞,无论您选择其中任何一款风韶,它都可以陪您乘风破浪佩叫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐嘲颠脐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联欧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中系深吧,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯睹,整个车尾看似简单却极不简单毛。   本文导航看阮桐:" "  1998年伯狈缅,广州本田成立轮母秃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁梅频管,而时光推移农淑患,今年9月12日酱貉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆省。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户厕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拭魔浇,我们今天将穿越时空柑方,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型闲。它虽然是日版右舵车型嫂,但3.3L/100km的平均油耗筒、双电机电动CVT博吞、大容量锂电池萍慌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧顷壳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭坡。   外观更加原汁原味阜沮:说到原汁原味发怒间,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本馁通。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同书,更运动袱上郎。混动蓝色特征俺:作为混动车型嗡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蔡。   在下保险杠处沤酶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻士。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节青当,混动雅阁同样采用全LED大灯设计砰。混动轮毂苦赖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志舅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎理抚全,为节能更尽一份力女肉鞠。   本文导航浓:" "  就在前两周咆络,我的同事刚从上海归来便本分,当时就是为了试驾上海大众的朗行窟屑,而在不久后的今天为,我来到了大理崎,依然是试驾一款来自上海大众的新车晾售措,虽然我与我的同事地域不同雌统,但对于这两款车而言钢浮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来宏室,我不得不从朗逸说起透刚兔,由于现如今大众墓茫块化的产品研发痞啡奉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品匿,朗逸梨如、朗行以及今天的主角朗境亦是如此裤,它们的关系算是孪生兄弟卞,反正我是这么理解的该派侗。   目前朗境的广告已经全线铺开魂蓉,消费者的关注度也很高滴鲜恍,虽然我个人比较抵触纳ㄎ吐耍块化的产物(感觉个性不足)唾腻,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑丢,其次在10多万的紧凑级车里缓烷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拱及柏。所以销量方面自然也很喜人毛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息妥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台立窘。   从英文名来看汐技,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版回奖哆,朗行的英文则是Gran Lavida等倘,其实如果从相似度上来比较壬弄肆,朗境与朗行更加接近怂两酵,因为它们均属两厢车抱秀窜。我想对于这样一款车来说蛙食,大家都不会有什么陌生感界,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍杜嘉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章枚吵篓,我在上面也为你准备了延伸阅读时害,可以先行了解一下卤块。   说实话另,朗逸未席鹤、朗行蔽改、朗境三兄弟如果给我的都是正脸刑,让我来区分一下编,估计我也需要片刻的停顿潘,因为它们实在太像了!就朗境而言扳偿穗,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条泊褂碑,并将内部更换为蜂窝状造型呸底饭,包围下部使用了黑色塑料么,并加入跨级风格的银色护板脱梗,此外前雾灯变成了圆形车时,以上就是全部它的特征了缉。   既然定位于跨界车蹋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙几拨,同时为了更加配合Cross风格潞辰车,车顶还加装了行李架酒皑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙啸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识忿。粗犷的风格也体现在轮毂上勘,样式上很难用语言准确的描述出来凌,总之很复杂蠢迪屉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理略嗅,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)谩涣。   尾部的变化几乎与前部一致媚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法耿鸡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理啊殿,说实话就车尾而言阜吉愤,我感觉朗境比朗行好看了不少捕。其它方面再无不同蛋山,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的卞伪,转向灯修哇、倒车灯拜锤顽、刹车灯还都是卤素的惯。   本文导航疏送:" "  SUV在国内发展是方兴未艾兑抱,所以无论是合资角闷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣姐鬼认。今天的购车主角是一位40岁左右的女性凤,白领阶层汇苛蹲,夫妻年收入有50万元左右沁梨,有房剖底,老公有车供兜。实际上尚,女主角目前也有一部老速腾车提敛鸵,开了已经7年准备换一台豪华SUV赶帆夺。这位女车主喜欢玩澄,追求年轻槐粹,注重外形垒顺炊,并兼顾户外题,不喜欢纯越野车型肝驾,而购买价位瞄准了40-50万元领域豪独城。所以我们直接选择了宝马X3淡附汇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较幌。   为了公平竞争攀吐,我们选择的车型如下胚华,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 伸风婆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型殴匈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 门矢宿,三车的价格虽然有些区别德,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠饱伦闯,所以三车实际购买价格差异较小禽眯莱。   对比项目一趣匣: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的猎翅,特别是女性膘衫矩,希望自己能买到一款好看的汽车啃黎,就如同提包还有衣服一样呜,特别是成熟女性哦栏,尽管喜欢标新立异痊疵辽,但也更愿意接受时尚动感的类型骸瘫嘶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸匿斧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯般示熔,相比以往方头方脑的设计碌睡涝,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少呈。更让人动心的是奈,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素毁份胶,同时形象也不乏干练紧凑故童。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润五,线条流畅祭扳乏,稳重而且动感黑缸,因此吸引了不少消费者倘。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性瘸,但2013款并非全无变化绊茅,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计俗坛故,此外还有大灯形状愧、前后保险杠为茧、尾灯革谰屯、排气管方面都作做了一些细节上的调整息昂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些横。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计雌千,锋利的腰线溯禽萍,近乎方形的前后车灯冈婪,甚至连轮眉的造型都是方的嫌骋,虽然它是一部纯粹的城市SUV埂,却似乎在它身上找不到什么曲线纯洪救,因此在奔驰车型中也算是有个性的虐。对于女性而言非腐,可能奔驰GLK风格过于硬朗了斜愤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面铆,三车都不约而同配备了氙气大灯栖犊亨,区别就是隘,宝马X3采用了远近光分离设计推,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体荒廖。另外虽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能弟汉妙。另外竣,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯币讣刚,而宝马X3大部分车型则无此装备力。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面论轻恨,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心激屁,都50万元的车型坝览,自然都是配备比较好的轮胎品牌刃,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的遣,这些方面倒也不用纠结刊喇庐。另外需要说明的是凉,宝马X3是没有备胎的闪,因为他采用了防爆轮胎惭,可以零胎压低速行驶一段距离硷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎水徒般。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大写囱惯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹烦还,所以基本打成平手拷嫁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型捷,从两款车型的厂商指导价来看藐细,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略权逢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)缓凳害,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一茧湘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计栖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”底,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要梨创拒,这一点奔腾X80的确做到了纽勺谈。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念匪得啥,X造型的前脸具有很强的立体感剩痴胆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚千啊伐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上镶默稿,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用悸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升伶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线抡拎。轮廓清晰的六边形进气格栅扭宦捆,中网上三辐式的金属饰条老苫滦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度搏岁褪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式轿秤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度瓤枚,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计朝慕,只要消费者能欣然接受霞习,似乎一切也都无可非议隋阑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面凸浮腑,除宽度相同外据,X80的长互、高及轴距均占有绝对优势刚矫,反映到辆车的侧面造型上妈匈,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形凌欣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态逻。两车的尾部都采用了溜背的设计样式悍邻腔,上扬的角窗结合扰流板的装配算粟款,使两款车型都增加了不少动感的元素狸硕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色贫欣菩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感锋辅秀,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔让。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气闻纳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化甭,饱满圆润的风格依然占据着主导磋。与X80的刚劲有力不同赶烯,ix35的线条运用更加柔和祟,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力塑誊蓬。没有尖锐的棱角募犁尝,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素貌篙。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象其收,飘逸的灯带向后延展入拦吩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神彼臂。同时倒车灯的独立设计哆麻,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一洽簿嗅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变豹溺回,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下按梧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拟恼铂。同样的手法也适用于尾灯瘟裴病,在原有基础上认苦萌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入莲倍锣,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升朔经徘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂棚欢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色脑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17梯爽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17丸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响赐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格删动,在此提出表扬疮散憨。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒胯,或许在两年前禄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准辞,然而随着技术的进步敞舱娃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内藕系颅,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力浑身酸,其中就包含奥迪R8点男。于是尾揭袒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱丹貉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒五,然而它的提升还不止这些泊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动饰桃,更换了全新样式的LED前大灯迫,眼神更加犀利顿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化妒刃痘,但我依旧很怀念老款车型的设计琶舌,目光凶狠又容易让人接受镐赂,新款车型的大灯尽管科技感更强犁蛔,但略微缺乏眼前一亮的感觉宽秘哭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师恼低劝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠舒,如今又恢复三道杠的设计闻盟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响韶剂观,大多数人并没有注意到这一微妙的变化精钵。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事锋挂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果税。此外绒电绵,尾部排气管的造型也有变化蟹菩胖,新款R8采用了圆形排气管伤毯桐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调赖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成镜丢叹,排气声浪十分震撼佛媚。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式罕,加入了红色的菱形块设计噬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份狭德。" "  作为自主品牌中的翘楚驳,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高藏秤,凭借可以比拼合资车的出色品质咎,以及丰富的功能配置瞬芦么,上汽荣威品牌获得了更多的关注荤蒲。而旗下最为畅销的车型550蟹悄,更是在已经拥有大量客户群体的状态下甸绅,进而发力推出了新款车型淌。涡轮增压与双离合的搭配组合漏颊,现在已经不再是合资品牌的专属优势谐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绘斡。   全新550在设计上的改变脾敲吓,其实并没有达到颠覆性的地步确,很多熟悉的元素仍旧得以保留蹈嗅咆,但对于细节设计的改变瓮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液炊逃。对于这款相对年轻化的产品来说善停蚀,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素韶阑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯牢虎,就是对于这个问题给出的最佳答案钢。   至于尾部的改变寇,全新550同样给出了相对应的答复夕托亲。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计履建洁,相比之前的分体风格丁,这样的设计就要顺眼了不少茶,并且所营造出的动感效果也大幅提升粟。圆润的造型设计锰敢,让全新550在视觉表现上平易近人皖烘届,没有浮夸的线条勾勒斡怖讳,也没有复杂的部件布局毁挺。   本文导航蓝敞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力署,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题幕痪祭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据吹夕咆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据床茹屠,但在上海汽车眼里阮罢,以上的内容似乎已经成了陈年老调吴,一款足够智能陇呛下,智价比够高的车擅,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车体。随之诞生的苇胸袜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本别,在经过近4年的进化过程中椿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化超赴貉,如今呈现在我们面前的道,已经是具备国际水准的一线产品藐。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0攫骡。相较之前的系统嗜勤行,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能瑰佰死,操作也更为便利械,相信会给我们带来全新的行车体验危。 本文导航磋较:" "  当您游走在欧洲的大街小巷喷详,会看到各式各样的旅行车窗伤,但是在国内旅行车却成了稀有动物舞驮抖,由于对汽车文化的不同纳锚,国内的旅行车市场比较有限瑰盾迷。在记忆中江凭,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车古,比如桑塔纳旅行车墩律粳、马自达6 旅行车笆、凯越旅行车等等帆,但是它们都遇到了相同的问题集日,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中县雄,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”剔睛,根本不符合国人的审美标准魔刹倒。其实净戈,从功能与实用性的角度来讲腹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美楔卧。为了证明这个观点祁,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称陪拼:A4 Allroad)桃篮惫,与它直面对话的是国产奥迪Q5锯朵。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈儒介,作为SUV 车型跺陶,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实款星愁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”慷欺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”踏,但是现在还未引入国内驴。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型扣,其历史并不算长速壁坑。2000 年赡偏,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad慈贯,那个时候恭,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足惭己行。当Q 系列相继推出后脚,人们把目光都投向了内部空间充足膳曹衔、驾驶视野良好的SUV匠侗。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高窜,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内樊戊串。它拥有A4 旅行车的外观猜赐,同时兼具SUV 的越野